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スカイライン - 日産 GT-R Vスペック グー鑑定付 APEXマフラー

本体
666万円 (消費税込)(リ済別?)
総額
--万円
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外装:
3
内装:
3
機関:正常修復歴:有中度
鑑定日:2018年 9月 7日
GT-R Vスペック グー鑑定付 APEXマフラー(1枚目)

全国直営!お近くのGTNETで現車確認・購入が可能!APEXパワーFC ETC トラストターボタイマー 純正アルミ HID

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スカイラインGT-R!BNR34!4WD!6MT!ターボ!34GT-R!

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ナビ!ETC!HID!禁煙車!

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GT-R Vスペック グー鑑定付 APEXマフラー(4枚目)

エアロ!マフラー!アルミ!追加メーター!

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GT-R Vスペック グー鑑定付 APEXマフラー(5枚目)

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GT-R Vスペック グー鑑定付 APEXマフラー(6枚目)

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GT-R Vスペック グー鑑定付 APEXマフラー(7枚目)

HIDヘッドライト!

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RB26DETT!

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GT-R Vスペック グー鑑定付 APEXマフラー(9枚目)

純正アルミ!

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GT-R Vスペック グー鑑定付 APEXマフラー(12枚目)

マルチファンクションディスプレイ!

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GT-R Vスペック グー鑑定付 APEXマフラー(13枚目)

DVDナビ!DVD・CD・MD・MP3!

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GT-R Vスペック グー鑑定付 APEXマフラー(14枚目)

ETC!ターボタイマー!

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詳細情報

状態

走行距離 13.2万km 修復歴 あり
車検 検2.1 登録済未使用車
記録簿 なし ディーラー車
禁煙車 ワンオーナー
輸入認定中古車    

基本仕様

過給器 ターボ ミッション MT6速
ハンドル 車体色 ベイサイドブルーM
燃料 ガソリン 排気量 2600cc
ドア 2D 4WD
年式(初年度登録) 1999(H11)年 乗車定員 4人
エコカー減税対象 車台番号下桁 660

車両保証

整備分類 整備無 保証期間 3ヶ月
整備費用 保証距離 3000km
整備内容 保証コメント
保証分類 保証あり    

装備

エアバッグ:運転席/助手席 横滑り防止装置
スライドドア 衝突被害軽減システム
オートクルーズコントロール パワーステアリング
アイドリングストップ Wエアコン
サンルーフ ABS
エアコン リフトアップ
パワーウィンドウ 盗難防止システム

内装・外装

カーナビ:DVDナビ オットマン
TV: サイドカメラ
オーディオ:MDまたはMDチェンジャー/CDまたはCDチェンジャー 電動リアゲート
ビジュアル:DVD再生 エアロ
アルミホイール:18インチ キーレス
HID(キセノンライト) ETC
フルフラットシート ローダウン
後席モニター 革シート
ベンチシート スマートキー
シートエアコン シートヒーター
全周囲カメラ バックカメラ
フロントカメラ パワーシート
3列シート 衝突安全ボディ
ウォークスルー

車両状態評価書

外装:
3
内装:
3
機関:正常修復歴:有中度
鑑定日:2018年 9月 7日
検査機関による検査済みの中古車です。
(クリックすると拡大します)

「ID車両」とは、クルマのプロによる厳しいチェックを受け、その結果をしっかりと開示している中古車の総称です。
クルマの状態が"まる見え"の「ID車両」が、あんしん・なっとくの中古車えらびの真・基準になります。
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広く整然としたピットにはリフト4基を設置し、オイル交換から車検まで全て自社工場で対応の運輸局指定工場

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  • 電話0066-9709-5244509
  • 住所群馬県伊勢崎市上泉町90-1
  • FAX0270-89-2112
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  • 定休日火曜日(祝祭日は除く)
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スカイライン - 日産の中古車の気になる相場は?

件数中心価格帯最安値最高値
全て: 日産 スカイライン 1551件 86.8 万円237.8 万円 4.8万円 2980.0万円
年式: 1999年 70件 147.0 万円269.0 万円 39.8万円 1199.0万円
グレード: GT-R 142件 338.0 万円 439.0 万円 238.0万円 1000.0万円
車色: ベイサイドブルーM 110件 89.0 万円228.0 万円 10.5万円 1780.0万円
(更新日: 2019/07/18)

» 年式別、色別、都道府県別まで! スカイライン - 日産の中古車の相場情報をもっと詳しく見る
日産スカイライン1999年(平成)11年1月発売モデル

モータースポーツにおける輝かしい戦績とともにあるGT-Rは、単なるスカイラインの1モデルというよりは、スカイラインの名がついたスーパーGTカーだ。4輪マルチリンクサス+アテーサE-TSの4WDシステムがGT-Rの基本シャシー。エンジンは言わずとしれたGT-R専用ユニットの2.6LツインターボRB26DETT。組み合わされるミッションはゲトラグ製の6MTのみ。グレード展開は標準車のGT-R、ハードチューニングサスペンションなどが装着されるVスペック、モータースポーツベース車のVスペックN1の3機種。4輪操舵システムのスーパーHICASも、クルマが曲がる力を検出して適正な後輪操舵量を制御するヨーレイトフィードバック制御が追加されている。分割調整式リヤスポイラーやオプションで用意されるカーボン製アンダーパネルなど、エアロチューンも高レベルで行われている。

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