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NV200バネットワゴン - 日産中古車の気になる相場は?


全体相場

件数中心価格帯最安値最高値
2年以内 5件 323.4 万円329.0 万円 164.9万円 371.0万円
4年以内 14件 118.8 万円323.4 万円 79.8万円 392.0万円
7年以内 25件 98.0 万円159.8 万円 59.8万円 392.0万円
全て 41件 79.9 万円159.8 万円 45.8万円 392.0万円
(更新日: 2019/12/07)

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カラー別の相場

カラー件数中心価格帯最安値最高値
ホワイト 12件 109.8 万円149.0 万円 75.9万円 371.0万円
ブルーM 3件 79.9 万円110.0 万円 79.9万円 198.0万円
ブルーイッシュグリーンM 2件 45.8 万円45.8 万円 45.8万円 52.8万円
ブラック 11件 62.8 万円249.0 万円 49.9万円 392.0万円
タイガーアイブラウンPM 3件 95.8 万円329.0 万円 95.8万円 350.0万円
シルバー 10件 61.8 万円114.9 万円 49.8万円 182.0万円
(更新日: 2019/12/07)

カラー名をクリックするとそのカラーの中古車の在庫をすべてチェックできます。

年式別の相場

年式件数中心価格帯最安値最高値
2019年 4件 323.4 万円350.0 万円 323.4万円 371.0万円
2017年 1件 164.9 万円164.9 万円 164.9万円 164.9万円
2016年 5件 118.8 万円159.8 万円 79.8万円 392.0万円
2015年 4件 95.8 万円159.8 万円 95.8万円 159.8万円
2014年 3件 59.8 万円75.9 万円 59.8万円 148.0万円
2013年 2件 84.8 万円84.8 万円 84.8万円 149.0万円
2012年 6件 79.9 万円105.8 万円 61.8万円 146.0万円
2011年 8件 94.9 万円110.0 万円 45.8万円 249.0万円
2010年 4件 49.8 万円52.8 万円 49.8万円 62.8万円
2009年 4件 49.8 万円109.8 万円 49.8万円 198.0万円
(更新日: 2019/12/07)

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都道府県別の相場

都道府県件数中心価格帯最安値最高値
岩手県 1件 118.8 万円118.8 万円 118.8万円 118.8万円
群馬県 2件 109.8 万円109.8 万円 109.8万円 149.0万円
埼玉県 5件 114.9 万円159.8 万円 59.8万円 198.0万円
千葉県 3件 113.8 万円148.0 万円 113.8万円 289.0万円
東京都 5件 105.8 万円110.0 万円 79.9万円 164.9万円
神奈川県 2件 146.0 万円146.0 万円 146.0万円 249.0万円
新潟県 2件 62.8 万円62.8 万円 62.8万円 79.9万円
岐阜県 3件 109.0 万円119.0 万円 109.0万円 323.4万円
静岡県 2件 329.0 万円329.0 万円 329.0万円 371.0万円
愛知県 9件 49.8 万円52.8 万円 45.8万円 392.0万円
三重県 1件 79.8 万円79.8 万円 79.8万円 79.8万円
大阪府 2件 75.9 万円75.9 万円 75.9万円 159.8万円
広島県 2件 98.0 万円98.0 万円 98.0万円 350.0万円
福岡県 1件 94.9 万円94.9 万円 94.9万円 94.9万円
宮崎県 1件 84.8 万円84.8 万円 84.8万円 84.8万円
(更新日: 2019/12/07)

都道府県名をクリックするとその都道府県のディーラーの中古車の在庫をすべてチェックできます。

グレード別の相場

グレード件数中心価格帯最安値最高値
福祉車両 チェアキャブ 車いす1名仕様 専用サードシート有 7件 49.9 万円 79.9 万円 49.8万円 198.0万円
FOCS Luz ルソ キャンピングカー 9件 84.8 万円 146.0 万円 45.8万円 392.0万円
1.6 16X-3R 純正メモリーナビ バックモニター 8件 61.8 万円 148.0 万円 52.8万円 164.9万円
プレミアムGX-2R FOCS Luz 新車展示車 4件 114.9 万円 289.0 万円 114.9万円 350.0万円
プレミアムGX-3R SDナビ フルセグ スマートキー 1件 95.8 万円 95.8 万円 95.8万円 95.8万円
(更新日: 2019/12/07)

