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他 日産 - 日産 ダットサン逆輸入車 SRL311 フルレストア車 左H5MT

本体
499.5万円 (消費税込)(リ済込?)
総額
535万円
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ダットサン逆輸入車 SRL311 フルレストア車 左H5MT(1枚目)

国内にてエンジン・ボディ・内装・足回り他フルレストア純正ステアリング有 純正ハードトップ 幌有 SOLEX2連 RSワタナベ

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ダットサン逆輸入車 SRL311 フルレストア車 左H5MT(2枚目)

SRファンならズバリ満足出来るハイレベルの仕上がりです!日本国内にて純正部品を出来る限り使用して「フルレストア」しました!!純正新品&リペアして精緻に組み立てました◎ハードトップももちろん純正品!

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ダットサン逆輸入車 SRL311 フルレストア車 左H5MT(3枚目)

特筆すべきはエンジンとミッションの仕上がりでしっかりパワー出ています◎現代でも十分早いです!当時のカタログ値トップスピード205キロ&0-400M15.4秒を彷彿させる「走り」を再現!ソレックス最高◎

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ダットサン逆輸入車 SRL311 フルレストア車 左H5MT(4枚目)

今の世代に馴染みのあるフェアレディZの源流でダットサン・スポーツ DC-3が起源!初代S210型系後期のSPL212/SPL13型でダットサンフェアレデー1200として発表◎フェアレディ名を使用開始!

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ダットサン逆輸入車 SRL311 フルレストア車 左H5MT(5枚目)

車名はミュージカル「マイ・フェア・レディ」に由来◎型式記号は「S」がスポーツを「P」がパワーアップ版を「L」がレフトハンドドライブ(左ハンドル)を表す!リアウインドの真ん中にバーがあるのが純正の証◎

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ダットサン逆輸入車 SRL311 フルレストア車 左H5MT(6枚目)

1962年2代目としてS310型系を発表!1965年SP311/SPL311型へ発展した◎縦型3連コンビネーションのテールランプ!渋いです◎◎メッキパーツもフルレストア100%再メッキの職人仕事!

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ダットサン逆輸入車 SRL311 フルレストア車 左H5MT(7枚目)

RSワタナベは当時でもオーナーは挙って履いていたアイテム!メガホンマフラーと見事なバランスを誇りMGやスーパーセブン等と競った!1969年後継車種「フェアレディZ」発表後も1970年4月迄生産し併売!

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ダットサン逆輸入車 SRL311 フルレストア車 左H5MT(8枚目)

ウインドシールドスクリーンを高くし日本車初のコラプシブルステアリングシャフト採用◎ナルディ革巻を装着していますが程度Aクラスの純正ステアリングあります!縦型ラジオは『Z』にも継承された伝統のデザイン!

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ダットサン逆輸入車 SRL311 フルレストア車 左H5MT(9枚目)

シートも純正を100%リペア◎ダッシュパッドやヘッドレストの追加・シートベルトの3点化・ドアアウターハンドル・スイッチ・リアビューミラーなど突起物の形状の変更で北米の安全基準に準拠したための改善点◎

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ダットサン逆輸入車 SRL311 フルレストア車 左H5MT(10枚目)

状態の良い左右のシート!シフトノブはノンオリジナルも希少な「DATSUN」ロゴ入りの細身のタイプ!コンソールも綺麗な状態で禁煙車◎ポルシェタイプシンクロの5速トランスミッションとスタビライザーを搭載◎

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ダットサン逆輸入車 SRL311 フルレストア車 左H5MT(11枚目)

当初SP310はリア横置きシートがお洒落な3シーター!しかし運転席ポジションの支障が不評で最初のマイナーチェンジで廃止された!そのため現代に照らしても2シーターとしてはかなりのリアスペースがある◎

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ダットサン逆輸入車 SRL311 フルレストア車 左H5MT(12枚目)

1968年7月に前期型OPのHTをベースにしたハードトップ固定型仕様も登場!同年11月に最後のマイナーチェンジが行われた◎北米市場を意識したメーターの視認性UPやワイパーの有効面積拡大等の改善を実施!

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ダットサン逆輸入車 SRL311 フルレストア車 左H5MT(13枚目)

床廻りカーペットや各種配管ペダル類やステーも新品やリペア部品を装着!1967年11月の後期型からルームミラーが据置型から吊下型に変更!純正新品ルームミラートランクに保管◎550万円以上掛かってます!

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ダットサン逆輸入車 SRL311 フルレストア車 左H5MT(14枚目)

塗装はパーフェクトな状態でドンガラで実施!ドア内張りのアルミ製の貴重な部品も当時の面影を残している!1967年11月のマイナーでコラブシルステアリングとヘッドレスト装着・ドアノブ変更・Fウインド拡大!

