マカン - ポルシェ中古車の気になる相場は？
全体相場
| 件数 | 中心価格帯 | 最安値 | 最高値 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2年以内 | 22件 | 698.0 万円 | 〜 | 870.0 万円 | 548.0万円 | 1025.0万円 |
| 4年以内 | 90件 | 628.0 万円 | 〜 | 818.0 万円 | 478.0万円 | 1040.0万円 |
| 7年以内 | 159件 | 565.8 万円 | 〜 | 738.0 万円 | 359.0万円 | 1040.0万円 |
| 全て | 159件 | 565.8 万円 | 〜 | 738.0 万円 | 359.0万円 | 1040.0万円 |
(更新日: 2020/01/25)
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カラー別の相場
| カラー | 件数 | 中心価格帯 | 最安値 | 最高値 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| ホワイト | 65件 | 568.0 万円 | 〜 | 698.0 万円 | 419.0万円 | 985.0万円 |
| カーマインレッド | 1件 | 928.0 万円 | 〜 | 928.0 万円 | 928.0万円 | 928.0万円 |
| ダークブルーメタリック | 13件 | 550.0 万円 | 〜 | 648.0 万円 | 490.0万円 | 838.0万円 |
| ブラック | 52件 | 555.0 万円 | 〜 | 728.0 万円 | 410.0万円 | 1025.0万円 |
| ブラウン | 2件 | 359.0 万円 | 〜 | 359.0 万円 | 359.0万円 | 606.0万円 |
| ワインＭ | 1件 | 483.0 万円 | 〜 | 483.0 万円 | 483.0万円 | 483.0万円 |
| シルバー | 3件 | 565.8 万円 | 〜 | 588.0 万円 | 565.8万円 | 780.0万円 |
| アゲートグレーメタリック | 9件 | 638.0 万円 | 〜 | 738.0 万円 | 469.8万円 | 850.0万円 |
| ロジウムシルバーメタリック | 7件 | 698.0 万円 | 〜 | 798.0 万円 | 494.0万円 | 970.0万円 |
| ヴァルカノグレーメタリック | 6件 | 558.0 万円 | 〜 | 870.0 万円 | 538.0万円 | 1040.0万円 |
(更新日: 2020/01/25)
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年式別の相場
| 年式 | 件数 | 中心価格帯 | 最安値 | 最高値 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020年 | 1件 | 680.0 万円 | 〜 | 680.0 万円 | 680.0万円 | 680.0万円 |
| 2019年 | 7件 | 888.0 万円 | 〜 | 970.0 万円 | 798.0万円 | 1025.0万円 |
| 2018年 | 14件 | 628.0 万円 | 〜 | 819.9 万円 | 548.0万円 | 888.0万円 |
| 2017年 | 31件 | 598.0 万円 | 〜 | 840.0 万円 | 478.0万円 | 1040.0万円 |
| 2016年 | 37件 | 608.0 万円 | 〜 | 750.0 万円 | 490.0万円 | 878.0万円 |
| 2015年 | 48件 | 518.8 万円 | 〜 | 650.0 万円 | 359.0万円 | 798.0万円 |
| 2014年 | 21件 | 458.0 万円 | 〜 | 568.0 万円 | 410.0万円 | 798.0万円 |
(更新日: 2020/01/25)
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都道府県別の相場
| 都道府県 | 件数 | 中心価格帯 | 最安値 | 最高値 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 北海道 | 2件 | 519.8 万円 | 〜 | 519.8 万円 | 519.8万円 | 928.0万円 |
| 宮城県 | 3件 | 499.9 万円 | 〜 | 728.0 万円 | 499.9万円 | 798.0万円 |
| 山形県 | 1件 | 606.0 万円 | 〜 | 606.0 万円 | 606.0万円 | 606.0万円 |