グレード名をクリックするとそのグレードの中古車の在庫をすべてチェックできます。

日産NV200バネットワゴン 2019年(平成)31年月発売モデルのカタログ情報

日産「NV200バネット」は、ワンボックスタイプの小型商用車。プライベートユースにも使える乗商兼用7人乗り「ワゴン」タイプの5ナンバー車(3列シート)も設定する。搭載する1.6L 直列4気筒「HR16DE」ガソリンエンジンは可変バルブタイミング付き、インパネシフト4速ATを組み合わせ、前輪駆動とする。ラインアップには、5人がゆったりと座れるシートと広々としたラゲッジスペースを持った2列シートの「16X-2R」と、7人乗りの3列シートの「16X-3R」、上級グレードの「プレミアムGX-2R」、「プレミアムGX-3R」を設定。今回、消費税変更に伴い、価格変更を行った。

日産 NV200バネットワゴンの口コミ評価

  • ぽっぽ22さん2018/03/08

    大きすぎない、小さすぎない、ちょうどいいサイズ



    【所有期間または運転回数】
    購入後、3年3か月です。マイカー通勤ですから毎日乗ってます。

    【総合評価】
    個人所有している人は少ないUDタクシー仕様車です。たまに車いす乗車がありますので。普段は普通の乗用車として使ってます。コンパクトカーよりずっと広くて荷物も載ります。かつてのセドリック並みに肥大したセレナより、小回りが利いて取り回しも楽です。気の利いた装備は何もありませんが、その分だけ値段も手ごろで惜しげなく使えるのがいいところです。タイヤもライトバン用ですが、安くて縁石に乗り上げても丈夫でいいんです。

    【良い点】
    燃費は市街地の通勤利用で10Km/?程度です。この手のミニバンで、これだけ走れば充分でしょう。よく言われる乗り心地の悪さですが、リーフサスのクルマとしては良くできた方だと思います。我が家にはコイルサスのエブリーバンがもう1台ありますが、NV200の方が数段上の乗り心地です。運転席のシートは、私の身体にはとても合ってるみたいです。前に乗ってたプロボックスだと、数時間の運転で腰が痛くなりましたが、NV200は腰が痛くなることはありません。市街地走行では動力性能に不満はありません。昔の日産のオートマは発進がもたつきましたが、すごく良くなったと思います。

    【悪い点】
    タクシー仕様車ですが、内装はワゴンに準じてフルトリムです。でも音はウルサイですね。とくにボーボーと響く排気音吸気音は耳障りで、速度を上げるとラジオのボリュームを上げる必要があります。塗装はバンに準じた仕様らしく、よく見るとゆず肌になっていたりしてガッカリさせられます。オイル交換は自分でやってますが、エレメントの外しにくさは昔の日産車から変わってませんね。
  • たくかずさん2017/07/03

    仕事からレジャーまで、しかしエンジンが非力



    【所有期間または運転回数】
    中古で購入、6年所有・7万km走行。
    乗用と比較すると硬めのリアサスだが、その分堅牢な造りです。
    【総合評価】
    乗り続けると不満もあるが、5ナンバーなのに広い室内と、ロールの少ない素直な操縦感で、安全性もそこそこ高い、何だか手放すに惜しい車。

    【良い点】
    FF車ゆえの低床・フラットな荷室が何かと便利です。
    静かなセダン等に乗った後に乗ると、適度なノイズと素朴な操縦性に癒されます。

    【悪い点】
    エンジンが非力です。同じ1.6Lツインカムエンジンのカングーは全く気にならなかったので、違いを比べて納得。
    カングーのK4Mと、NV200のHR16DEでは最大トルク発生回転数が全然違う。4400RPMまで回したら、うるさいし踏み疲れます。セダンにもMTがあれば印象は違ったかも?
  • 豊後のそよ風さん2016/08/21

