ＧＬＡクラス - メルセデス・ベンツ中古車の気になる相場は？
全体相場
| 件数 | 中心価格帯 | 最安値 | 最高値 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2年以内 | 107件 | 325.0 万円 | 〜 | 365.0 万円 | 207.0万円 | 458.0万円 |
| 4年以内 | 222件 | 260.0 万円 | 〜 | 345.0 万円 | 185.8万円 | 458.0万円 |
| 7年以内 | 307件 | 248.0 万円 | 〜 | 324.0 万円 | 179.0万円 | 458.0万円 |
| 全て | 307件 | 248.0 万円 | 〜 | 324.0 万円 | 179.0万円 | 458.0万円 |
(更新日: 2019/05/21)
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カラー別の相場
| カラー | 件数 | 中心価格帯 | 最安値 | 最高値 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| カルサイトホワイト | 122件 | 247.9 万円 | 〜 | 299.8 万円 | 185.8万円 | 458.0万円 |
| ジュピターレッド | 22件 | 238.0 万円 | 〜 | 325.0 万円 | 198.9万円 | 398.0万円 |
| カバンサイトブルー | 12件 | 248.0 万円 | 〜 | 328.0 万円 | 189.0万円 | 395.0万円 |
| エルバイトグリーン | 7件 | 338.0 万円 | 〜 | 346.7 万円 | 318.0万円 | 389.0万円 |
| コスモスブラック | 78件 | 248.8 万円 | 〜 | 345.0 万円 | 179.0万円 | 458.0万円 |
| オリエントブラウン | 18件 | 232.0 万円 | 〜 | 286.9 万円 | 188.8万円 | 377.0万円 |
| ポーラーシルバー | 30件 | 248.0 万円 | 〜 | 318.0 万円 | 183.9万円 | 378.0万円 |
| ノーザンライツブラック（Ｍ） | 2件 | 288.0 万円 | 〜 | 288.0 万円 | 288.0万円 | 349.9万円 |
| マウンテングレー | 15件 | 248.0 万円 | 〜 | 318.0 万円 | 187.9万円 | 398.0万円 |
| マウンテングレー | 1件 | 268.8 万円 | 〜 | 268.8 万円 | 268.8万円 | 268.8万円 |
(更新日: 2019/05/21)
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年式別の相場
| 年式 | 件数 | 中心価格帯 | 最安値 | 最高値 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019年 | 1件 | 378.0 万円 | 〜 | 378.0 万円 | 378.0万円 | 378.0万円 |
| 2018年 | 71件 | 341.0 万円 | 〜 | 368.0 万円 | 270.0万円 | 398.4万円 |
| 2017年 | 35件 | 278.8 万円 | 〜 | 348.0 万円 | 207.0万円 | 458.0万円 |
| 2016年 | 51件 | 248.0 万円 | 〜 | 298.0 万円 | 185.8万円 | 360.0万円 |
| 2015年 | 64件 | 228.0 万円 | 〜 | 267.3 万円 | 189.8万円 | 458.0万円 |
| 2014年 | 85件 | 228.0 万円 | 〜 | 258.0 万円 | 179.0万円 | 405.0万円 |
(更新日: 2019/05/21)
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都道府県別の相場
| 都道府県 | 件数 | 中心価格帯 | 最安値 | 最高値 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 北海道 | 13件 | 239.0 万円 | 〜 | 328.0 万円 | 210.0万円 | 395.0万円 |
| 青森県 | 3件 | 208.8 万円 | 〜 | 244.8 万円 | 208.8万円 | 353.0万円 |
