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ロードスター - マツダ RS 6MT タイミングベルト交換済み BOSEサウンド

本体
39.9万円 (消費税込)(リ済込?)
総額
55万円
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RS 6MT タイミングベルト交換済み BOSEサウンド(1枚目)

タイミングベルト交換済み BOSEサウンド フォグNARDI革巻ステアリング カロッツェリアUSB&AUX 社外シフトノブ

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RS 6MT タイミングベルト交換済み BOSEサウンド(2枚目)

安心の総額表示♪ご成約特典なども多数あり♪詳しくはお気軽にスタッフまでお問合せください。

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RS 6MT タイミングベルト交換済み BOSEサウンド(3枚目)

★全車入庫チェック済★納車前にリフトアップをして点検を行ってからご納車しております!これにより、お客様に安心した車両をご紹介出来ます!

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RS 6MT タイミングベルト交換済み BOSEサウンド(4枚目)

公正取引協議会会員&JUショップ加盟店!各種オートローン&各社クレジットカードも使えます。

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RS 6MT タイミングベルト交換済み BOSEサウンド(5枚目)

格安車が常時130台!支払総額にも自信アリ!他店様と比べてみて下さい!!

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RS 6MT タイミングベルト交換済み BOSEサウンド(6枚目)

当店は常にお客様にご納得いただけるよう品質、価格にこだわり、格安展示を展開致します。ムラトミ圏央相模の連絡先は無料電話:0066-9706-7942 まで!!

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RS 6MT タイミングベルト交換済み BOSEサウンド(7枚目)

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0066-9706-7942509
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営業時間/10:00-19:00 定休日/年中無休    ※人気の在庫は無くなるのも早い為、お早めにお問い合わせください。

詳細情報

状態

走行距離 11.6万km 修復歴 あり
車検 車検整備付 登録済未使用車
記録簿 なし ディーラー車
禁煙車 ワンオーナー
輸入認定中古車    

基本仕様

過給器 ミッション MT6速
ハンドル 車体色 トワイライトブルーマイカ
燃料 ガソリン 排気量 1800cc
ドア 2D 4WD
年式(初年度登録) 1998(H10)年 乗車定員 2人
エコカー減税対象 車台番号下桁 292

車両保証

整備分類 整備込 保証期間
整備費用 保証距離
整備内容 保証コメント
保証分類 保証なし    

装備

エアバッグ:運転席/助手席 横滑り防止装置
スライドドア 衝突被害軽減システム
オートクルーズコントロール パワーステアリング
アイドリングストップ Wエアコン
サンルーフ ABS
エアコン リフトアップ
パワーウィンドウ 盗難防止システム

内装・外装

カーナビ: オットマン
TV: サイドカメラ
オーディオ:ミュージックプレイヤー接続可 電動リアゲート
ビジュアル: エアロ
アルミホイール:15インチ キーレス
HID(キセノンライト) ETC
フルフラットシート ローダウン
後席モニター 革シート
ベンチシート スマートキー
シートエアコン シートヒーター
全周囲カメラ バックカメラ
フロントカメラ パワーシート
3列シート 衝突安全ボディ
ウォークスルー
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取り扱い店舗情報

ムラトミ 圏央相模原店
ムラトミ 圏央相模原店(1枚目)

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ムラトミ 圏央相模原店(3枚目)

軽・コンパクト・ミニバンと多彩な車種を常時約120台以上取り揃えております。

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ムラトミ 圏央相模原店(4枚目)

当店の在庫車両から是非あなただけの1台を見つけて下さい☆

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お手軽価格な車種をご用意しております!メーカ-問わず様々なモデルを常時展示しております♪

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ムラトミ 圏央相模原店
  • 電話0066-9706-7942509
  • 住所神奈川県相模原市緑区大島363
  • FAX042-713-1646
  • 営業時間10:00-19:00
  • 定休日年中無休
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ロードスター - マツダの中古車の気になる相場は?

件数中心価格帯最安値最高値
全て: マツダ ロードスター 974件 76.8 万円188.0 万円 12.0万円 478.0万円
年式: 1998年 38件 38.0 万円54.0 万円 18.0万円 79.8万円
グレード: RS 130件 68.0 万円 134.0 万円 19.0万円 260.0万円
車色: トワイライトブルーマイカ 103件 55.0 万円129.8 万円 25.0万円 248.6万円
(更新日: 2020/06/01)

» 年式別、色別、都道府県別まで! ロードスター - マツダの中古車の相場情報をもっと詳しく見る
マツダロードスター1998年(平成)10年1月発売モデル

このマツダロードスター(MAZDA ROADSTER)は、1989年ユーノスチャンネルからリリースされたモデルの2代目にあたる。オープン2シーター・ライトウエイトスポーツカーとして、運動性能を左右する重量については、ボディ剛性の向上や安全整備の充実などにともなう重量増に対し、各部の徹底した軽量化を図った。固定式へッドランプに変更したボディは、初代ロードスターと比べて全幅だけを5mm広くした程度、室内寸法もほぼ同サイズとし、バッテリーやスペアタイヤは、トランクルーム床下に収納して低重心化を図っている。145馬力の1.8L 直4DOHC(BP-ZE型)と125馬力の1.6L 直4DOHC(B6-ZF型)の2つのエンジンがラインアップ。1.8Lモデルのグレード展開は上からラグジュアリー志向「VS」、スポーツ志向「RS」、標準的な「S」の3車。1.6Lのグレード展開は「スペシャルパッケージ」、「Mパッケージ」、「標準車」の3種となる。このうち、ビルシュタイン社製ダンパーと、フロントサスタワーバー、15インチタイヤを装着したRSと、廉価版である標準車は5速MTのみの設定で、残りは4速ATも用意される。ソフトトップのリヤスクリーンはガラス製で、標準車以外は熱線ディフォガー入りとなっている。このほか標準車はオートアンテナが脱着式になるほか、パワステ、パワーウインドウといった装備を省略。Mパッケージになると、パワステやパワーウインドウを標準装備、スペシャルパッケージ以上のグレードならアルミホイールも標準となる。エアコンはマニュアルタイプが全車に標準装備する。安全対策として全車にデュアルエアバッグとプリテンショナー&ロードリミッター付きシートベルト、4速ATには4W-ABSを標準で装備する。

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