| 福島県 | 1件 | 748.0 万円 | 〜 | 748.0 万円 | 748.0万円 | 748.0万円 |
| 茨城県 | 6件 | 680.0 万円 | 〜 | 685.0 万円 | 509.8万円 | 749.8万円 |
| 栃木県 | 2件 | 650.0 万円 | 〜 | 650.0 万円 | 650.0万円 | 698.0万円 |
| 群馬県 | 2件 | 518.8 万円 | 〜 | 518.8 万円 | 518.8万円 | 768.8万円 |
| 埼玉県 | 9件 | 598.0 万円 | 〜 | 768.0 万円 | 450.0万円 | 855.0万円 |
| 千葉県 | 8件 | 499.8 万円 | 〜 | 628.0 万円 | 478.0万円 | 799.9万円 |
| 東京都 | 25件 | 575.0 万円 | 〜 | 750.0 万円 | 483.0万円 | 1025.0万円 |
| 神奈川県 | 16件 | 490.0 万円 | 〜 | 820.0 万円 | 410.0万円 | 970.0万円 |
| 富山県 | 1件 | 598.0 万円 | 〜 | 598.0 万円 | 598.0万円 | 598.0万円 |
| 石川県 | 2件 | 598.0 万円 | 〜 | 598.0 万円 | 598.0万円 | 778.0万円 |
| 長野県 | 3件 | 598.0 万円 | 〜 | 688.0 万円 | 598.0万円 | 780.0万円 |
| 岐阜県 | 4件 | 448.0 万円 | 〜 | 728.0 万円 | 448.0万円 | 798.0万円 |
| 静岡県 | 4件 | 648.0 万円 | 〜 | 878.0 万円 | 648.0万円 | 888.0万円 |
| 愛知県 | 20件 | 469.8 万円 | 〜 | 725.0 万円 | 359.0万円 | 928.0万円 |
| 三重県 | 1件 | 627.0 万円 | 〜 | 627.0 万円 | 627.0万円 | 627.0万円 |
| 京都府 | 11件 | 598.0 万円 | 〜 | 698.0 万円 | 458.0万円 | 1040.0万円 |
| 大阪府 | 12件 | 580.0 万円 | 〜 | 698.0 万円 | 539.9万円 | 798.0万円 |
| 兵庫県 | 6件 | 479.9 万円 | 〜 | 548.0 万円 | 458.0万円 | 578.0万円 |
| 岡山県 | 1件 | 478.0 万円 | 〜 | 478.0 万円 | 478.0万円 | 478.0万円 |
| 広島県 | 2件 | 798.0 万円 | 〜 | 798.0 万円 | 798.0万円 | 928.0万円 |
| 香川県 | 1件 | 858.0 万円 | 〜 | 858.0 万円 | 858.0万円 | 858.0万円 |
| 福岡県 | 11件 | 580.0 万円 | 〜 | 748.0 万円 | 485.0万円 | 928.0万円 |
| 佐賀県 | 2件 | 738.0 万円 | 〜 | 738.0 万円 | 738.0万円 | 788.0万円 |
| 熊本県 | 3件 | 608.0 万円 | 〜 | 608.0 万円 | 608.0万円 | 608.0万円 |
(更新日: 2020/01/25)
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グレード別の相場
| グレード | 件数 | 中心価格帯 | 最安値 | 最高値 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| ＰＤＫ ４ＷＤ スポクロ・ＰＡＳＭ・レザーパッケージ | 47件 | 494.0 万円 | 〜 | 580.0 万円 | 359.0万円 | 898.0万円 |
| マカンＳ サテンプラチナ塗装２０インチアルミ ベージュレザー | 34件 | 489.0 万円 | 〜 | 628.0 万円 | 419.0万円 | 1025.0万円 |
| ターボ ＰＤＫ ４ＷＤ エアサス スポーツエグゾースト | 44件 | 665.0 万円 | 〜 | 750.0 万円 | 575.0万円 | 1040.0万円 |
| ＧＴＳ ＰＤＫ ４ＷＤ ２０１８年モデル 認定中古車保証付 | 29件 | 769.0 万円 | 〜 | 855.0 万円 | 606.0万円 | 928.0万円 |
| Ｓ新型ＬＥＤヘッドライト新車保証付パワーゲート３６０度カメラ | 2件 | 928.0 万円 | 〜 | 928.0 万円 | 928.0万円 | 985.0万円 |
(更新日: 2020/01/25)
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ポルシェマカン 2019年(平成)31年月発売モデルのカタログ情報