| 岩手県 | 3件 | 267.8 万円 | 〜 | 268.8 万円 | 267.8万円 | 328.0万円 |
| 宮城県 | 14件 | 239.0 万円 | 〜 | 310.9 万円 | 228.0万円 | 368.0万円 |
| 秋田県 | 3件 | 269.0 万円 | 〜 | 348.0 万円 | 269.0万円 | 360.0万円 |
| 山形県 | 3件 | 239.8 万円 | 〜 | 295.0 万円 | 239.8万円 | 295.0万円 |
| 福島県 | 1件 | 367.0 万円 | 〜 | 367.0 万円 | 367.0万円 | 367.0万円 |
| 茨城県 | 2件 | 209.8 万円 | 〜 | 209.8 万円 | 209.8万円 | 288.0万円 |
| 栃木県 | 1件 | 414.8 万円 | 〜 | 414.8 万円 | 414.8万円 | 414.8万円 |
| 群馬県 | 2件 | 215.0 万円 | 〜 | 215.0 万円 | 215.0万円 | 258.0万円 |
| 埼玉県 | 24件 | 205.0 万円 | 〜 | 259.8 万円 | 179.0万円 | 393.0万円 |
| 千葉県 | 32件 | 258.0 万円 | 〜 | 326.0 万円 | 198.0万円 | 458.0万円 |
| 東京都 | 37件 | 228.0 万円 | 〜 | 308.0 万円 | 188.0万円 | 394.0万円 |
| 神奈川県 | 24件 | 245.0 万円 | 〜 | 318.0 万円 | 198.0万円 | 438.8万円 |
| 新潟県 | 3件 | 338.0 万円 | 〜 | 338.0 万円 | 338.0万円 | 350.0万円 |
| 富山県 | 1件 | 249.0 万円 | 〜 | 249.0 万円 | 249.0万円 | 249.0万円 |
| 石川県 | 4件 | 256.8 万円 | 〜 | 365.0 万円 | 256.8万円 | 365.0万円 |
| 福井県 | 1件 | 223.0 万円 | 〜 | 223.0 万円 | 223.0万円 | 223.0万円 |
| 山梨県 | 5件 | 227.8 万円 | 〜 | 269.8 万円 | 218.8万円 | 278.0万円 |
| 長野県 | 2件 | 248.8 万円 | 〜 | 248.8 万円 | 248.8万円 | 268.8万円 |
| 岐阜県 | 4件 | 213.0 万円 | 〜 | 268.0 万円 | 213.0万円 | 368.0万円 |
| 静岡県 | 10件 | 278.0 万円 | 〜 | 349.0 万円 | 199.0万円 | 458.0万円 |
| 愛知県 | 31件 | 238.0 万円 | 〜 | 338.0 万円 | 185.8万円 | 378.9万円 |
| 三重県 | 2件 | 189.0 万円 | 〜 | 189.0 万円 | 189.0万円 | 215.0万円 |
| 京都府 | 6件 | 249.8 万円 | 〜 | 273.0 万円 | 249.8万円 | 346.7万円 |
| 大阪府 | 10件 | 270.0 万円 | 〜 | 355.9 万円 | 198.0万円 | 429.9万円 |
| 兵庫県 | 13件 | 248.9 万円 | 〜 | 326.0 万円 | 228.0万円 | 385.0万円 |
| 奈良県 | 4件 | 209.9 万円 | 〜 | 224.9 万円 | 209.9万円 | 368.3万円 |
| 和歌山県 | 1件 | 234.8 万円 | 〜 | 234.8 万円 | 234.8万円 | 234.8万円 |
| 鳥取県 | 1件 | 264.8 万円 | 〜 | 264.8 万円 | 264.8万円 | 264.8万円 |
| 島根県 | 2件 | 338.0 万円 | 〜 | 338.0 万円 | 338.0万円 | 378.0万円 |
| 岡山県 | 6件 | 238.0 万円 | 〜 | 338.0 万円 | 205.0万円 | 398.0万円 |
| 広島県 | 9件 | 249.0 万円 | 〜 | 298.0 万円 | 238.3万円 | 398.4万円 |
| 山口県 | 3件 | 240.0 万円 | 〜 | 249.8 万円 | 240.0万円 | 348.0万円 |
| 香川県 | 1件 | 286.9 万円 | 〜 | 286.9 万円 | 286.9万円 | 286.9万円 |
