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コルト - 三菱中古車の気になる相場は?


全体相場

件数中心価格帯最安値最高値
7年以内 14件 47.0 万円65.0 万円 19.9万円 174.8万円
全て 270件 22.0 万円44.8 万円 1.0万円 174.8万円
(更新日: 2019/05/25)

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カラー別の相場

カラー件数中心価格帯最安値最高値
ホワイト 47件 19.8 万円47.0 万円 5.0万円 174.8万円
レッドメタリック 39件 29.0 万円59.0 万円 4.9万円 129.0万円
ブルー 27件 21.0 万円35.9 万円 9.9万円 73.0万円
グリーンメタリック 1件 38.0 万円38.0 万円 38.0万円 38.0万円
ブラック 37件 35.0 万円55.0 万円 21.2万円 149.6万円
ワイン 6件 16.8 万円29.0 万円 9.8万円 73.5万円
シルバー 81件 18.0 万円35.9 万円 1.0万円 82.0万円
ライトイエローパール 4件 14.0 万円49.9 万円 14.0万円 73.0万円
ピンク 6件 15.0 万円18.0 万円 12.8万円 48.0万円
パープル 1件 8.9 万円8.9 万円 8.9万円 8.9万円
チタニウムグレーメタリック 12件 21.0 万円39.8 万円 9.0万円 139.9万円
ガンメタリック 9件 39.8 万円48.0 万円 26.8万円 109.8万円
(更新日: 2019/05/25)

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年式別の相場

年式件数中心価格帯最安値最高値
2012年 14件 47.0 万円65.0 万円 19.9万円 174.8万円
2011年 29件 39.8 万円63.0 万円 25.0万円 165.0万円
2010年 42件 27.0 万円48.0 万円 9.8万円 129.0万円
2009年 39件 25.0 万円48.0 万円 7.0万円 149.6万円
2008年 25件 24.0 万円38.0 万円 8.9万円 99.8万円
2007年 23件 29.0 万円42.0 万円 17.8万円 84.8万円
2006年 37件 29.0 万円40.0 万円 5.8万円 79.0万円
2005年 10件 15.0 万円28.0 万円 12.0万円 40.0万円
2004年 14件 10.1 万円23.0 万円 8.9万円 45.3万円
2003年 34件 9.8 万円19.0 万円 1.0万円 34.9万円
2002年 3件 9.0 万円18.0 万円 9.0万円 27.0万円
(更新日: 2019/05/25)

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都道府県別の相場

都道府県件数中心価格帯最安値最高値
北海道 40件 17.8 万円29.8 万円 1.8万円 94.1万円
青森県 2件 22.8 万円22.8 万円 22.8万円 45.8万円
岩手県 4件 10.1 万円45.3 万円 10.1万円 48.0万円
宮城県 9件 41.2 万円49.8 万円 38.8万円 99.8万円
秋田県 2件 33.0 万円33.0 万円 33.0万円 38.0万円
福島県 4件 7.0 万円48.0 万円 7.0万円 63.0万円
茨城県 6件 16.0 万円73.2 万円 10.0万円 174.8万円
栃木県 3件 44.8 万円49.8 万円 44.8万円 67.8万円
群馬県 5件 29.0 万円39.8 万円 3.9万円 69.0万円
埼玉県 21件 20.0 万円41.0 万円 1.0万円 73.4万円
千葉県 17件 21.0 万円59.8 万円 14.9万円 85.8万円
東京都 5件 16.0 万円34.5 万円 4.9万円 139.9万円
神奈川県 13件 17.3 万円39.8 万円 2.8万円 55.0万円
新潟県 2件 5.8 万円5.8 万円 5.8万円 26.8万円
富山県 5件 9.8 万円39.8 万円 8.9万円 89.0万円
石川県 4件 19.8 万円39.8 万円 19.8万円 82.0万円
福井県 3件 19.8 万円19.8 万円 19.8万円 38.0万円
山梨県 3件 19.0 万円19.0 万円 19.0万円 22.0万円
長野県 2件 18.0 万円18.0 万円 18.0万円 33.2万円
岐阜県 8件 29.8 万円33.8 万円 9.8万円 84.8万円
静岡県 8件 29.8 万円38.0 万円 12.0万円 82.6万円
愛知県 20件 39.8 万円59.8 万円 24.8万円 149.6万円
三重県 4件 14.0 万円32.4 万円 14.0万円 89.9万円
滋賀県 2件 30.0 万円30.0 万円 30.0万円 35.9万円
京都府 6件 35.0 万円48.6 万円 9.0万円 79.8万円
大阪府 11件 30.0 万円62.0 万円 15.0万円 102.0万円
兵庫県 1件 58.0 万円58.0 万円 58.0万円 58.0万円
奈良県 1件 27.0 万円27.0 万円 27.0万円 27.0万円
鳥取県 1件 46.4 万円46.4 万円 46.4万円 46.4万円
島根県 2件 19.8 万円19.8 万円 19.8万円 34.9万円
岡山県 14件 18.0 万円33.0 万円 5.0万円 45.0万円
広島県 8件 38.0 万円42.0 万円 29.0万円 165.0万円
山口県 2件 29.8 万円29.8 万円 29.8万円 38.9万円
香川県 5件 24.0 万円48.0 万円 13.0万円 59.9万円
愛媛県 3件 23.0 万円29.0 万円 23.0万円 59.9万円
福岡県 14件 17.8 万円29.0 万円 9.0万円 59.0万円
佐賀県 1件 19.9 万円19.9 万円 19.9万円 19.9万円
熊本県 4件 15.0 万円18.0 万円 15.0万円 28.0万円
大分県 3件 19.0 万円29.0 万円 19.0万円 29.0万円
沖縄県 2件 40.0 万円40.0 万円 40.0万円 69.8万円
(更新日: 2019/05/25)

