トゥインゴ - ルノー中古車の気になる相場は？
全体相場
| 件数 | 中心価格帯 | 最安値 | 最高値 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2年以内 | 52件 | 158.8 万円 | 〜 | 179.0 万円 | 118.0万円 | 218.0万円 |
| 4年以内 | 62件 | 149.8 万円 | 〜 | 178.0 万円 | 118.0万円 | 218.0万円 |
| 7年以内 | 76件 | 145.0 万円 | 〜 | 174.0 万円 | 89.0万円 | 218.0万円 |
| 全て | 93件 | 128.0 万円 | 〜 | 169.0 万円 | 28.0万円 | 218.0万円 |
(更新日: 2019/06/16)
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カラー別の相場
| カラー | 件数 | 中心価格帯 | 最安値 | 最高値 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| ホワイト | 12件 | 149.0 万円 | 〜 | 167.0 万円 | 55.0万円 | 185.9万円 |
| レッド | 10件 | 49.9 万円 | 〜 | 158.0 万円 | 45.0万円 | 174.8万円 |
| ライトブルー | 46件 | 128.0 万円 | 〜 | 168.0 万円 | 28.0万円 | 204.0万円 |
| ヴェール ピスタッシュ | 2件 | 68.0 万円 | 〜 | 68.0 万円 | 68.0万円 | 204.8万円 |
| ブラック | 4件 | 29.8 万円 | 〜 | 145.0 万円 | 29.8万円 | 189.0万円 |
| ブラウン | 3件 | 138.0 万円 | 〜 | 138.8 万円 | 138.0万円 | 145.0万円 |
| シルバー | 2件 | 68.0 万円 | 〜 | 68.0 万円 | 68.0万円 | 80.0万円 |
| イエロー | 9件 | 158.0 万円 | 〜 | 197.0 万円 | 138.0万円 | 210.0万円 |
| ブルーノクターンＭ | 1件 | 158.0 万円 | 〜 | 158.0 万円 | 158.0万円 | 158.0万円 |
| グレーII | 3件 | 98.0 万円 | 〜 | 200.0 万円 | 98.0万円 | 218.0万円 |
| スパークオレンジ | 1件 | 29.0 万円 | 〜 | 29.0 万円 | 29.0万円 | 29.0万円 |
(更新日: 2019/06/16)
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年式別の相場
| 年式 | 件数 | 中心価格帯 | 最安値 | 最高値 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019年 | 4件 | 138.8 万円 | 〜 | 204.0 万円 | 138.8万円 | 218.0万円 |
| 2018年 | 29件 | 169.0 万円 | 〜 | 185.9 万円 | 158.0万円 | 210.0万円 |
| 2017年 | 19件 | 138.0 万円 | 〜 | 158.0 万円 | 118.0万円 | 208.0万円 |
| 2016年 | 10件 | 143.0 万円 | 〜 | 149.8 万円 | 129.0万円 | 187.8万円 |
| 2013年 | 9件 | 98.0 万円 | 〜 | 129.0 万円 | 89.0万円 | 158.0万円 |
| 2012年 | 5件 | 105.0 万円 | 〜 | 118.0 万円 | 95.0万円 | 145.0万円 |
| 2011年 | 4件 | 76.0 万円 | 〜 | 82.0 万円 | 76.0万円 | 128.0万円 |
| 2010年 | 4件 | 49.9 万円 | 〜 | 59.9 万円 | 49.9万円 | 88.0万円 |
| 2009年 | 3件 | 29.8 万円 | 〜 | 45.0 万円 | 29.8万円 | 68.0万円 |
| 2008年 | 1件 | 29.0 万円 | 〜 | 29.0 万円 | 29.0万円 | 29.0万円 |
| 2006年 | 1件 | 98.0 万円 | 〜 | 98.0 万円 | 98.0万円 | 98.0万円 |
