アクセラハイブリッド - マツダ中古車の気になる相場は？
全体相場
| 件数 | 中心価格帯 | 最安値 | 最高値 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2年以内 | 7件 | 218.0 万円 | 〜 | 228.0 万円 | 210.0万円 | 249.8万円 |
| 4年以内 | 15件 | 168.9 万円 | 〜 | 218.0 万円 | 126.0万円 | 249.8万円 |
| 7年以内 | 72件 | 124.9 万円 | 〜 | 159.0 万円 | 89.0万円 | 249.8万円 |
| 全て | 72件 | 124.9 万円 | 〜 | 159.0 万円 | 89.0万円 | 249.8万円 |
(更新日: 2019/07/16)
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カラー別の相場
| カラー | 件数 | 中心価格帯 | 最安値 | 最高値 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| スノーフレイクホワイトパールマイカ | 21件 | 139.8 万円 | 〜 | 164.7 万円 | 89.9万円 | 228.0万円 |
| ソウルレッドプレミアムメタリック | 10件 | 125.8 万円 | 〜 | 159.8 万円 | 115.0万円 | 169.9万円 |
| ディープクリスタルブルーマイカ | 13件 | 109.0 万円 | 〜 | 134.0 万円 | 89.8万円 | 218.0万円 |
| ジェットブラックマイカ | 9件 | 139.9 万円 | 〜 | 148.0 万円 | 120.0万円 | 168.9万円 |
| アルミニウムメタリック | 9件 | 129.0 万円 | 〜 | 151.0 万円 | 89.0万円 | 228.0万円 |
| グレー | 7件 | 114.8 万円 | 〜 | 126.0 万円 | 99.8万円 | 249.8万円 |
| ガンＭ | 3件 | 125.0 万円 | 〜 | 156.0 万円 | 125.0万円 | 230.0万円 |
(更新日: 2019/07/16)
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年式別の相場
| 年式 | 件数 | 中心価格帯 | 最安値 | 最高値 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018年 | 2件 | 210.0 万円 | 〜 | 210.0 万円 | 210.0万円 | 228.0万円 |
| 2017年 | 5件 | 218.0 万円 | 〜 | 228.0 万円 | 218.0万円 | 249.8万円 |
| 2016年 | 2件 | 169.9 万円 | 〜 | 169.9 万円 | 169.9万円 | 179.0万円 |
| 2015年 | 6件 | 129.0 万円 | 〜 | 163.8 万円 | 126.0万円 | 198.0万円 |
| 2014年 | 47件 | 123.0 万円 | 〜 | 144.9 万円 | 89.0万円 | 189.0万円 |
| 2013年 | 10件 | 108.0 万円 | 〜 | 148.0 万円 | 89.8万円 | 168.0万円 |
(更新日: 2019/07/16)
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都道府県別の相場
| 都道府県 | 件数 | 中心価格帯 | 最安値 | 最高値 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 北海道 | 1件 | 138.0 万円 | 〜 | 138.0 万円 | 138.0万円 | 138.0万円 |
| 岩手県 | 1件 | 218.0 万円 | 〜 | 218.0 万円 | 218.0万円 | 218.0万円 |
| 宮城県 | 2件 | 115.0 万円 | 〜 | 115.0 万円 | 115.0万円 | 230.0万円 |
| 山形県 | 2件 | 125.0 万円 | 〜 | 125.0 万円 | 125.0万円 | 218.0万円 |
| 福島県 | 1件 | 124.8 万円 | 〜 | 124.8 万円 | 124.8万円 | 124.8万円 |
| 茨城県 | 4件 | 89.0 万円 | 〜 | 114.8 万円 | 89.0万円 | 198.0万円 |
| 埼玉県 | 10件 | 108.0 万円 | 〜 | 139.9 万円 | 89.9万円 | 159.8万円 |
| 千葉県 | 3件 | 123.0 万円 | 〜 | 189.0 万円 | 123.0万円 | 228.0万円 |
| 東京都 | 2件 | 109.7 万円 | 〜 | 109.7 万円 | 109.7万円 | 210.0万円 |
