ランサーワゴン - 三菱中古車の気になる相場は？
全体相場
カラー別の相場
| カラー | 件数 | 中心価格帯 | 最安値 | 最高値 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| ホワイトパール | 16件 | 119.9 万円 | 〜 | 198.0 万円 | 24.8万円 | 328.0万円 |
| ディープブルーマイカ | 3件 | 95.0 万円 | 〜 | 179.9 万円 | 95.0万円 | 204.5万円 |
| ブラック | 10件 | 88.0 万円 | 〜 | 156.0 万円 | 13.8万円 | 208.0万円 |
| シルバー | 11件 | 29.8 万円 | 〜 | 149.0 万円 | 18.0万円 | 229.9万円 |
(更新日: 2019/12/10)
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年式別の相場
| 年式 | 件数 | 中心価格帯 | 最安値 | 最高値 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006年 | 15件 | 79.0 万円 | 〜 | 139.0 万円 | 13.8万円 | 328.0万円 |
| 2005年 | 22件 | 139.0 万円 | 〜 | 172.0 万円 | 19.9万円 | 279.0万円 |
| 2004年 | 3件 | 18.0 万円 | 〜 | 20.0 万円 | 18.0万円 | 29.8万円 |
(更新日: 2019/12/10)
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都道府県別の相場
| 都道府県 | 件数 | 中心価格帯 | 最安値 | 最高値 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 北海道 | 1件 | 13.8 万円 | 〜 | 13.8 万円 | 13.8万円 | 13.8万円 |
| 岩手県 | 1件 | 64.9 万円 | 〜 | 64.9 万円 | 64.9万円 | 64.9万円 |
| 茨城県 | 6件 | 99.0 万円 | 〜 | 139.0 万円 | 79.0万円 | 159.0万円 |
| 埼玉県 | 6件 | 101.0 万円 | 〜 | 168.0 万円 | 19.9万円 | 198.0万円 |
| 千葉県 | 2件 | 95.0 万円 | 〜 | 95.0 万円 | 95.0万円 | 109.0万円 |
| 東京都 | 2件 | 204.5 万円 | 〜 | 204.5 万円 | 204.5万円 | 253.0万円 |
| 神奈川県 | 2件 | 18.0 万円 | 〜 | 18.0 万円 | 18.0万円 | 24.8万円 |
| 富山県 | 1件 | 229.9 万円 | 〜 | 229.9 万円 | 229.9万円 | 229.9万円 |
| 石川県 | 1件 | 29.8 万円 | 〜 | 29.8 万円 | 29.8万円 | 29.8万円 |
| 岐阜県 | 1件 | 204.8 万円 | 〜 | 204.8 万円 | 204.8万円 | 204.8万円 |
| 静岡県 | 3件 | 149.0 万円 | 〜 | 229.0 万円 | 149.0万円 | 328.0万円 |
| 愛知県 | 3件 | 179.9 万円 | 〜 | 198.0 万円 | 179.9万円 | 208.0万円 |
| 三重県 | 1件 | 79.9 万円 | 〜 | 79.9 万円 | 79.9万円 | 79.9万円 |
| 兵庫県 | 2件 | 139.0 万円 | 〜 | 139.0 万円 | 139.0万円 | 279.0万円 |
| 岡山県 | 1件 | 20.0 万円 | 〜 | 20.0 万円 | 20.0万円 | 20.0万円 |
