スカイライン - 日産中古車の気になる相場は？

全体相場

	件数	中心価格帯			最安値	最高値
2年以内	89件	379.0 万円	〜	459.8 万円	199.8万円	549.0万円
4年以内	147件	259.8 万円	〜	419.0 万円	179.0万円	549.0万円
7年以内	337件	179.9 万円	〜	269.9 万円	72.7万円	549.0万円
全て	1425件	85.0 万円	〜	248.0 万円	8.0万円	2980.0万円

(更新日: 2020/07/10)

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カラー別の相場

カラー	件数	中心価格帯			最安値	最高値
ホワイト	422件	89.0 万円	〜	260.0 万円	8.0万円	2200.0万円
レッド	75件	149.2 万円	〜	278.0 万円	48.0万円	1755.0万円
ブルー	111件	109.0 万円	〜	318.0 万円	10.5万円	2150.0万円
グリーン	6件	97.0 万円	〜	268.0 万円	23.9万円	2355.0万円
ブラック	295件	85.0 万円	〜	219.0 万円	17.0万円	1290.0万円
ブラウン	21件	215.0 万円	〜	369.0 万円	19.0万円	418.0万円
ミッドナイトパープル	5件	179.0 万円	〜	328.0 万円	149.8万円	400.0万円
シルバー	293件	54.8 万円	〜	179.8 万円	9.8万円	2980.0万円
イエロー	6件	178.0 万円	〜	315.0 万円	49.0万円	1490.0万円
パープル	16件	143.0 万円	〜	290.0 万円	89.0万円	451.0万円
グレー	121件	95.0 万円	〜	241.8 万円	15.8万円	1458.0万円
ガンＭ	50件	119.9 万円	〜	348.0 万円	28.0万円	2200.0万円
特色	4件	19.8 万円	〜	167.7 万円	19.8万円	298.0万円

(更新日: 2020/07/10)

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年式別の相場

年式	件数	中心価格帯			最安値	最高値
2020年	11件	379.0 万円	〜	464.6 万円	315.0万円	532.8万円
2019年	65件	395.0 万円	〜	464.0 万円	299.9万円	549.0万円
2018年	13件	269.9 万円	〜	344.5 万円	199.8万円	399.0万円
2017年	28件	235.9 万円	〜	280.0 万円	179.0万円	399.0万円
2016年	30件	217.8 万円	〜	249.9 万円	179.8万円	289.0万円
2015年	55件	169.9 万円	〜	204.8 万円	105.0万円	325.0万円
2014年	113件	154.8 万円	〜	199.0 万円	74.3万円	415.0万円
2013年	22件	98.9 万円	〜	146.3 万円	72.7万円	265.0万円
2012年	26件	79.9 万円	〜	118.8 万円	24.8万円	289.0万円
2011年	27件	65.9 万円	〜	93.7 万円	29.9万円	205.0万円
2010年	42件	55.0 万円	〜	95.9 万円	26.0万円	269.0万円
2009年	46件	43.0 万円	〜	97.0 万円	20.0万円	189.0万円
2008年	84件	49.9 万円	〜	99.8 万円	19.8万円	238.0万円
2007年	167件	35.0 万円	〜	79.0 万円	9.8万円	298.0万円
2006年	34件	35.0 万円	〜	49.8 万円	9.9万円	145.0万円
2005年	14件	25.0 万円	〜	37.8 万円	15.0万円	68.0万円
2004年	27件	29.8 万円	〜	48.0 万円	12.0万円	185.0万円
2003年	31件	38.0 万円	〜	58.9 万円	17.0万円	125.0万円
2002年	9件	38.0 万円	〜	1250.0 万円	16.0万円	2355.0万円
2001年	52件	94.8 万円	〜	209.9 万円	8.0万円	2150.0万円
2000年	64件	115.0 万円	〜	249.0 万円	28.3万円	1348.0万円
1999年	77件	124.0 万円	〜	270.0 万円	25.0万円	1490.0万円
1998年	83件	148.0 万円	〜	238.0 万円	28.0万円	898.0万円
1997年	23件	119.0 万円	〜	399.9 万円	15.0万円	888.0万円
1996年	26件	149.0 万円	〜	348.0 万円	19.9万円	498.0万円
1995年	25件	349.9 万円	〜	399.9 万円	59.0万円	999.0万円
1994年	29件	349.9 万円	〜	480.0 万円	59.9万円	999.0万円
1993年	26件	258.0 万円	〜	398.0 万円	64.8万円	598.0万円
1992年	28件	236.0 万円	〜	369.0 万円	150.0万円	1000.0万円
1991年	16件	269.0 万円	〜	378.0 万円	99.8万円	658.0万円
1990年	15件	218.8 万円	〜	347.8 万円	89.0万円	528.0万円
1989年	12件	288.0 万円	〜	349.0 万円	75.0万円	600.0万円
1988年	7件	68.0 万円	〜	148.0 万円	33.0万円	330.0万円
1987年	6件	229.0 万円	〜	339.9 万円	108.0万円	475.0万円
1986年	4件	99.8 万円	〜	199.9 万円	99.8万円	289.0万円
1985年	2件	87.0 万円	〜	87.0 万円	87.0万円	98.0万円
1984年	16件	175.9 万円	〜	229.0 万円	93.0万円	494.8万円
1983年	10件	158.0 万円	〜	241.8 万円	135.0万円	699.8万円
1982年	5件	215.0 万円	〜	258.0 万円	118.0万円	329.8万円
1981年	4件	150.0 万円	〜	430.0 万円	150.0万円	437.9万円
1980年	2件	150.0 万円	〜	150.0 万円	150.0万円	358.0万円
1979年	3件	248.0 万円	〜	250.0 万円	248.0万円	398.0万円
1978年	2件	300.0 万円	〜	300.0 万円	300.0万円	320.0万円
1977年	5件	599.0 万円	〜	650.0 万円	598.0万円	813.0万円
1976年	3件	258.0 万円	〜	495.0 万円	258.0万円	930.0万円
1975年	1件	598.0 万円	〜	598.0 万円	598.0万円	598.0万円
1973年	1件	1400.0 万円	〜	1400.0 万円	1400.0万円	1400.0万円
1972年	11件	449.9 万円	〜	1200.0 万円	278.0万円	1935.0万円
1971年	9件	648.0 万円	〜	976.9 万円	550.0万円	2178.0万円
1970年	6件	657.9 万円	〜	1400.0 万円	253.0万円	2980.0万円
1969年	4件	165.0 万円	〜	1458.0 万円	165.0万円	2200.0万円
1968年	2件	148.0 万円	〜	148.0 万円	148.0万円	198.0万円
1966年	2件	179.0 万円	〜	179.0 万円	179.0万円	198.0万円