コンパクトSUVセグメント初のスポーツカーであるポルシェ「マカン」。ラインアップは、最高出力252馬力（185kW）2L 直列4気筒ターボエンジン搭載の「マカン」、最高出力260kW（354馬力）、最大トルク480Nmを発生するV6ターボエンジン搭載の「マカンS」を設定。ポルシェ・トラクション・マネージメントシステム（PTM）に含まれるアクティブ制御による4WDシステムは、全モデルに標準搭載される。今回、消費税変更に伴い、価格変更を行うとともに、最高出力440馬力（324kW）を発生する2.9L V型6気筒ツインターボエンジン搭載の「マカン ターボ」を設定。全車右ハンドルのみの設定。
ポルシェ マカンの口コミ評価
-
ＭＭＧＯＯさん2019/04/23
間違いなくこれはポルシェです！
【所有期間または運転回数】
一か月、ほぼ毎日。通勤が待ち遠しくなる（笑）
【総合評価】
正直、９１１が欲しかったのですが、ペットやゴルフなどの事を考えると、、躊躇し迷いました。同じような方多いと思います。水平対向６気筒でもなく、リアエンジンでもなく、アウディＱ５の従妹みたいに言われてますが、一度試乗してみてください。お勧めはＧＴＳです。今ではターボとリセールが逆転するほどの人気ですが、それだけの満足度はあります。背の高い９１１と言われる所以がわかります。正直、９１１は別格ですが、、、。その分、サラウンドビュー付きパークアシスト（超便利）ＡＣＣ、レーンチェンジアシストなど今風の快適装備満載で家内の理解も１００パーセント。愛犬も喜んでます。ゴルフの往復もスポーツ走行、ゆったり走行、どちらも質の高い走りです。まるで２台の車を所有している満足感です。私の場合は今のライフスタイルではマカン一択です。
【良い点】
スポーツ性（加速、ハンドリング、サウンド）秀逸。安全装備充実で通勤時も快適イージードライブ
以外に大きいのでサラウンドビューモニター、パークアシストは必須。スポーツ性能と快適装備の融合。まさにいいとこ取り！個人的にはＧＴＳスパイダーホイールは凄くかっこいいと思います。
【悪い点】
ステアリングプラスはあった方が良いかも。スポーツクロノＰもあった方が気分が上がるんでしょうね。純正ナビが使いずらい（慣れの問題化かも）。
９１１への憧れは増幅するばかり、、 -
トラ、トラ、翔龍、王龍、蒼龍、竜。さん2019/03/21
感動？
【所有期間または運転回数】
ディーラー。
【総合評価】
新型マカンを実際見ると感動。マイナー前は衝撃的なデビューでしたが今回も斬新なデザインでかっこいい。リアデザインは好みが分かれますがどちらも美的。内装のナビは最近流行りの１２インチ以上のナビでカイエン譲りでマッチしている。
【良い点】
最近のＳＵＶで断トツで走りとデザインが最高な一台。２０００ターボも見ためがマフラーぐらいでタイヤの２０インチタイヤ履けばわからないかも？まあ２０００でもマカンのかっこよさは健在。走りも国産ＳＵＶと比べ物にならない出来ばえ。
【悪い点】
なし。国内ではカイエンが危うい。 -
あし。さん2019/02/21
一択
【所有期間または運転回数】
【総合評価】
スポーツＳＵＶはマカン一択と某評論家の言う通りさすがポルシェ、走りの足廻りは凄い。
操れるＳＵＶ。テールライトは一文字で９１１風になり賛否両論ですがポルシェらしさ求めたらデザインはかっこいい。
【良い点】
味つけ。
真似できないできばえ。
【悪い点】
マイナー前も好みが多い。
３リッターはマイナー前がいい？
国内ではカイエンが売れない。 -
Ｓターボさん2019/01/19
マイナー
【所有期間または運転回数】
【総合評価】
マカンの大幅マイナーチェンジで魅力的になった？Ｖ６、９０度のシングルターボのＳ。マイナー前のＶ６、６０度のツインターボが王道では。２０００ターボもいいが外見も付加価値をそれなりに着けないとかっこよくならないが？これから出るＧＴＳやターボは価格がどこまで羽上がることやら？？？
【良い点】
ポルシェらしい蛙デザインの室内広いスポーツカー。ハンドリングもよく走りは勿論最高。パワー感はあるが燃料消費が多い？
【悪い点】
アウディのシャーシで味付けの違いとデザインオーラがあるとアウディの立場がない？ -
５尉さん2018/11/11
マイナー前狙い。
【所有期間または運転回数】
ＧＴＳ狙い。
【総合評価】
マカンがマイナーチェンジしてマイナー前の価格変動調査。なかなか価格変動なし。さすがポルシェ、ましてＧＴＳクラスは皆無状態。２０００ターボなら価格は下がりぎみですが、３０００ターボ以上は人気ありすぎか？
マイナーチェンジ後のテールライト一文字は好みですが、マイナー前のＧＴＳがベスト候補検討中。赤色や黒色のかっこよさにビックリ。
新車購入時のオプション価格にはビックリですが、それも考慮すれば価格高めでもアリかな。
マカンＧＴＳの魅力は他社にない大迫力。
