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レガシィB4 - スバル RSK HIPPO SLEEKエアロ 車高調 社外18AW

RSK HIPPO SLEEKエアロ 車高調 社外18AW(1枚目)

☆フロント先端軽修復☆見た目、走りに拘る貴方に☆☆車高調、HIPPO SLEEKエアロ、マフラー、エアクリ他☆

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RSK HIPPO SLEEKエアロ 車高調 社外18AW(2枚目)

☆当店看板車種、BE5型B4にSTYLISH&SPORTY 『HIPPO SLEEK』エアロ、18インチアルミ装着☆

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RSK HIPPO SLEEKエアロ 車高調 社外18AW(3枚目)

勿論見た目だけではありません☆足回りは安価なダウンサスではなく車高調による適度なローダウン、スタビも交換され走行安定性を確保☆

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RSK HIPPO SLEEKエアロ 車高調 社外18AW(4枚目)

更には当店のコダワリでフロントエアロのスリ傷を綺麗に補修、当B4の弱点でもあり、キビキビとした走りに悪影響の出る『デフマウント』を新品交換、燃料ポンプを良品交換等、愛情注いで仕上げられた特別な一台☆

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RSK HIPPO SLEEKエアロ 車高調 社外18AW(5枚目)

お問合せ、在庫状況はお気軽に無料電話を御利用下さいね☆

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RSK HIPPO SLEEKエアロ 車高調 社外18AW(6枚目)

当店では『仕入れの品質』は勿論ですが『掲載前の実走行テスト』を経て掲載し、『御納車前には各ディーラーさんまたは運輸支局指定工場、認証工場にて法定点検整備後納車』を徹底☆

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RSK HIPPO SLEEKエアロ 車高調 社外18AW(7枚目)

年式、古さを感じさせず、今尚『憧れ』すら感じる特別な一台、それが『最後のボクサーサウンド』を奏でるBE5型レガシィB4☆

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RSK HIPPO SLEEKエアロ 車高調 社外18AW(8枚目)

無理な改造でバランスを崩すような仕様ではなく、ノーマルの良さ、耐久性をそのままにツボを抑えたセンス良い仕上がり☆

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RSK HIPPO SLEEKエアロ 車高調 社外18AW(9枚目)

カタログ値280馬力の加速は未だ健在☆派手過ぎるお車はチョット・・・でも、乗っていて楽しいお車がいい・・・

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RSK HIPPO SLEEKエアロ 車高調 社外18AW(10枚目)

そんな貴方に☆車検満タンに、高額消耗品の代表格Tベルトも交換済みで、大きな安心が付いてきますね☆

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RSK HIPPO SLEEKエアロ 車高調 社外18AW(11枚目)

『最後のボクサーサウンド』と称されるBE5型B4☆社外マフラーにより高回転で気持ちの良いスポーツサウンドを奏でてくれます☆

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RSK HIPPO SLEEKエアロ 車高調 社外18AW(12枚目)

大きく目立つ傷もなく、このまま気持ち良くお乗り頂けます☆

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RSK HIPPO SLEEKエアロ 車高調 社外18AW(13枚目)

全国で、レガシィと言えば当店・・・とはまだ言えないかもしれませんが、豊富な販売整備実績とお客様満足度が自慢です☆愛知県でレガシィと言えば・・・いや、豊田市でレガシィと言えば、当店にお任せを☆

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RSK HIPPO SLEEKエアロ 車高調 社外18AW(14枚目)

内装状態も御覧の綺麗さをキープ☆

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RSK HIPPO SLEEKエアロ 車高調 社外18AW(15枚目)

「最後のボクサーサウンド」と称され人気のBH型も、新車販売から既に15年ほどが経過し、「大切にされてきた車」と「荒く扱われてきた車」の差が顕著に現れてきます☆

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RSK HIPPO SLEEKエアロ 車高調 社外18AW(16枚目)

☆内装状態は総合的な車両状態を推し量るバロメーターとも言われます☆御覧の綺麗さからも、前オーナー様の愛情が伝わってくるかと思います☆

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RSK HIPPO SLEEKエアロ 車高調 社外18AW(17枚目)

車両コンディションを瞬時に明確に確認出来る追加メーター☆スポーツ走行時の必需品でもあり、見た目もお洒落な人気パーツです☆

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RSK HIPPO SLEEKエアロ 車高調 社外18AW(18枚目)

入庫時に清掃が不要だったほど、綺麗に大切に扱われていたお車です☆

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RSK HIPPO SLEEKエアロ 車高調 社外18AW(19枚目)

当店では仕入れ段階での車両検査は勿論、入庫後には100キロ程度を実走行にてテスト☆各種検査に合格したお車だけが、店頭に並んでおります☆

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RSK HIPPO SLEEKエアロ 車高調 社外18AW(20枚目)