(更新日: 2020/07/10)

年式をクリックするとその年式の中古車の在庫をすべてチェックできます。

都道府県別の相場

都道府県	件数	中心価格帯			最安値	最高値
北海道	64件	72.7 万円	〜	228.0 万円	22.0万円	2200.0万円
青森県	6件	53.8 万円	〜	169.0 万円	39.9万円	289.9万円
岩手県	14件	39.8 万円	〜	203.3 万円	25.9万円	498.0万円
宮城県	15件	89.0 万円	〜	229.0 万円	49.8万円	720.0万円
秋田県	3件	33.8 万円	〜	248.0 万円	33.8万円	298.0万円
山形県	2件	69.8 万円	〜	69.8 万円	69.8万円	298.0万円
福島県	12件	89.9 万円	〜	215.0 万円	40.0万円	596.0万円
茨城県	55件	134.0 万円	〜	299.0 万円	12.0万円	2355.0万円
栃木県	24件	68.0 万円	〜	158.8 万円	15.0万円	452.8万円
群馬県	20件	65.0 万円	〜	169.8 万円	15.0万円	898.0万円
埼玉県	160件	89.8 万円	〜	199.8 万円	8.0万円	750.0万円
千葉県	74件	109.0 万円	〜	239.0 万円	25.0万円	1490.0万円
東京都	89件	159.0 万円	〜	249.9 万円	15.0万円	1850.0万円
神奈川県	114件	49.5 万円	〜	258.5 万円	15.0万円	1435.0万円
新潟県	19件	29.8 万円	〜	189.9 万円	9.8万円	484.0万円
富山県	12件	56.7 万円	〜	200.0 万円	17.0万円	299.0万円
石川県	6件	71.0 万円	〜	149.2 万円	26.5万円	298.0万円
福井県	1件	258.0 万円	〜	258.0 万円	258.0万円	258.0万円
山梨県	3件	115.9 万円	〜	185.0 万円	115.9万円	439.9万円
長野県	17件	35.9 万円	〜	374.0 万円	25.0万円	2150.0万円
岐阜県	49件	117.0 万円	〜	247.0 万円	9.8万円	598.0万円
静岡県	86件	115.0 万円	〜	268.0 万円	15.0万円	1960.0万円
愛知県	130件	94.8 万円	〜	285.0 万円	17.0万円	2980.0万円
三重県	15件	69.0 万円	〜	299.9 万円	15.0万円	899.9万円
滋賀県	21件	48.9 万円	〜	179.0 万円	10.5万円	1080.0万円
京都府	16件	45.8 万円	〜	105.8 万円	18.0万円	445.0万円
大阪府	71件	138.0 万円	〜	298.0 万円	15.8万円	1820.0万円
兵庫県	47件	143.0 万円	〜	300.0 万円	23.8万円	2200.0万円
奈良県	23件	367.8 万円	〜	480.0 万円	88.0万円	1935.0万円
和歌山県	4件	29.8 万円	〜	260.0 万円	29.8万円	268.0万円
鳥取県	5件	66.6 万円	〜	130.0 万円	45.8万円	169.9万円
島根県	4件	60.0 万円	〜	199.1 万円	60.0万円	333.0万円
岡山県	25件	79.0 万円	〜	225.0 万円	28.0万円	777.0万円
広島県	37件	79.0 万円	〜	263.0 万円	22.0万円	1598.0万円
山口県	9件	40.0 万円	〜	168.0 万円	22.0万円	480.0万円
徳島県	9件	48.9 万円	〜	89.9 万円	35.9万円	523.0万円
香川県	3件	49.8 万円	〜	355.0 万円	49.8万円	458.0万円
愛媛県	14件	99.9 万円	〜	289.0 万円	47.5万円	598.0万円
高知県	5件	48.0 万円	〜	205.0 万円	39.9万円	658.0万円
福岡県	56件	54.9 万円	〜	140.0 万円	24.8万円	1755.0万円
佐賀県	4件	59.9 万円	〜	99.9 万円	59.9万円	119.8万円
長崎県	14件	82.1 万円	〜	150.0 万円	39.0万円	888.0万円
熊本県	20件	48.8 万円	〜	259.8 万円	20.0万円	999.0万円
大分県	12件	75.0 万円	〜	198.0 万円	24.0万円	430.0万円
宮崎県	5件	48.0 万円	〜	50.0 万円	48.0万円	242.0万円
鹿児島県	13件	49.8 万円	〜	102.3 万円	28.0万円	930.0万円
沖縄県	18件	93.7 万円	〜	179.0 万円	47.0万円	309.0万円

(更新日: 2020/07/10)

