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クラウンマジェスタ - トヨタ Cタイプ 本革 マルチV サスKIT 19AW マフラー

Cタイプ 本革 マルチV サスKIT 19AW マフラー(1枚目)

ユーザー買取車社外エアロ WORK19AW 4本出しマフラー サスKIT HIDなど

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営業時間/9:00-19:00 定休日/年中無休    ※人気の在庫は無くなるのも早い為、お早めにお問い合わせください。

詳細情報

状態

走行距離 9.5万km 修復歴 あり
車検 検2.6 登録済未使用車
記録簿 あり ディーラー車
禁煙車 ワンオーナー
輸入認定中古車    

基本仕様

過給器 ミッション AT6速
ハンドル 車体色 ホワイトパールクリスタルシャイントーニングG
燃料 ガソリン 排気量 4300cc
ドア 4D 4WD
年式(初年度登録) 2004(H16)年 乗車定員 5人
エコカー減税対象 車台番号下桁 281

車両保証

整備分類 整備込 保証期間
整備費用 保証距離
整備内容 車検点検整備80項目以上の点検箇所を自動車整備有資格者がしっかり整備をしてお渡し致します。消耗品に関しても全て点検して基準以下のものは交換しておりますのでご安心下さい。 保証コメント
保証分類    

装備

エアバッグ:運転席/助手席/サイド 横滑り防止装置
スライドドア 衝突被害軽減システム
オートクルーズコントロール パワーステアリング
アイドリングストップ Wエアコン
サンルーフ ABS
エアコン リフトアップ
パワーウィンドウ 盗難防止システム

内装・外装

カーナビ:DVDナビ オットマン
TV: サイドカメラ
オーディオ:MDまたはMDチェンジャー/CDまたはCDチェンジャー 電動リアゲート
ビジュアル: エアロ
アルミホイール:19インチ キーレス
HID(キセノンライト) ETC
フルフラットシート ローダウン
後席モニター 革シート
ベンチシート スマートキー
シートエアコン シートヒーター
全周囲カメラ バックカメラ
フロントカメラ パワーシート
3列シート 衝突安全ボディ
ウォークスルー
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取り扱い店舗情報

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マリンジェットも展示&販売しております。各メーカー(SEADOO・カワサキ・ヤマハetc・・・)

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改装したての広いショールームで映画も上映中!総在庫1000台の中からあなたでけの一台を検索OK!

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認証整備工場も完備!オイル交換・車検・万が一のトラブルまで迅速に対応!国家整備士常時2名在住!

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一撃車家 沼津店 (株)フェアーライズ
  • 電話0066-9701-0095509
  • 住所静岡県沼津市大塚553-1
  • FAX055-969-2066
  • 営業時間9:00-19:00
  • 定休日年中無休
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クラウンマジェスタ - トヨタの中古車の気になる相場は?

件数中心価格帯最安値最高値
全て: トヨタ クラウンマジェスタ 572件 54.8 万円129.0 万円 9.0万円 519.0万円
年式: 2004年 67件 38.0 万円55.0 万円 9.0万円 108.0万円
グレード: Cタイプ 145件 48.0 万円 78.0 万円 9.0万円 238.0万円
車色: ホワイトパールクリスタルシャイントーニングG 256件 49.8 万円119.8 万円 9.0万円 519.0万円
(更新日: 2020/03/27)

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トヨタクラウンマジェスタ2004年(平成)16年7月発売モデル

クラウンの上級モデルとして位置するプレステージセダン、クラウンマジェスタ。4代目となるこのモデルは、「ダイナミック&マジェスティック」をテーマに、重厚さの中にも艶やかさと躍動感を演出したスタイルを表現。クラウンよりオーバーハングをフロント+30mm・リア+80mm、また旧モデルよりホイールベースを+50mmをそのまま全長とした。搭載されるエンジンは、280馬力/43.8kgmのV8DOHC 4.3L(3UZ-FE)と6速&シーケンシャルシフトマチックの組み合わせのみ。駆動方式はFRを基本に、通常走行時は前輪30/後輪70の割合で駆動力を配分するフルタイム4WD、i-Fourシステムが用意される。グレードは、FRの上級「C」と「A」、4WDの「C i-Four」の3タイプをラインナップ。国土交通省の低排出ガス車認定制度における「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」をクリアする。車両安定性制御システムVSCを、ABS・TRC・電動パワーステアリングなどのシステムと統合させることで、さらに進化させたVDIMを世界初採用(FR車)。従来システムが車両限界を超えてから制御を開始するのに対し、VDIMは、車両限界前からブレーキ・エンジン・ステアリングを統合制御させることで、高い予防安全性と理想的な車両運動性能を実現した。その他、白(黄)線をCMOSカメラで認識し、レーンに沿った走行をしやすいようにドライバーのステアリング操作を支援するレーンキーピングアシストや、近赤外線を使い、夜間走行時の視覚をサポートするナイトビューなど最先端技術の積極的採用をする。

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