    なし



    【所有期間または運転回数】 5回


    【総合評価】


    【良い点】室内が広い。


    【悪い点】クーラーの利きが悪さが目立つ。
  • 一条 孝さん2015/08/31

    使い倒せる実用性がセールスポイント



    【総合評価】
      ネーミングからもおわかりのとおり、本来はビジネスユース主体としたバン。だが、シリーズには3列シートのワゴンが設定されている。バンタイプと比べると内外装はグンとカジュアルに仕立てられているが、基本は機能に徹したモデルだけにセレナよりもずっとシンプルなまとまりだ。
     パワーユニットは1.6Lに4速ATの組み合わせ。足回りはワゴン専用のチューニングが行われており、見た目からイメージするよりもゴツゴツとした感触は気にならない。操縦性は乗用車レベルでまとめられ、高速安定性も納得のレベルにある。キャビンはファミリーユースとしても使えるスペースを確保しているが、サードシートの足元は窮屈。

    【良い点】
     セカンド&サードシートを折りたたむと自転車などのかさばる荷物も容易に積み込むことが出来る。実用性の高さはバンをベースとしたボディならでは。

    【悪い点】
     車重が比較的軽量なおかげで走りは意外なほど軽快だが、全体的にノイズレベルは大きめ。セレナクラスとは静粛性でそれなりの違いが確かめられる。
  • ronnkunnさん2015/08/06

    全体的には良い車だが、欠点も有る



    【所有期間または運転回数】
    1か月

    【総合評価】
    (1)エンジンが非力。(2)道が凸凹の時、乗り心地が非常に悪い。この2点を我慢出来れば良い車です。

    【良い点】
    車高が高く視界が良いので運転がしやすい。最少回転半径が5.2mと小さいので車庫入れや取り回しが他のミニバンに比べ、しやすい。実質燃費は、10km前後で良い方。

    【悪い点】
    1.6リッター車なのでパワーが非力。2リッターのエクストレイルからの乗り換えなので出だしとか非常に非力に感じる。特に長い坂道や高速道路に入る時などパワー不足を感じる。またアクセルを少し強く踏むとエンジン音がうるさく走行騒音も大きい。道が凸凹だとリアバンパーが商用車のバンと一緒みたいで乗り心地が最悪。
  • yurenさん2014/12/06

    楽しく乗れる



    【所有期間または運転回数】
    半年間

    【総合評価】
    乗り心地とスペースが両立されていないので、楽しく乗れるが、車内は荷物を乗せにくい。でも、燃費も悪くなく、快適な走りが可能です。改造しても楽しめるかと思います。

    【良い点】
    乗り心地が非常に良く、また、家族で乗ると楽しく乗れる、最高の車。

    【悪い点】
    荷物を乗せる際には、人が乗ることを考えると少しスペースが無い車。
  • hyuujiさん2014/08/05

    快適さと楽しさ



    【総合評価】
    押しの強い力をもっておりぐんぐんと進む快適さと楽しさを誇るすごいいい車

    【良い点】
    しっかりとした期待に応える性能を誇り、何でもすることができるのがすごい

    【悪い点】
    安定した性能を発揮させることができるが、細部などは物足りなく感じる
  • りょうきくらんさん2014/07/21

    マイカー



    【総合評価】
    見た目は普通ですが、思いの外乗りやすいいい車だと思います

    【良い点】
    加速も良く、高速走行、遠距離ドライブに最適。

    【悪い点】

    高速にオススメと言ったがガソリンの消費が激しい
  • イマユウさん2014/04/11

    基本的に欠点の無い車



    【総合評価】
    エンジンはトルクとパワーのバランスが良くて、乗りやすいスロットル感覚です。基本的に欠点の無い車で、コストパフォーマンスは高いと思います。

    【良い点】
    様々な場面で活躍できる、ファミリーユースとして最適な車です。エンジンがしっかりとしているので、悪路でもグイグイと走ってくれます。

    【悪い点】
    長時間ドライブしていると、少しアンダーステアを感じるようになりました。
  • じゃっちーさん2013/11/01

    広々としていて快適



    【総合評価】
    車内が広くて快適な乗り心地。長時間運転も疲れることがありません。安定した走行で故障しにくい車です。

    【良い点】
    コストパフォーマンスが良い。燃費が良くて経済的。大人数、たくさんの荷物を運ぶことが出来る。エンジン音が静かで快適。

    【悪い点】
    特に無し。
  • tadaさん2013/02/05

    なんとか



    【総合評価】
    荷台が広いので荷物を運ぶのは便利かな

    【良い点】
    荷台の広さ

    【悪い点】
    燃費がいまいち

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