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シルビア - 日産 HKS 2.1L 東名M7960タービン 叩き出しフェンダー

HKS 2.1L 東名M7960タービン 叩き出しフェンダー(1枚目)

表示総額は湘南・相模ナンバー区域のお客様に限ります。M7960ARMS|2.1L鍛造HKS|ウエストゲートSINCOエキマニ

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HKS 2.1L 東名M7960タービン 叩き出しフェンダー(2枚目)

ご覧頂きありがとうございます。当店では昨今のシルビア高騰状況から、タマの中で最もコンディション良いNAのAT車のノーマルから新品とリサイクルパーツを使い分けてターボ仕様へイチから製作しております。

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HKS 2.1L 東名M7960タービン 叩き出しフェンダー(3枚目)

コンディションの良いQ’sのAT車フルノーマルからエンジン載替えでは無く、加工によるターボ化を1から行い、シリンダーヘッドドには八王子NAPREC様のハイレスポンスKITスタンダードを組みました。

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HKS 2.1L 東名M7960タービン 叩き出しフェンダー(4枚目)

よく「エンジン載替えですか?」というご質問を頂戴しますが、NAベースのTB仕様エンジンとなってます。ポイントはTB化必須の【ピストン】交換です。エンジン構成部品の中でピストンは最も中心部に位置します。

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HKS 2.1L 東名M7960タービン 叩き出しフェンダー(5枚目)

見てください、エンジンルームも綺麗にクリーニング施工しました。こういった部分はご自分ではなかなか手を付け難いところではありますが、納車前に綺麗になっていれば後々のメンテナンスも安心です。

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HKS 2.1L 東名M7960タービン 叩き出しフェンダー(6枚目)

エンジン中心部にあるパーツを交換するという事は、エンジンをほぼ全て分解する訳ですから、再度組み立てる際には当然ながらシールやガスケット類を交換するので事実上エンジンオーバーホールと同等作業になります。

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HKS 2.1L 東名M7960タービン 叩き出しフェンダー(7枚目)

以前は解体車から降ろしたTBエンジンが容易に入手できましたが、現在は程度の良いエンジンは皆無に近い状況です。なので、状態の良いNAのATエンジンからピストン交換水油ラインを切削加工してTB化してます。

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HKS 2.1L 東名M7960タービン 叩き出しフェンダー(8枚目)

E/G腰下はシリンダーホーニングと上面の面研を行いメタルは大小共にNISMOのレースメタルを使用してます。ピストンはHKSの1mmオーバーサイズを入れいわゆる2.1L仕様となってます。

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HKS 2.1L 東名M7960タービン 叩き出しフェンダー(9枚目)

前述の通り、シリンダーをオーバーサイズにボーリング加工を施し僅かではありますが排気量アップされ2045ccとなります。とは言え、この排気量の差は中低速のトルクアップとタービンの立上りに貢献します。

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HKS 2.1L 東名M7960タービン 叩き出しフェンダー(10枚目)

全国登録納車できます!お引渡し前に予めナンバー登録可能なので陸送費用カットで直接引取りに来て頂いてもOKです!その際、車庫証明をご自分で行えば、車庫申請代行手数料もカット出来て諸費用が大幅にお得です!

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HKS 2.1L 東名M7960タービン 叩き出しフェンダー(11枚目)

エキマニに関しては、SINCOIの完全等長を使用しましたので、排気効率はもとよりストレート構造のリアマフラーと協調して「美音」を奏でます。S14の音量基準値は103dbなのでこの仕様でも問題無いです。

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HKS 2.1L 東名M7960タービン 叩き出しフェンダー(12枚目)

エンジン腰下はNAのSR20にターボ化の水とオイル穴加工を施し、オーバーサイズピストン仕様とする為1.0mmのボーリング加工及びホーニングを行い、上面面研加工を施しました。

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HKS 2.1L 東名M7960タービン 叩き出しフェンダー(13枚目)

ピストンはハイパワー化に伴いHKS製の87ΦピストンKITを使用し、排気量は前述の2044ccです。これによってタービンのブースト圧は1.5K程度の常用が可能となります。

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HKS 2.1L 東名M7960タービン 叩き出しフェンダー(14枚目)

コンロッドは純正を再使用しましたが、フルタービンの500PS狙いのレベルでも無い限りH断面まで奢る必要が無いと判断した事と、やはりコストの事も考えての選択となります。

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HKS 2.1L 東名M7960タービン 叩き出しフェンダー(15枚目)

こちらはメインメタルとなります。使用過程のクランクシャフトとブロックなので、ジャーナル径の測定を行い最適なクリアランスとなる【グレード】を5枚ニスモの強化品を使用してインストールしました。

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HKS 2.1L 東名M7960タービン 叩き出しフェンダー(16枚目)

こちらはコンロッドメタルとなり、メインメタル同様ピン径の【グレード】選択を慎重に行い、4枚ニスモの強化品を使用してインストールしました。

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HKS 2.1L 東名M7960タービン 叩き出しフェンダー(17枚目)

タイミングチェーンについては、せっかく開けたのですから、躊躇なく新品へ交換する訳ですが、日産純正と価格がさほど変わらないNAPRECさんの強化チェーンを選択使用させて頂きました。

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HKS 2.1L 東名M7960タービン 叩き出しフェンダー(18枚目)