| 2002年 | 1件 | 39.8 万円 | 〜 | 39.8 万円 | 39.8万円 | 39.8万円 |
| 2000年 | 1件 | 68.0 万円 | 〜 | 68.0 万円 | 68.0万円 | 68.0万円 |
| 1999年 | 1件 | 55.0 万円 | 〜 | 55.0 万円 | 55.0万円 | 55.0万円 |
| 1995年 | 1件 | 28.0 万円 | 〜 | 28.0 万円 | 28.0万円 | 28.0万円 |
(更新日: 2019/06/16)
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都道府県別の相場
| 都道府県 | 件数 | 中心価格帯 | 最安値 | 最高値 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 北海道 | 1件 | 169.0 万円 | 〜 | 169.0 万円 | 169.0万円 | 169.0万円 |
| 青森県 | 1件 | 174.0 万円 | 〜 | 174.0 万円 | 174.0万円 | 174.0万円 |
| 宮城県 | 4件 | 105.0 万円 | 〜 | 145.0 万円 | 105.0万円 | 155.0万円 |
| 福島県 | 1件 | 158.8 万円 | 〜 | 158.8 万円 | 158.8万円 | 158.8万円 |
| 埼玉県 | 2件 | 49.9 万円 | 〜 | 49.9 万円 | 49.9万円 | 204.8万円 |
| 千葉県 | 5件 | 129.8 万円 | 〜 | 138.0 万円 | 76.0万円 | 158.0万円 |
| 東京都 | 11件 | 148.0 万円 | 〜 | 195.0 万円 | 118.0万円 | 218.0万円 |
| 神奈川県 | 9件 | 59.9 万円 | 〜 | 168.0 万円 | 39.8万円 | 168.0万円 |
| 富山県 | 1件 | 88.0 万円 | 〜 | 88.0 万円 | 88.0万円 | 88.0万円 |
| 石川県 | 2件 | 89.8 万円 | 〜 | 89.8 万円 | 89.8万円 | 138.0万円 |
| 福井県 | 1件 | 158.9 万円 | 〜 | 158.9 万円 | 158.9万円 | 158.9万円 |
| 岐阜県 | 2件 | 29.8 万円 | 〜 | 29.8 万円 | 29.8万円 | 68.0万円 |
| 静岡県 | 3件 | 149.0 万円 | 〜 | 158.0 万円 | 149.0万円 | 175.0万円 |
| 愛知県 | 18件 | 135.9 万円 | 〜 | 158.0 万円 | 68.0万円 | 208.0万円 |
| 滋賀県 | 1件 | 145.0 万円 | 〜 | 145.0 万円 | 145.0万円 | 145.0万円 |
| 京都府 | 2件 | 29.0 万円 | 〜 | 29.0 万円 | 29.0万円 | 98.0万円 |
| 大阪府 | 8件 | 80.0 万円 | 〜 | 118.0 万円 | 28.0万円 | 197.0万円 |
| 奈良県 | 1件 | 138.0 万円 | 〜 | 138.0 万円 | 138.0万円 | 138.0万円 |
| 鳥取県 | 1件 | 149.8 万円 | 〜 | 149.8 万円 | 149.8万円 | 149.8万円 |
| 岡山県 | 4件 | 128.0 万円 | 〜 | 167.0 万円 | 128.0万円 | 178.0万円 |
| 広島県 | 6件 | 169.0 万円 | 〜 | 183.9 万円 | 168.0万円 | 185.9万円 |
| 高知県 | 2件 | 185.0 万円 | 〜 | 185.0 万円 | 185.0万円 | 200.0万円 |
| 福岡県 | 2件 | 149.8 万円 | 〜 | 149.8 万円 | 149.8万円 | 169.9万円 |
| 熊本県 | 2件 | 45.0 万円 | 〜 | 45.0 万円 | 45.0万円 | 169.8万円 |
| 鹿児島県 | 3件 | 158.0 万円 | 〜 | 178.0 万円 | 158.0万円 | 208.0万円 |
(更新日: 2019/06/16)
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グレード別の相場