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グレード別の相場

グレード件数中心価格帯最安値最高値
スタンダードレベル 3件 15.0 万円 18.0 万円 15.0万円 21.0万円
スタンダード Wエアバック ABS フル装備 フルフラット 13件 14.9 万円 19.8 万円 1.8万円 38.9万円
ブルームエディション 専用シート 2件 8.9 万円 8.9 万円 8.9万円 9.8万円
1.3カジュアルバージョン4WD 夏冬タイヤタイミングベルト 2件 16.2 万円 16.2 万円 16.2万円 27.0万円
エレガンスバージョン 7件 8.0 万円 19.8 万円 6.0万円 34.9万円
カジュアルレベル CVT キーレス MD ABS WSRS 1件 4.9 万円 4.9 万円 4.9万円 4.9万円
ビームエディション 4WD 1件 45.3 万円 45.3 万円 45.3万円 45.3万円
スポーツバージョン ローダウンエアロキーレス 1件 3.9 万円 3.9 万円 3.9万円 3.9万円
カジュアル 禁煙車 エアコン パワステ キーレス CD 6件 10.1 万円 18.0 万円 9.9万円 29.0万円
サウンドビートエディション CDMD 1件 16.0 万円 16.0 万円 16.0万円 16.0万円
DVDナビエディション4WD ETC付 2件 19.0 万円 19.0 万円 19.0万円 21.0万円
リミテッドエディション 3件 14.0 万円 15.0 万円 14.0万円 18.0万円
キーレス CD ナビ 1件 10.0 万円 10.0 万円 10.0万円 10.0万円
エレガンス ナビ ベンチシート 4件 1.0 万円 18.0 万円 1.0万円 23.0万円
ラリーアート バージョンR キーレス 三菱認定中古車保証付 82件 41.2 万円 69.8 万円 16.8万円 174.8万円
ラリーアート MT AW オーディオ付 コンパクトカー 5件 25.0 万円 28.0 万円 23.8万円 35.0万円
ラリーアート バージョンRレカロED 1オーナー 新品タイヤ 4件 41.0 万円 45.0 万円 41.0万円 52.0万円
Very 社外ナビ,ETC,キーレス,スペアキー 24件 21.5 万円 39.8 万円 8.9万円 59.9万円
1.5 ラリーアート バージョンR スペシャル CD 2件 109.8 万円 109.8 万円 109.8万円 129.0万円
1.3 クールベリー 宮城三菱認定中古車 53件 25.0 万円 39.8 万円 9.0万円 73.0万円
リミテッド メモリーナビ ワンセグ ETC 6件 15.0 万円 24.0 万円 9.8万円 29.8万円
スポーツXレベル  ナビ  ETC  禁煙車  ワンオーナー 1件 15.0 万円 15.0 万円 15.0万円 15.0万円
リラックスエディション ナビ DVDナビ 3件 17.8 万円 29.0 万円 17.8万円 33.2万円
リラックスエディション CD 距離無制限保証1年付 8件 14.0 万円 36.0 万円 5.8万円 40.0万円
1.3M HDDナビ DVD再生 5件 19.8 万円 29.0 万円 19.0万円 39.9万円
1.3G4WD後期純正ナビエンスタアルミコーナーセンサー 1件 26.0 万円 26.0 万円 26.0万円 26.0万円
1.3 RX キーレス ナビTV付き 宮城三菱認定中古車 6件 25.0 万円 53.0 万円 22.0万円 63.0万円
1.5C ツインカムMIVECナビETCバックカメラ 保証付 5件 26.8 万円 30.8 万円 21.2万円 48.0万円
RX 距離無制限保証1年付 DVDナビ付 1件 32.4 万円 32.4 万円 32.4万円 32.4万円
クリーンエアエディション キーレス ETC Wエアバック 1件 36.8 万円 36.8 万円 36.8万円 36.8万円
(更新日: 2019/05/25)