ワクワク感やスパルタンポルシェＳＵＶの代名詞、やはりスポーツカー。
【良い点】
国産ＳＵＶにないかっこよさオーラ。
ＳＵＶでもスポーツカーしていて細かい演出がある。価格が高いが本物の価値はある。
【悪い点】
９１１ポルシェよりマカンスタイルがバランスよくてマカン９１１ターボで出してもあり。
ポルシェＳＵＶのライバルは外国車だけ？
ポルシェの本物を見たら、
価値は手頃ですが国産車の中途半端な演出には？ -
虎と蛙さん2018/11/02
マイナー。
【所有期間または運転回数】
【総合評価】
マイナーチェンジしたマカン。
カイエンと見分けが？
図体の大きさの違いだけに見えますが、やはりかっこいい。マイナーチェンジだからアウディまでは進化できないが価格設定はやはり高い。
素の２０００ターボで７００万円スタートはやはり価格高めかな？
ＳやＧＴＳならまだまだ高め。
高級なカイエン、スポーツ志向のマカン、とら人気は健在。
【良い点】
カイエンより蛙らしく９１１していて売れそう。２０００ターボでも国産ＳＵＶよりオーラがあるのはやはりポルシェだからかな？
燃費食いすぎでもポルシェは全てに魅力がある車。
【悪い点】
空力狙ったドアミラーは見ずらいし、２０００ターボのマフラーはやはりイマイチ。
素マカンとマカンターボの見た目や価格の違いには少々やりすき。 -
ゴット。さん2018/11/01
ベタ誉め。
【所有期間または運転回数】
ＳＵＶフェア。
【総合評価】
マカンのオーラはすごいものでＳＵＶフェアでも一番輝いていた。ジャーナリストもベタ誉め状態。エンジン音から走り、最高なＳＵＶ。
数あるＳＵＶの中でも群を抜いて人気やネームバリューがある。
【良い点】
今、一番あつい高級ＳＵＶ。
ＧＴＳはバランスいいしマカンターボより楽しいかも？。
【悪い点】
残念ですが、国産ＳＵＶにはできない車作り。
ポルシェは何を作らせてもいい車になる。 -
パーフェクトさん2018/10/27
まっ赤なマカン。
【所有期間または運転回数】
【総合評価】
まっ赤なマカンＧＴＳが走っていてリアルに超かっこいい。オーラ満点。スポーティさや国内で扱うならマカンがカイエンよりいいかも？
【良い点】
存在感があり目立ち度はすごい。
コンパクトなポルシェとはいえ国産と違い価格が高い車に見えるのは気のせい？
迫力の４本出し斜めマフラー。
ポルシェは全てにオーラがあり迫力がある。
【悪い点】
世界的にポルシェ人気で同額な車がパッとしない。赤色と黒色以外は普通のマカンに見えて残念。 -
とら、トラ、虎。さん2018/10/21
スゴすぎる。
【所有期間または運転回数】
２０分。
【総合評価】
フェア試乗でマカンターボに２０分乗りましたが、マカンの醍醐味は走った瞬間から別物。走りはもちろん内装のパネルが凝っていて演出がすごい。シートベルトも真っ赤でアナログ時計などなど全てに乗り手を意識してる作りには感動。国産車のかっこだけ移動だけのＳＵＶとは大違い。比べてはマカンに失礼。４４０馬力とデカイトルクで巨体をグイグイ引っ張るポルシェエンジンはやはりすごいパワー。環境問題とはいえエコやハイブリッドばかりの国産車も遊び心は見習うべきと実感。日本車の救世車、Ｒ３５のモンスターＳＵＶに期待？
【良い点】
オール。
本格的なＳＵＶとは違いますが街中やチョイ乗り重視ならおしゃれでイケすぎなＳＵＶ。
リアシートからのエキゾースト音は最高。
走りを楽しめるＳＵＶマシン。
モータージャーナリシトもベタ惚れするのがわかります。どこからみても惚れぼれするグラマラスなボディラインとどこに座ってもワクワクする感じは最高なＳＵＶ。
【悪い点】
全て着いているから価格は張りますが価格分は楽しめる？
ターボ見てしまうと展示車のノーマル２０００ターボは寂しい限りですが一応マカン、劣化価格であるのはまだまし？
試乗で一番最初にマカンに乗ったので後の車種が物足りなく感じたのは事実。それくらいマカンターボのインパクトは強烈な印象。マイナーチエンジでまた新しいエンジンが載り強烈なマカンターボがデビューしますが現行モデルも素晴らしい。９１１より売れてる訳を実感、マカンは虜にさせるオーラがあります。まだまだ日本じゅうにマカンが多数走り出すのかな？ -
リアル。さん2018/10/20
ビッグオーラ。
【所有期間または運転回数】
【総合評価】
ＳＵＶフェアでマカンターボに乗車。
やはりオーラがあり最高。
かっこいいは速いしマフラー音は素晴らしい。
内装も凝っていて高級感がある。
リアスタイルや４本だしマフラーの演出はよすぎ。カイエンとマカン両車、ハイパフォーマンスＳＵＶ。
【良い点】
オーラ。新型カイエンも展示車でありましたが日本ではマカン？ 迫力がある。新型も期待。
ジャーナリシトの説明もわかりやすくグー。
【悪い点】
ナビの印象はイマイチ。
古さありますがいい車。
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