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N-BOXカスタム - ホンダ G・Lターボホンダセンシング 両側PS 届出済未使用車

本体
179.8万円 (消費税込)(リ済別?)
総額
194万円
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G・Lターボホンダセンシング 両側PS 届出済未使用車(1枚目)

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令和元年式 N-BOXカスタム

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GLターボホンダセンシング

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届出済未使用車

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G・Lターボホンダセンシング 両側PS 届出済未使用車(5枚目)

特別色のパールホワイト&ブラックルーフ

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メーカー保証あり

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G・Lターボホンダセンシング 両側PS 届出済未使用車(7枚目)

追加オプション承ります

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G・Lターボホンダセンシング 両側PS 届出済未使用車(8枚目)

内装、外装ともに良好な状態です

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ホンダセンシング

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2トーン仕様

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純正AW

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LEDヘッドライト

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G・Lターボホンダセンシング 両側PS 届出済未使用車(13枚目)

広い視界の運転席周り

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専用内装

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ステアリングリモコン クルーズコントロール

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ETC

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両側電動スライドドア

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後部座席も乗り降り楽々

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分割可倒式リヤシート

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バックカメラ

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詳細情報

状態

走行距離 5km 修復歴 なし
車検 検4.10 登録済未使用車
記録簿 なし ディーラー車
禁煙車 ワンオーナー
輸入認定中古車    

基本仕様

過給器 ターボ ミッション CVT
ハンドル 車体色 パールII
燃料 ガソリン 排気量 660cc
ドア 5D 4WD
年式(初年度登録) 2019(H31)年 乗車定員 4人
エコカー減税対象 車台番号下桁 684

車両保証

整備分類 整備込 保証期間 60ヶ月
整備費用 保証距離 100000km
整備内容 保証コメント 全国のホンダディーラーさんにてメーカー保証サービスが受けられます!ご遠方のお客様も安心してご検討いただけます!
保証分類 保証あり    

装備

エアバッグ:運転席/助手席/サイド 横滑り防止装置
スライドドア 衝突被害軽減システム
オートクルーズコントロール パワーステアリング
アイドリングストップ Wエアコン
サンルーフ ABS
エアコン リフトアップ
パワーウィンドウ 盗難防止システム

内装・外装

カーナビ: オットマン
TV: サイドカメラ
オーディオ: 電動リアゲート
ビジュアル: エアロ
アルミホイール:15インチ キーレス
HID(キセノンライト) ETC
フルフラットシート ローダウン
後席モニター 革シート
ベンチシート スマートキー
シートエアコン シートヒーター
全周囲カメラ バックカメラ
フロントカメラ パワーシート
3列シート 衝突安全ボディ
ウォークスルー
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取り扱い店舗情報

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ナビは大泉ICで検索IC隣にございます。電車の場合、西武線・大泉学園駅が最寄になります。ご連絡を頂け

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当店で、ご購入いただいたお客様には、半年に一度のオイル無料交換が出来ますよ♪ご納車の際に、メンバーカ

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色々なモデルを比較しながらお選びください。HV車、エコカー、軽自動車、コンパクトカー、も専門店ならで

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任意保険もおまかせ下さい。あいおいニッセイ同和損害保険の上級代理店です。お気軽にお問い合わせ下さい!

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N-BOXカスタム - ホンダの中古車の気になる相場は?

件数中心価格帯最安値最高値
全て: ホンダ N-BOXカスタム 6077件 114.8 万円159.9 万円 28.8万円 274.8万円
年式: 2019年 1426件 161.0 万円177.9 万円 109.9万円 274.8万円
グレード: G・Lターボホンダセンシング 637件 176.5 万円 187.5 万円 119.5万円 274.8万円
車色: パールII 1860件 128.6 万円167.9 万円 49.0万円 258.0万円
(更新日: 2020/01/25)

» 年式別、色別、都道府県別まで! N-BOXカスタム - ホンダの中古車の相場情報をもっと詳しく見る
ホンダN−BOXカスタム2019年(平成)31年月発売モデル

「日本にベストな新しいのりものを創造したい」という思いを込めた軽乗用車「N」シリーズの第一弾モデル「N BOX」のエアロパーツをセットにした「N BOXカスタム」。「日本の家族のしあわせのために」をコンセプトに、ファミリーカーの新たなスタンダードとなることを目指して、プラットフォーム、パワートレインを新たに開発。「N BOXカスタム」のラインアップは、「G・L ホンダセンシング」、「G・Lターボ ホンダセンシング」、「G・EX ホンダセンシング」、「G・EXターボ ホンダセンシング」を用意。さらに、日常はもちろん介護から趣味まで、幅広いシーンでの使いやすさを追求したスロープ仕様の「G・スロープLホンダセンシング」を設定。全車に、「S07B」型エンジン直列3気筒DOHCにCVTを組み合わせ、アイドリングストップ機構を搭載。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING(ホンダ センシング)」をHondaの軽乗用車として初めて採用。さらに、後方誤発進抑制機能を追加し、全タイプに標準装備としている。また、スロープ仕様は、「N BOX」の独自価値はそのままに、スロープ機能をさらに進化させ、車いすの方にも介助する方にも便利な機能を採用。普段はフラットな荷室の床として、引き出せばそのままスロープとして使える「スーパーフレックススロープ」を約4.5kg(比較の対象はN BOX+車いす仕様車、スロープ単体で約2.5kg、ロック機構などを含め約4.5kg)軽量化し、操作性を向上。さらに「4人乗車モード」と「車いす乗車モード」の切り換え手順を簡略化し、従来(比較の対象はN BOX+車いす仕様車)の半分以下の手順でモード変更が可能となった。今回、消費税変更に伴い、価格変更を行うと共に、一部改良を行った。全車標準装備としている先進の安全運転支援システム「Honda SENSING(ホンダ センシング)」の衝突軽減ブレーキ(CMBS)は横断自転車に対応。また、街灯のない夜間の歩行者検知も進化させ、事故回避を支援。また、リアワイドカメラの性能を従来の30万画素から100万画素まで画素数を向上。より明確な後方確認が可能となり、安心感を高めた。また、従来4WD車のみに採用していた「運転席&助手席シートヒーター」を標準装備。また、ターボ車のみに採用していた「左右独立式リアセンターアームレスト」を標準装備とし、快適機能をさらに充実(「G・スロープLホンダセンシング」を除く)。また、「G・Lターボ ホンダセンシング」、「G・EXターボ ホンダセンシング」には新たに「本革巻セレクトノブ」を採用し、上質感を際立たせた。

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