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クラウンマジェスタ - トヨタ Cタイプ 純正ナビ Bカメラ スマートキー 純正AW ETC

本体
35万円 (消費税込)(リ済別?)
総額
58万円
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外装:
4
内装:
3
機関:正常修復歴:無
鑑定日:2018年 4月 11日
Cタイプ 純正ナビ Bカメラ スマートキー 純正AW ETC(1枚目)

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少し遠くても少し頑張ってご来店下さい!損はさせません!

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【毎日在庫がかわる】

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0066-9709-4982509
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営業時間/10:00-19:00 定休日/年中無休     ※人気の在庫は無くなるのも早い為、お早めにお問い合わせください。

詳細情報

状態

走行距離 9万km 修復歴 なし
車検 車検整備付 登録済未使用車
記録簿 なし ディーラー車
禁煙車 ワンオーナー
輸入認定中古車    

基本仕様

過給器 ミッション インパネAT
ハンドル 車体色 パールホワイト
燃料 ガソリン 排気量 4300cc
ドア 4D 4WD
年式(初年度登録) 2004(H16)年 乗車定員 5人
エコカー減税対象 車台番号下桁 064

車両保証

整備分類 整備込 保証期間 3ヶ月
整備費用 保証距離 3000km
整備内容 保証コメント
保証分類 保証あり    

装備

エアバッグ:運転席/助手席/サイド 横滑り防止装置
スライドドア 衝突被害軽減システム
オートクルーズコントロール パワーステアリング
アイドリングストップ Wエアコン
サンルーフ ABS
エアコン リフトアップ
パワーウィンドウ 盗難防止システム

内装・外装

カーナビ:DVDナビ オットマン
TV: サイドカメラ
オーディオ:MDまたはMDチェンジャー/CDまたはCDチェンジャー 電動リアゲート
ビジュアル: エアロ
アルミホイール:17インチ キーレス
HID(キセノンライト) ETC
フルフラットシート ローダウン
後席モニター 革シート
ベンチシート スマートキー
シートエアコン シートヒーター
全周囲カメラ バックカメラ
フロントカメラ パワーシート
3列シート 衝突安全ボディ
ウォークスルー

車両状態評価書

外装:
4
内装:
3
機関:正常修復歴:無
鑑定日:2018年 4月 11日
検査機関による検査済みの中古車です。
(クリックすると拡大します)

「ID車両」とは、クルマのプロによる厳しいチェックを受け、その結果をしっかりと開示している中古車の総称です。
クルマの状態が"まる見え"の「ID車両」が、あんしん・なっとくの中古車えらびの真・基準になります。
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取り扱い店舗情報

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大阪・京都・奈良・滋賀・神戸からのアクセスも最高です!国道1号線からスグ!!

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低燃費コンパクト~ミニバンまで人気車揃い!JR松井山手・京阪楠葉駅/八幡駅などお迎えに上がります!

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もはや、安さダケの時代は終わりです。中古車選びは慎重に!当店スタッフが全力でお努めさせて頂きます!

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最長3年間まるまる保証!保証制度も充実!あなたのおクルマをしっかりガード!

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カミゼンオートセンター 京都やわた店/オニキス京都八幡
  • 電話0066-9709-4982509
  • 住所京都府八幡市八幡久保田15-1
  • FAX075-972-2363
  • 営業時間10:00-19:00
  • 定休日年中無休 
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クラウンマジェスタ - トヨタの中古車の気になる相場は?

件数中心価格帯最安値最高値
全て: トヨタ クラウンマジェスタ 656件 51.8 万円139.0 万円 5.0万円 489.8万円
年式: 2004年 84件 40.0 万円59.0 万円 19.9万円 179.9万円
グレード: Cタイプ 166件 49.8 万円 78.0 万円 18.9万円 239.8万円
車色: パールホワイト 273件 49.8 万円138.0 万円 6.9万円 489.0万円
(更新日: 2019/06/15)

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トヨタクラウンマジェスタ2004年(平成)16年7月発売モデル

クラウンの上級モデルとして位置するプレステージセダン、クラウンマジェスタ。4代目となるこのモデルは、「ダイナミック&マジェスティック」をテーマに、重厚さの中にも艶やかさと躍動感を演出したスタイルを表現。クラウンよりオーバーハングをフロント+30mm・リア+80mm、また旧モデルよりホイールベースを+50mmをそのまま全長とした。搭載されるエンジンは、280馬力/43.8kgmのV8DOHC 4.3L(3UZ-FE)と6速&シーケンシャルシフトマチックの組み合わせのみ。駆動方式はFRを基本に、通常走行時は前輪30/後輪70の割合で駆動力を配分するフルタイム4WD、i-Fourシステムが用意される。グレードは、FRの上級「C」と「A」、4WDの「C i-Four」の3タイプをラインナップ。国土交通省の低排出ガス車認定制度における「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」をクリアする。車両安定性制御システムVSCを、ABS・TRC・電動パワーステアリングなどのシステムと統合させることで、さらに進化させたVDIMを世界初採用(FR車)。従来システムが車両限界を超えてから制御を開始するのに対し、VDIMは、車両限界前からブレーキ・エンジン・ステアリングを統合制御させることで、高い予防安全性と理想的な車両運動性能を実現した。その他、白(黄)線をCMOSカメラで認識し、レーンに沿った走行をしやすいようにドライバーのステアリング操作を支援するレーンキーピングアシストや、近赤外線を使い、夜間走行時の視覚をサポートするナイトビューなど最先端技術の積極的採用をする。

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