都道府県名をクリックするとその都道府県のディーラーの中古車の在庫をすべてチェックできます。

グレード別の相場

グレード	件数	中心価格帯			最安値	最高値
ターボＧＴ－Ｅ　Ｘエクストラ	1件	87.0 万円	〜	87.0 万円	87.0万円	87.0万円
ＧＴ－ＥＳターボ　２デイズ出展車両	1件	329.8 万円	〜	329.8 万円	329.8万円	329.8万円
２０００ターボＲＳ－Ｘ	11件	198.0 万円	〜	241.8 万円	93.0万円	699.8万円
１８００Ｇ　社外デッキ取付　タイミングベルト廻り交換	2件	33.0 万円	〜	33.0 万円	33.0万円	108.0万円
パサージュ　後期ＧＴ仕様　純正５速ＭＴガレージ保管　禁煙車	1件	99.8 万円	〜	99.8 万円	99.8万円	99.8万円
ＧＴＳ－Ｘ　ＧＴＳ－Ｒ仕様後期最終モデルＦＧＫマフラーＨＩＤ	1件	105.0 万円	〜	105.0 万円	105.0万円	105.0万円
ＧＴパサージュ　５速マニュアル　社外アルミ	1件	88.0 万円	〜	88.0 万円	88.0万円	88.0万円
ＧＴ－ｔ　純正ナビ　フルセグＴＶ　ハーフレザーパワーシート	2件	196.0 万円	〜	196.0 万円	196.0万円	318.0万円
ＧＴＳツインカム２４Ｖ　ＲＢ２０ＤＥ　最終型	1件	198.0 万円	〜	198.0 万円	198.0万円	198.0万円
ＧＴ　Ｘ　クーペ　内外装部品フルオリジナル　５ＭＴ	1件	1490.0 万円	〜	1490.0 万円	1490.0万円	1490.0万円
ＧＴＳツインカム２４Ｖターボ　ノーマル車	1件	199.9 万円	〜	199.9 万円	199.9万円	199.9万円
ＧＴＳ－Ｘツインカム２４Ｖターボ　Ｒ仕様Ｅｗｉｎｇ１５ＡＷ	5件	229.0 万円	〜	289.0 万円	148.0万円	375.0万円
ＧＴパサージュツインカム２４Ｖターボ	1件	166.6 万円	〜	166.6 万円	166.6万円	166.6万円
ＧＴＥ改ＲＢ２５ターボ　Ｒ３４ゲトラグ６速ミッション	1件	218.8 万円	〜	218.8 万円	218.8万円	218.8万円
ＧＴＳ	5件	59.0 万円	〜	59.9 万円	34.0万円	135.5万円
ＧＴＳ－Ｒ	1件	339.9 万円	〜	339.9 万円	339.9万円	339.9万円
ＧＴＳタイプＸ	4件	15.0 万円	〜	30.0 万円	15.0万円	137.8万円
ＧＴＳ　ＲＢ２０ターボ仕様　５速　ＷＯＲＫ１７アルミ	1件	168.0 万円	〜	168.0 万円	168.0万円	168.0万円
ＧＴＳタイプＳ	2件	19.9 万円	〜	19.9 万円	19.9万円	128.0万円
ＧＴＳ－ｔ　ワンオーナー　ＲＢ２０ターボ　Ｆ５マニュアル	2件	118.0 万円	〜	118.0 万円	118.0万円	168.0万円
ＧＴＳ－ｔタイプＭ　４ドアセダン５Ｓｐｅｅｄワンオーナー車	16件	179.8 万円	〜	236.0 万円	99.8万円	298.0万円
ＧＴＳ２５タイプＸ　Ｇ	1件	75.0 万円	〜	75.0 万円	75.0万円	75.0万円
ＧＴＳ２５タイプＳ	1件	189.9 万円	〜	189.9 万円	189.9万円	189.9万円
ＧＴＳ２５ｔタイプＭフルエアロ車高調マフラーＡＶＳ１８ＡＷ	14件	98.0 万円	〜	149.8 万円	59.8万円	189.8万円
ＧＴＳ２５ｔタイプＭ　無事故車　社外マフラー　社外ＡＷ	3件	175.0 万円	〜	177.7 万円	175.0万円	189.0万円
ＧＴＳ２５ｔタイプＭ　スペックＩＩ	4件	55.0 万円	〜	149.0 万円	55.0万円	198.0万円
ＧＴＳ－４	3件	64.8 万円	〜	152.0 万円	64.8万円	172.8万円
３．０　ＧＴ　メモリーナビ	44件	74.8 万円	〜	134.8 万円	25.0万円	930.0万円
ＧＴスペシャルエディション　キーレス　禁煙車　純正１６Ａ／Ｗ	10件	48.0 万円	〜	66.6 万円	31.0万円	105.0万円
２５ＧＴ　５速	12件	60.0 万円	〜	115.0 万円	59.8万円	279.8万円
２５ＧＴ－Ｘ　ナビ　ＥＴＣ　フジツボマフラー　後期最終モデル	6件	49.0 万円	〜	59.0 万円	28.0万円	95.0万円
２５ＧＴ－Ｖ／クーペ／純正５速／後期／ＢＬＩＴＺ車高調	15件	79.9 万円	〜	135.9 万円	64.3万円	209.9万円
２５ＧＴターボ	115件	182.0 万円	〜	257.0 万円	69.9万円	448.0万円
２５ＧＴ－Ｘターボ　５ＭＴ　エアロ　ローダウン　アルミ	22件	158.0 万円	〜	188.0 万円	73.8万円	255.0万円
２５ＧＴ　ＦＯＵＲ　４ＷＤ　事故歴無　２年保証対象　ナビ	5件	118.0 万円	〜	189.0 万円	38.0万円	299.8万円
２５ＧＴＦＯＵＲ　ＬセレクションＲ３４最終型・５ＭＴ．車高調	2件	110.0 万円	〜	110.0 万円	110.0万円	169.9万円
２５ＧＴ　ＦＯＵＲ　キセノンライト　フルノーマル	1件	68.0 万円	〜	68.0 万円	68.0万円	68.0万円
２５０ＧＴｍ	4件	12.0 万円	〜	24.0 万円	12.0万円	99.9万円
２５０ＧＴｍ　７０ｔｈ－ＩＩ	1件	55.0 万円	〜	55.0 万円	55.0万円	55.0万円
２５０ＧＴｍ　ＮＡＶＩエディション　純正ナビ　キセノンライト	1件	35.9 万円	〜	35.9 万円	35.9万円	35.9万円
２５０ＧＴ　Ａパッケージ	1件	57.0 万円	〜	57.0 万円	57.0万円	57.0万円
２．５　２５０ＧＴ　ＨＤＤナビゲーション	143件	31.5 万円	〜	68.9 万円	9.8万円	149.0万円
２５０ＧＴ　プレミアム　１９ＡＷローダウン　革シート　ＨＩＤ	3件	24.8 万円	〜	29.8 万円	24.8万円	53.0万円
２５０ＧＴ　プレミアム　リミテッドレザー	1件	37.8 万円	〜	37.8 万円	37.8万円	37.8万円
２５０ＧＴｍ　ＦＯＵＲ　ＤＶＤナビ　ディス　チャージドランプ	1件	27.9 万円	〜	27.9 万円	27.9万円	27.9万円
２５０ＧＴｍ　ＦＯＵＲ　ＮＡＶＩエディション　４ＷＤ	1件	17.0 万円	〜	17.0 万円	17.0万円	17.0万円
２．５　２５０ＧＴ　ＦＯＵＲ　４ＷＤ　ナビ　スタッドレス	19件	25.0 万円	〜	65.0 万円	9.8万円	168.0万円
２．５　２５０ＧＴ　ＦＯＵＲ　プレミアム　４ＷＤ　純正ナビ　キセノンライト	1件	39.9 万円	〜	39.9 万円	39.9万円	39.9万円
３００ＧＴ　トランクスルー　キーレス	5件	16.0 万円	〜	25.0 万円	10.5万円	47.5万円
３００ＧＴプレミアム地デジ純正ナビＢＯＳＥサウンド　キーレス	1件	8.0 万円	〜	8.0 万円	8.0万円	8.0万円
３５０ＧＴ　ナビ　キセノンライト　オートライト　ＶＤＣ	35件	35.8 万円	〜	58.0 万円	17.0万円	125.0万円
３５０ＧＴ　プレミアム　ＨＩＤ　マフラー　車高調　アルミ	26件	38.0 万円	〜	59.8 万円	20.0万円	185.0万円
３５０ＧＴプレミアムレザーパッケージ６ＭＴエアロ革電動シート	1件	48.0 万円	〜	48.0 万円	48.0万円	48.0万円
３５０ＧＴ　プレミアム　７０ｔｈ－ＩＩ　車高調　社外１９ＡＷ	1件	58.0 万円	〜	58.0 万円	58.0万円	58.0万円
３５０ＧＴ－８	2件	38.0 万円	〜	38.0 万円	38.0万円	45.0万円