| 広島県 | 1件 | 19.7 万円 | 〜 | 19.7 万円 | 19.7万円 | 19.7万円 |
| 香川県 | 1件 | 159.0 万円 | 〜 | 159.0 万円 | 159.0万円 | 159.0万円 |
| 福岡県 | 2件 | 88.0 万円 | 〜 | 88.0 万円 | 88.0万円 | 156.0万円 |
| 佐賀県 | 3件 | 111.0 万円 | 〜 | 111.0 万円 | 111.0万円 | 172.0万円 |
(更新日: 2019/12/10)
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グレード別の相場
| グレード | 件数 | 中心価格帯 | 最安値 | 最高値 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| ツーリング ４ＷＤ 夏冬タイヤ付 | 4件 | 13.8 万円 | 〜 | 29.8 万円 | 13.8万円 | 64.9万円 |
| ラリーアート ４ＡＴ ＦＦ ターボ ＥＴＣ エアロ アルミ | 4件 | 18.0 万円 | 〜 | 20.0 万円 | 18.0万円 | 24.8万円 |
| エボリューションＧＴ－Ａ 新品ＳＤナビ 社外１７ＡＷ レカロ | 12件 | 95.0 万円 | 〜 | 111.0 万円 | 79.0万円 | 159.0万円 |
| ２．０ ＧＴ ４ＷＤ | 16件 | 159.0 万円 | 〜 | 198.0 万円 | 139.0万円 | 279.0万円 |
| エボリューションＭＲ ＧＴ－Ａ ブレンボ ビルシュタインサス | 1件 | 109.0 万円 | 〜 | 109.0 万円 | 109.0万円 | 109.0万円 |
| エボリューションＭＲ ＧＴ社外ＨＤＤナビＥＴＣブレンボＨＩＤ | 3件 | 229.9 万円 | 〜 | 253.0 万円 | 229.9万円 | 328.0万円 |
(更新日: 2019/12/10)
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三菱ランサーワゴン 2006年(平成)18年8月発売モデルのカタログ情報
ランサーエボリューションは92年10月に初代が登場して以来14年目を迎え、今回のセダン及びワゴンの両モデルは、オンロードでのスポーツドライビングに特化させた第3世代の集大成モデルという位置づけ。4G63型2L DOHCインタークーラーターボエンジンは、ターボなどを改良していっそうレスポンスを高めたほか、アイバッハ社製スプリングを従来のビルシュタイン社製ショックアブソーバーと組み合わせた上でローダウンも含めたチューニングを実施。さらにスーパーAYCの制御をよりスポーティな方向にチューニングすることで、特にオンロードでのスポーツドライビング時の運転操作に対して、忠実で優れたハンドリング性能を実現している。セダンエボリューションIX MRは、6速マニュアルミッション搭載した日常走行まで快適に対応する「GSR」、5速マニュアルミッションを搭載してモータースポーツ競技に必要な装備のみとした「RS」の2グレードの設定。エボリューションワゴンMRは、6速マニュアルミッションを搭載「GT」、スポーツモード付き5速オートマチックを搭載「GT-A」の2グレードの設定とした。
三菱 ランサーワゴンの口コミ評価
-
ノーマークさん2018/10/05
ランサーワゴンはイイ
【所有期間または運転回数】
まだ買ったばかり
【総合評価】
何点満点なのでしょうか １００点満点なら８０点かな
【良い点】
乗りやすい
【悪い点】
ＧＤＩがちょっと不安 -
Sin.413さん2017/09/05
速くて使いやすい
【総合評価】
使い勝手が良いワゴンボディーと、スポーツカーな動力性能が両立していて楽しい車。
【良い点】
走り・曲がる・止まるが高次元で満足できる。
ワゴンなので周囲への威圧感も少ないのでは?
