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ジープ - 三菱中古車の気になる相場は?


全体相場

件数中心価格帯最安値最高値
全て 118件 75.0 万円128.0 万円 30.0万円 390.0万円
(更新日: 2019/05/26)

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カラー別の相場

カラー件数中心価格帯最安値最高値
ホワイト 23件 109.9 万円146.0 万円 69.0万円 354.2万円
レッド(色替) 3件 75.0 万円108.0 万円 75.0万円 178.0万円
ダークブルー 3件 68.0 万円85.0 万円 68.0万円 105.0万円
グリーン 21件 70.0 万円128.0 万円 30.0万円 390.0万円
ブラック 39件 77.0 万円128.0 万円 49.0万円 269.0万円
ライトブラウン 5件 57.0 万円68.0 万円 48.0万円 298.0万円
ワイン 2件 95.0 万円95.0 万円 95.0万円 98.8万円
シルバー 9件 55.0 万円85.0 万円 38.0万円 188.0万円
イエロー 1件 148.0 万円148.0 万円 148.0万円 148.0万円
グレー 4件 58.0 万円95.0 万円 58.0万円 97.0万円
ガンM 3件 63.0 万円77.5 万円 63.0万円 78.0万円
特色 5件 58.0 万円88.0 万円 44.9万円 198.0万円
(更新日: 2019/05/26)

カラー名をクリックするとそのカラーの中古車の在庫をすべてチェックできます。

年式別の相場

年式件数中心価格帯最安値最高値
1998年 10件 138.0 万円225.0 万円 100.0万円 298.0万円
1997年 3件 52.8 万円118.0 万円 52.8万円 158.0万円
1996年 6件 84.8 万円98.0 万円 49.8万円 138.0万円
1995年 6件 73.0 万円138.0 万円 58.0万円 148.0万円
1994年 9件 97.0 万円138.0 万円 75.0万円 269.0万円
1993年 4件 68.0 万円148.0 万円 68.0万円 159.0万円
1992年 5件 98.0 万円98.0 万円 78.0万円 118.0万円
1991年 7件 63.0 万円77.0 万円 58.0万円 97.0万円
1990年 2件 68.0 万円68.0 万円 68.0万円 105.0万円
1989年 1件 128.0 万円128.0 万円 128.0万円 128.0万円
1988年 2件 49.0 万円49.0 万円 49.0万円 59.0万円
1987年 2件 58.0 万円58.0 万円 58.0万円 88.0万円
1986年 2件 128.0 万円128.0 万円 128.0万円 276.4万円
1985年 3件 60.0 万円86.0 万円 60.0万円 117.0万円
1984年 5件 59.0 万円88.0 万円 58.0万円 129.0万円
1983年 3件 98.8 万円138.0 万円 98.8万円 252.7万円
1982年 7件 59.0 万円112.0 万円 52.0万円 354.2万円
1981年 5件 44.9 万円54.0 万円 38.0万円 139.0万円
1980年 5件 99.0 万円159.8 万円 88.0万円 390.0万円
1979年 5件 58.0 万円65.0 万円 48.0万円 198.0万円
1978年 5件 78.0 万円85.0 万円 30.0万円 110.0万円
1977年 2件 48.0 万円48.0 万円 48.0万円 130.0万円
1976年 3件 57.0 万円95.0 万円 57.0万円 225.0万円
1975年 3件 75.0 万円78.0 万円 75.0万円 120.0万円
1974年 1件 55.0 万円55.0 万円 55.0万円 55.0万円
1973年 2件 97.0 万円97.0 万円 97.0万円 108.0万円
1972年 4件 68.0 万円85.0 万円 68.0万円 95.0万円
1971年 2件 59.0 万円59.0 万円 59.0万円 68.0万円
1968年 2件 180.0 万円180.0 万円 180.0万円 298.0万円
1967年 1件 170.0 万円170.0 万円 170.0万円 170.0万円
1959年 1件 70.0 万円70.0 万円 70.0万円 70.0万円
(更新日: 2019/05/26)

