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ロードスター - マツダ ターボ オープン 6速MT ターボ ナビTV バックカメラ 年式:2004年

ロードスター - マツダ ターボ オープン 6速MT ターボ ナビTV バックカメラ  ETC HID Fスポイラー Rスポイラー 純正専用チューンローダウンサスペンション ビルシュタインダンパー 純正17AW 記録簿
総額
139.8万円 (税込)
本体
124.8万円 諸費用:15万円
(税込)(リ済込?)
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外装:
4
内装:
4
機関:正常 修復歴:無
鑑定日:2024年 5月 24日
ターボ オープン 6速MT ターボ ナビTV バックカメラ  ETC HID Fスポイラー Rスポイラー 純正専用チューンローダウンサスペンション ビルシュタインダンパー 純正17AW 記録簿(1枚目)

Goo鑑定証付車輛 キーレスエントリー CD DVD再生可 エアバック ABS

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中古車選びのポイント・自分自身にとってベストなお車選びというものは、なかなか難しいものですよね。通りがかりのお店で、たまたまご自分の希望する車種が見つかったとしても、そのまま決め

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てしまっても良いものかどうか・・・。高いお買い物ですから、慎重にならなければなりません。そんな方々のために、プロの目から見た中古車選びで大切なポイントをまとめてみました。あなたの愛車生活の助けとなり

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ますように!。。最大の決め手はお店選び・中古車購入は決して安いものではありません。そして、一旦購入してしまえば5年、10年はずっと愛車として乗り続ける事になると思います。だからこそ、中古車選びは決し

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て失敗したくはないもの。しかし、中にはお客様に嘘をついて、事故車等を高いお金で販売しようとする、悪いショップもあります。『この色の車種が欲しい!』と思っている時は、もっとも大切な「車の健康状態」にま

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では気がまわらなくなってしまいます。安心な車を、安心な価格で販売している、良識ある販売店をしっかり見極めましょう。当ショップ具留麻屋は、長年この地域でご愛顧頂いている中古車販売店です。ご安心下さい。。

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ご予算の上限を決めておきましょう・せっかくいい車を手に入れても、金銭的にきつくなり、実生活に支障が出ては元も子もありません。ご自身の予算を予め決めておき、その予算を目安にお車を選ばれるようにしましょう

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。また、購入に際しては諸経費の事も考える必要があります。諸経費は状況によって変化しますが、購入価格の15〜20%くらいは考えておきた方が良いです。つまり予算上限を100万円で考えている場合は、車両価格

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は70万円程度。上限予算200万円なら車両が150万円。300万円の予算なら230万円程度の車両、と考えていけば、予算オーバーで苦しくなる事も、なくなるでしょう(数値はあくまで目安です)。。

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インターネットだけで車が買える?・中古車購入を考え、インターネットで情報等を調べる方は、たくさんいます(今これをご覧になっているあなたも、まさにその一人でしょう)。お店によっては

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そのままネットだけで購入出来てしまう所もありますが、それは絶対にいけません。ボディーのキズや凹み、エンジンルームの整備状態、内装の汚れ等、WEBサイトだけでは確認できない事の方が圧倒的に多いのです。

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インターネットだけで購入できるお店があったとしたら要注意です。面倒かもしれませんが、実際に足を運び、目で確認する事ほど重要なことはありません。。

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走行距離って重要?・中古車選びの重要なポイントの一つですね。但し、走行距離が短いから良い車、沢山走っているから悪い車、という安易な判断はできません。前のオーナーが定期的なメンテナンスを行っていれば、最

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近の車は走行距離が10万kmを超えていても、元気に走ってくれます。ところが、ショップによっては本当は15万km走っているのに、表示を5万km等に巻き戻したりして、販売するところもあります。これは一番

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上の「最大の決め手はお店選び」の通り、信頼できる自分にピッタリのお店を探しましょう。。内装はけっこう綺麗なのですが・・・お客様の最も目に付きやすい外装や内装は、どこのお店でも綺麗にしているところがほと

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んどです。それよりも気にするべき点は、ドアに軋みはないか、各種スイッチやランプに異常はないか等の点です。お店でちょっと見ただけでは気付かず、購入後に後悔する事のないよう、しっかりと確認しましょう。良心

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的なお店であれば問題点についてはお店の人から教えて下さいますが、全てのお店が良心的なわけではありません。。まずはお見積書・購入を決心したら、まずはお見積書を作ってもらいましょう。ですが、普段から

