ケイマン - ポルシェ中古車の気になる相場は？
全体相場
| 件数 | 中心価格帯 | 最安値 | 最高値 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4年以内 | 37件 | 615.0 万円 | 〜 | 858.0 万円 | 459.0万円 | 1295.0万円 |
| 7年以内 | 85件 | 548.9 万円 | 〜 | 658.0 万円 | 388.0万円 | 1295.0万円 |
| 全て | 173件 | 279.0 万円 | 〜 | 559.9 万円 | 150.0万円 | 1295.0万円 |
(更新日: 2019/09/15)
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カラー別の相場
| カラー | 件数 | 中心価格帯 | 最安値 | 最高値 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| ホワイト | 77件 | 328.3 万円 | 〜 | 560.0 万円 | 199.0万円 | 1250.0万円 |
| レッド | 8件 | 270.0 万円 | 〜 | 516.3 万円 | 179.9万円 | 670.0万円 |
| ブルーＭ | 10件 | 258.0 万円 | 〜 | 498.0 万円 | 228.0万円 | 565.0万円 |
| ブラック | 45件 | 268.0 万円 | 〜 | 557.4 万円 | 150.0万円 | 1000.0万円 |
| アンスラサイトブラウンメタリック | 1件 | 559.9 万円 | 〜 | 559.9 万円 | 559.9万円 | 559.9万円 |
| シルバー | 14件 | 230.0 万円 | 〜 | 438.0 万円 | 188.0万円 | 568.0万円 |
| イエロー | 9件 | 238.0 万円 | 〜 | 948.0 万円 | 195.0万円 | 1295.0万円 |
| アゲートグレーメタリック | 6件 | 348.0 万円 | 〜 | 575.6 万円 | 248.0万円 | 770.0万円 |
| アーケードグレーメタリック | 3件 | 196.0 万円 | 〜 | 638.8 万円 | 196.0万円 | 694.8万円 |
(更新日: 2019/09/15)
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年式別の相場
| 年式 | 件数 | 中心価格帯 | 最安値 | 最高値 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016年 | 19件 | 690.0 万円 | 〜 | 948.0 万円 | 557.4万円 | 1295.0万円 |
| 2015年 | 18件 | 559.0 万円 | 〜 | 670.0 万円 | 459.0万円 | 1250.0万円 |
| 2014年 | 19件 | 559.9 万円 | 〜 | 598.8 万円 | 470.0万円 | 859.0万円 |
| 2013年 | 20件 | 515.0 万円 | 〜 | 568.0 万円 | 438.0万円 | 639.0万円 |
| 2012年 | 9件 | 428.0 万円 | 〜 | 460.0 万円 | 388.0万円 | 658.0万円 |
| 2011年 | 6件 | 368.0 万円 | 〜 | 377.0 万円 | 328.0万円 | 555.0万円 |
| 2010年 | 8件 | 348.0 万円 | 〜 | 368.0 万円 | 298.0万円 | 448.0万円 |
| 2009年 | 17件 | 315.0 万円 | 〜 | 342.0 万円 | 248.8万円 | 379.0万円 |
| 2008年 | 15件 | 198.8 万円 | 〜 | 249.0 万円 | 150.0万円 | 299.8万円 |
| 2007年 | 17件 | 216.0 万円 | 〜 | 248.0 万円 | 179.9万円 | 288.0万円 |
| 2006年 | 23件 | 199.0 万円 | 〜 | 269.0 万円 | 174.8万円 | 378.0万円 |
| 2005年 | 2件 | 248.0 万円 | 〜 | 248.0 万円 | 248.0万円 | 248.4万円 |
(更新日: 2019/09/15)
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都道府県別の相場
| 都道府県 | 件数 | 中心価格帯 | 最安値 | 最高値 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 北海道 | 4件 | 198.0 万円 | 〜 | 204.8 万円 | 198.0万円 | 570.0万円 |
| 茨城県 | 6件 | 299.8 万円 | 〜 | 639.0 万円 | 196.0万円 | 770.0万円 |
| 栃木県 | 1件 | 199.9 万円 | 〜 | 199.9 万円 | 199.9万円 | 199.9万円 |
| 群馬県 | 7件 | 238.0 万円 | 〜 | 538.0 万円 | 236.0万円 | 729.8万円 |
