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スペーシア - スズキ 車いすスロープ車 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ

車いすスロープ車 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ(1枚目)

車いす用ウィンチ付きです。走行距離が少ないスペーシアです。

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車いすスロープ車 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ(2枚目)

通常時4人乗りの状態です。

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車いすスロープ車 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ(3枚目)

スロープ板を展開した状態です。

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車いすスロープ車 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ(4枚目)

リヤシートを前方に跳ね上げて車いすの方が入ります。 車いすの方1名と他に2名の3人乗りです。

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車いすスロープ車 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ(5枚目)

前側がウィンチベルトになっています。車いすを引っ張り上げてくれます。

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車いすスロープ車 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ(6枚目)

ウィンチ用のリモコンです。

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車いすスロープ車 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ(7枚目)

スロープ板が短く、折り畳みタイプや引き出しタイプではないので使いやすくなります♪

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車いすスロープ車 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ(8枚目)

スロープ板を収納した状態です。

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車いすスロープ車 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ(9枚目)

スロープ板を収納した状態です。

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車いすスロープ車 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ(10枚目)

車いすの方のスペースです。

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車いすスロープ車 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ(11枚目)

ウィンチベルトはフロアから直接出てきます。対応車いすの汎用性が高まります。

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車いすスロープ車 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ(12枚目)

跳ね上げていたリヤシートを戻すと4人乗りになります。

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車いすスロープ車 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ(13枚目)

リヤシートです。

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車いすスロープ車 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ(14枚目)

左右スライドドアです。左側は電動です。

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車いすスロープ車 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ(15枚目)

福祉車両約60台展示しています。「オアシスジャパン」のHPをご覧ください!

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車いすスロープ車 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ(16枚目)

スマートキー&プッシュスタート、各種スイッチです。

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車いすスロープ車 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ(17枚目)

走行距離です。

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車いすスロープ車 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ(18枚目)

福祉車両約60台展示しています。「オアシスジャパン」のHPをご覧ください!

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車いすスロープ車 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ(19枚目)

福祉車両約60台展示しています。「オアシスジャパン」のHPをご覧ください!

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車いすスロープ車 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ(20枚目)

福祉車両約60台展示しています。「オアシスジャパン」のHPをご覧ください!

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車いすスロープ車 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ(1枚目) 車いすスロープ車 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ(2枚目) 車いすスロープ車 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ(3枚目) 車いすスロープ車 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ(4枚目) 車いすスロープ車 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ(5枚目) 車いすスロープ車 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ(6枚目) 車いすスロープ車 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ(7枚目) 車いすスロープ車 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ(8枚目) 車いすスロープ車 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ(9枚目) 車いすスロープ車 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ(10枚目) 車いすスロープ車 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ(11枚目) 車いすスロープ車 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ(12枚目) 車いすスロープ車 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ(13枚目) 車いすスロープ車 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ(14枚目) 車いすスロープ車 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ(15枚目) 車いすスロープ車 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ(16枚目) 車いすスロープ車 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ(17枚目) 車いすスロープ車 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ(18枚目) 車いすスロープ車 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ(19枚目) 車いすスロープ車 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ(20枚目)
(株)オアシスジャパン 福祉車両専門店(直販部・業販部)へのお問い合わせ(無料)
お電話でお問合せ(通話無料)
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Webからカンタン1分(無料)
在庫確認・お見積り
営業時間/9:00-19:00 定休日/日曜日    ※人気の在庫は無くなるのも早い為、お早めにお問い合わせください。

詳細情報

状態

走行距離 1653km 修復歴 なし
車検 検2.12 登録済未使用車
記録簿 なし ディーラー車
禁煙車 ワンオーナー
輸入認定中古車    

基本仕様

過給器 ミッション CVT
ハンドル 車体色 ブルー
燃料 ハイブリッド 排気量 660cc
ドア 5D 4WD
年式(初年度登録) 2017(H29)年 乗車定員 4人
エコカー減税対象 車台番号下桁 152

車両保証

整備分類 整備費用別途必要 保証期間 12ヶ月
整備費用 別途10800円 保証距離 10000km
整備内容 福祉車両専門店のプロ整備士が安心の整備を実施致します。基本整備10,800円以外につきましては要相談となります。ご要望に応じて工賃半額の追加整備も実施致しております。「スタッフまでご相談ください。 保証コメント 当店の車輌は全車保証付です。納車前に徹底整備を行い、品質に自信があるからこそできるサービスです。お客様のご購入後の安心を提供させていただきます。詳しくは当店スタッフにお尋ねください。
保証分類 保証あり    