【悪い点】
全く小回りが効かないのが辛い・・・
エゴな車なので、期待できない燃費と維持費は仕方がない -
雪拾さん2016/09/12
エボワゴン
【所有期間または運転回数】
【総合評価】速さは◎ですが、燃費は覚悟したほうがいいですね。
ＡＴでもかなり速いですよ（笑）
そろそろガタが出る年式になっているので、しっかり確認する事を
オススメします。
私的には、買って良かったです。
【良い点】ブリスターフェンダーがカッコイイ。滅多に見ないので注目の的。
ランエボだけあって、ＡＴでも鬼加速。速いです。
【悪い点】燃費が悪い(ＡＴ街乗りで７ＫＭ）速いので仕方ないです。
足が硬いですが、すぐ馴れます。
バケットの背もたれ調節がダイヤル式なので、急に倒せない。 -
雪拾さん2016/02/09
エボワゴン
【所有期間または運転回数】
【総合評価】４
【良い点】ブリスターフェンダーがカッコいい。滅多に見ないので注目の的。
【悪い点】ランエボなので覚悟はしていたが、足が固い。低速での切り返し時、ハンドルが重い。 -
やっしーさん2014/05/17
標準でレカロシート
【総合評価】
乗りやすい。早い。とてもかっこいいです。
【良い点】
標準でレカロシートがいけてます。
【悪い点】
体格のいい人はレカロシートだときついかもしれません。 -
rollei 35さん2013/11/07
後ろが大きすぎたかな？
【総合評価】
低速での直角の曲がりはきつくてできません。
【良い点】
あまり乗っている人を見かけない。
【悪い点】
レカロのシートがいいのか悪いのか見切りが悪い。外人向きなんじゃないですか設計が。 -
いちにのさん2013/08/09
実用的な車
【総合評価】
ある意味、個性的なボディデザインなので好き嫌いがハッキリと別れると思います。個人的には、商用車向きのデザインに感じました。
【良い点】
視界が広くて運転し易い車でした。荷室も広くて使いやすいです。燃費も不満のないレベルでした。実用的に乗るには丁度良いと思います。
【悪い点】
出だしのトルク感が薄くストレスを感じる時がありました。ボディデザインを除いては全体的によく出来ていると思います。 -
あおたれいさん2013/05/06
日産 スカイライン
【総合評価】
総合評価としては90点ぐらいです！
【良い点】
やはり、加速！これが一番の売りだと思います！高速に乗ったときの安定感はすごいですよ
【悪い点】 -
incomeさん2013/05/03
ワゴンとは言えエボ
【総合評価】
荷室の広さと定員の多さ（ワゴンは５人）が相まって、
非常に使い勝手の良い車です。
レガシーでは図体も重量も大きすぎ、
インプでは小さすぎ…と言った方へお奨め。
ＭＴに限って言えば、いくらでも燃費は稼げる（街乗り１０ｋｍ程度）ので、
そこに関しては文句はないが、
タンク容量が５０Ｌという少なさは大きなマイナス要素。
いくらなんでも足が短すぎます。
しかし元はエボなので走りに関しては
（常識的な速度域ならば）文句ありません。
【良い点】
絶望的なまでにリアのトラクションが稼げないセダンの、
唯一の解決策（当時）であるワゴン化。
みっともない羽を装着したり、悲しいほどのオーバーハングのなさを、
シャフト上への１５０ｋｇ増量で解決。
乗りやすい車が速いワケではないのですが、
車重増のデメリットを鑑みてもリアが落ち着くため、
これ（ワゴン化）で良し。
荷室容量に余裕がある為、買い物には非常に向いてます。
【悪い点】
最大のネックはランニングコスト（タイヤ代）。
正直ビッグキャリパーは不要です。
一回り小さいものであろうとも、
パッドとローターとでどうにでも出来ます。
ビッグキャリパーゆえ純正サイズ以上のホイールが必須。
具体的には２年ごとのタイヤ購入
（夏タイヤ１６万円以上、冬タイヤ２０万円以上。
つまりタイヤ代だけで１年につき１８万円ほど必要）
が中々の出費です。
それから純正のビル足は２０００ｋｍ程度で交換しましょう。
品質は文句ないのですが、コンディションの維持が相当困難です。
ビルシュタインの宿命でもある、のび側がすぐにヘタります。
ここはランク落としても寿命の長い足が色々と楽です。
それらが平気な方には問題なくお奨めできる素晴らしい車です。 -
びびさん2012/05/17
使い勝手がいい
【総合評価】
特に問題なし
【良い点】
デザイン、荷物がたくさんのる
【悪い点】
特にない
-
マッスルまさよしさん2012/08/03
商用車
【総合評価】
2点
仕事には文句なし。
【良い点】
荷室が広い。
同じカローラバンよりも加速が良いように感じる。
【悪い点】
カローラバンと比べると燃費が若干悪いような気がする。
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