| グレード | 件数 | 中心価格帯 | 最安値 | 最高値 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| パック タイミングベルト交換済 純正５速マニュアル | 2件 | 39.8 万円 | 〜 | 39.8 万円 | 39.8万円 | 55.0万円 |
| イージー | 2件 | 28.0 万円 | 〜 | 28.0 万円 | 28.0万円 | 68.0万円 |
| ベースグレード | 1件 | 29.0 万円 | 〜 | 29.0 万円 | 29.0万円 | 29.0万円 |
| クープ・デ・ザルプ 限定２２台 ワンオーナー | 1件 | 88.0 万円 | 〜 | 88.0 万円 | 88.0万円 | 88.0万円 |
| ＧＴ スマートフォンクレードル・ＥＴＣ付き デモカー | 9件 | 169.0 万円 | 〜 | 208.0 万円 | 29.8万円 | 218.0万円 |
| ＧＴ リミテＩＩ 限定車 純正ＡＷ サンルーフ ＥＴＣ ＣＤ | 1件 | 45.0 万円 | 〜 | 45.0 万円 | 45.0万円 | 45.0万円 |
| ＧＴリミテ２ ５速マニュアル／ガラスサンルーフ／ナビ | 1件 | 59.9 万円 | 〜 | 59.9 万円 | 59.9万円 | 59.9万円 |
| ルノースポール | 3件 | 49.9 万円 | 〜 | 68.0 万円 | 49.9万円 | 80.0万円 |
| ルノー・スポール カップ 限定３０台 ＧＯＯ保証対象車両 | 1件 | 158.0 万円 | 〜 | 158.0 万円 | 158.0万円 | 158.0万円 |
| ゴルディーニ ルノー・スポール ＦＵＪＩＴＳＵＢＯマフラー | 14件 | 95.0 万円 | 〜 | 128.0 万円 | 76.0万円 | 155.0万円 |
| ＲＳ レッドブル・レーシング ＲＢ７ ３０台限定生産車 | 2件 | 89.0 万円 | 〜 | 89.0 万円 | 89.0万円 | 145.0万円 |
| インテンス 社外ナビＴＶ Ｂカメラ クリアランスソナー | 23件 | 145.0 万円 | 〜 | 167.0 万円 | 129.0万円 | 204.0万円 |
| インテンス キャンバストップ 新車保証継承 ９００ＣＣターボ | 25件 | 168.0 万円 | 〜 | 178.0 万円 | 138.0万円 | 195.0万円 |
| パックスポール １６ＡＷ デビュー記念限定車 | 1件 | 149.0 万円 | 〜 | 149.0 万円 | 149.0万円 | 149.0万円 |
| ゼン アイドリングストップ クルーズコントロール ＥＴＣ | 3件 | 118.0 万円 | 〜 | 125.0 万円 | 118.0万円 | 125.0万円 |
| ラ・パリジェンヌ キャンバストップ限定１００台クルコン | 1件 | 204.8 万円 | 〜 | 204.8 万円 | 204.8万円 | 204.8万円 |
| テンポ １５０台限定車 ＥＴＣ バックセンサー オートライト | 1件 | 189.0 万円 | 〜 | 189.0 万円 | 189.0万円 | 189.0万円 |
(更新日: 2019/06/16)
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ルノートゥインゴ 2019年(平成)31年5月発売モデルのカタログ情報
欧州Aセグメント、5ドアハッチバックの「ルノー・トゥインゴ（Twingo）」。ラインアップは、シンプルな装いの「ゼン」、ユニークなフォルムを、サイドストライプと15インチアロイホイールが引き立てる「インテンス」、ルーフ全体が大きく開き、お好みの広さに調整できる電動キャンバストップを標準装備の「インテンス キャンバストップ」、リアエンジン・リアドライブ（RR）のコンパクトスポーツ「GT」を設定。「ゼン」には、1L 自然吸気エンジンと5速MTの組み合わせのパワートレインを用意。「インテンス」、「インテンス キャンバストップ」には、0.9L ターボチャージャー付直列3気筒DOHC12バルブエンジンを搭載。トランスミッションは、6速エフィシエントデュアルクラッチ（EDC）を組み合わせる。「GT」には、0.9L ターボチャージャー付直列3気筒DOHC12バルブエンジンを搭載し、5速マニュアルトランスミッションと6速エフィシエントデュアルクラッチ（EDC）を用意。