ＶスペックＩＩ　ニュル　特別仕様エンジン　限定モデル	128件	348.0 万円	〜	486.0 万円	249.8万円	2200.0万円
ＧＴ－Ｒオーテックバージョン　ニスモファインスペックエンジン	3件	598.0 万円	〜	598.0 万円	598.0万円	898.0万円
ＧＴ－Ｒ　Ｖスペック　社外ナビ　バックカメラ　ＥＴＣ	32件	398.0 万円	〜	789.9 万円	285.0万円	1490.0万円
ＧＴ－ＲＶスペックＮ１ワンオーナーノーマル専用メタルタービン	1件	1199.9 万円	〜	1199.9 万円	1199.9万円	1199.9万円
ＧＴ－Ｒ　ＶスペックＩＩニスモメーターニスモアルミホイール	14件	440.0 万円	〜	1435.0 万円	328.0万円	2150.0万円
ＧＴ－Ｒ　ＶスペックＩＩ　ニュル　４ＷＤ　ミレニアムジェイド	1件	2355.0 万円	〜	2355.0 万円	2355.0万円	2355.0万円
２．５　２５０ＧＴ　タイプＶ　２５０ＧＴタイプＶ・ナビＴＶ・アルミ・ＥＴＣ	39件	39.8 万円	〜	52.0 万円	9.9万円	130.0万円
２５０ＧＴ　タイプＳ　ナビＢカメ黒半革Ｐシート外ＡＷエアロ	13件	45.0 万円	〜	68.0 万円	30.0万円	83.9万円
２．５　２５０ＧＴ　タイプＰ　レザーシート	27件	48.0 万円	〜	75.0 万円	19.0万円	124.8万円
２５０ＧＴ　タイプＰ　５０ｔｈリミテッド	1件	58.0 万円	〜	58.0 万円	58.0万円	58.0万円
２５０ＧＴタイプＰ－５５ｔｈＬＴＤ　５５５台限定　赤革　ナビ	2件	99.9 万円	〜	99.9 万円	99.9万円	159.8万円
２５０ＧＴ　ＦＯＵＲ　タイプＶ・１９ＡＷ新品夏・ローダウン	12件	35.0 万円	〜	72.7 万円	19.8万円	118.8万円
２５０ＧＴ　ＦＯＵＲ　タイプＰ　ＨＤＤナビＤＴＶ　ＥＴＣ	5件	43.8 万円	〜	48.0 万円	24.8万円	72.7万円
３５０ＧＴ　タイプＳ　禁煙車　黒半革シート　純正ＨＤＤナビ	11件	37.0 万円	〜	48.9 万円	28.0万円	59.8万円
３５０ＧＴ　タイプＰ	7件	19.8 万円	〜	43.0 万円	13.0万円	88.0万円
３５０ＧＴ　タイプＰ　５０ｔｈリミテッド／純正ナビ／１年保証	1件	59.8 万円	〜	59.8 万円	59.8万円	59.8万円
プロパイロット２．０黒レザーシートＬＥＤ純正ナビアラビュ	18件	44.9 万円	〜	58.0 万円	33.0万円	457.8万円
３．７　３７０ＧＴ　ワンオーナー車両	23件	78.7 万円	〜	129.9 万円	39.9万円	238.0万円
３７０ＧＴ　タイプＰ　本革シート　フルセグＨＤＤナビ　１オナ	26件	88.0 万円	〜	139.0 万円	50.1万円	298.0万円
３．７　３７０ＧＴ　タイプＳ　当社下取りワンオーナー	66件	87.0 万円	〜	154.8 万円	25.0万円	325.0万円
３７０ＧＴ　タイプＳＰ　ワンオーナー　サンルーフ　ＢＯＳＥ	41件	95.0 万円	〜	149.0 万円	53.9万円	249.8万円
３７０ＧＴ　タイプＳＰ　５５ｔｈリミテッド６速マニュアル	1件	289.0 万円	〜	289.0 万円	289.0万円	289.0万円
３５０ＧＴ　ハイブリッド　踏み間違い衝突防止アシスト	18件	169.9 万円	〜	189.0 万円	109.9万円	419.1万円
３．５　３５０ＧＴ　ハイブリッド　タイプＰ　本革シート　被害軽減Ｂ　全周囲カメラ	56件	173.0 万円	〜	219.8 万円	98.8万円	452.8万円
３５０ＧＴハイブリッド　タイプＳＰ　未登録・広告宣伝使用	65件	228.0 万円	〜	399.0 万円	105.8万円	489.9万円
３５０ＧＴハイブリッド　タイプＳＰ６０ｔｈリミテッド　未登録	4件	179.0 万円	〜	299.0 万円	179.0万円	379.0万円
３５０ＧＴ　ＦＯＵＲ　ハイブリッド　タイプＰ　メーカーナビ	2件	155.0 万円	〜	155.0 万円	155.0万円	189.9万円
３．５　３５０ＧＴ　ＦＯＵＲ　ハイブリッド　タイプＰ　試乗車ＵＰ・プロパイロット２．０・ＢＯＳＥ	12件	215.0 万円	〜	258.0 万円	130.0万円	544.5万円
３．５　３５０ＧＴ　ＦＯＵＲ　ハイブリッド　タイプＳＰ　お引渡し時クレベリン施工	21件	199.0 万円	〜	248.0 万円	158.0万円	508.0万円
３．５　３５０ＧＴ　ＦＯＵＲ　ハイブリッド　タイプＳＰ　６０ｔｈ　リミテッド	1件	253.0 万円	〜	253.0 万円	253.0万円	253.0万円
２．０　２００ＧＴ－ｔ	18件	149.2 万円	〜	179.9 万円	98.0万円	269.9万円
２．０　２００ＧＴ－ｔ　タイプＰ　未登録・広告宣伝使用・マイナー前モデル	43件	184.8 万円	〜	217.8 万円	105.0万円	315.0万円
２．０　２００ＧＴ－ｔ　タイプＳＰ　６０ｔｈ　リミテッド	1件	249.9 万円	〜	249.9 万円	249.9万円	249.9万円
２００ＧＴ－ｔタイプＳＰ　ナビ　ブラックレザー	21件	189.0 万円	〜	248.0 万円	137.8万円	415.0万円
３５０ＧＴハイブリッドタイプＳＰクールエクスクルシブ	1件	299.8 万円	〜	299.8 万円	299.8万円	299.8万円
３５０ＧＴハイブリッドタイプＰクールエクスクルーシブ　白本革	1件	199.9 万円	〜	199.9 万円	199.9万円	199.9万円
３５０ＧＴ　ＦＯＵＲ　ハイブリッドタイプＳＰクールＥＸＣ	1件	266.2 万円	〜	266.2 万円	266.2万円	266.2万円
ハイブリッド　ＧＴタイプＳＰプロパイロット２．０サンルーフ	8件	464.0 万円	〜	479.9 万円	439.9万円	549.0万円
ＧＴ　タイプＳＰ当店試乗車エマブレアラビュー純ナビクルコン	7件	378.0 万円	〜	419.8 万円	358.9万円	464.6万円
ＧＴ　タイプＰ	10件	378.0 万円	〜	388.8 万円	358.0万円	426.8万円
４００Ｒ	5件	499.8 万円	〜	523.0 万円	498.0万円	532.8万円
２０００ＲＳターボ　チューニング車　ガレージ保管	10件	185.0 万円	〜	300.0 万円	118.0万円	494.8万円
２０００ＧＴ　１オーナー　フルノーマル	2件	495.0 万円	〜	495.0 万円	495.0万円	650.0万円
２０００ＧＴ　Ｌ	1件	150.0 万円	〜	150.0 万円	150.0万円	150.0万円
２０００ＧＴ－Ｅ	1件	215.0 万円	〜	215.0 万円	215.0万円	215.0万円
２０００ＧＴ－ＥＬ　ワンオーナー　オールペン済　５ＭＴ	2件	248.0 万円	〜	248.0 万円	248.0万円	398.0万円
２０００ＧＴ－Ｅ　Ｘ	3件	135.0 万円	〜	150.0 万円	135.0万円	185.0万円
２０００ＧＴ－Ｅ　Ｓ　室内車庫カバー付き保管　記録簿　禁煙車	1件	300.0 万円	〜	300.0 万円	300.0万円	300.0万円
ＧＴ－Ｒ　Ｓ２０ＥｇシリンダーヘッドＫ４最終レースＯＰ	1件	1755.0 万円	〜	1755.0 万円	1755.0万円	1755.0万円
ターボＧＴ－ＥＸ当時物純正アルミ　フルノーマル車輛	6件	148.0 万円	〜	195.0 万円	98.0万円	333.0万円
ＧＴＸ－ＥＳ	22件	598.0 万円	〜	998.0 万円	148.0万円	2200.0万円