| 愛媛県 | 2件 | 245.0 万円 | 〜 | 245.0 万円 | 245.0万円 | 267.3万円 |
| 高知県 | 2件 | 275.8 万円 | 〜 | 275.8 万円 | 275.8万円 | 354.2万円 |
| 福岡県 | 16件 | 258.0 万円 | 〜 | 298.0 万円 | 188.8万円 | 398.0万円 |
| 熊本県 | 4件 | 235.0 万円 | 〜 | 342.7 万円 | 235.0万円 | 357.0万円 |
| 鹿児島県 | 2件 | 258.8 万円 | 〜 | 258.8 万円 | 258.8万円 | 378.0万円 |
(更新日: 2019/05/21)
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グレード別の相場
| グレード | 件数 | 中心価格帯 | 最安値 | 最高値 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| ＧＬＡ１８０ レーダーセーフティパッケージ ベーシックＰＫＧ | 102件 | 228.0 万円 | 〜 | 318.0 万円 | 179.0万円 | 378.0万円 |
| ＧＬＡ１８０ スポーツ レーダーセーフティパッケージ | 33件 | 245.0 万円 | 〜 | 278.0 万円 | 209.9万円 | 335.0万円 |
| ＧＬＡ１８０ スポーツホワイト＆ブラックＥＤ 限定２２０台 | 3件 | 299.9 万円 | 〜 | 310.9 万円 | 299.9万円 | 315.0万円 |
| ＧＬＡ１８０ オフロード ナビ ワンセグＴＶ ＥＴＣ ＨＩＤ | 12件 | 218.0 万円 | 〜 | 248.0 万円 | 198.9万円 | 268.0万円 |
| ＧＬＡ２５０ ４マチック レーダーセーフティパッケージ | 42件 | 229.9 万円 | 〜 | 264.8 万円 | 183.9万円 | 458.0万円 |
| ＧＬＡ２５０ ４マチック エディション１ ナビＴＶサンルーフ | 12件 | 248.9 万円 | 〜 | 272.8 万円 | 227.0万円 | 328.0万円 |
| ＧＬＡ２５０ ４マチック スポーツ レーダーセーフティＰＫＧ | 31件 | 248.0 万円 | 〜 | 278.0 万円 | 198.0万円 | 338.0万円 |
| ＧＬＡ２５０ ４マチック オフロード レーダーセーフティＰ | 12件 | 249.0 万円 | 〜 | 287.0 万円 | 238.0万円 | 326.0万円 |
| ＧＬＡ４５ ＡＭＧ ４マチック 黒革 サンルーフ 電動ゲート | 5件 | 360.0 万円 | 〜 | 378.9 万円 | 349.9万円 | 429.9万円 |
| ＧＬＡ４５ ＡＭＧ ４マチック エディション１ | 6件 | 393.0 万円 | 〜 | 414.8 万円 | 375.0万円 | 458.0万円 |
| ＧＬＡ２２０ ４マチック プレミアムＰ サンルーフ デモカー | 48件 | 349.0 万円 | 〜 | 368.0 万円 | 268.0万円 | 398.4万円 |
(更新日: 2019/05/21)
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メルセデス・ベンツＧＬＡクラス 2019年(平成)31年1月発売モデルのカタログ情報
メルセデス・ベンツの伝統が生んだコンパクトSUVモデル「GLAクラス」。Gクラス、Mクラス、GLクラス、GLKに続く5番目のSUVモデルとなる。ラインアップは、1.6L 直列4気筒BlueDIRECTターボエンジン搭載の「GLA180」、2L 直列4気筒BlueDIRECTターボエンジン搭載の「GLA220 4マチック」、「GLA250 4マチック」を設定。4MATICには、急勾配の下り走行の際、アクセルとブレーキを自動制御して車速を自動調整しドライバーがステアリング操作に集中できるDSR（ダウンヒル・スピード・レギュレーション）や、ステアリング舵角、登坂角、車両傾斜角、方角をCOMANDディスプレイに表示し現在の車両状況が一目でわかる、実用的で遊び心のある「オフロードスクリーン」を装備し、SUVとしての性能をさらに高めた。機能面では、両手がふさがっている際に、リアバンパーの下側に足を近づけることで、センサーが感知し、手を使わずにトランクリッド／テールゲートを開閉することができる「フットトランクオープナー」を標準装備。限定車には、「GLA220 4マチック」をベースとした「GLA220 4マチック オフロードエディション」（限定60台）を用意。今回、価格改定を行った。全車右ハンドルのみの設定。