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ダットサン逆輸入車 SRL311 フルレストア車 左H5MT(15枚目)

最終モデルSR311 / SRL311型がこの車両◎希少な最終生産1970年型!1967年最終進化型として1500から1600とアップしてきた排気量はついに2000になり更にソレックス2連で武装した!

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ダットサン逆輸入車 SRL311 フルレストア車 左H5MT(16枚目)

純正仕様の幌もトランク内に付属します◎セドリックのOHVエンジンをSOHCに改造したU20型エンジン等コストを抑え1600cc90PSから55PSアップしたにも関わらず販売価格は5万円UPで大ヒット!

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ダットサン逆輸入車 SRL311 フルレストア車 左H5MT(17枚目)

純正仕様の幌もトランク内に付属します◎セドリックのOHVエンジンをSOHCに改造したU20型エンジン等コストを抑え1600cc90PSから55PSアップしたにも関わらず販売価格は5万円UPで大ヒット!

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ダットサン逆輸入車 SRL311 フルレストア車 左H5MT(18枚目)

ソレックスキャブレター2基を備えた新設計の直列4気筒SOHC1982CCのU20型エンジンは(145馬力/6,000rpm)と910キロのボディによりパワーウエイトレシオは驚異の6.28kg/PS!!

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ダットサン逆輸入車 SRL311 フルレストア車 左H5MT(19枚目)

再メッキかこうにより各種メッキパーツも綺麗!ゴムパーツも新品装着で安心◎全長3910×全幅1495×全高1325とコンパクトなのでコレクターアイテムとしてもGOOD!軽いので乗ってって楽しく音も良い◎

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ダットサン逆輸入車 SRL311 フルレストア車 左H5MT(20枚目)

トランクには純正ストック部品や純正ジャッキ・スペアタイヤが積まれています◎ハードトップの状態では室内は意外と静かで快適でパッセンジャーとも普通に会話出来ます!エンジンのパワーもしっかり出てて加速も◎

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営業時間/10:30-19:00 定休日/日曜日・火曜日    ※人気の在庫は無くなるのも早い為、お早めにお問い合わせください。

詳細情報

状態

走行距離 -- 修復歴 なし
車検 なし 登録済未使用車
記録簿 なし ディーラー車
禁煙車 ワンオーナー
輸入認定中古車    

基本仕様

過給器 ミッション MT5速
ハンドル 車体色 カナリアイエロー
燃料 ガソリン 排気量 2000cc
ドア 4WD
年式(初年度登録) 1991(H3)年 乗車定員 2人
エコカー減税対象 車台番号下桁 294

車両保証

整備分類 整備無 保証期間
整備費用 保証距離
整備内容 保証コメント
保証分類 保証なし    

装備

エアバッグ: 横滑り防止装置
スライドドア 衝突被害軽減システム
オートクルーズコントロール パワーステアリング
アイドリングストップ Wエアコン
サンルーフ ABS
エアコン リフトアップ
パワーウィンドウ 盗難防止システム

内装・外装

カーナビ: オットマン
TV: サイドカメラ
オーディオ: 電動リアゲート
ビジュアル: エアロ
アルミホイール:15インチ キーレス
HID(キセノンライト) ETC
フルフラットシート ローダウン
後席モニター 革シート
ベンチシート スマートキー
シートエアコン シートヒーター
全周囲カメラ バックカメラ
フロントカメラ パワーシート
3列シート 衝突安全ボディ
ウォークスルー
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取り扱い店舗情報

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クルマ談義に花を咲かせたり商談等にも使うフリースペース!クルマ関連のヴィンテージ書籍も沢山あります◎

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ショールームの看板です!当社のロゴとオリジナルデザインのマスコットカー◎夕方から壁面をライトアップ!

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ショールームのモニターではWRCラリー選手権や年代物のヒルクライム等のビデオが常時見られます!

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当社買取事例!ヨーロッパ車中心ですがアメリカ車や国産旧社も専門スタッフにより正確な査定と即現金買取◎

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APPEA sports&vintage アピア
  • 電話0066-9701-3574509
  • 住所東京都板橋区赤塚新町2-7-14
  • FAX03-6909-2105
  • 営業時間10:30-19:00
  • 定休日日曜日・火曜日
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件数中心価格帯最安値最高値
全て: 日産 他 日産 29件 107.0 万円329.0 万円 39.0万円 1188.0万円
年式: 1991年 1件 499.5 万円499.5 万円 499.5万円 499.5万円
グレード: ベースグレード 15件 268.0 万円 310.0 万円 39.0万円 1188.0万円
車色: カナリアイエロー 1件 499.5 万円499.5 万円 499.5万円 499.5万円
(更新日: 2019/05/25)

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