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レヴァンテ - マセラティ S 4WD 認定中古車保証1年付 パノラマサンルーフ

S 4WD 認定中古車保証1年付 パノラマサンルーフ(1枚目)

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営業時間/10:00-19:00 定休日/火曜日    ※人気の在庫は無くなるのも早い為、お早めにお問い合わせください。

詳細情報

状態

走行距離 1.2万km 修復歴 なし
車検 検2.3 登録済未使用車
記録簿 あり ディーラー車
禁煙車 ワンオーナー
輸入認定中古車    

基本仕様

過給器 ターボ ミッション MTモード付きAT
ハンドル 車体色 ビアンコ
燃料 ガソリン 排気量 3000cc
ドア 5D 4WD
年式(初年度登録) 2017(H29)年 乗車定員 5人
エコカー減税対象 車台番号下桁 230

車両保証

整備分類 整備込 保証期間 3年3月
整備費用 保証距離 無制限
整備内容 法定12ヶ月点検整備付※商用車は6ヶ月点検整備付 保証コメント 保証費用は本体価格に含まれています。詳細については、販売店にご確認ください。<認定中古車保証1年付き>
保証分類 保証あり    

装備

エアバッグ:運転席/助手席/サイド 横滑り防止装置
スライドドア 衝突被害軽減システム
オートクルーズコントロール パワーステアリング
アイドリングストップ Wエアコン
サンルーフ ABS
エアコン リフトアップ
パワーウィンドウ 盗難防止システム

内装・外装

カーナビ:メモリーナビ他 オットマン
TV:フルセグ サイドカメラ
オーディオ:ミュージックプレイヤー接続可 電動リアゲート
ビジュアル: エアロ
アルミホイール:21インチ キーレス
HID(キセノンライト) ETC
フルフラットシート ローダウン
後席モニター 革シート
ベンチシート スマートキー
シートエアコン シートヒーター
全周囲カメラ バックカメラ
フロントカメラ パワーシート
3列シート 衝突安全ボディ
ウォークスルー

メーカー推奨制度


対象車両マセラティ ジャパン 正規ディーラーで販売された車輌で、新車登録より5年以内、走行距離10万km未満など、同社の認定基準を満たすもの
点検項目数各部チェックやロードテストなど、120項目
交換部品などの内容マセラティ ジャパン 正規ディーラーによる点検整備
保証期間・走行距離1年間または2年間(走行距離無制限)
保証内容規定の条件内にて保証
特徴など「エマージェンシー・アシスタンス」に基づく、24時間支援サービス
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取り扱い店舗情報

マセラティ杉並 トライデントイタリア株式会社
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良質な認定中古車を常時展示しております。

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ホワイトを基調としたショールームゆっくりおくつろぎください!

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ご試乗は、随時お受けしております。

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マセラティ杉並 トライデントイタリア株式会社
  • 電話0066-9709-7156509
  • 住所東京都杉並区宮前1-18-4
  • FAX03-6861-5081
  • 営業時間10:00-19:00
  • 定休日火曜日
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レヴァンテ - マセラティの中古車の気になる相場は?

件数中心価格帯最安値最高値
全て: マセラティ レヴァンテ 47件 928.0 万円998.0 万円 775.8万円 1230.0万円
年式: 2017年 28件 908.7 万円985.0 万円 775.8万円 1230.0万円
グレード: 25件 930.0 万円 958.0 万円 859.0万円 1230.0万円
車色: ビアンコ 26件 934.9 万円990.0 万円 855.0万円 1200.0万円
(更新日: 2019/05/22)

» 年式別、色別、都道府県別まで! レヴァンテ - マセラティの中古車の相場情報をもっと詳しく見る
マセラティレヴァンテ2017年(平成)29年3月発売モデル

100年を超えるマセラティ史上初めてのSUVマセラティ「レヴァンテ」。3L V型6気筒ツイン・ターボ・ガソリン・エンジンを搭載。インテリジェントな「Q4」AWDシステムと組み合わされ、前後のアクスルに対しては必要な駆動トルクを瞬時に伝達させることが可能。トランスミッションにはZF製8速ATを採用。燃費向上と環境に配慮したスタート&ストップシステムも組み込まれている。ラインアップは、最高出力350馬力の「ベースグレード」、最高出力430馬力の「S」を設定。エクステリアは、ネコ科の動物を思わせるヘッドライトからフロントフェンダーのサイド・ベントを通ってマセラティ特有のリア・ピラーまで伸びており、マセラティ全モデルの特徴であるフレームレス・ドアによってその印象を一層引き立てている。インテリアは、プレミアム・レザーで乗員を心地よく包み込み、身体をしっかりとサポート。今回、最新のディーゼルエンジンを搭載した「ベースグレード」を追加。最高出力275馬力の画期的な新型3L V6ディーゼルエンジンは、マセラティ社とイタリアのVMモトーリ社が共同開発。フェラーリF1エンジンのデザイナーを務めたマセラティ社のパワートレーンディレクター監督の下で、マセラティのために専用に開発された。最大システム圧が2,000barのコモンレール式直噴エンジンで、マルチインジェクションシステムによって、燃費と作動音を低減しながら応答性と俊敏性の向上が図られた。ディーゼルエンジン搭載「ベースグレード」は右ハンドル、その他は左ハンドルの設定。

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