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三菱コルト 2011年(平成)23年7月発売モデルのカタログ情報

三菱コンパクトカー「COLT(コルト)」/コンパクトワゴン「COLT PLUS(コルトプラス)」。直列4気筒DOHC16バルブMIVECエンジンで、1.3Lと1.5Lと、それに1.5Lインタークーラーターボユニットを搭載する。駆動方式はFFとVCU(ビスカスカップリング)式フルタイム4WDが選べる。コラム式のスマートシフトINVECS-III CVT(無段変速)と足踏み式パーキングブレーキを採用し、サイドウォークスルーを可能としている。コルトのバリエーションには、ベーシックグレード「Very(ベリー)」、快適装備の「COOL Very(クールベリー)」、スポーティグレードとして、コルト「1.3RX」、本格スポーツハッチ1.5Lターボ搭載「ラリーアートバージョンR」を設定。特別仕様車には、グレード「Very」をベースに、オートエアコンやオートライトコントロールなど装備を厳選した「Limited(リミテッド)」、花粉やダニなどを抑制する抗アレルゲン加工シートなどを採用する「Clean Air Edition(クリーンエアエディション)」を用意。今回、ボディカラーに新色「カワセミブルーメタリック」を追加設定した(ベリー、クールベリー、1.3RX )。

三菱 コルトの口コミ評価

  • Kameさん2018/09/23

    コルト



    【所有期間または運転回数】1ヶ月


    【総合評価】4


    【良い点】取り回しが良く運転がし易い。


    【悪い点】生産終了してしまった。
  • Cityfoxさん2018/04/11

    普段使いの脚として乗り味の良いベストな選択



    【所有期間または運転回数】
    2週間

    【総合評価】
     しっかりした乗り味で満足しています。大人4人なら室内の広さも適当です。

    【良い点】
     日常的な使用の範囲では、ハンドリング・乗り心地とも良好です。何よりの美点はボディがしっかりしていることです。
     長時間運転をまだしていないのでシートのできを判断するのは難しいのですが、連続して1時間程度走らせた限りでは良いできだと思います。もう少し腰が強い方が良いかと思うのですが、この点は個人の好みの差が大きいのであくまでも私の好みからすればと言うことです。
     高速道路に入っていないので高速時の直進安定性はまだよく分かりませんが期待できるのではないかと思っています。

    【悪い点】
     やや速いスピードでコーナーに入ると、以前に乗っていたフォルクスワーゲン・ポロに比べて、アンダーステア傾向が幾分か強く、重心が高いようでロールもやや大きめです。納得できない範囲ではありませんがあと半歩というところです。
  • コルトさん2016/05/27

    中古車でお買い得



    【所有期間または運転回数】
    購入して1週間

    【総合評価】
    走行距離6.6万kmの中古車を車両価格9.8万円で購入しました。
    特に際立った美点があるわけではなく、大きな欠点もない普通の乗用車です。
    なかなか運転しやすいです。


    【良い点】
    シートが軟らかく、座り心地が良いです。
    コンパクトカーの中では前席が広く、高く、前方の視界が広いです。
    不人気車で、かつ燃費表示不正問題を犯した三菱の車であるため、中古車を安く購入できます。

    【悪い点】
    サイドミラーが狭いため、後方車両の確認と駐車スペースのラインの確認を両立できません。
    トランクルームはかなり狭いです。
  • やぐるまザビーさん2016/02/01

    事情があってスポーツカーを諦めた人に一考してほしい



    【所有期間または運転回数】
    購入して、まだ1ヶ月。

    【総合評価】
    メーカーが宣伝しているように、
    実用性を犠牲にせずスポーツドライビングにも対応している。
    スポーツタイプは実用性が低い場合があるが(自分はMR−Sから乗り換え)、
    たしかに日常使いも良いし、且つ乗って楽しい。
    家庭環境などの理由で不便なスポーツタイプを買えないユーザーに紹介したい一台。
    戦闘力で言えば、EG6に勝るとも劣らない。
    EK9までは届かないかな?

