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スカイライン - 日産 25GT-V フルノーマル 純正17インチ ETC

本体
80万円 (消費税込)(リ済込?)
総額
95万円
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25GT-V フルノーマル 純正17インチ ETC(1枚目)

★革巻きステアリング★ステアリングシフト★純正CDプレイヤー 純正フロアマット オートエアコン キーレス

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フルノーマル 純正ドアバイザー 純正17インチアルミ

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革巻きステアリング ステアリングシフト 純正CDプレイヤー

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ETC オートエアコン 純正フロアマット キーレス

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お客様の大切なおクルマ選びを全力でサポートさせて頂きますので、気になる点、等、ございましたらお気軽にお問合せください!

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メールにて無料お見積りも大歓迎です! お客様のお問合せ、当社一同心よりお待ちしております。 無料問合せ番号0066-9707-8027

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フルノーマル 純正ドアバイザー 純正17インチアルミ

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革巻きステアリング ステアリングシフト 純正CDプレイヤー

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ETC オートエアコン 純正フロアマット キーレス

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25GT-V フルノーマル 純正17インチ ETC(14枚目)

フルノーマル 純正ドアバイザー 純正17インチアルミ

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革巻きステアリング ステアリングシフト 純正CDプレイヤー

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ETC オートエアコン 純正フロアマット キーレス

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営業時間/09:00-19:00 定休日/水曜日    ※人気の在庫は無くなるのも早い為、お早めにお問い合わせください。

詳細情報

状態

走行距離 10.8万km 修復歴 あり
車検 検1.10 登録済未使用車
記録簿 なし ディーラー車
禁煙車 ワンオーナー
輸入認定中古車    

基本仕様

過給器 ミッション AT4速
ハンドル 車体色 グレー
燃料 ガソリン 排気量 2500cc
ドア 2D 4WD
年式(初年度登録) 2000(H12)年 乗車定員 5人
エコカー減税対象 車台番号下桁 159

車両保証

整備分類 整備無 保証期間
整備費用 保証距離
整備内容 保証コメント
保証分類 保証なし    

装備

エアバッグ:運転席 横滑り防止装置
スライドドア 衝突被害軽減システム
オートクルーズコントロール パワーステアリング
アイドリングストップ Wエアコン
サンルーフ ABS
エアコン リフトアップ
パワーウィンドウ 盗難防止システム

内装・外装

カーナビ: オットマン
TV: サイドカメラ
オーディオ:CDまたはCDチェンジャー 電動リアゲート
ビジュアル: エアロ
アルミホイール:17インチ キーレス
HID(キセノンライト) ETC
フルフラットシート ローダウン
後席モニター 革シート
ベンチシート スマートキー
シートエアコン シートヒーター
全周囲カメラ バックカメラ
フロントカメラ パワーシート
3列シート 衝突安全ボディ
ウォークスルー
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取り扱い店舗情報

スタイルカーショップ
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総在庫台数140台以上ございますのでその中よりお客様の大切な1台探しをお手伝いさせて頂きます!

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スタイルカーショップ(3枚目)

2ドアスポーツ、4ドアスポーツ、オープンカーと多いジャンルの車種を展示させて頂いております。

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スポーツカーのみならず、ミニバンや、ハイブリットカーのお取り扱いもございます。

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弊社で無いお車でも、注文販売として仕入れを行いますので車種問わずお問合せお待ちしております。

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スタイルカーショップ
  • 電話0066-9707-8027509
  • 住所静岡県袋井市湊326
  • FAX0538-67-8871
  • 営業時間09:00-19:00
  • 定休日水曜日
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スカイライン - 日産の中古車の気になる相場は?

件数中心価格帯最安値最高値
全て: 日産 スカイライン 1697件 89.8 万円249.0 万円 8.5万円 2980.0万円
年式: 2000年 85件 85.0 万円199.9 万円 19.8万円 1039.8万円
グレード: 25GT-V 18件 75.3 万円 89.0 万円 38.0万円 368.0万円
車色: グレー 154件 89.8 万円250.0 万円 23.0万円 1599.0万円
(更新日: 2019/10/19)

» 年式別、色別、都道府県別まで! スカイライン - 日産の中古車の相場情報をもっと詳しく見る
日産スカイライン2000年(平成)12年月発売モデル

「究極のドライビングプレジャーの実現」というコンセプトのもと、代が替わるごとに熟成されていくハイパフォーマンスマシンがスカイラインGT-R。日本を代表するスーパースポーツGTだ。4輪マルチリンクサス+アテーサE-TSの4WDシステムがGT-Rの基本レイアウト。エンジンは言わずとしれた2.6L DOHCツインターボのRB26DETT。組み合わされるミッションはゲトラグ製の6MTのみ。ビッグパワーを吸収するブレーキにはブレンボ製のものが採用される。グレード展開は標準車のGT-R、NASAが考案したもっとも空気抵抗の少ないエアダクト形状であるNACAダクト付きカーボン製エンジンフードなどが装着されるV・spec II、モータースポーツベース車のV・spec II N1、微振幅高周波振動を抑制するリップルコントロールショックアブソーバーを採用し、V・spec IIとほぼ同等の走行性能を確保しながら、しなやかな乗り心地を実現したM-specの4機種。4輪操舵システムのスーパーHICASも、クルマが曲がる力を検出して適正な後輪操舵量を制御するヨーレイトフィードバック制御が追加されている。角度調整機構付きリヤスポイラーやオプションで用意されるカーボン製アンダーパネルなど、エアロチューンも高レベルで行われる。安全機構として全車にデュアルエアバッグ、ABS、ロードリミッター&プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着。盗難防止装置にイモビライザーが設定される。

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