| 埼玉県 | 18件 | 258.0 万円 | 〜 | 438.0 万円 | 150.0万円 | 694.8万円 |
| 千葉県 | 10件 | 278.0 万円 | 〜 | 379.0 万円 | 179.9万円 | 559.0万円 |
| 東京都 | 20件 | 288.0 万円 | 〜 | 528.0 万円 | 188.0万円 | 948.0万円 |
| 神奈川県 | 14件 | 315.0 万円 | 〜 | 560.0 万円 | 228.0万円 | 1000.0万円 |
| 富山県 | 2件 | 188.5 万円 | 〜 | 188.5 万円 | 188.5万円 | 440.0万円 |
| 石川県 | 1件 | 515.0 万円 | 〜 | 515.0 万円 | 515.0万円 | 515.0万円 |
| 山梨県 | 2件 | 348.0 万円 | 〜 | 348.0 万円 | 348.0万円 | 575.6万円 |
| 長野県 | 2件 | 174.8 万円 | 〜 | 174.8 万円 | 174.8万円 | 220.0万円 |
| 岐阜県 | 2件 | 238.0 万円 | 〜 | 238.0 万円 | 238.0万円 | 638.8万円 |
| 静岡県 | 7件 | 350.0 万円 | 〜 | 598.0 万円 | 339.8万円 | 615.0万円 |
| 愛知県 | 24件 | 329.0 万円 | 〜 | 549.9 万円 | 216.0万円 | 1250.0万円 |
| 滋賀県 | 2件 | 588.0 万円 | 〜 | 588.0 万円 | 588.0万円 | 1090.0万円 |
| 京都府 | 4件 | 199.0 万円 | 〜 | 528.0 万円 | 199.0万円 | 700.0万円 |
| 大阪府 | 10件 | 247.0 万円 | 〜 | 670.0 万円 | 198.0万円 | 1240.0万円 |
| 兵庫県 | 8件 | 198.0 万円 | 〜 | 368.0 万円 | 188.3万円 | 1149.0万円 |
| 奈良県 | 3件 | 237.2 万円 | 〜 | 859.0 万円 | 237.2万円 | 1295.0万円 |
| 鳥取県 | 1件 | 349.8 万円 | 〜 | 349.8 万円 | 349.8万円 | 349.8万円 |
| 島根県 | 1件 | 598.0 万円 | 〜 | 598.0 万円 | 598.0万円 | 598.0万円 |
| 岡山県 | 2件 | 459.0 万円 | 〜 | 459.0 万円 | 459.0万円 | 578.0万円 |
| 広島県 | 5件 | 328.3 万円 | 〜 | 560.0 万円 | 249.0万円 | 975.0万円 |
| 徳島県 | 1件 | 268.0 万円 | 〜 | 268.0 万円 | 268.0万円 | 268.0万円 |
| 香川県 | 1件 | 315.0 万円 | 〜 | 315.0 万円 | 315.0万円 | 315.0万円 |
| 愛媛県 | 1件 | 645.0 万円 | 〜 | 645.0 万円 | 645.0万円 | 645.0万円 |
| 福岡県 | 8件 | 259.0 万円 | 〜 | 298.0 万円 | 198.8万円 | 848.0万円 |
| 佐賀県 | 2件 | 258.0 万円 | 〜 | 258.0 万円 | 258.0万円 | 648.0万円 |
| 長崎県 | 1件 | 609.8 万円 | 〜 | 609.8 万円 | 609.8万円 | 609.8万円 |
| 熊本県 | 3件 | 218.0 万円 | 〜 | 568.0 万円 | 218.0万円 | 577.8万円 |
(更新日: 2019/09/15)
都道府県名をクリックするとその都道府県のディーラーの中古車の在庫をすべてチェックできます。
グレード別の相場
| グレード | 件数 | 中心価格帯 | 最安値 | 最高値 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ｓ ＰＤＫ ワンオーナー禁煙車 ナビバックカメラ | 64件 | 278.0 万円 | 〜 | 565.0 万円 | 188.3万円 | 700.0万円 |
| Ｒ ＰＤＫ スポーツクロノパッケージ オートエアコン | 4件 | 555.0 万円 | 〜 | 648.0 万円 | 555.0万円 | 658.0万円 |
| ＧＴＳスポーツクロノＰＫＧスポーツエキゾーストＰＡＳＭパドル | 8件 | 815.0 万円 | 〜 | 848.0 万円 | 770.0万円 | 869.0万円 |
| ＧＴ４ 左Ｈ Ｄ車 リコール対策済み | 10件 | 975.0 万円 | 〜 | 1149.0 万円 | 948.0万円 | 1295.0万円 |
| スポーツクロノ エントリードライブ ＰＤＫ | 86件 | 249.0 万円 | 〜 | 459.4 万円 | 150.0万円 | 729.8万円 |
(更新日: 2019/09/15)
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ポルシェケイマン 2015年(平成)27年4月発売モデルのカタログ情報
