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インプレッサ - スバル WRX STI Aライン HDDナビTV リップ 革シート

本体
114万円 (消費税込)(リ済別?)
総額
144万円
外装:
3
内装:
4
機関:正常修復歴:無
鑑定日:2017年 10月 13日
WRX STI Aライン HDDナビTV リップ 革シート(1枚目)

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インプレッサ WRX STI Aライン GVF

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詳細情報

状態

走行距離 9.3万km 修復歴 なし
車検 車検整備付 登録済未使用車
記録簿 あり ディーラー車
禁煙車 ワンオーナー
輸入認定中古車    

基本仕様

過給器 ターボ ミッション MTモード付きAT
ハンドル 車体色 プラズマブルーシリカ
燃料 ガソリン 排気量 2500cc
ドア 4D 4WD
年式(初年度登録) 2010(H22)年 乗車定員 5人
エコカー減税対象 車台番号下桁 338

車両保証

整備分類 整備込 保証期間 3ヶ月
整備費用 保証距離 3000km
整備内容 販売前にメカニカル診断やボディーチェックを行い、その診断結果を販売前に全てお伝えします。さらに納車時には法定点検に加え、専門店としての実績と長年培ったノウハウが詰まった独自の車種別点検を行っています。 保証コメント GTNETプレミアム点検で長期保証を付帯可能としました!無料保証はもちろん、専門店として長年培ったノウハウと実績から実現した安心の長期保証サービスでお客様の快適なカーライフをサポート致します!
保証分類 保証あり    

装備

エアバッグ:運転席/助手席/サイド 横滑り防止装置
スライドドア 衝突被害軽減システム
オートクルーズコントロール パワーステアリング
アイドリングストップ Wエアコン
サンルーフ ABS
エアコン リフトアップ
パワーウィンドウ 盗難防止システム

内装・外装

カーナビ:HDDナビ オットマン
TV:フルセグ サイドカメラ
オーディオ:ミュージックサーバー/ミュージックプレイヤー接続可/CDまたはCDチェンジャー 電動リアゲート
ビジュアル:DVD再生 エアロ
アルミホイール:18インチ キーレス
HID(キセノンライト) ETC
フルフラットシート ローダウン
後席モニター 革シート
ベンチシート スマートキー
シートエアコン シートヒーター
全周囲カメラ バックカメラ
フロントカメラ パワーシート
3列シート 衝突安全ボディ
ウォークスルー

車両状態評価書

外装:
3
内装:
4
機関:正常修復歴:無
鑑定日:2017年 10月 13日
検査機関による検査済みの中古車です。
(クリックすると拡大します)

「ID車両」とは、クルマのプロによる厳しいチェックを受け、その結果をしっかりと開示している中古車の総称です。
クルマの状態が"まる見え"の「ID車両」が、あんしん・なっとくの中古車えらびの真・基準になります。
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取り扱い店舗情報

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インプレッサ - スバルの中古車の気になる相場は?

件数中心価格帯最安値最高値
全て: スバル インプレッサ 1125件 62.6 万円148.0 万円 3.9万円 1199.9万円
年式: 2010年 164件 54.0 万円133.0 万円 14.8万円 428.0万円
グレード: WRX STI Aライン 98件 124.8 万円 159.9 万円 68.0万円 223.0万円
車色: プラズマブルーシリカ 341件 89.0 万円155.0 万円 3.9万円 1199.9万円
(更新日: 2019/05/19)

» 年式別、色別、都道府県別まで! インプレッサ - スバルの中古車の相場情報をもっと詳しく見る
スバルインプレッサ2010年(平成)22年7月発売モデル

5ドアハッチバックスタイルに、4ドアセダンモデルを追加した、スバルインプレッサ(IMPREZA)。インプレッサWRXシリーズは、2Lターボ(6速MT:308馬力)搭載「WRX STI」、それをベースにした専用の2.5L 水平対向4気筒ターボエンジン(5速AT:300馬力)を搭載する「WRX STI A-Line」をラインアップする。新たに追加設定する「WRX STI」/「WRX STI A-Line」の4ドアモデルは、ロードスポーツとしての性能を追求し、優れた空力性能を持ちあわせたモデルとなっており、空力特性を考慮した専用の大型リヤスポイラーなどを装備する。また、既存の5ドア「WRX STI」/「WRX STI A-Line」の改良も行われ、黒基調フロントグリルをはじめとする新フロントデザインの採用、インパネ、ドアトリム、ステアリングの加飾部の色をダークキャストメタリックとするなどインテリアの質感向上、新色「プラズマブルー・シリカ」の採用など、内外装の変更を実施した。また、フロントサスペンションのアルミ鍛造製ロアアームを新たに設計し、アームリヤ側のブッシュをピロボールタイプへ変更。前後コイルスプリングおよびスタビライザーの仕様を変更するなどを行なった。レギュラーモデルは、水平対向の1.5L DOHCエンジン(110馬力)、2L SOHCエンジン(140馬力)、2Lターボエンジン(プレミアムガソリン仕様:250馬力)の3ユニットを用意。ラインアップは、ベーシックな「1.5i」に加えて、装備を充実させた「1.5i-L」、専用フロント&リアバンパーなどを装備する「1.5i-S」、2L NAモデルに「2.0i」、スポーティモデルの「2.0i-S」、2Lターボの「2.0GT」。

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