アルピーヌ - ルノー　Ｖ６　ターボ　５速ＭＴ　ブラックレザーシート　フルオリジナル　純正アルミホイール　３本スポーク革巻きハンドル

またまた入庫！待望の３オーナー！記録簿付き室内保管！ 昭和のスーパーカー世代からすると一度は乗ってみたい憧れの車でしたね。

アルピーヌ入庫しました！日本中探してもこれだけ程度の良い走行距離の少ないアルピーヌはまず探すのが困難かと思われます。

当時のフェラーリはタイミングベルトがほとんどでこのアルピーヌはタイミングチェーンのため安心して乗ることができコスト面も他のスーパーカーよりはメンテナンス費用が少ないと思います。

記録の写真を見ていただける通り本当に大事に保管されていたのが分かる車輛となっております。

室内保管のためダッシュボードの割れも無く革シートの状態も破れヒビも無く３６年経っている内装外装にはとても思えない程度でございます。

前オーナーが高齢で泣く泣く手放した車輛でございます。次のオーナーにバトンタッチすることになります。

大事にしていただけるお客様にお譲りしたいと言う前オーナーからの言葉をいただいております。ぜひその目でご覧ください。

フルオリジナル車輛で当時のままの純正アルミホイールです。

ポルシェ９１１のライバルとして登場したアルピーヌＶ６ターボ。

鋼管製バックボーン・フレームにＦＲＰ製のボディを載せるというレーシングカーと同様の製法を採用していた。

ターボによる爆発的な加速感は、空を飛んでいるような浮遊感を楽しめます。

価格と性能だけを考えて走りを楽しむには、最もコストパフォーマンスが高いクルマの１台です。

車両重量が１２１０ｋｇと軽量なことも手伝って最高速は２５０ｋｍ／ｈと、３６年前としてはかなりの速さを誇っていた。

独特のスタイリングは当時もかなり反響がありました。

ダックテールが特徴的です。

高級感のあるインテリアのデザインを担当したのは、ランボルギーニ・カウンタックで有名なガンディーニ。

３本スポークの革巻きハンドル・サイドブレーキレバーは運転席左側となっております。

革シートの状態もご覧の通り綺麗な状態です。

センターコンソールにエアコンパネルが設置されております。

ドア内張りも汚れ擦れ等無く綺麗な状態です。

通常擦れが発生しやすい革シートのサイドもご覧の通り綺麗な状態です。

ハンドルから覗く視認性の良い２連メーター

当たり前ですが実走行でまだ１９０００キロ台です。

カセット＆ＭＤステレオも当時の雰囲気を醸し出しております。

メーター右側に表示灯があります。

シフトレバーがセンターコンソールの左側に配置されており、よりスポーティーな運転が出来るかと思います。

グローブボックス内に発煙筒

３６年経過してるとは思えないほど綺麗な状態です。

フロントトランク内にスペアタイヤが入っております。

フロントトランク内にスペアタイヤが入っております。

排気量：２４５８ｃｃ　水冷９０°Ｖ型６気筒ターボ　最高出力：２００ＰＳ／５７５０ｒｐｍ　最大トルク：２９．６ｋｐｍ／２５００ｒｐｍ

排気量：２４５８ｃｃ　水冷９０°Ｖ型６気筒ターボ　最高出力：２００ＰＳ／５７５０ｒｐｍ　最大トルク：２９．６ｋｐｍ／２５００ｒｐｍ

排気量：２４５８ｃｃ　水冷９０°Ｖ型６気筒ターボ　最高出力：２００ＰＳ／５７５０ｒｐｍ　最大トルク：２９．６ｋｐｍ／２５００ｒｐｍ

エンジンフードですが毛羽立ちも無くかなり綺麗です。

スッキリとしたサイドビュー

リアタイヤは少しバンクがついております。

空力特性も考えられたサイドミラー

ルーフもご覧の通り綺麗な状態です。

リアエンジン＆リア駆動のＲＲレイアウト

左右２本出しのエグゾーストがＶ６ターボのサウンドを奏でます！

取扱説明書・整備記録簿等しっかりと揃っております。

前オーナーがしっかりと管理しており整備記録簿もたっぷり揃っております。

前オーナーがしっかりと管理しており整備記録簿もたっぷり揃っております。

前オーナーがしっかりと管理しており整備記録簿もたっぷり揃っております。

前オーナーがしっかりと管理しており整備記録簿もたっぷり揃っております。

前オーナーがしっかりと管理しており整備記録簿もたっぷり揃っております。

前オーナーがしっかりと管理しており整備記録簿もたっぷり揃っております。

前オーナーがしっかりと管理しており整備記録簿もたっぷり揃っております。

前オーナーがしっかりと管理しており整備記録簿もたっぷり揃っております。