(更新日: 2020/07/10)

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日産スカイライン　2019年(平成)31年月発売モデルのカタログ情報

伝統的なスポーツセダン「スカイライン」。常にその時代の最先端の技術を採用し、進化し続けてきた。ラインアップは、3.5L V型6気筒DOHCハイブリッドシステム（306馬力）を搭載した「ハイブリッド GT タイプSP」、「ハイブリッド GT タイプP」、「ハイブリッド GT」、3L V型6気筒DOHCツインターボエンジン（304馬力）を搭載した「GT タイプSP」、「GT タイプP」、「GT」を設定。特別仕様車は、「スカイライン」史上最高の（400馬力）を実現した「400R」を設定。世界初の先進運転支援技術「プロパイロット 2.0」をハイブリット車に標準装備。「プロパイロット 2.0」での走行中に、ドライバーが警報に反応せずシステムが車両を緊急停止させた際に専用のオペレーターに自動接続する「プロパイロット緊急停止時SOSコール」、高速道路の本線走行中、ドライバーが常に前方に注意して道路・交通・車両の状況に応じて直ちにハンドルを確実に操作できる状態にある限りにおいて、同一車線内でのハンズオフが可能。また、ルート走行中の車線変更と分岐、追い越し時の車線変更の支援機能も搭載した。エクステリアは、フロントに日産ブランドの象徴である「Vモーショングリル」を採用し、スポーティネスを凝縮したフロントフェイスをデザインした。リヤには、「スカイライン」のアイコンである「丸目4灯リヤコンビネーションランプ」を採用し、均一に光るLED ランプにより、先進的でありながらも後続車に一目で「スカイライン」とわかるデザインとした。インテリアは、プレミアムスポーツセダンとしての機能性と質感をさらに向上させた。ハイブリッド車には日産国内初採用のヘッドアップディスプレイや、アドバンスドドライブアシストディスプレイなどを装備。その他、新しいNissanConnect サービス（コネクテッドカーサービス）を大幅に拡充した。今回、消費税変更に伴い、価格変更を行った。

スカイライン大好き！！さん2019/12/07

スカイラインと言えばやっぱり特徴あるテールランプでしょ！！

【所有期間または運転回数】
普段使いに購入しました。

【総合評価】
運転しやすいし、見た目もかっこいいです。
なんと言ってもテールランプのスカイラインらしい格好良さ！！
あと３４の後期モデルはフロントマスクが格好いい！！
しばらく車を所有してなかったものの、３年ぐらい前の某刑事映画の冒頭シーンで２人の刑事が３４スカイラインに乗っているのを見て以来、探し続けてようやく見つけました！！

【良い点】
この時代の車は作りがしっかりしているという印象を感じます。
今時のデザインには無い格好良さがあると思います。

【悪い点】
特にないです。
しいて言えば燃費くらいですね。この車が好きなら気にならないですけど。
wankoさん2019/11/16

ecr33

【良い点】
・とにかく走っていて楽しいです。
　　特に高速はスピードが出れば出るほどブレが少なく気持ちよくスピードが出せます。

【悪い点】
・燃費が悪いです。正直、お財布にはやさしくないです。

・ＦＲなので雪国の人は冬場どう付き合うか工夫が必要。
なめろ〜星人さん2019/06/15

技術の日産スカイラインク−ペ

【所有期間または運転回数】

まだ少し
【総合評価】
スポ−ツタイプは過去に何台かは乗り継いできましたが、やはり技術（走り）の日産車は外せないなと
つくずく思いましたね。加速はもちろんハンドリングは、もはや芸術ですね。

【良い点】
走りはバツグン

【悪い点】

燃費は悪い
くるえもんさん2019/06/02

昔のデザインは最高

【所有期間または運転回数】
５年

【総合評価】
免許取りたての最初の車でしたが、乗りやすくハンドリングがとてもしっくりきて思い通りに走ってくれるという感想でした。高速に入ったときの加速度がすばらしく、一瞬で高速走行状態に入れます。またそれほど大きくもなかったので車庫入れや駐車もスムーズにできました。