| 新潟県 | 2件 | 126.0 万円 | 〜 | 126.0 万円 | 126.0万円 | 135.0万円 |
| 石川県 | 2件 | 99.8 万円 | 〜 | 99.8 万円 | 99.8万円 | 228.0万円 |
| 岐阜県 | 5件 | 123.0 万円 | 〜 | 124.0 万円 | 114.0万円 | 159.8万円 |
| 静岡県 | 1件 | 148.5 万円 | 〜 | 148.5 万円 | 148.5万円 | 148.5万円 |
| 愛知県 | 5件 | 129.0 万円 | 〜 | 129.8 万円 | 94.8万円 | 169.9万円 |
| 三重県 | 1件 | 109.0 万円 | 〜 | 109.0 万円 | 109.0万円 | 109.0万円 |
| 滋賀県 | 2件 | 125.9 万円 | 〜 | 125.9 万円 | 125.9万円 | 139.9万円 |
| 京都府 | 2件 | 125.8 万円 | 〜 | 125.8 万円 | 125.8万円 | 249.8万円 |
| 大阪府 | 2件 | 149.9 万円 | 〜 | 149.9 万円 | 149.9万円 | 168.9万円 |
| 兵庫県 | 3件 | 113.9 万円 | 〜 | 119.9 万円 | 113.9万円 | 165.0万円 |
| 奈良県 | 1件 | 139.8 万円 | 〜 | 139.8 万円 | 139.8万円 | 139.8万円 |
| 和歌山県 | 2件 | 139.9 万円 | 〜 | 139.9 万円 | 139.9万円 | 164.7万円 |
| 鳥取県 | 1件 | 155.0 万円 | 〜 | 155.0 万円 | 155.0万円 | 155.0万円 |
| 岡山県 | 2件 | 118.0 万円 | 〜 | 118.0 万円 | 118.0万円 | 120.0万円 |
| 広島県 | 2件 | 156.8 万円 | 〜 | 156.8 万円 | 156.8万円 | 163.8万円 |
| 愛媛県 | 1件 | 159.0 万円 | 〜 | 159.0 万円 | 159.0万円 | 159.0万円 |
| 高知県 | 1件 | 156.0 万円 | 〜 | 156.0 万円 | 156.0万円 | 156.0万円 |
| 福岡県 | 1件 | 151.0 万円 | 〜 | 151.0 万円 | 151.0万円 | 151.0万円 |
| 熊本県 | 1件 | 169.8 万円 | 〜 | 169.8 万円 | 169.8万円 | 169.8万円 |
| 大分県 | 1件 | 159.8 万円 | 〜 | 159.8 万円 | 159.8万円 | 159.8万円 |
| 宮崎県 | 2件 | 123.9 万円 | 〜 | 123.9 万円 | 123.9万円 | 148.0万円 |
| 鹿児島県 | 1件 | 159.1 万円 | 〜 | 159.1 万円 | 159.1万円 | 159.1万円 |
| 沖縄県 | 5件 | 129.0 万円 | 〜 | 159.8 万円 | 126.0万円 | 179.0万円 |
(更新日: 2019/07/16)
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グレード別の相場
| グレード | 件数 | 中心価格帯 | 最安値 | 最高値 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| ハイブリッド－Ｃ ナビ ＥＴＣ バックモニター ワンオーナー | 4件 | 115.0 万円 | 〜 | 124.8 万円 | 115.0万円 | 148.0万円 |
| ハイブリッド－Ｓ ワンオーナー 純正ナビ 純正１８インチＡＷ | 24件 | 118.0 万円 | 〜 | 135.0 万円 | 89.0万円 | 168.9万円 |
| ２．０ ハイブリッドＳ Ｌパッケージ ナビ ３６０度ビューモ | 39件 | 134.0 万円 | 〜 | 159.8 万円 | 89.8万円 | 230.0万円 |
| ハイブリッド－Ｓ プロアクティブ メモリーナビ３６０度カメラ | 3件 | 169.9 万円 | 〜 | 210.0 万円 | 169.9万円 | 228.0万円 |
(更新日: 2019/07/16)
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マツダアクセラハイブリッド 2017年(平成)29年9月発売モデルのカタログ情報
