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スイフトスポーツ - スズキ ベースグレード 衝突軽減ブレーキ ストラーダナビ Bカメラ

本体
189万円 (消費税込)(リ済別?)
総額
204.2万円
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外装:
5
内装:
5
機関:正常修復歴:無
鑑定日:2019年 7月 26日
ベースグレード 衝突軽減ブレーキ ストラーダナビ Bカメラ(1枚目)

衝突軽減ブレーキ LEDヘッドランプ 純正AW6速マニュアルシフト ストラーダナビ バックカメラ

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詳細情報

状態

走行距離 7500km 修復歴 なし
車検 検2.9 登録済未使用車
記録簿 なし ディーラー車
禁煙車 ワンオーナー
輸入認定中古車    

基本仕様

過給器 ターボ ミッション MT6速
ハンドル 車体色 パール
燃料 ガソリン 排気量 1400cc
ドア 5D 4WD
年式(初年度登録) 2017(H29)年 乗車定員 5人
エコカー減税対象 車台番号下桁 412

車両保証

整備分類 整備込 保証期間 4年9月
整備費用 保証距離 100000km
整備内容 ご納車前に法定12ヶ月点検整備を実施致します。(ご要望があればディーラーオプションの同時装着も可能)また、新車保証書付の為保証継承手続を行うことにより新車保証の残り期間が継承されます。 保証コメント 「メーカー保証継承手続」により新車保証の残り期間を継承することが可能な為、遠方の方でも安心して購入可能です!また、別途プランで一年間から三年間までの自動車保証に加入可能となります。
保証分類 保証あり    

装備

エアバッグ:運転席/助手席/サイド 横滑り防止装置
スライドドア 衝突被害軽減システム
オートクルーズコントロール パワーステアリング
アイドリングストップ Wエアコン
サンルーフ ABS
エアコン リフトアップ
パワーウィンドウ 盗難防止システム

内装・外装

カーナビ:メモリーナビ他 オットマン
TV:ワンセグ サイドカメラ
オーディオ:CDまたはCDチェンジャー 電動リアゲート
ビジュアル:DVD再生 エアロ
アルミホイール:17インチ キーレス
HID(キセノンライト) ETC
フルフラットシート ローダウン
後席モニター 革シート
ベンチシート スマートキー
シートエアコン シートヒーター
全周囲カメラ バックカメラ
フロントカメラ パワーシート
3列シート 衝突安全ボディ
ウォークスルー

車両状態評価書

外装:
5
内装:
5
機関:正常修復歴:無
鑑定日:2019年 7月 26日
検査機関による検査済みの中古車です。
(クリックすると拡大します)

「ID車両」とは、クルマのプロによる厳しいチェックを受け、その結果をしっかりと開示している中古車の総称です。
クルマの状態が"まる見え"の「ID車両」が、あんしん・なっとくの中古車えらびの真・基準になります。
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取り扱い店舗情報

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GT-R・スカイラインHV(セダン)・・マークX・フーガHV・ロードスターRF等!お車好き必見です!

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広くゆったりした展示場で満足いくまでゆっくりと商談し、納得のいくお車選びをして下さい。

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在庫車はワンオーナー無事故の良質車のみでドア&フェンダーなどの外板交換車も一切販売しておりません。

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新車販売も積極的に取組んでおり、低金利で最長120回までローンのお支払い回数を自由に選ぶことが可能

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フリード 名古屋インター店
  • 電話0066-9702-6675509
  • 住所愛知県長久手市砂子718
  • FAX0561-62-1199
  • 営業時間(平日)11:00-19:00 (土日祝)10:00-19:00
  • 定休日毎週火曜日 / 毎月第1・第3月曜日定休
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スイフトスポーツ - スズキの中古車の気になる相場は?

件数中心価格帯最安値最高値
全て: スズキ スイフトスポーツ 561件 99.9 万円169.9 万円 29.5万円 355.0万円
年式: 2017年 54件 164.9 万円178.0 万円 119.4万円 214.8万円
グレード: ベースグレード 542件 99.9 万円 169.9 万円 29.5万円 355.0万円
車色: パール 156件 109.8 万円178.0 万円 43.0万円 288.0万円
(更新日: 2019/12/09)

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スズキスイフトスポーツ2017年(平成)29年9月発売モデル

スイフトのスポーツモデルとして2005年に誕生したスズキ「スイフトスポーツ」。3代目となる新型「スイフトスポーツ」は、軽量化技術とともに走行性能を向上させた新型スイフトをベースに、日常での使いやすさを確保しながら、より高性能なホットハッチバックへと進化させた。また、新型スイフトに対してトレッドを拡幅し直進安定性、旋回性能を向上。国内仕様「スイフトスポーツ」として初の3ナンバーサイズのボディとした。ラインアップは、最大トルク230N・mを発揮する1.4L直噴ターボエンジン搭載の「ベースグレード」と「ベースグレード セーフティパッケージ装着車」を設定。軽量高剛性な新プラットフォーム「HEARTECT(ハーテクト)」採用による70kg(先代スイフトスポーツと新型スイフトスポーツ6MT車、および先代スイフトスポーツCVT車と新型スイフトスポーツ6AT車との比較)の軽量化、新開発サスペンションにより高い動力性能とハンドリング性能を実現。高効率なパワートレインや優れた空力性能などにより、燃料消費率JC08モード走行で6MT車は16.4km/L、6AT車は16.2km/Lの燃費性能を達成。エクステリアは、ノーズを前方にせり出させ、躍動感を強調した専用バンパー&グリルに、軽快さと空力性能のベストバランスを追求したルーフエンドスポイラーやカーボン調シボを施したフロントグリルとバンパー下部、サイドアンダースポイラー、リヤディフューザーなどを装備した。インテリアは、スポーツ走行時などに運転姿勢をしっかり支える形状の専用フロントシート[Sportロゴ入り]を採用。また、高精彩の4.2インチ大型カラードット液晶のマルチインフォメーションディスプレイをメーター中央に採用し、ブースト計と油温計を追加、スポーツドライビングをサポートするとともにスポーティー感を演出。さらに、スズキ初採用となる車線逸脱抑制機能をはじめ、単眼カメラとレーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突時の被害を軽減する「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」をメーカーオプション設定(セーフティパッケージ装着車)し、安全装備も充実させた。

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