年式をクリックするとその年式の中古車の在庫をすべてチェックできます。

都道府県別の相場

都道府県件数中心価格帯最安値最高値
北海道 8件 78.0 万円96.0 万円 48.0万円 158.0万円
岩手県 2件 48.0 万円48.0 万円 48.0万円 60.0万円
山形県 1件 30.0 万円30.0 万円 30.0万円 30.0万円
福島県 5件 70.0 万円97.0 万円 38.0万円 188.0万円
栃木県 13件 98.0 万円138.0 万円 65.0万円 198.0万円
群馬県 3件 55.0 万円57.0 万円 55.0万円 128.0万円
埼玉県 5件 125.0 万円146.0 万円 110.0万円 298.0万円
千葉県 1件 68.0 万円68.0 万円 68.0万円 68.0万円
東京都 4件 225.0 万円276.4 万円 225.0万円 354.2万円
神奈川県 3件 86.0 万円109.9 万円 86.0万円 269.0万円
新潟県 1件 49.0 万円49.0 万円 49.0万円 49.0万円
富山県 2件 59.0 万円59.0 万円 59.0万円 75.0万円
石川県 2件 84.8 万円84.8 万円 84.8万円 88.0万円
長野県 3件 65.0 万円73.0 万円 65.0万円 100.0万円
静岡県 11件 77.0 万円117.0 万円 58.0万円 298.0万円
愛知県 6件 59.0 万円68.0 万円 58.0万円 128.0万円
三重県 1件 139.0 万円139.0 万円 139.0万円 139.0万円
京都府 1件 88.0 万円88.0 万円 88.0万円 88.0万円
兵庫県 1件 69.0 万円69.0 万円 69.0万円 69.0万円
奈良県 7件 78.0 万円118.0 万円 63.0万円 158.0万円
和歌山県 1件 390.0 万円390.0 万円 390.0万円 390.0万円
岡山県 4件 52.0 万円78.0 万円 52.0万円 120.0万円
広島県 3件 129.0 万円229.0 万円 129.0万円 229.0万円
徳島県 1件 75.0 万円75.0 万円 75.0万円 75.0万円
香川県 4件 49.8 万円108.0 万円 49.8万円 128.0万円
福岡県 10件 95.0 万円159.0 万円 58.0万円 225.0万円
佐賀県 3件 59.0 万円85.0 万円 59.0万円 180.0万円
長崎県 3件 44.9 万円75.0 万円 44.9万円 78.0万円
熊本県 3件 52.8 万円138.0 万円 52.8万円 138.0万円
大分県 3件 58.0 万円98.8 万円 58.0万円 112.0万円
宮崎県 1件 118.0 万円118.0 万円 118.0万円 118.0万円
鹿児島県 1件 58.0 万円58.0 万円 58.0万円 58.0万円
沖縄県 1件 108.0 万円108.0 万円 108.0万円 108.0万円
(更新日: 2019/05/26)

都道府県名をクリックするとその都道府県のディーラーの中古車の在庫をすべてチェックできます。

グレード別の相場

グレード件数中心価格帯最安値最高値
ロングバン 4WD エアコン ガソリン車 3件 105.0 万円 112.0 万円 105.0万円 178.0万円
J55最終型 新品幌 新品タイヤホイール 68件 75.0 万円 110.0 万円 30.0万円 390.0万円
Dターボ キャンバストップ ゴールデンブラック 2件 73.0 万円 73.0 万円 73.0万円 129.0万円
最終生産記念車 6件 215.0 万円 229.0 万円 179.0万円 298.0万円
(更新日: 2019/05/26)

グレード名をクリックするとそのグレードの中古車の在庫をすべてチェックできます。

三菱ジープ 1998年(平成)10年6月発売モデルのカタログ情報

1952年以来、基本設計はそのままに、46年間という長い歳月に亘って熟成を重ねられた三菱ジープ。このJ55型最終生産モデルは、ディーゼル直列4気筒OHVインタークーラーターボ(4DR5)を搭載、100馬力/22.5kg・mを発生する。サスペンションは、走破性や耐久性などの信頼度が高い、リジッドアクスル式リーフスプリング。パワーアシストのないステアリングは、オフロードでも大きな操作力を発揮でき、メーター類の視認性も妨げない435mmという大径ステアリングホイールとする。4速マニュアルのみの設定。最終生産仕様として、専用ボディカラー「ウラルベージュ」、専用幌生地、防錆強化仕様(中塗り塗装・アンダーコート)等を採用した。

三菱 ジープの口コミ評価

  • おひでさん2014/03/13

    特別な車



    【総合評価】
    唯一無二といった個性的な車だと思う、運転するのに集中力が他の車を運転する時よりも必要とされます。
    兎に角頑丈で丈夫です、安心感を感じます。
    運転している時は楽しい意外ありませんが少し扱いにくい部分もあります、室内はうるさいです横の人と会話できないくらいの時もあります。
    クーラーが無いので夏は暑いですね、冬の凍った路面にはむいていません。
    車内の掃除がしやすい、悪路にめっぽう強いアウトドアにはもってこいです。
    【良い点】
    個性的なデザイン。
    丈夫で頑丈。
    運転が楽しめる。
    車内の掃除がしやすい。
    悪路にめっぽう強い。