    【良い点】
    MTで約160馬力。
    コンパクトカーとしては、かなりハイパワー。
    アクティブ・スタビリティ・コントローラー(ASC)をキャンセル(スイッチでカットできます。)して、
    例えば駐車場の急坂などトラクションがかかり辛い状況でラフにアクセルを開けると、
    容易く空転するほどハイパワー。
    キーレスからドアミラーの開閉ができる点や、
    イモビライザー標準装備、
    ライトはエンジンオフで切れるので消し忘れでもOK、
    後部座席を畳んで荷室を大きくとれるなど、
    いまどきの日常使いとしても非常に優れている。
    燃費もターボ車としては悪くない。
    2500回転くらいからブーストがかかるので、
    アクセルコントロールすればお財布にも優しい。
    そして日常使いなら2500回転以下でも十分良い。

    【悪い点】
    純粋なスポーツタイプから乗り換えると、
    ブレーキの感覚に戸惑う。
    純正パッドだと
    踏力とブレーキが比例して高まるのではなく、
    中間部でフラットになる(仕様だそうです)。
    初乗りは意識しないと危険。
    そしてファミリーカーと考えた場合、
    サスが意外と堅い。
    スポーツカーと考えれば問題ない。
    車高がやや高いので
    コーナーの進入速度に気を使う。
  • タカティーさん2015/12/12

    三菱コルトの燃費の良さが我が家のお財布にやさしく家内が大満足



    【所有期間または運転回数】18ヶ月


    【総合評価】
    燃費がいい

    【良い点】
    小回りが利き燃費が良いナビ付きでも金額がリーズナブル

    【悪い点】
    荷室がもう少し広さがあればうれしい
  • かおさんさん2015/11/17

    とても快適でした



    【所有期間または運転回数】
    12年半、43000キロ


    【総合評価
    大好きでした


    【良い点】
    ライトを消し忘れても自動で消えたり、エンジンを切った後に窓を閉められたり、ドアミラーが自動でたたまれたりと、至れり尽せりなかわいい相棒でした。

    【悪い点】
    グリーンだったのですが、11円年目からクリア装が剥がれてきてしまいました。
  • takoyoさん2015/11/14

    車好きな中年おじさんの血が騒ぐ!



    【所有期間または運転回数】

    購入後1か月
    【総合評価】
    悪いところはありますが、コンパクトハッチのノーマルでここまで(足回り、パワー、外観(エアロ)、高性能タイヤ)やってあるモデルは他にないと思います、久しぶりに運転が楽しく、わくわくするような車と出会いました。車が来てから毎週車を洗うのが楽しみになりました。

    【良い点】

    1.5Lですがパワーがある為、追越時余裕を持った運転ができます。
    足回りが硬くできていますが、路面の段差などショックが吸収してくれて乗り心地は悪くないです。
    CVTが結構いいです、DSモード、MTモードを使えば峠など軽快に走れます。

    【悪い点】
    Aピラーの見にくさがよく評判になっていますが、右コーナーなど結構邪魔ですね!
    CVTも雰囲気を出すために240KMのメーターにしてほしかった。改造してくれるところがないかな?
    後部座席に室内灯がほしかった。
    キーイルミがない デーラーに行って取り付けました
  • たいちゃんSSDさん2015/10/24

    歴代国産ホットハッチ最強モデル!!!



    【所有期間または運転回数】
    所有期間2年

    加速性能、安定性は言うこと無し!高速でのカーブも純正指定のNEOVAのグリップ力とボディ剛性でグイグイ曲がります。運転していて非常に楽しい車です。、


    【総合評価】
    走るのが好き、コンパクトカー好きで他の人とは違う車がいいという人には最適です。


    【良い点】
    走り等は言うまでも無く他の装備も充実していてとても満足です。外車(VW×2、アバルト)を3台続けてからの久々の国産でしたが、実際に日常ユース目線で見ても使いやすく感心しています。

    【悪い点】
    唯一といってもいい欠点は音に関してです。ロードノイズは酷く高速道路での会話は厳しいです。音楽を聴こうにも一般道でも低音がほとんど聴こえないため一昔前のAMラジオのような音になります。
    音にこだわるなら購入後にその辺りの改造は必須となるでしょう。
  • サトルーノさん2015/09/03

    カッコカワイイ、コルトラリーアートバージョンR



    【所有期間または運転回数】
    3ヶ月

    【総合評価】
    ホットハッチらしく、加速もいいし、満足してます。

    【良い点】
    加速がよく気持ちいいです。外観のデザインとスタイルに一目惚れしました。

    【悪い点】
    走行時のノイズが大きく、同乗者と会話にならない時があります。思ってたほど燃費が良くないです。
  • パパぱんさん2015/08/18

    実は、ちょっと期待外れでした^^;