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車関係のお仕事にでも関わっていない限り、専門的な用語などは分からないですよね。見積書を見て、分からない事等があったら、遠慮せずにどんどん聞きましょう。中古車は、契約書にハンコを押した段階で成立します。

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契約後に取り消しは基本的にはできません。トラブルを避ける為にも、見積書をよく読む事は大切です。

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最後に、お車選びは難しいかもしれませんが、それが楽しくもあります。上記ポイント等をご参考にして頂き、最終的にはご自身の責任において、良いお車をお選び下さい。

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マツダ・ロードスターは、意のままに操れる人馬一体のドライビングプレジャーを具現化するオープン2シーターである。

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搭載されるエンジンは、160馬力の吸気バルブタイミングを最適化するS-VT機構付き1.8L 直4DOHCと125馬力の1.6Lの2種類。

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FR駆動のみ。日本では350台の限定販売となる「ターボ」をリリース。

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過給圧を抑えたマイルドターボで、最高出力はベースの1.8L 自然吸気の160ps/7000rpmに対し

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172ps/6000rpm、最大トルクは17.3kgm/5500rpmから21.3kgm/5500rpmへ大きく向上した。

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新デザインのエアロパーツやメタル調インテリアパーツ、ビルシュタイン社製ダンパー、専用チューンローダウンサスペンションを採用、6速マニュアルのみの設定。

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ボディタイプ オープン・カブリオレ・コンバーチブルドア数 2ドア乗員定員 2名

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型式 GH-NB8C全長×全幅×全高 3965×1680×1235mm

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ホイールベース 2265mm 車両重量 1120kg

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エンジン型式 BP-ZET[RS]最高出力 172ps(126kW)/6000rpm最大トルク 21.3kg・m(209N・m)/5500rpm

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種類 水冷直列4気筒DOHC16バルブICターボ総排気量 1839cc内径×行程 ----mm×----mm圧縮比 9.5

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過給機 IC付きターボ燃料供給装置 電子制御燃料噴射式燃料タンク容量 48リットル使用燃料 無鉛プレミアムガソリン

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ステアリング形式 パワーアシスト付きラック&ピニオン

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サスペンション形式(前) ダブルウィッシュボーン式サスペンション形式(後) ダブルウィッシュボーン式

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ブレーキ形式(前) ベンチレーテッドディスクブレーキ形式(後) ディスク

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タイヤサイズ(前) 205/40R17 80Wタイヤサイズ(後) 205/40R17 80W

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最小回転半径 5.2m

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駆動方式 FRトランスミッション 6MT

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10モード/10・15モード燃費 12.2km/リットル