スポーツコンパクトのマツダアクセラシリーズ。バリエーションには、5ドアハッチバック「アクセラスポーツ」、4ドアセダン「アクセラ」、ハイブリッドモデル「アクセラハイブリッド」を用意。日本メーカーとして初めて、ガソリンエンジン、ディーゼルエンジン、ハイブリッドシステムの3種類のパワートレインを同一車種で設定。「アクセラハイブリッド」のラインアップは、SKYACTIV‐HYBRID（SKYACTIV‐G 2.0＋モーター）搭載の「ハイブリッド‐C」、「ハイブリッド‐S プロアクティブ」、「ハイブリッド‐S Lパッケージ」を設定。「SKYACTIV‐G 2.0」をハイブリッド専用として開発、モーターと組み合わせることで、JC08モード30.8km／Lの優れた燃費性能となった。トランスミッションには、電気式無段変速機を採用。今回、改良を行った。先進安全技術「i-ACTIVSENSE（アイ・アクティブセンス）」を標準装備し、車両と歩行者の検知が可能な衝突被害軽減ブレーキ「アドバンスト・スマート・シティ・ブレーキ・サポート（アドバンストSCBS）」、AT車のペダル踏み間違い事故を低減する「AT誤発進抑制制御」、「車線逸脱警報システム（LDWS）」、「先進ライト」を設定。また、ドライバーの死角になりやすい車両側方および後方の危険認知をサポートする「ブラインド・スポット・モニタリング（BSM）」や「リア・クロス・トラフィック・アラート（RCTA）」などの標準化も進めている。さらに、駐車場や幅の狭い道路などを低速で運転する際に、車両周囲の状況をモニターで確認できる「360°ビュー・モニター」を、マツダ車として初採用。
マツダ アクセラハイブリッドの口コミ評価
-
サトシですさん2017/03/23
気に入っています。
【所有期間または運転回数】
３ケ月
【総合評価】
マツダの車は初めてですが、とても気に入っています。
【良い点】
マシングレーが車のフォルムにとても合っており落ち着いた雰囲気。カーブでの安定性がありとても乗りやすい車です。燃費が良く街乗りで１６ｋｍ以上伸びます。
【悪い点】
登坂など加速時で若干重さを感じます。 -
島崎七生人さん2016/02/01
３代目プリウス譲りＨＶシステム
【総合評価】
ご存知のとおりＨＶシステムそのものは３代目プリウス譲り。が、ＨＶである以前に、走りの素直さ、気持ちよさは、後発のマツダ車さえ凌ぐ。ブレーキのフィーリングもガソリン車に遜色なしの自然。
【良い点】
走りのよさ、乗り味のよさ、４ドアセダンとして持て余さない実用サイズであることなど。
【悪い点】
ハイブリッドシステム搭載に伴い、トランク容量がわずかに減り、内部形状も複雑に。 -
一条 孝さん2015/06/30
プリウス並みの経済性と走りのよさが両立
【総合評価】
セダンのみに設定されるハイブリッド。エンジンは専用開発されたマツダの２Ｌスカイアクティブだが、組み合わされるハイブリッドシステムはトヨタから供給されるＴＨＳ−ＩＩだ。
【良い点】
アクセルペダルが吊り下げ式となるハイブリッドは“マツダのプリウス”といったまとまりを見せる。エンジンやモーターのスペックはプリウスと共通でモーターのみで走り出すフィールも変わらない。ガソリン車を大きく上回る経済性、静粛性の高さはハイブリッドならでは。とくにタウンユースを主体に走行するのであれば、アクセラスポーツのディーゼルよりも高い経済性が期待できる。
【悪い点】
ガソリン車と比べるとトランク容量が４１９Ｌから３１２Ｌに狭くなる。ただし、大型スーツケースは２個積載できる広さが確保されている。 -
工藤貴宏さん2014/09/25
楽しく走れるハイブリッド
【総合評価】
運転の楽しさを追求するマツダらしいハイブリッドカー。ハイブリッド技術はトヨタから提供を受けたものだが、アクセルを踏んだ際の反応は本家トヨタ（プリウス）よりもリニアで、ファンなドライブが楽しめる。退屈しないハイブリッドを求める人にオススメ！
【良い点】
優れた燃費性能。それでいて、走りを楽しめるのがいい。上質感の高い内装や美しいデザインも。
【悪い点】
あくまで個人的な感想だが、走りの楽しさ考えるとやっぱり無段変速では物足りません。 -
ボーイング７６７さん2014/09/08
いい車なんだが。
【総合評価】
【良い点】
ハンドリング、足回り、加速は最高。
【悪い点】
ロードノイズが半端でない。遮音材が使ってないのだろうか。路面の粗い高速などでは、飛行機の離陸くらい。高速の試乗をしてから決めることをお勧めする。 -
BASBASBASさん2014/05/11
マツダの自信作
【総合評価】
コンパクトな車体にハンドリングもよく、加速や一体感もよしでなんといっても安い！
【良い点】
室内の装備がハイテクでＵＳＢポートなどもある。
【悪い点】
カーナビが使いづらい。他のにも変えれないのでそのへんが難点 -
クーガさん2014/04/30
アクセラハイブリット試乗
【総合評価】
ハイブリットということもあり、燃費は悪くはないです。加速性や運動性能や経済性を考えるとコスパがいいです。
【良い点】
ハイブリットというと、加速や運動性能があまりよくないイメージがありましたが、この車は加速性、運動性能ともに良いです。
【悪い点】
ハイブリットということで、期待していましたが、燃費は残念ながら、軽自動車と比べると良くないです。 -
ごんだらいむさん2013/12/13
足回りのしっかり
【総合評価】
走り・デザイン・実用性を総合的に見てなかなかよくできた車だとは思うが、よほど人気がなかったのかパーツ類に関してはあまりにも種類が少なくカスタマイズに苦労する。
【良い点】
【悪い点】
アクセラハイブリッド以外のマツダの車種
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