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セドリック - 日産 グランツーリスモアルティマ ターボ

グランツーリスモアルティマ ターボ(1枚目)

キレイなアルティマがやって来ました。 仕上げる必要があんまり感じられないくらいキレイなアルティマです。

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グランツーリスモアルティマ ターボ(2枚目)

いつのまにか見かけないクルマになってしまっていました。当時も斬新なデザインでしたが、今更見ても斬新だと思います。BMWでもベントレーでもないけどカッコイイと思います。

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グランツーリスモアルティマ ターボ(3枚目)

それまでのメッキだらけのケバケバな外装からスッキリノッペリした今風に変わってきた時代でしたね。リア周りははっきり言って地味ですね。

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グランツーリスモアルティマ ターボ(4枚目)

キラキラでキレイなアルティマです。先代の31シーマを踏襲したかのようなデザインです。ピラーが入って剛性は格段に良くなったのでしょうか。

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グランツーリスモアルティマ ターボ(5枚目)

高級車と呼ばれるジャンルに走りの要素を取り入れた最初のモデルでした。フロントのデザインだけでなく内装、足回りまで違っていて人気でしたね。

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グランツーリスモアルティマ ターボ(6枚目)

5シリーズを意識してるんじゃないかと言う人もいました。ライバルがコケたおかげでそこそこ売れましたが、バブルの崩壊で大変な時代でしたね。

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グランツーリスモアルティマ ターボ(7枚目)

キレイにしてたらノーマルでも十分カッコイイと思います。むしろノーマルがいいのかもしれないです。

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グランツーリスモアルティマ ターボ(8枚目)

ジミなんだよね。

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グランツーリスモアルティマ ターボ(9枚目)

2本出しマフラーはツインカムの証です。

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グランツーリスモアルティマ ターボ(10枚目)

内装も外装に劣らずキレイです。

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グランツーリスモアルティマ ターボ(11枚目)

シートもヘタリなく固めのままです。

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グランツーリスモアルティマ ターボ(12枚目)

今時に比べると派手かもしれませんが当時としては落ち着いた内装と言われる部類でした。

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グランツーリスモアルティマ ターボ(13枚目)

リアシートもキレイです。広さもそこそこです。

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グランツーリスモアルティマ ターボ(14枚目)

3リッターのツインカムターボです。今の時代でも遜色なく走ります。燃費が気になる人はやめときましょう。

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詳細情報

状態

走行距離 走不明 修復歴 なし
車検 検3.6 登録済未使用車
記録簿 ディーラー車
禁煙車 ワンオーナー
輸入認定中古車    

基本仕様

過給器 - ミッション AT4速
ハンドル 車体色 ブラック
燃料 ガソリン 排気量 3000cc
ドア 4DHT 4WD
年式(初年度登録) 1992(H4)年 乗車定員 5名
エコカー減税対象 車台番号下桁 354

車両保証

整備分類 整備無 保証期間
整備費用 整備無 保証距離
整備内容 保証コメント
保証分類 なし    

装備

エアバッグ:- 横滑り防止装置
スライドドア:- 衝突被害軽減システム
オートクルーズコントロール:なし パワーステアリング
アイドリングストップ Wエアコン
サンルーフ ABS
エアコン リフトアップ
パワーウィンドウ 盗難防止システム

内装・外装

カーナビ:- オットマン
TV:- サイドカメラ
オーディオ: 電動リアゲート
ビジュアル:-/- エアロ
アルミホイール:- キーレス
HID(キセノンライト) ETC
フルフラットシート ローダウン
後席モニター 革シート
ベンチシート スマートキー
シートエアコン シートヒーター
全周囲カメラ バックカメラ
フロントカメラ パワーシート
3列シート 衝突安全ボディ
ウォークスルー
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メルセデス・ベンツはEクラス、Sクラスからその他多数展示しております。程度の良さは自信あり!

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国道3号線バイパスを久留米方面に直進。『針摺』交差点(ゆめタウン筑紫野)から左折。

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386号線(『針摺』交差点左折後)直進。『夜須高原記念の森 やすらぎ荘入口』信号から右折後すぐ。

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  • 住所福岡県朝倉郡筑前町篠隈158-26
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件数中心価格帯最安値最高値
全て: 日産 セドリック 163件 45.0 万円99.0 万円 9.9万円 428.0万円
年式: 1992年 3件 0.0 万円80.0 万円 80.0万円 109.0万円
グレード: グランツーリスモアルティマ ターボ 万円 万円 万円 万円
車色: ブラック 42件 39.8 万円99.0 万円 19.0万円 385.0万円
(更新日: 2021/01/17)

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