【良い点】
特に高速走行時の安定性がすばらしいです。地面にくっついているかのようにスピードを出してもぶれないので安心して走行できます。

【悪い点】
見通しが悪いので安全確認がしにくいという点ですが、スポーツセダンなので当たり前ですね。
これも当たり前ですが、燃費も悪いのでガソリンタンクが大きいです。
TANAXさん2019/05/26

思った以上にいい車です。

【総合評価】
まとめると
・運転が好き
・景気よく走りたい
・運転手の為なら利便性が犠牲になっても構わない
・小僧っぽい車は嫌
という方に向いてると思います。

走る・曲がる・止まるが高い次元でまとめられた素晴らしい車です。
少しのスロットル操作に素早く反応するエンジン、アクティブステアとリアのアクティブトー角調整が優秀で街中でも高速でもワインディングでもクイックで思った通りに走らせられるハンドリング、某ドイツ車のように物凄くよく効くけど微調整が難しいブレーキではなく、よく効くうえにコントロールがしやすいブレーキと、走行に関係するところは私は大満足です。
見た目もカッコいいし、眺めて満足・走って満足な車です。個人的には凄く気に入っています。
ＡＴも旧式とはいえ、ＭＴモードでシフトダウンするとブリッピングを自動でやってくれます。
若干タイムラグがありますが、楽しい演出ですね。

【良い点】
なんといっても走行性能ですね。
エンジンは３７００ｃｃもあるので走らない訳がなく、凄く加速が良いです。つい踏みたくなってしまいます。マフラーがノーマルでも踏むといい音がします。マフラーを態々変えなくてもいいかなと今思っています。
でも私が一番気に入っているのはステアフィールで重めで遊びが殆どなく、わずかな操作に車がクイックに反応してくれる所です。
アクティブステア（可変ステアリングギア比）のお陰で交差点もステアリングをぐるぐる回す必要がなく曲がりたい分だけステアリングを回せば車がリニアに反応してくれます。
町中のちょっとしたカーブが続く道を法定速度で走るだけでも充分体感できます。
高速道路でもステアリングはセンターで安定し、車線変更も意のままです。パワフルなエンジンと相まって追い越し車線が空いていると危険な速度が気が付くと出ていることが多々あります。

見た目もワイド＆ローでロングノーズショートオーバーハングというズバリ私が大好きな要素全てを持っています。
もう登場から１０年以上経っていますが、今見てもほれぼれするデザインです。
夜の車内が個人的に凄く好きで、白と青のＬＥＤバックライトがダッシュボードに使われ、更にルームランプがあるパネルからはシフトレバー周辺を一発の白系ＬＥＤが優しく照らしてくれて、非常に上品な雰囲気です。こういう演出が私は好きですね。
意外だったのがリアにちゃんと大人の男が乗れるところです。ＲＢ系オデッセイの３列目よりよっぽど乗れます。（背が低い人に限りますが）

【悪い点】
細かい作り込みが甘いですね。ドアフィニッシャーとインパネの隙間が大きかったり安い素材をつかったのか分かりませんが、ダッシュボードのソフトタッチに所々亀裂が入っているし、そのソフトタッチも厚みがなくペラッペラだったり、ハンドルのラバー塗装？が弱すぎたり、ドアの開閉音が安っぽいし、ハンドルのデザインがちょっとカッコ悪い。
等、主に質感の部分が全体的に安っぽいです。装備も最上級グレードなのにクルーズコントロールがオプションだったり、自動防眩ミラーじゃなかったり、ドアミラーがリバースに連動して下側を映すように調整されなかったり、等細かい装備も省かれています。
あと燃費は勿論悪いです。

でもいいんです。
この車はカッコ良くて良く走って運転が楽しいんです。
多少の質と装備はデザインに昇華され、燃費と利便性は走行性能の為に犠牲になったと思えば納得です。
やっぱり車は楽しくてカッコ良いものでないと。そう思いませんか？
くろみつさん2019/04/10

やっと見つけました！

【所有期間または運転回数】
街乗りにと購入しました。

【総合評価】
運転しやすいです。

【良い点】
早い！
かっこいい！！

【悪い点】

特に無いです。
s.sさん2019/04/08

後期型の黒ならなんとか

【所有期間または運転回数】４年目

【総合評価】

３．５リッターエンジンにより出だしの加速も良し、登り坂も軽々登る
デザインを気にするなら、黒がおすすめ
【良い点】
加速感

【悪い点】
デザイン
40バーガーさん2018/11/10

昔からあこがれていたスカイライン

【所有期間または運転回数】
これからは趣味、通勤ともにいっぱいのります。

【総合評価】
直列６気筒のエンジン音が好きなので大切に乗らせていただきます。

【良い点】
見た目、エンジン、すべて。

【悪い点】
とくにいまはなし。
きじとらさん2018/09/23

最後のスカイライン

【所有期間または運転回数】

【総合評価】
今時の自動車と比べ車高が低く、とても安定感がありＦＲためカーブをＦＦより快適に曲がれる。
リヤのテールランプは、３４型スカイライン独特のカッコ良さがある。

【良い点】
意外と静寂性が高く、大人なセダン！
車高の低さが効いていて、とても安定感のある走りが出来ます。
買い物やドライブ、どちらにも良い車だと思います。

【悪い点】
燃費以外は年式で上がってしまう自動車税だけでしょうかね。
QY1201さん2018/07/26

スカイライン

【所有期間または運転回数】
これで、二台目ですがトータルで３年

【総合評価】
楽しい車です

【良い点】
走っていて楽しい

【悪い点】
すぐに、お腹が減ってしまってしまう

オンボロスカイラインさん2018/03/25

250GT タイプＶ改スーパーチャージャー

【所有期間または運転回数】

【総合評価】

【良い点】

【悪い点】

スーパーチャージャーってクランク軸の回転をベルトで伝えるから中低速でも効果があるって言われている。
実際に乗ってみるとそれは間違っている。
やはりエンジン回転を上げないとパワーが乗ってこない。
４０００ｒｐｍ回せば元気よく走る。
３０００ｒｐｍ以上回すなら走り方としてはターボと変わらない。
ならばターボの方がよかったかなと思う。　ベルトの伸びの管理もしなくていいし・・。
乗ってわかることなので今さらだけど。
選んだスーパーチャージャーがたまたまそういう性格の機器だったのかもしれない。
入れたのはＨＫＳのＧＴスーパーチャージャーっていうモデル。
ショップにお任せで機種選定したけど、ショップが売りたい機器とドライバーの狙いが合わないと後悔する。
１００万円を超える作業なので頭冷やしてよく考えた方が良いと思う。
ノーマル状態に比べるとパワフルになっているけど、なんかイマイチかなぁ。
オンボロスカイラインさん2017/10/28

