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RC - レクサス中古車の気になる相場は?


全体相場

件数中心価格帯最安値最高値
2年以内 20件 456.7 万円495.0 万円 356.4万円 570.0万円
4年以内 121件 389.0 万円439.9 万円 299.9万円 570.0万円
7年以内 142件 388.0 万円438.0 万円 299.0万円 570.0万円
全て 142件 388.0 万円438.0 万円 299.0万円 570.0万円
(更新日: 2019/07/15)

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カラー別の相場

カラー件数中心価格帯最安値最高値
ホワイトノーヴァガラスフレーク 58件 409.0 万円458.0 万円 299.0万円 529.8万円
ラディアントレッドコントラストレイヤリング 19件 355.0 万円389.0 万円 329.9万円 520.0万円
ヒートブルーコントラストレイヤリング 3件 309.0 万円319.0 万円 309.0万円 439.0万円
ブラック 42件 389.9 万円438.0 万円 299.9万円 570.0万円
ラディアンレッドコントラストレイヤリング 1件 329.9 万円329.9 万円 329.9万円 329.9万円
プラチナムシルバーメタリック 7件 360.0 万円428.0 万円 354.0万円 438.0万円
ラヴァオレンジクリスタルシャイン 3件 315.0 万円435.0 万円 315.0万円 468.0万円
ソニックチタニウム 5件 319.0 万円324.0 万円 309.0万円 515.0万円
ソニックチタニウム 4件 338.0 万円428.0 万円 338.0万円 478.0万円
(更新日: 2019/07/15)

カラー名をクリックするとそのカラーの中古車の在庫をすべてチェックできます。

年式別の相場

年式件数中心価格帯最安値最高値
2018年 4件 438.0 万円489.0 万円 438.0万円 529.8万円
2017年 16件 456.7 万円495.0 万円 356.4万円 570.0万円
2016年 36件 389.0 万円429.8 万円 299.9万円 498.0万円
2015年 65件 381.9 万円429.0 万円 309.0万円 539.0万円
2014年 21件 378.0 万円415.0 万円 299.0万円 485.0万円
(更新日: 2019/07/15)

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都道府県別の相場

都道府県件数中心価格帯最安値最高値
北海道 1件 468.8 万円468.8 万円 468.8万円 468.8万円
山形県 1件 433.0 万円433.0 万円 433.0万円 433.0万円
茨城県 26件 379.0 万円419.1 万円 315.0万円 539.0万円
群馬県 5件 355.9 万円378.0 万円 338.0万円 498.0万円
埼玉県 10件 309.0 万円324.9 万円 299.0万円 529.8万円
千葉県 3件 409.8 万円439.0 万円 409.8万円 462.8万円
東京都 15件 428.0 万円455.0 万円 379.0万円 495.0万円
神奈川県 8件 425.0 万円430.0 万円 395.0万円 478.0万円
石川県 3件 428.0 万円432.0 万円 428.0万円 510.0万円
福井県 1件 419.8 万円419.8 万円 419.8万円 419.8万円
岐阜県 2件 388.0 万円388.0 万円 388.0万円 448.8万円
静岡県 4件 329.9 万円389.9 万円 329.9万円 408.0万円
愛知県 18件 415.0 万円485.0 万円 329.9万円 570.0万円
三重県 2件 355.0 万円355.0 万円 355.0万円 359.0万円
京都府 1件 398.8 万円398.8 万円 398.8万円 398.8万円
大阪府 16件 388.0 万円438.0 万円 319.0万円 495.0万円
兵庫県 4件 339.0 万円426.7 万円 339.0万円 480.0万円
岡山県 3件 299.9 万円349.0 万円 299.9万円 458.0万円
広島県 3件 414.7 万円420.0 万円 414.7万円 498.8万円
香川県 4件 339.9 万円405.0 万円 339.9万円 409.0万円
福岡県 11件 388.0 万円403.0 万円 356.4万円 479.9万円
沖縄県 1件 360.0 万円360.0 万円 360.0万円 360.0万円
(更新日: 2019/07/15)