メルセデス・ベンツ ＧＬＡクラスの口コミ評価
-
KSJDH01929さん2018/09/02
満足した車が買えました
【総合評価】
値段、車の安心感が満足いくところです。
【良い点】
デザインのかっこよさ、四輪駆動の安心感が良い点。 -
がっちょさん2017/10/10
小さくてもメルセデス
【所有期間または運転回数】
納車から１年ちょっとで約２万キロ走りました。
運転できるのは週末のみなので、意外と走っている方だと思います。
【総合評価】
所有欲を満たしてくれるクルマです。
以前は新型車の試乗が趣味でしたが、これを所有してからは他にあまり目移りをしなくなりました。
【良い点】
何と言っても車のデキがいい。
走る曲がる止まるの運動性能はもちろん、内装の質感、外装のデザインがよく、気に入っています。
【悪い点】
走りが楽しいので、ついつい用事がなくとも距離を走ってしまうこと。（かな？） -
工藤貴宏さん2016/03/30
動力性能は１８０で十分
【総合評価】
１．６Ｌエンジンを搭載したモデル「１８０」に乗ってみました。結論から言えば荷物と人を満載して高速道路を飛ばすような人でなければ「１８０」の動力性能で十分。パワーは控えめですが、低回転からトルクを発生するターボエンジンなので力強さが足りない感じはありません。１００万円以上ある、２．０Ｌエンジンを積む「２５０」との価格差を考えるとコスパ的なことを考えたオススメはこちらです。
【良い点】
Ａクラスに比べてラゲッジルームが拡大されて荷物が多く積め、実用性が高いこと。それから着座位置の高さが絶妙で乗り降りしやすいのもいいですね。乗るときに腰を沈めたり降りる際に大きく立ち上がったりしなくていいから、乗降姿勢が本当に楽です。参考までに、標準仕様に対して「スポーツ」はスポーツサスペンション装着で１０ｍｍ車高が低く、２５０に用意する「オフロード」は悪路走行用に車高が３０ｍｍ高い設定。とはいえどの仕様でも機械式立体駐車場に入庫できます。
【悪い点】
「２５０」は４ＷＤですが「１８０」はＦＦ。降雪地域の人やウインタースポーツを楽しむユーザーさんは、選ぶ際にそこだけ注意しましょう。 -
工藤貴宏さん2016/01/31
実はＡクラスよりも使いやすい！
【総合評価】
たまに誤解している人がいるのですが、車体はベースになっているＡクラスとは別設計。単に車高を上げただけではありません。使ってみるとＡクラスに比べてちょっと高い車高が実用性を大幅に高めていることがわかります。着座位置が上がったので乗り降りしやすくなり、視界もよくなり、荷室もＡクラスより広く確保。「より使い勝手のいいＡクラス」という認識で買ってもいいんじゃないですかね。
【良い点】
Ａクラスよりも実用性が高いところ。最低地上高も高いから降雪地域との相性もいいですね。全高が上がっているものの、ミニバンに対応していない一般的な機械式立体駐車場に入庫できる全高などもありがたいです。
【悪い点】
特にありませんが、同クラスの国産車に比べると値段は高いです。 -
エウロパさん2015/10/13
日本にマッチしたメルセデス!!
【所有期間または運転回数】
半年くらい
【総合評価】
総合的には満足しています。ＳＵＶと思えない俊足。街中では国産スポーツカーに負けてない。
また、高速道路の安定感には舌を巻きます。今まで色々な車に乗りましたが、メルセデスにかなう車はないですね。このメルセデスは日本の道路にマッチングしています。あと、オフロードの走破性にもびっくりしました。まだ、１度しか本格的なオフロードは走っていませんが、大抵の悪路は問題なく走破します。まさにオールラウンド。
【良い点】
スタイルが良いですね！このクラスのメルセデスにはいろいろな評価がありますが、全然関係ないですね！カッコいいものはカッコいい！ 日本にマッチした１台。
【悪い点】
すべて電子制御になっているため、そこにエラーが発生すると車が走らなくなる。
バックもできなくなり、往生した事があった。プログラムを更新してもらった後は、問題なく走っています。やはり電気系統は国産車には及びませんね。 -
さくぽんさん2015/09/05
いまいち不人気のGLA
【所有期間または運転回数】２週間
【総合評価】まあ満足
【良い点】一通り装備がついている
【悪い点】もっさりとした走り -
GLAいいよ〜さん2015/07/28
無理してでも、４マティックを選ぶべき！
【所有期間または運転回数】