装備

エアバッグ:運転席/助手席 横滑り防止装置
スライドドア 衝突被害軽減システム
オートクルーズコントロール パワーステアリング
アイドリングストップ Wエアコン
サンルーフ ABS
エアコン リフトアップ
パワーウィンドウ 盗難防止システム

内装・外装

カーナビ: オットマン
TV: サイドカメラ
オーディオ: 電動リアゲート
ビジュアル: エアロ
アルミホイール: キーレス
HID(キセノンライト) ETC
フルフラットシート ローダウン
後席モニター 革シート
ベンチシート スマートキー
シートエアコン シートヒーター
全周囲カメラ バックカメラ
フロントカメラ パワーシート
3列シート 衝突安全ボディ
ウォークスルー
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取り扱い店舗情報

(株)オアシスジャパン 福祉車両専門店(直販部・業販部)
(株)オアシスジャパン 福祉車両専門店(直販部・業販部)(1枚目)

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福祉車両の中古車多数取り揃えています。メーカー、車種により違いがある福祉多くのタイプを用意しています

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自社民間車検工場で入念にチェック後商品化。「買ってすぐ壊れた」のトラブルを防ぎます!

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専務の田中です。福祉車両のプロとして、普及活動にも力を入れています。税金免除、助成金、お任せ下さい!

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マネージャーの西崎です。お客様とお話しするのが大好きです。お困りごとを解決するお手伝いをしたいです!

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(株)オアシスジャパン 福祉車両専門店(直販部・業販部)
  • 電話0066-9704-4354509
  • 住所岡山県岡山市中区江崎210
  • FAX086-277-4031
  • 営業時間9:00-19:00
  • 定休日日曜日
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スペーシア - スズキの中古車の気になる相場は?

件数中心価格帯最安値最高値
全て: スズキ スペーシア 2105件 91.9 万円126.8 万円 18.0万円 1198.0万円
年式: 2017年 149件 108.0 万円127.0 万円 52.5万円 182.0万円
グレード: その他/独自仕様/表記なし 万円 万円 万円 万円
車色: ブルー 371件 105.0 万円134.9 万円 27.0万円 173.7万円
(更新日: 2019/09/16)

» 年式別、色別、都道府県別まで! スペーシア - スズキの中古車の相場情報をもっと詳しく見る
スズキスペーシア2017年(平成)29年2月発売モデル

「スペーシア」は、手ごろなファミリーカーとして女性ドライバーを中心に拡大している軽ハイトワゴン市場に向け、「広くて便利、軽くて低燃費の軽ハイトワゴン」をコンセプトに開発した軽乗用車。今回、全面改良を行った。ラインアップは、0.6L DOHC吸排気VVTを搭載する「ハイブリッドX」、「ハイブリッドX 衝突被害軽減ブレーキ非装着車」、「ハイブリッドG」、「ハイブリッドG 衝突被害軽減ブレーキ非装着車」を用意し、共にCVTを組み合わせる。軽量で高剛性の新プラットフォーム「HEARTECT(ハーテクト)」に、発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッドを全車に搭載。安全な運転を支援するスズキの予防安全技術「スズキ セーフティ サポート」を採用し、安全装備を充実させた。衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」に加え、軽自動車で初めて後退時の衝突被害軽減ブレーキ「後退時ブレーキサポート」を採用するなど、前後の衝突被害軽減ブレーキを全車標準装備した。エクステリアは、厚みのあるフロント部、切り立ったフロントガラス、丸四角いボディーに高いベルトラインで、実際の広さだけでなく見た目にも広さや大きさを感じるデザインで「ワクワク、楽しさ」を感じる新しいスタイルとした。さらに、フロントガラスに進入禁止の道路標識や車両情報などをカラー表示するヘッドアップディスプレイ、周囲を立体的に360°確認できる「3Dビュー」を軽自動車で初採用するなど、安全運転を支援する機能を充実させた。また、より広い室内空間に、低床で開口を広くした乗り降りがしやすい後席両側スライドドアや、荷室高を拡大して大きな荷物も入れやすくなったラゲッジルームなど、利便性をさらに向上させたパッケージングを採用。運転する人だけでなく後席に乗る人にも快適な機能や装備を充実させた。

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