都道府県名をクリックするとその都道府県のディーラーの中古車の在庫をすべてチェックできます。

グレード別の相場

グレード件数中心価格帯最安値最高値
RC300h  認定中古車 10件 339.9 万円 388.0 万円 319.0万円 438.0万円
RC300h バージョンL SDナビTV レザー SR 21件 378.0 万円 409.0 万円 329.9万円 515.0万円
RC300h Fスポーツサンルーフ ブラインドスポットモニタ 51件 415.0 万円 458.0 万円 319.0万円 529.8万円
RC350 認定中古車 PCS BSM クリアランスソナー付 3件 299.0 万円 428.0 万円 299.0万円 430.0万円
RC350VerL後期黒革SRプリクラBSM&LDA19AW 6件 360.0 万円 409.8 万円 319.0万円 428.0万円
RC350 Fスポーツ 22件 389.0 万円 468.0 万円 309.0万円 570.0万円
RC200t プリクラッシュ/クリソナ/ムーンルーフ 3件 329.9 万円 354.0 万円 329.9万円 380.0万円
RC200t バージョンL サンルーフ 3眼LED 革シート 6件 349.0 万円 379.0 万円 339.9万円 398.0万円
RC200t Fスポーツ 本革 純正ナビ 20件 399.6 万円 460.0 万円 299.9万円 510.0万円
(更新日: 2019/07/15)

グレード名をクリックするとそのグレードの中古車の在庫をすべてチェックできます。

レクサスRC 2018年(平成)30年月発売モデルのカタログ情報

LEXUSの「エモーショナルな走り」のイメージをけん引するクーペ専用モデル「RC」。ラインアップは、電子制御8速トランスミッションと3.5L V型6気筒エンジンを搭載する「RC350」、電気式無段変速機に2.5L 直列4気筒エンジンとモーターを組み合わせたハイブリッドモデル「RC300h」、電子制御8速トランスミッションと2L 直列4気筒インタークーラー付ターボエンジンを搭載する「RC300」、それぞれに「バージョンL」、「Fスポーツ」を用意。今回、マイナーチェンジを行った。LCのより鋭く、より優雅な走りを継承するため、サイドウインドウモールのフィン形状化や、リヤバンパーへのダクト追加によりホイールハウス内の圧力変動を軽減するなど、空力性能に徹底的にこだわり、優れた操縦安定性を実現。19インチホイール装着車にグリップ性能を高めたタイヤを新採用し、優れた操縦性と安定性を実現した。サスペンションは、ストローク速度が極めて低い状態から十分な減衰力を発揮する改良型ショックアブソーバーや、より高剛性のブッシュを採用。そのほか、2L ターボエンジンのアクセル操作に対するレスポンスを向上し、よりダイレクトな加速フィーリングを実現した。エクステリアは、ヘッドランプから下に伸びるバンパーコーナーの造形や、上下で開口比率を徐々に変化させたメッシュパターンのスピンドルグリルなど、特徴的なデザインを採用。また、超小型三眼LEDヘッドランプユニット(バージョンLに標準設定。Fスポーツにオプション設定。)を縦方向に配置し、L字型のLEDクリアランスランプとの組み合わせで、独自の精悍かつエレガントな表情を創出。インテリアは、ヒーターコントロールパネルとオーディオパネルを質感の高いヘアライン調に変更し、大型化したニーパッドで両端から挟み込む構成とすることにより、上質な空間を実現。オーナメントパネルは、Fスポーツに本アルミ(名栗調仕上げ/シルバー)やダークグレーヘアラインを新採用し、全5種類を設定。内装色は、LCを継承したオーカーのほか、ブラックの表皮に落ち着いたイエローをアクセントとして組み合わせた新規設定色ブラック&アクセントマスタードイエローなどのFスポーツ専用色を含む全7色を設定した。ボディカラーは、新規設定色「ネープルスイエローコントラストレイヤリング」(Fスポーツ専用色)や「スパークリングメテオメタリック」を含む全11色を用意。

レクサス RCの口コミ評価

  • 太郎ちゃんさん2018/11/17

    車の良い点 悪い点 特徴をまとめてみました



    【所有期間または運転回数】
     2回

    【総合評価】
     まずまず良い

    【良い点】
     運転しやすい 燃費か良い 小回りがきく かっこいい外観

    【悪い点】
     ロードノイズが大きい 荷室が狭い
  • ドライブ好き♪さん2018/05/18

    自己満足で乗るべきクルマ



    【総合評価】
    停車からアクセルをベタ踏みするとエコモードでもスキール音を鳴らして発進するので、吹け上がりはさすが3500ccと言ったところ。エンジン音も良いです。
    シートはバケットでガッチリというよりは落ち着いた着座感で、それでいてホールド性は悪く無いので運転中も身体は安定していて座り心地も良いです。
    峠などのコーナーリングはクルマ全体がしっかりしているのでハンドリング感も良く運転が楽しくなるクルマ。また、走行モードでギアの選択などガラッと性格が変わるのも楽しい。