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ビルシュタインダンパー 純正17AW 記録簿(39枚目) ターボ オープン 6速MT ターボ ナビTV バックカメラ  ETC HID Fスポイラー Rスポイラー 純正専用チューンローダウンサスペンション ビルシュタインダンパー 純正17AW 記録簿(40枚目) ターボ オープン 6速MT ターボ ナビTV バックカメラ  ETC HID Fスポイラー Rスポイラー 純正専用チューンローダウンサスペンション ビルシュタインダンパー 純正17AW 記録簿(41枚目) ターボ オープン 6速MT ターボ ナビTV バックカメラ  ETC HID Fスポイラー Rスポイラー 純正専用チューンローダウンサスペンション ビルシュタインダンパー 純正17AW 記録簿(42枚目) ターボ オープン 6速MT ターボ ナビTV バックカメラ  ETC HID Fスポイラー Rスポイラー 純正専用チューンローダウンサスペンション ビルシュタインダンパー 純正17AW 記録簿(43枚目) ターボ オープン 6速MT ターボ ナビTV バックカメラ  ETC HID Fスポイラー Rスポイラー 純正専用チューンローダウンサスペンション ビルシュタインダンパー 純正17AW 記録簿(44枚目) ターボ オープン 6速MT ターボ ナビTV バックカメラ  ETC HID Fスポイラー Rスポイラー 純正専用チューンローダウンサスペンション ビルシュタインダンパー 純正17AW 記録簿(45枚目) ターボ オープン 6速MT ターボ ナビTV バックカメラ  ETC HID Fスポイラー Rスポイラー 純正専用チューンローダウンサスペンション ビルシュタインダンパー 純正17AW 記録簿(46枚目) ターボ オープン 6速MT ターボ ナビTV バックカメラ  ETC HID Fスポイラー Rスポイラー 純正専用チューンローダウンサスペンション ビルシュタインダンパー 純正17AW 記録簿(47枚目) ターボ オープン 6速MT ターボ ナビTV バックカメラ  ETC HID Fスポイラー Rスポイラー 純正専用チューンローダウンサスペンション ビルシュタインダンパー 純正17AW 記録簿(48枚目) ターボ オープン 6速MT ターボ ナビTV バックカメラ  ETC HID 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6速MT ターボ ナビTV バックカメラ  ETC HID Fスポイラー Rスポイラー 純正専用チューンローダウンサスペンション ビルシュタインダンパー 純正17AW 記録簿(59枚目) ターボ オープン 6速MT ターボ ナビTV バックカメラ  ETC HID Fスポイラー Rスポイラー 純正専用チューンローダウンサスペンション ビルシュタインダンパー 純正17AW 記録簿(60枚目) ターボ オープン 6速MT ターボ ナビTV バックカメラ  ETC HID Fスポイラー Rスポイラー 純正専用チューンローダウンサスペンション ビルシュタインダンパー 純正17AW 記録簿(61枚目) ターボ オープン 6速MT ターボ ナビTV バックカメラ  ETC HID Fスポイラー Rスポイラー 純正専用チューンローダウンサスペンション ビルシュタインダンパー 純正17AW 記録簿(62枚目) ターボ オープン 6速MT ターボ ナビTV バックカメラ  ETC HID Fスポイラー Rスポイラー 純正専用チューンローダウンサスペンション ビルシュタインダンパー 純正17AW 記録簿(63枚目) ターボ オープン 6速MT ターボ ナビTV バックカメラ  ETC HID Fスポイラー Rスポイラー 純正専用チューンローダウンサスペンション ビルシュタインダンパー 純正17AW 記録簿(64枚目) ターボ オープン 6速MT ターボ ナビTV バックカメラ  ETC HID Fスポイラー Rスポイラー 純正専用チューンローダウンサスペンション ビルシュタインダンパー 純正17AW 記録簿(65枚目) ターボ オープン 6速MT ターボ ナビTV バックカメラ  ETC HID Fスポイラー Rスポイラー 純正専用チューンローダウンサスペンション ビルシュタインダンパー 純正17AW 記録簿(66枚目) ターボ オープン 6速MT ターボ ナビTV バックカメラ  ETC HID Fスポイラー Rスポイラー 純正専用チューンローダウンサスペンション ビルシュタインダンパー 純正17AW 記録簿(67枚目) ターボ オープン 6速MT ターボ ナビTV バックカメラ  ETC HID Fスポイラー Rスポイラー 純正専用チューンローダウンサスペンション ビルシュタインダンパー 純正17AW 記録簿(68枚目) ターボ オープン 6速MT ターボ ナビTV バックカメラ  ETC HID Fスポイラー Rスポイラー 純正専用チューンローダウンサスペンション ビルシュタインダンパー 純正17AW 記録簿(69枚目) ターボ オープン 6速MT ターボ ナビTV バックカメラ  ETC HID Fスポイラー Rスポイラー 純正専用チューンローダウンサスペンション ビルシュタインダンパー 純正17AW 記録簿(70枚目) ターボ オープン 6速MT ターボ ナビTV バックカメラ  ETC HID Fスポイラー Rスポイラー 純正専用チューンローダウンサスペンション ビルシュタインダンパー 純正17AW 記録簿(71枚目) ターボ オープン 6速MT ターボ ナビTV バックカメラ  ETC HID Fスポイラー Rスポイラー 純正専用チューンローダウンサスペンション ビルシュタインダンパー 純正17AW 記録簿(72枚目) ターボ オープン 6速MT ターボ ナビTV バックカメラ  ETC HID Fスポイラー Rスポイラー 純正専用チューンローダウンサスペンション ビルシュタインダンパー 純正17AW 記録簿(73枚目) ターボ オープン 6速MT ターボ ナビTV バックカメラ  ETC HID Fスポイラー Rスポイラー 純正専用チューンローダウンサスペンション ビルシュタインダンパー 純正17AW 記録簿(74枚目) ターボ オープン 6速MT ターボ ナビTV バックカメラ  ETC HID Fスポイラー Rスポイラー 純正専用チューンローダウンサスペンション ビルシュタインダンパー 純正17AW 記録簿(75枚目) ターボ オープン 6速MT ターボ ナビTV バックカメラ  ETC HID Fスポイラー Rスポイラー 純正専用チューンローダウンサスペンション ビルシュタインダンパー 純正17AW 記録簿(76枚目) ターボ オープン 6速MT ターボ ナビTV バックカメラ  ETC HID Fスポイラー Rスポイラー 純正専用チューンローダウンサスペンション ビルシュタインダンパー 純正17AW 記録簿(77枚目) ターボ オープン 6速MT ターボ ナビTV バックカメラ  ETC HID 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営業時間/平日10:30〜19:30/日・祝日10:30〜18:00 定休日/水曜日    ※人気の在庫は無くなるのも早い為、お早めにお問い合わせください。