２２０からの乗り換え。半年で１２０００キロ走行
【総合評価】
荷物は、機内持ち込み用のキャリーバッグなら２個程度。大型のトランク２個は厳しい程度の広さしかないのが、欠点。前方の視界は以前の車に比べ、かなり狭いので少し慣れが必要だった。前のピラーが太いのも難点。前に乗っていた車から比べると、運転のしやすさ、乗り心地は当然落ちるが、やはり１０年ぶりに買い替えると、時代の進歩を見て取れる。レーダーセーフティはかなり秀逸で、オートクルーズも驚異的に便利である。エコノミーモードで走ると、かなり面白くない車だが、４マティックのエスモードにすると、性格ががらりと代わり、めっちゃくちゃ面白い車に変身！まさに別人格の車に変身する。加速も申し分なく、コーナーもレーンに吸い付く操縦性。総合的にとても満足している。
【良い点】
もう、デカい車にあきっちゃったオトナの人に。立体オッケーなのがいいですね。
【悪い点】
半年で１２０００キ走って市街地の燃費は、リアルで８前後の悪さ。高速を流すなら１５くらいは伸びます。ヘッドライトのオフスイッチが無い。 -
しゅんのすけさん2015/05/10
扱い易い小型AMG
【所有期間または運転回数】
２０１５年４月末〜
【総合評価】
まだ購入してから約１週間のため、慣らし運転中です。
真価を発揮するのは、かなり先になりそうですが現状の感想を残します。
【良い点】
・小型ＳＵＶでは卓越したデザイン
・レカロ製のフルバケットをはじめ内装はＡＭＧ Ａ４５と共通だが、
より大人らしい雰囲気なった
・１２ｋｍ／Ｌ走る燃費性能
・アダプティブコントロールの精度は高く、安心してロングドライブが可能
【悪い点】
・全長が短い車体のくせに、小回りが苦手
・コマンドシステムはＢＭＷ並みに扱いづらい。
・後席ＡＣの効きは大したことないので 後席にブラインドを装備
してもらいう -
森野 恭行さん2014/12/26
ＧＬＡのサスは「ノーマル」の出来がいい
【総合評価】
「ＧＬ」のつく車名からわかるように、ＧＬＡはメルセデスＳＵＶの一族に属するモデル。ルックスからも明らかだが、ベースとなっているのは現行の３代目Ａクラスだ。ＳＵＶとしては背が低いことを特徴とするが、これはルックスのスポーティさと、低全高＆低重心が貢献する走りのよさ、空力のよさを追求した結果。標的とするＢＭＷ・Ｘ１と、基本は同じ方向を向いている。だが、こちらのパワートレーンは横置き。エンジンは直噴ターボの４気筒で、「１８０」には１．６Ｌ、「２５０」には２Ｌの心臓を搭載する。なお、「２５０」はハルデックスカップリング式４駆を採用する４マティックだ。
【良い点】
構えずに、さりげなくＳＵＶに乗りたい人に取っては、ＧＬＡのスタイルやパッケージはジャストと言えるもの。フロアやシートが低めのため乗り降りがしやすく、立体式駐車場対応というメリットも備えている。スタイルはちょっとＡクラスに似すぎている感があるが、ＳＵＶらしからぬスポーティさや若々しさを表現していることは確かだ。
そしてパフォーマンス。２Ｌ直噴ターボを積む「２５０」の性能は余裕たっぷりで、ロングクルーズも快適にこなす能力がある。静粛性もコンパクトＳＵＶとしては高いレベルにある。加えて、「２５０」は４マティックを採用するため、悪天候のドライブでも安心だ。高速走行のスタビリティやワインディングにおけるハンドリングも、最新のＳＵＶらしくハイレベルなものだ。
なら、ＳＵＶに求められるオフロード性能はどうだろう？ 正直、実力はルックスからイメージするレベルよりもはるかに高い。ロードクリアランスの余裕はさほど大きくはないが、意外なほど腹やあごを摺ることなはく、難所も涼しい顔でクリアしてしまう。出来のいい電子制御４駆と、ヒルディセントコントロールに代表されるオフ専用電子デバイスの能力の高さが光る。
【悪い点】
つっぱり感があり、ランフラットタイヤの硬さを直接的に伝えてしまうローダウンの「スポーツサス」はＧＬＡには不向き。日常的にＧＬＡを乗り回したい人にベストなのは、しなやかさとしたたかさをバランスさせた「ノーマルサス」で、オフロード走行を重視する人には「オフロードコンフォートサス」をお薦めする。 -
たかとしちんさん2014/11/18
装備充実
【所有期間または運転回数】
二ヶ月
【総合評価】
安全装備に始まり、パッケージをつけるとほぼフル装備で満足度が高かった。走りは最初の踏み込み時に少しモタつき感があるが、走行時の加速などはストレスなく快適に追い抜きをかけれる。総体的な満足度か高かったです。
【良い点】
【悪い点】
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