    【悪い点】
    エンジン音が大きく運転中室内がうるさいです。
    クーラーが無いので夏は室内が暑い。
  • アオオニさん2013/08/02

    オフロード好きだけがわかる車



    【総合評価】
    乗用車として考えると最悪だが、道具として考えれば、これ以上のものはない。
    シティーオフローダーには乗ってほしくなく、オフロードのわかる人だけが乗ってほしい車。

    【良い点】
    オフロードでの走破性は◎
    オープン時には視界がよく車両の見切りがしやすい。
    丈夫で長持ち
    【悪い点】
    ガソリンタンクが小さい。
    夏は暑く、冬は寒い。(ヒーターは良く効くがすき間風が・・・)
    結局あと付で、パーツを購入してしまうため、出費かかさむ。
  • JEEPマニアーナさん2013/02/06

    ワイルドだぜぇ!!



    【総合評価】ジムニー30から乗り換えましたが、とにかく慣れるまでは
    大変でした!が、乗りなれるともうJEEP以外考えられません!!
    注目度も抜群で、今では嫁さんも気に入ってくれています!


    【良い点】
    注目されます!ワイルド!操作にコツがいりますが手放せなくなります!


    【悪い点】
    興味で寄ってくる女子は一回乗ったら次乗ってくれません!
    野郎にはもてます!
  • 小麦さん2013/02/04

    遊びの車でこれ以上は



    【総合評価】遊ぶのにはもってこいの車です。オンロード、オフロード問わず走れ、小学生には大人気!ランクルやパジェロは大きすぎるし維持費が。ジムニーやパジェロミニではパワーと窮屈さが。ガソリン車であれば改造すれば化け物になります。


    【良い点】現実的にはあまり・・・。


    【悪い点】燃費(ガソリン車)。体調悪いときの通勤。部品の欠品がちらほら。
  • J53さん2013/01/25

    脱エコカー宣言



    【総合評価】曲がらない止まらない騒音が大きい。走行中室内での会話はほとんど無理。しかしながら自動車を運転している実感は他の車種では味わえないくらい、乗り手の技量が現れる車。慣れてくると他では満足できなくなる乗り味。良くも悪くも三菱ジープです。


    【良い点】
    思ったより加速する。
    思ったよりエンジンは静か。
    思ったより止まれる。
    思ったより曲がれる。
    思ったより燃費は良い。
    あらゆる路面状況での安心感。
    フルオープン(屋根無しドア無し)での爽快感は他では味わえない。
    そこそこのOFFロード性能。

    【悪い点】

    たまにはブレーキ調整をしましょう。
    夏にエアコンはありません。
    暖房は効き過ぎます。
    雨が降ると室内は濡れます。
    この車を自分の基準にしてしまうと他の車種では満足できなくなる。
    家族には受け入れられない。
    自己満足で終わってしまう。
    この車が好きではないと乗れない点
  • うそぽんさん2012/09/07

    ワイルドな車



    【総合評価】
    パワーがあるのでアウトドアにはピッタリな車です。

    【良い点】
    外観はかっこよく、街中で同じ車と出会うことは滅多にないです。

    【悪い点】
    小回りがあまりきかない。
  • momojさん2012/05/16

    自動車の原点



    【総合評価】
    ジープより素晴らしい自動車は、他にもたくさんある。
    だが、ジープに代わる自動車は、他には無い。

    【良い点】
    ドライバーに媚びることが無く、乗り手を選ぶ自動車である。
    ドライバーを快適にする為の装備も、ドライバーの運転を助ける為の装備も無い。
    しかしながら、絶対的な走行性能によって、ドライバーの信頼を決して裏切らない自動車である。

    【悪い点】
    無い。
    ジープにとって、良い点と悪い点はイコールである。
    ジープの全てを良い点と思える者にしか、運転する資格は無い。
  • momojさん2012/04/19

    決して変わらない



    【総合評価】
    ジープよりも良いクルマは沢山あるが、ジープの代わりになるクルマは無い。

    【良い点】
    絶対的な信頼感。
    ドライバーの期待は決して裏切らない。
    ドライバーに忠実な走り。
    修理代や維持費を意外と安く済ませられる。
    ニューモデルは出ないし、ここまで割り切ったクルマは、もう出ない。

    【悪い点】
    挙げればキリが無いが、一般的に悪いと言われる部分は、マニアにとって好きな部分なので、一般的な欠点も含めて“好き”でなければならない。

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