    【所有期間または運転回数】
     ・1年と1カ月
     ・通勤とスポーツ走行


    【総合評価】
     期待値が大きかったので、普通プラスくらい


    【良い点】
     (1)噂通り、思ったよりも燃費が良い
     (2)過給がかかった時の加速は、コンパクトカー随一
     (3)リアシートがスライド&リクライニングする
     (4)内装があまりチープに見えなく、派手過ぎない
     (5)ボディは、そこそこ剛性高そう
     (6)ロアアームがAアームで剛性高い
     (7)シフトフィーリングは、確かに平均より良い
     (8)ドアが分厚くて、子供を安心して乗せられる
     (9)さすが三菱車。ドライブシャフトが丈夫

    【悪い点】
     (1)ECUが賢過ぎて、市販品が付け難い
     (2)1stと2ndのスロットル制限のおかげで、ミニサーキットでは思ったより遅い
     (3)フルスロットル時の遅角が露骨過ぎて、ビッグタービン車みたいなモッサリ感が最悪
     (4)4人乗りがたまに不便
     (5)ダストはスゴイがサーキットでは役不足な純正ブレーキパッド
     (6)ホーンボタンが大きすぎる純正ハンドル
     (7)グニャグニャなブッシュ類 車高調組んだだけではダメ
     (8)重い
     (9)車高高過ぎ
     (10)今時はみんなそうだが、フロントのアッパーマウントを触るまでの手間が超面倒臭い
     (11)純正クラッチの繋がる位置が高過ぎ
     (12)純正クラッチの半クラッチ領域が広過ぎて逆に扱い難い
     (13)リアブレーキが何だか効き難い(パッド替えてもサイドターンし難い)

    ECU書き換えて、車高調組んで、ブッシュ類交換して、パッドとローター替えれば、サーキットでも楽しいです。何しろ、一番のネックは、純正ECUの制御。
    歴代エボに乗った時の感じでイメージしてましたが、全然ファミリーカー制御で残念過ぎ。
    MIVEC搭載してて、純正タービンなのにビッグタービン積んだ車みたいなモッサリ感は痛過ぎます。
  • ガムトンさん2014/08/17

    しっかりした走りです



    【総合評価】
    コンパクトながらしっかりと走って曲がって止まる、
    へなへなした感じがない優秀な車です。

    【良い点】
    ハンドリングがいいんでしょうね、自分の思うように反応してくれるので気持ち的にも楽に走れます。

    【悪い点】
    装備が少ない、オプションも少ない。
  • 魔娑斗さん2013/11/12

    三菱 コルト 2009年 クールベリー



    【総合評価】
    インテリアなどの設計は古い部類ですので、新しいもの好きな方にはお勧めしません。
    初期型から車の性能が高いので、とある機会に買い替えました。
    販売会社のイメージは悪いけど、なかなか良い車ですよ。

    【良い点】
    全く動力性能は問題ありません。初期のコルトよりかなり良くなっています。
    出足のもっさり感が無くなり、上り坂も良い感じで上るようになりました。
    装備も親水ミラー、消臭天井、本皮ステアリング等が標準装備で気に入っています。

    【悪い点】
    エンジン音が初期型より煩いような…気がします。
    Aピラー問題は宿命ですね。初期型から変わりませんね…
  • tokikosさん2012/11/02

    気に入ってます



    【総合評価】若い男性好みの車と最初思ったけれど、乗っているうちにかなり女性の私でもちっともおかしくないとおもえるようになりました。

    【良い点】
    経済性

    【悪い点】

    デザイン
  • フウマさん2012/08/13

    なくなるのは惜しい



    【総合評価】
     真面目な真面目な車です。外観にこれといった特徴はなく、荷室が広いわけでも燃費や走行性能がずば抜けているわけでもありません。
     ただ、乗っていて大きな不満が出ない、うまくまとめた車だと思います。

    【良い点】
     軽自動車のイメージが強いベンチシートはですが、ゆったりとしたシートで長距離を乗っていても疲れません。
    【悪い点】
     Aピラーのせいで右前方に死角ができてしまうのが唯一はっきりとわかる欠点です。
  • takechanさん2012/02/15

    走行性について



    【総合評価】
       値段からしてまあまあ

    【良い点】
       燃費がよい

    【悪い点】

      室内が狭い
  • 大仏−3さん2012/02/08

    燃費よくない



    【総合評価】
    冬のせいもあるがリッター13.5

    【良い点】
    車両価格がやすい

    【悪い点】

    燃費

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