バルブスプリングはヘッドをオーバーホールで分解したのですから、これもノーマルを入れては芸が無いのでNAPRECさんの強化スプリングを使わせて頂きました。

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HKS 2.1L 東名M7960タービン 叩き出しフェンダー(19枚目)

カムシャフトはさすがに作用角の違うNA用を使うわけにはいかないので、IN・EX共に、作用角260°、最大カムリフト7.70、最大バルブリフト12.00って感じのTOMEIプロカムを使用しました。

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HKS 2.1L 東名M7960タービン 叩き出しフェンダー(20枚目)

タービンはご覧の通り、ポン付けタイプのM7960なんですけども、SINCOのウエストゲート式にして、アウトレットはHPIをセットしました。ウエストゲートはGCCのCOMP-GATE40です。

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HKS 2.1L 東名M7960タービン 叩き出しフェンダー(1枚目) HKS 2.1L 東名M7960タービン 叩き出しフェンダー(2枚目) HKS 2.1L 東名M7960タービン 叩き出しフェンダー(3枚目) HKS 2.1L 東名M7960タービン 叩き出しフェンダー(4枚目) HKS 2.1L 東名M7960タービン 叩き出しフェンダー(5枚目) HKS 2.1L 東名M7960タービン 叩き出しフェンダー(6枚目) HKS 2.1L 東名M7960タービン 叩き出しフェンダー(7枚目) HKS 2.1L 東名M7960タービン 叩き出しフェンダー(8枚目) HKS 2.1L 東名M7960タービン 叩き出しフェンダー(9枚目) HKS 2.1L 東名M7960タービン 叩き出しフェンダー(10枚目) HKS 2.1L 東名M7960タービン 叩き出しフェンダー(11枚目) HKS 2.1L 東名M7960タービン 叩き出しフェンダー(12枚目) HKS 2.1L 東名M7960タービン 叩き出しフェンダー(13枚目) HKS 2.1L 東名M7960タービン 叩き出しフェンダー(14枚目) HKS 2.1L 東名M7960タービン 叩き出しフェンダー(15枚目) HKS 2.1L 東名M7960タービン 叩き出しフェンダー(16枚目) HKS 2.1L 東名M7960タービン 叩き出しフェンダー(17枚目) HKS 2.1L 東名M7960タービン 叩き出しフェンダー(18枚目) HKS 2.1L 東名M7960タービン 叩き出しフェンダー(19枚目) HKS 2.1L 東名M7960タービン 叩き出しフェンダー(20枚目)
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詳細情報

状態

走行距離 5.4万km 修復歴 なし
車検 なし 登録済未使用車
記録簿 なし ディーラー車
禁煙車 ワンオーナー
輸入認定中古車    

基本仕様

過給器 ターボ ミッション MT5速
ハンドル 車体色 パールホワイト
燃料 ガソリン 排気量 2000cc
ドア 2D 4WD
年式(初年度登録) 1996(H8)年 乗車定員
エコカー減税対象 車台番号下桁 968

車両保証

整備分類 整備無 保証期間 1ヶ月
整備費用 保証距離 1000km
整備内容 保証コメント 納車日より1ヶ月、もしくは走行距離1000km以内どちらか早い方の到達期間にて無償保証をお付け致します。別途有償となりますが、最長で3年間の保証延長も承ります。詳細につきましてはお問合せ下さいませ。
保証分類 保証あり    

装備

エアバッグ: 横滑り防止装置
スライドドア 衝突被害軽減システム
オートクルーズコントロール パワーステアリング
アイドリングストップ Wエアコン
サンルーフ ABS
エアコン リフトアップ
パワーウィンドウ 盗難防止システム

内装・外装

カーナビ: オットマン
TV:ワンセグ サイドカメラ
オーディオ: 電動リアゲート
ビジュアル: エアロ
アルミホイール:18インチ キーレス
HID(キセノンライト) ETC
フルフラットシート ローダウン
後席モニター 革シート
ベンチシート スマートキー
シートエアコン シートヒーター
全周囲カメラ バックカメラ
フロントカメラ パワーシート
3列シート 衝突安全ボディ
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当店では、様々なルートから入庫するU-CARを安心できるお値段と品質で皆様に御提供しております。

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ホームページではブログなどグーネットに載り切らない情報を公開しております。ぜひ一度ご覧下さい。

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  • 電話0066-9706-0635509
  • 住所神奈川県平塚市下島654-1
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  • 定休日火曜日
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シルビア - 日産の中古車の気になる相場は?

件数中心価格帯最安値最高値
全て: 日産 シルビア 464件 94.8 万円149.9 万円 35.0万円 999.0万円
年式: 1996年 41件 80.0 万円118.0 万円 38.0万円 230.0万円
グレード: その他/独自仕様/表記なし 万円 万円 万円 万円
車色: パールホワイト 178件 96.5 万円158.0 万円 35.0万円 379.0万円
(更新日: 2019/07/18)

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日産シルビア1996年(平成)8年1月発売モデル

6代目となる日産伝統のスペシャルティーカー、シルビア。先代S13のコンセプトを継承するが、このS14型は3ナンバーサイズのワイドボディ。エンジンは2L 直列4気筒DOHC(SR20DE)、および同ターボ(SR20DET)の2ユニット、それぞれ160ps、220psにパワーアップしている。トランスミッションは、5速MTと4速AT。フロント・ストラット+リア・マルチリンクのサスペンションを採用。仕様バリエーションには、「Js」と「Qs」、ターボの「Ks」、3タイプが設定されている。

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