詳細情報

状態

走行距離 11.2万km 修復歴 なし
車検 なし 登録済未使用車
記録簿 ディーラー車
禁煙車 ワンオーナー
輸入認定中古車    

基本仕様

過給器 ターボチャージャー ミッション MT6速
ハンドル 車体色 シルバー
燃料 ガソリン 排気量 1800cc
ドア オープン 4WD
年式(初年度登録) 2004(H16)年 乗車定員 2名
エコカー減税対象 車台番号下桁 333

車両保証

整備分類 整備無 保証期間 1ヶ月
整備費用 整備無 保証距離 1000km
整備内容 保証コメント
保証分類 あり([保証付]:1ヶ月・1000km ※いずれか早い時期が保証適用の条件となります。)    

装備

エアバッグ:運転席/助手席 横滑り防止装置
スライドドア:- 衝突被害軽減システム
オートクルーズコントロール:なし パワーステアリング
アイドリングストップ Wエアコン
サンルーフ ABS
エアコン リフトアップ
パワーウィンドウ 盗難防止システム

内装・外装

カーナビ:メモリーナビ他 オットマン
TV:フルセグ サイドカメラ
オーディオ:CDまたはCDチェンジャー 電動リアゲート
ビジュアル:-/DVD再生 エアロ
アルミホイール:17インチ キーレス
HID(キセノンライト) ETC
フルフラットシート ローダウン
後席モニター 革シート
ベンチシート スマートキー
シートエアコン シートヒーター
全周囲カメラ バックカメラ
フロントカメラ パワーシート
3列シート 衝突安全ボディ
ウォークスルー

車両状態評価書

外装:
4
内装:
4
機関:正常 修復歴:無
鑑定日:2024年 5月 24日
検査機関による検査済みの中古車です。
(クリックすると拡大します)

「ID車両」とは、クルマのプロによる厳しいチェックを受け、その結果をしっかりと開示している中古車の総称です。
クルマの状態が"まる見え"の「ID車両」が、あんしん・なっとくの中古車えらびの真・基準になります。
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取り扱い店舗情報

(有)具留麻屋
(有)具留麻屋(1枚目)

最寄駅は小作駅になります。場所が判らない場合はTEL:042-834-9878までお電話下さい!

1/6
(有)具留麻屋(2枚目)

この看板が目印です! 日産プリンス西東京販売 レッドステーション青梅店の目の前にございます!

2/6
(有)具留麻屋(3枚目)

全車ではありませんが、ガレージ保管されているお車もございます!

3/6
(有)具留麻屋(4枚目)

商談スペースでゆっくりご検討下さい! できる限りお客様のご希望に添えるようご相談にも応じます。

4/6
(有)具留麻屋(5枚目)

店内でアルミセットも販売致しております!

5/6
(有)具留麻屋(6枚目)

お客様のご来店心よりお待ち申し上げております!

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(有)具留麻屋(1枚目) (有)具留麻屋(2枚目) (有)具留麻屋(3枚目) (有)具留麻屋(4枚目) (有)具留麻屋(5枚目) (有)具留麻屋(6枚目)
(有)具留麻屋
  • 電話0078-6041-9043509
  • 住所東京都青梅市新町9-2015-6
  • FAX042-834-8983
  • 営業時間平日10:30〜19:30/日・祝日10:30〜18:00
  • 定休日水曜日
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ロードスター - マツダの中古車の気になる相場は?

件数中心価格帯最安値最高値
全て: マツダ ロードスター 1046件 134.8 万円240.6 万円 19.9万円 528.0万円
年式: 2004年 26件 78.0 万円140.0 万円 40.0万円 194.0万円
車色: シルバー 44件 69.8 万円124.0 万円 35.0万円 273.4万円
(更新日: 2024/07/27)

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