限定車には、インテリア、エクステリアに、ボディカラーとコーディネートされたアクセントカラーを取り入れ、フレンチタッチでアクティブなデザインとした「プレイ」（限定150台）、「インテンス」をベースにオシャレに生きるパリジェンヌをイメージした「ラ・パリジェンヌ」（限定170台）、「ラ・パリジェンヌ キャンバストップ」（限定30台）を設定。今回、専用色のノワール エトワールM（黒）のボディカラーにオレンジを纏った精悍なデザインの限定車「GT ノワール」（限定30台）を設定。109馬力を発生するターボエンジンには、スポーツドライビングの醍醐味が味わえる5速マニュアルトランスミッションを組み合わせる。さらに、専用色のボディカラーのルーフやボンネット、サイドにオレンジストライプを纏い、オレンジリアスポイラー、フロントグリルオレンジフィニッシャ—、オレンジサイドプロテクションモールフィニッシャー、オレンジドアミラーを装備。また車線逸脱警報（LDW）、専用の17インチアロイホイールも装備。全モデル右ハンドルのみ設定。
ルノー トゥインゴの口コミ評価
-
トノバンさん2016/12/13
伝統的底辺ラテン車
【所有期間または運転回数】１年未満だがほぼ通勤使用で毎日。
【総合評価】古典的かつ保守的なＦＦ小型車。可も無く不可も無く、道具としての割り切りが必要な車。底辺ラテン車の虚飾の無さや潔さを理解しつつ、生活の下駄履きとして活用するのならこの上なく幸せになれるかも。
【良い点】とにかく３サイズがコンパクトでガバッと開く３ドア。これに尽きると思います。その功と罪はそれぞれあるにしても、かつての傑作サンクを彷彿とさせる伝統芸がこの車にもしっかりと受け継がれていて素晴らしい。コンサバでレトロが味わえるマニアックさやレア度も含めて現代の日本ではかなり稀少な車だと思います。気になる燃費は片道１２キロ往復の田舎道通勤が主でリッター１５キロです。貧乏な私にはちょうどイイ。
【悪い点】だけど、この内容を新車で１９０万で買えるかとなると疑問ですね。中古車で１５万で買い、ユーザー車検を通しＤＩＹで消耗品や油脂類交換をメンテできるなら費用対効果は軽自動車を凌ぎます。
ミニマムな車なので用途を絞れば大丈夫。ただ、国産車の品質と比べると落ちるところも多々あります。あと、ディーラー経由でまともに純正パーツを取り寄せると概ね割高です。気をつけましょう。 -
トゥニスタキタさん2016/03/28
街中はモチロン、ロングドライブもこなすオールマイティーな１台
【所有期間または運転回数】
７年
【総合評価】
エクステリア・インテリアともに先代モデルからガラリと変わったようで要所要所にトゥインゴの良さが受け継がれているモデルです。私の所有しているＧＴはマニュアル、ベースグレードはクイックシフトと日本のドライバーには玄人向けな車に映ると思われますが、マシン自体はとても素直なので慣れれば手放せないと思います。
【良い点】
街中でも郊外・高速道路でもキビキビ走れます。５速ＭＴのフィールも気持ちよくどんなシーンでも快適に運転できます。エンジンも普段使いでまったく不足なく、燃費も秀逸です。
インテリアは落ち着いたグレー系でプラスチッキーではありますが、手になじむ感覚が癖になります。
荷室のアレンジも豊富で、独立リアシートの使い方次第で様々なシーンに対応できます。
外見からは想像できないほど車内は広く、リアシートも広々で成人男性が乗っても余裕があります。
【悪い点】
特になし。しいて言えばグラスルーフによる重心の高さ。 -
Jun☆さん2015/06/15
お気に入りの１台
【所有期間または運転回数】
本日納車
【総合評価】
限定車で個性的で可愛いと思います。とても気に入ってます。
【良い点】
小回りがきいて運転しやすい。かぶる率が低いので目立ちます。
【悪い点】
悪いわけではないが内装が地味かな？ -
フレンチマンさん2013/06/04
独特の操作感覚が楽しい
【総合評価】
車好きの人なら一度は運転してみて欲しいという存在です。
独特のシフト感覚は他の車にない魅力です。
良い部分も悪い部分も複合してトゥインゴの個性なのだと思います。
【良い点】
なんといってもクラッチペダルなしのマニュアルシフトです。
慣れるまでは大変でしたが
慣れるほどにこの車を操縦する喜びを感じられます。
また、長年のって気付いたのは、渋滞時の左足の負担が少ないという副産物があったことです。
【悪い点】
会社なので仕方ありませんが、賞も追う品の類が全て高価なのが大変です。
また、塗装が弱いのもこの車の特徴です。
ということで、維持するための出費はある程度予想した上で所有する車です。
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