    燃費は今どきのクルマとは思えないくらい最悪で不経済。燃費重視なら300h。
    完全に自己満足をするためのクーペ。経済性や使い勝手を望むべきでは無いと思います。


    【良い点】
    何よりも運転していて楽しい。
    遮音静粛性が高く走行時のタイヤのパターンノイズなど気にならない。
    内装はバージョンLらしくラグジュアリー感があるところ。


    【悪い点】
    わかってはいたけど、とにかく燃費は悪い。
    クーペの宿命だけど、乗り降りが大変。
    良くも悪くも目立つクルマなので知り合いに見つかりやすい。
  • 工藤貴宏さん2015/11/30

    動力性能は十分以上!



    【総合評価】
     追加された2.0Lターボエンジンに乗ってみました。速さはどうか? 「RC350」に積むV6 3.5Lエンジンのような圧倒感はありませんが、十分に速いです。低回転域からトルクが太いので乗りやすいですね。V6があまりにも官能的だから比べてしまうとビート感や高回転域の爽快感が薄いですが、それでもスポーツユニットとして気持ちよく走れる仕上がりです。V6はいらないけどハイブリッドは好きじゃない人にオススメですよ。

    【良い点】
     「RC350」やハイブリッドの「RC300h」に比べてリーズナブルな車両価格。また「RC350」に比べると燃費が良く、自動車税が大幅に安いので維持費の面でもメリットが大きいですね。それでいてドライバビリティは「RC300h」に比べて大幅にハイレベルです。あと美しいデザインと、クーペだけど意外に後席が広くて実用的なのも見逃せません。

    【悪い点】
     価格は521万円から。517万円から設定しているBMW・4シリーズと悩ましいですね……。
  • 工藤貴宏さん2015/06/29

    見た目も走りもエモーショナル



    【総合評価】
     やっぱりクーペはいいですね。デザインの美しさは、生活まで豊かにしてくれます。そしてこのRCは、いま最も美しいクーペの1台といっていいでしょう。試乗したのはV6エンジンを搭載するRC350の、走りの爽快感を高めた「Fスポーツ」という仕様。走りはなんともゴキゲンです。

    【良い点】
     官能に訴えるデザインと走り。RC350のエンジンは名機「2GR」で、パワーに富み吹け上がりが爽快なだけでなく、ジワリとアクセルを踏み込んだ時の鼓動までが官能的。一度味わったら病み付きになります。レクサス唯一のスポーツクーペだけあって、こだわりのハンドリングも素晴らしいですね。走り好きならハイブリッドの「RC300h」ではなく「RC350」で胸のすくようなドライビングを楽しむことを強くお勧めします。

    【悪い点】
     価格は……プレミアムブランドですからね。あと燃費も良くはありません。街中で普通に走ると8km/L台に乗せるのがやっと。このスタイリングや雰囲気を重視してRCを選び、燃費を気にするというならハイブリッドの「RC300h」がいいでしょう。ただ、ドライビングの味わいの深さは断然「RC350」です。大きく違います。
  • すきっぷびーとさん2015/02/17

    実用性よりファッション性重視の車



    【総合評価】
    見た目に華やかな車ですが、ギミックが多用されているのでデザイン重視で実用性は乗降に難があり、見て楽しむ車かな。室内に高級感はあるものの、ドアの閉まる音が残念で価格の割には不満も多い車。

    【良い点】
    特別塗装色が非常に綺麗。内装の質感が高く、ボディ剛性の高さも感じられ静音性も高い。

    【悪い点】
    乗降がつらい、ドアの開閉音がチープ、ギミックが多用されておりチープ、重くてデカイ感を感じる。
    価格が高い故にちょっとした事にも不満を感じる。
  • かけはしキャッテリーさん2017/02/04

    価格&イメージが一致しない誇大広告車



    【所有期間または運転回数】
    所有1年間・運転回数1万キロ

    【総合評価】

    2点
    【良い点】
    燃費が良い

    【悪い点】

    誇大広告車

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