5MTのみに許されたカタログ値280馬力の領域・・・低速の乗り易さと高回転域での『伸び』を見事に両立させるツインターボ搭載☆

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RSK HIPPO SLEEKエアロ 車高調 社外18AW(1枚目) RSK HIPPO SLEEKエアロ 車高調 社外18AW(2枚目) RSK HIPPO SLEEKエアロ 車高調 社外18AW(3枚目) RSK HIPPO SLEEKエアロ 車高調 社外18AW(4枚目) RSK HIPPO SLEEKエアロ 車高調 社外18AW(5枚目) RSK HIPPO SLEEKエアロ 車高調 社外18AW(6枚目) RSK HIPPO SLEEKエアロ 車高調 社外18AW(7枚目) RSK HIPPO SLEEKエアロ 車高調 社外18AW(8枚目) RSK HIPPO SLEEKエアロ 車高調 社外18AW(9枚目) RSK HIPPO SLEEKエアロ 車高調 社外18AW(10枚目) RSK HIPPO SLEEKエアロ 車高調 社外18AW(11枚目) RSK HIPPO SLEEKエアロ 車高調 社外18AW(12枚目) RSK HIPPO SLEEKエアロ 車高調 社外18AW(13枚目) RSK HIPPO SLEEKエアロ 車高調 社外18AW(14枚目) RSK HIPPO SLEEKエアロ 車高調 社外18AW(15枚目) RSK HIPPO SLEEKエアロ 車高調 社外18AW(16枚目) RSK HIPPO SLEEKエアロ 車高調 社外18AW(17枚目) RSK HIPPO SLEEKエアロ 車高調 社外18AW(18枚目) RSK HIPPO SLEEKエアロ 車高調 社外18AW(19枚目) RSK HIPPO SLEEKエアロ 車高調 社外18AW(20枚目)
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詳細情報

状態

走行距離 13.7万km 修復歴 あり
車検 検3.12 登録済未使用車
記録簿 あり ディーラー車
禁煙車 ワンオーナー
輸入認定中古車    

基本仕様

過給器 ターボ ミッション MT5速
ハンドル 車体色 ピュアホワイト
燃料 ガソリン 排気量 2000cc
ドア 4D 4WD
年式(初年度登録) 2000(H12)年 乗車定員 5人
エコカー減税対象 車台番号下桁 179

車両保証

整備分類 整備費用別途必要 保証期間
整備費用 別途38000円 保証距離
整備内容 安心の法定点検整備、エンジンオイル、エレメント、ワイパーゴム、その他消耗品整備交換、記録簿発行☆万全の納車整備で安心と快適を御提供☆ 保証コメント
保証分類    

装備

エアバッグ:運転席/助手席 横滑り防止装置
スライドドア 衝突被害軽減システム
オートクルーズコントロール パワーステアリング
アイドリングストップ Wエアコン
サンルーフ ABS
エアコン リフトアップ
パワーウィンドウ 盗難防止システム

内装・外装

カーナビ: オットマン
TV: サイドカメラ
オーディオ:CDまたはCDチェンジャー/カセット 電動リアゲート
ビジュアル: エアロ
アルミホイール:18インチ キーレス
HID(キセノンライト) ETC
フルフラットシート ローダウン
後席モニター 革シート
ベンチシート スマートキー
シートエアコン シートヒーター
全周囲カメラ バックカメラ
フロントカメラ パワーシート
3列シート 衝突安全ボディ
ウォークスルー
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取り扱い店舗情報

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☆お値打ち価格&ハイスペックスポーツカー専門店☆『欲しかった一台』を、お手頃価格で御提供☆

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敷地内には御成約車両やコーティング待ち車両がズラリ☆勿論コーティングや板金のみ受付も出来ますよ☆

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  • 電話0066-9703-4958509
  • 住所愛知県豊田市田中町1-118-5
  • FAX0565-42-5995
  • 営業時間10:00-19:00
  • 定休日水曜日
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レガシィB4 - スバルの中古車の気になる相場は?

件数中心価格帯最安値最高値
全て: スバル レガシィB4 769件 45.7 万円124.8 万円 3.5万円 339.0万円
年式: 2000年 20件 29.8 万円42.8 万円 19.0万円 72.9万円
グレード: RSK 51件 29.8 万円 49.0 万円 13.9万円 120.0万円
車色: ピュアホワイト 189件 50.0 万円150.0 万円 18.0万円 339.0万円
(更新日: 2020/01/29)

» 年式別、色別、都道府県別まで! レガシィB4 - スバルの中古車の相場情報をもっと詳しく見る
スバルレガシィB42000年(平成)12年2月発売モデル

レガシィのセダン系に与えられているネーミングがB4。グレード展開は、2Lツインカムターボを搭載するRSKと、2Lツインカムを搭載するRSの2グレード展開。エンジン出力はRSKの5MT仕様が280馬力、4AT仕様が260馬力。RSは5MT、4ATともに155馬力となる。4ATの仕様はRSKがステアリングでもマニュアル操作が可能なステアマチック仕様、RSがゲート式セレクターとなる。駆動方式はもちろんフルタイム4WDで、5MTはビスカスカップリング付きセンターデフ方式、RSの4ATが油圧多板クラッチをセンターデフの代わりとして使用するアクティブトルクスプリット式、RSKの4ATが通常を前35/後65に設定し、そこから可変していくVTD-4WDを採用する。なお、特別仕様車として「RS type B」や「BLITZEN」もラインアップされる。ブリッツェンは、富士重工業とポルシェ・デザイン社で、フロントバンパー、リヤバンパー、リヤスポイラー、フロントグリル、17インチアルミホイールを装着したほか、軽量アルミ製フロントフード、MT車にはトラクション性能を向上させるフロントヘリカルLSDを採用し、スポーツセダンとしての完成度をさらに高めている。ボディ色は、アークティック・シルバーメタリック、ブラック・マイカに加え専用色のプレミアムレッドを設定するなど、より強い独自性のあるキャラクターをもたせたモデルとなっている。

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