250GT タイプＶ改スーパーチャージャー

【所有期間または運転回数】

【総合評価】

【良い点】

【悪い点】

スーパーチャージャー設置後の燃費
普段の使い　３．７ｋｍ／Ｌ
アクセルに気を使うと　５ｋｍ／Ｌ　原動機付自転車に抜かれるけど・・
高速道路　９０ｋｍ／ｈ一定速　９．５ｋｍ／Ｌ

アクセル踏むと車が前に出るので面白がってアクセル踏むと燃費悪いです。
７０００ｒｐｍがレブリミット。
ＤＳモードでの加速はあまり使えません。すぐに頭打ちになるのでちょっと扱いにくい。
トルクの立ち上がりを早めにしたため、レブリミットが早くなってる。しかたないかな。

純正状態は車の性能を殺しているようで、もったいない。
セダン。さん2017/06/18

かっこ❗

【所有期間または運転回数】

【総合評価】
セダン不人気の中、頑張ってる。
エクステリアデザインがかっこ悪い。内装は凝ってるが、全体的にニッサンっぽくない。Ｒ３５のセダンなら？

【良い点】
ナマエ。

【悪い点】
ＳＵＶやミニバンに押され、よくあおられてる。
マナーも悪い方々が多いきもするが？
デザインが？？？
オンボロスカイラインさん2017/06/06

250GT タイプＶ

【所有期間または運転回数】

【総合評価】

【良い点】

【悪い点】

スーパーチャージャーをつけました。

ノーマルカタログ値　
　馬力　２２５ＰＳ／６４００ｒｐｍ
　トルク　２６．３ｋｇｍ／４８００ｒｐｍ
ノーマル計測値　
　馬力　２１４ＰＳ／６４００ｒｐｍ
　トルク　２５．８ｋｇｍ／４７００ｒｐｍ
スーパーチャージャー設置後　
　馬力　２９２ＰＳ／５９００ｒｐｍ
　トルク　３７．１ｋｇｍ／４９００ｒｐｍ
追加メータは無し。
ブースト計、油温計などの追加設置の提案がありましたが、このへんはユーザーの趣味好みですね。

早めの過給を狙ったため、プーリーは小口径。
スーパーチャージャーの回転数が早めに上昇する分、上限も早く来ます。
スーパーチャージャーの保護のため、エンジン回転数のレブリミットをノーマル回転数より低めに設定。
回転数の頭打ちが予想より早くくるので、アクセルの踏み加減がイマイチ。
踏みっぱなしとはいきません。　そのうち慣れると思うけど・・。

スーパーチャージャーが低中回転、ターボが高回転というのもなんとなくわかる気がします。
エンジン低回転から早め早めの過給を行うと、高回転域ではスーパーチャージャーの許容回転域を超えてしまうから回せない。
そういう事なんですね。
プーリー径を大きくとるとエンジン回転域全域で回せると思うけど、低回転の過給能力が落ちるから物足りなくなるのかな。

気になる導入費用ですが、見積もりどころか問い合わせの回答すら頂けなかったショップもありますが、
数社の見積りで１２０〜２００万です。　ネゴ無しの金額です。
ショップごとの方向性が異なり、金額差に表れています。
見積もり条件はエンジン本体の加工補強は無し、過給機メーカは指定しないとしました。
ボデーを切るショップや切らないショップ、過給機を上に付けるショップや下に付けるショップなど色々でした。
施工期間も１か月から２か月と色々。
即決せずに多数のショップに話を聞いた方が良いと思います。
時間はかかりますが、費用も高額なので焦らずによく検討した方が良いかな。
今のところトラブルもなく調子いいです。
Ｖ３６用スーパーチャージャー標準キットがありませんので、どこのメーカを選択しても特注対応となりそうです。
スーパーチャージャーとターボの選択肢で悩んだ結果、スーパーチャージャーに決めましたが出費が大きく変わらないならターボも有りかなと思います。

レブリミットが下がると思った以上に扱いにくいです。

長々と書きましたが参考になりましたなら幸いです。
選択したスーパーチャージャーメーカーは内緒。
メーカーの宣伝員ではないので。
センス。さん2017/06/03

土曜日？

【所有期間または運転回数】

【総合評価】
土曜日になると、旧車がやたら走ってる。
ケンメリやグロリア、ニッサン車が、多い。
そして、カップルが多いきが。助手席エライ?
窓、全開、ご苦労様です。
やはり、超かっこいい。見ててワクワクする。
名車、スカイライン素晴らしい。スカイラインとクラウンぐらいしか車名が残っていないが？乗ってる方々に拍手。Ｒ３５も素晴らしいが、スカイラインも超素晴らしい。

【良い点】
かっこいい、よく走っている、感激。

【悪い点】
時代の流れはおそろしいが、現代の車のエクステリアデザインは??????
最近、やたらトヨタデザイン冒険してるが、変な方向に行きすぎてこけなきゃいいが？
はき違えいて、トヨタ大丈夫かい。
ニッサンもＲ３６やＺ３５に期待大。
オンボロスカイラインさん2017/03/05

２５０ＧＴ　タイプＶ

【所有期間または運転回数】
【総合評価】
【良い点】
【悪い点】

２回目の車検。　距離２５，０００ｋｍ

今日車検前見積もりのため、実車確認に車を出した。
法定費用除き１７万円の見積もり。
なんじゃりゃ？
ブチ高い。
高すぎて内訳を見る気にもならん。

これが日産ディーラー価格・・？
日産は買わんほうがええで。　ただいま反省中・後悔中・・・・。
次の車買えないから、気に入らなくても乗るしかない。

他ユーザーの皆様の評価がすごくいい。
ほんまかぁ〜？
オンボロスカイラインさん2016/08/06

２５０ＧＴ　ｔｙｐｅＶ

【所有期間または運転回数】
【総合評価】
【良い点】
【悪い点】

再投稿です。
ＬＳＤがイマイチなので、今回ＬＳＤを下してスプリング数を追加。
標準でスプリング６個だけど、思い切って１２個にして最大イニシャルで設定。
６万円かけた割には効果が薄い。
施工前よりはいくらかロックし始めるのが早くなったかなって感じで期待していたほどの効果はない。
横滑り防止をＯＦＦしていてもダメ。　何かしら制御が介入してきている様子。
うちの団地の交差点を直角に曲がってもタイヤの引きずりやホイルスピンも起こらない。
ダメだこりぁ〜・・。
乗ってきた車にはすべてＬＳＤ入れてきたけど、Ｖ３６スカイライン＋クスコＲＳが今までで最悪な組み合わせ。
団地の中を曲がるたびにタイヤが鳴いてたのが当たり前だったけど、全く静かでガコガコしない。
今どきの車なのでこんなもんか・・。

クスコＲＳとインパルＣＰＵに変更、そのほかはドノーマル。
タイヤ空気圧前２．４、後ろ２．９。
この状態で街乗り燃費６〜６．５ｋｍ／Ｌ。　高速は計測しておりません。
ＬＳＤメーカー標準と純正ＣＰＵのときで街乗り７〜８ｋｍ／Ｌ、高速で９〜９．５ｋｍ／Ｌです。
やはり車はＡＴよりＭＴですね。　ドライバーの意に反する動きをするから安全とは言えない。
７速のままエンジン性能を生かして走りたいところを勝手に６速まで落ちて回転数あげる。
アクセルを戻し回転数を下げると速度も落ちてしまう。とても迷惑。
純正オーディにはまともな取説がついていないから実際の操作方法が書いていない。
お客様センターに問い合わせても回答いないからケンカになるし、ディーラーに問い合わせると車を持って来いと言う。
実車で説明するという。要するに説明書自体作っていないということ。
このへんは日産の文化でしょうか・・。非常に悪い。
内容が脱線しました。
ＬＳＤを検討中でしたらクスコはやめた方が良いです。
○○技研のＬＳＤのコイルを少なくした設定がお勧めですが、Ｖ３６用は販売されていません。残念。
仕方なくクスコを選んだけどこのザマです。
ＨＩＤライトも４年もたない。ユニットごと換えて高いもんついたからハロゲンの方が好き。
ｓａｉｙａｊｉｎｎさん2015/02/16

良い車

【所有期間または運転回数】
１０年位乗りました。

【総合評価】
とてもいい車だと思います。

【良い点】
かっこいいです。注目をあびます。速いです。

【悪い点】
やはり非常にお金がかかります。ガソリン代やタイヤ代や車検代も高いです。
あきききさん2015/01/12

古いふるいスカイライン２０００GT　２ドア　箱スカです

【所有期間または運転回数】
友人が購入　かつて乗っていた車。私自身は　ケンメリのＧＴＸの４ドアに乗ってました。

【総合評価】
私たちにとっては最高点です。懐かしさもありますが　今でもカッコいいとおもいます。

【良い点】
スタイル　あの独特な形　若いころ大人気でした。三角窓がこれまた良い。誰もが振り返る。

【悪い点】
ＧＴＸではないので装備が劣ります。単キャブや手動ウインドウとか。ただし内装は総張替えしてあり　当時よりも豪華。キャブレターは３連式に変更しています。
ガンチャンさん2014/08/03

ＧＴーＲ

【総合評価】日産の熱い思いが感じられ、メーカーの姿勢が感じられる一台。

【良い点】車からオーラが感じられる。

【悪い点】無し

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日産

ＧＴ－Ｒ　４ＷＤ　純正ステアリング　夏冬タイヤ　社外アルミ

本体: 520万円
総額: --万円

年式1995（H7）年
走行9.7万km
排気量2600cc

Goo鑑定車

修復歴・無
車検なし
保証無
整備無
北海道札幌市南区南３４条西１１－１－７

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日産 スカイライン の中古車

ＧＴ－Ｒ ４ＷＤ 純正ステアリング 夏冬タイヤ 社外アルミ

３５０ＧＴ タイプＳＰ純正ＨＤＤナビＢカメラ黒皮サンルーフ

実走行１５００ＤＸワンオーナー車

２５ＧＴ－Ｘ 純正ＨＩＤ キーレス 純正ＡＷ ＡＴ ＥＴＣ

３５０ＧＴ

ハコスカ ２０００ＧＴ－Ｒ

スカイラインスポーツ

ＧＴ－Ｒ

ＧＴ－Ｒ ＡＬＣＯＮキャリパー ＣＬＵＸ車高調 パワーＦＣ

ＧＴ

ＧＴ－Ｒ Ｖスペック クラッチ、ＰＳポンプ交換済みＴＥ３７！

ＧＴ－Ｒ Ｒ３３後期型 オリジナル 日産記録簿３４枚 ＢＣ

２０００ＲＳターボ ＲＢ２６公認 ＴＤ０８タービン フェンダ

１５００デラックス フルオリジナル ベンチシート

インパルＲ３２－ＲコンプリートカーＮｏ１６６ＲＢ２０ターボ

ＧＴＳ２５ｔタイプＭ ＧＴＲタイプバンパー カーボングリル

３００ＧＴプレミアム地デジ純正ナビＢＯＳＥサウンド キーレス

ＶＯＬＫＲａｃｉｎｇ１８インチＡＷ カロッツェリアＨＤＤナビ

３５０ＧＴＨＶタイプＳＰ レーダークルーズ ＢＯＳＥサウンド

ＧＴ－Ｒ ＶスペックＩＩ ニュル フルオリジナル Ｇ保管

ＧＴ－Ｒ Ｖスペック ニューペイント レストア済 タイベル済

Ｖスペック タイミングベルト／ウォーターポンプ交換済み

ＧＴ－Ｒ ＶスペックＩＩ

ケンメリ ３．１フルチューン 当時物１４インチＡＷ エアコン

３５０ＧＴ ＦＯＵＲ ハイブリッド タイプＳＰ ワンオーナー

３５０ＧＴ ナビ ＡＴ ＡＷ オーディオ付 ＨＩＤ ＥＴＣ

ＧＴ ５速ＭＴワークエモーション１７ＡＷ車高調ＨＫＳエアクリ

４Ｄｒ ２０００ＲＳターボ ５Ｆ ＤＲ３０前期型

ＧＴ－ＲＶスペックＮ１ワンオーナーノーマル専用メタルタービン

ＧＴ－Ｒワンオーナーアペックス車高調＆マフラーニスモ１８ＡＷ

ＧＴ－Ｒ ＶスペックＩＩニスモＡＷマフラーニュルメーター禁煙

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センティア ２５リミテッドＳ ワンオーナー フルノーマル 禁煙車

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自動車ニュース

日産スカイライン　2019年(平成)31年月発売モデルのカタログ情報

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ハコスカ　２０００ＧＴ－Ｒ

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ＧＴ－Ｒ　Ｖスペック　クラッチ、ＰＳポンプ交換済みＴＥ３７！

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１５００デラックス　フルオリジナル　ベンチシート

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ＧＴ－Ｒ　ＶスペックＩＩ　ニュル　フルオリジナル　Ｇ保管

ＧＴ－Ｒ　Ｖスペック　ニューペイント　レストア済　タイベル済

Ｖスペック　タイミングベルト／ウォーターポンプ交換済み

ＧＴ－Ｒ　ＶスペックＩＩ

ケンメリ　３．１フルチューン　当時物１４インチＡＷ　エアコン

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