ポルシェ2シータースポーツクーペシリーズの「ケイマン（CAYMAN）」。第3世代モデルとなる。ラインアップは、最高出力275馬力（202kW）を発生させる、2.7L 水平対向エンジン搭載の「ケイマン」、最高出力325馬力（239kW）を発生させる、3.4Lエンジン搭載の「ケイマンS」、6気筒ボクサーエンジン搭載の「ケイマンGTS」を設定。共に6速マニュアルトランスミッションと7速ポルシェ・ドッペルクップルング（PDK）を選択することが可能。エンジンをミッドシップにマウントしたこのスポーツカーモデルの走行性能を比類なきレベルにまで向上。今回、「ケイマン」、「ケイマンS」のATのみ価格改定を行った。全モデル左／右ハンドル設定となる。
ポルシェ ケイマンの口コミ評価
-
ＹＳさん2019/05/13
Porsche cayman 987 後期 2.9MT
以下の所感は投稿者がドヘタクソという点を棚に上げて書いております。
【所有期間または運転回数】
今年の春に購入。乗りまくりました。
【総合評価】
ポルシェの良さは乗り込まないとわからないとよく言われますがほんとそう。走るのが好き、ポルシェが好きじゃないと無駄に高いだけ。そもそもデザインが好きじゃないと乗れない車種だと思います。
【良い点】
なんといってもそのスタイル。ケイマンといえどその流れるラインの美しさは変わりません！
それとやっぱりスポーツカー。ストラットでもよく曲がる！つくづく足はトータルバランスだと思いました。荷重移動の基本がわかる。初ＭＲだからなのかポルシェだからなのかわかりませんがクセつかまないとアンダーでまくりでしたが、乗り方がわかってくると限界値の高さにびっくりします。素でも公道だと踏めないですね、パワー十分。頭のネジ飛んでる人以外はサーキット行かない限りＳの良さはわからないと感じました。あと何かにつけて剛性感がにじみ出てます。シートは最高です。レカロのフルバケあってつける予定でしたがぼくレベルじゃいらいないですね。ちなみにＲＸ−８ＲＳ乗ってましたが、あれはフルバケないと公道でも腰いわしますよ。ポルシェのシートはホールド感ばっちりです。
【悪い点】
どうでもいいところはほかの欧州車並に壊れます。ある程度自分で整備できないと無駄にゼニ飛んでいきますよ。でも国産とそう変わりません。ポルシェだからってビビるこたあねえ！みんカラあればなんとかなる！って感じですが、海外サイトのほうが情報多いのでおすすめです。ヒール＆トゥはフルブレーキングしない限りできないくらいアクセルペダルが奥です。Ｈ＆Ｔは不必要との認識なのか。ペダルにアルミ板とゴム板を両面テープで挟んで対応してます。内装は価格に見合ってません。プラパーツはしょぼいです。すぐ傷つきます。あとはやはりＧＴクランクを搭載していないエンジン群はコストカットの塊なのは否めません。悪名高きＭ９７・Ｍ９６エンジンに手を出す際はかなり入念に調べてください。インタミ破損より恐ろしいＤ−ＣＨＵＮＫ問題があります・・・。 -
crema106さん2018/02/22
わたしのロマン（笑）
【所有期間または運転回数】
２か月程度 ２５００ｋｍ位
【総合評価】
とてもよい
高い車、凄い車、速い車、世の中にはたくさんあることも知っていますが、今のわたしにはこれ以上の車はありません
【良い点】
シルバーなので全く目立たない
シートのホールド感がタイトでいい 体の大きい男性は窮屈じゃないかな？
踏めば踏むだけ出るんだろうなー、という、いい感じ
そして、踏めば踏むほど安定します
ＭＲなのに、エンジン音はうるさくありません。
エンジンをスタートさせる時にいい音がしてくれます。ご挨拶程度です
【悪い点】
別に悪い点ではないのですが、レザーシートなのでシートヒーターがあったらもっと良かったかな
もともと足周りの硬い車が好きなので私にはいい感じですが、ごつごつして本気で嫌がる女性もいると思います
ミラーがたためない
格好よく乗り降りするにはかなりの訓練が必要
ついバックギアにシフトをいれちゃう
男の人が「いつかはポルシェ」と思うように、いつか私も死ぬまでにポルシェを手に入れて運転しまくりたい、と思っていました。
ただ、基本的に大きいエンジンで速いというのはあたりまえすぎて嫌だったし、お金持ちのご主人の趣味の車を借りて運転しているように見えるのも嫌でした。
誰が何と言おうと、「わたしの」愛車、９８７ケイマンで、６ＭＴ、左ハンドル、凄すぎるのはダメなので、素、１０年前の個体ですが、ピカピカで、飛び石の傷さえ美しく見える、この車を見つけられてとても幸せです。
前に乗っていたＴＴクーペよりも全長が３００ｍｍほど長いのには驚きましたが、取り回しもそんなに苦労することなく乗れています。
ただ、クラッチが少々重いので、もう一台別の車をはさんでケイマンを買っていたら、体力的に辛かったかもしれません。
スポーツカーというより、ケイマンを操るというスポーツをしている感じです。
ずっと大切に乗り続けて、おばあちゃんになっても、涼しい顔をして乗っていたいと思っています。 -
ｍｐさん2017/09/17
身近なスポーツカー
【所有期間または運転回数】まだこれから
【総合評価】最高です
【良い点】大きさ、デザイン、加速感、実用性
【悪い点】排気音量、目立ち度 -
Sparkyさん2015/12/06
ポルシェ ケイマン マニュアル車 買っちゃいました
【所有期間または運転回数】１１日
【総合評価】とても満足しています
【良い点】内装、外装共に高い質感がある美しい車
【悪い点】高い維持費 -
工藤貴宏さん2015/08/31
雰囲気を味わうだけなら過剰!?
【総合評価】
ケイマンのトップモデル「ＧＴＳ」に乗ってきました。ケイマンは現行の９８１型になって性能が大幅にアップデートされましたね。個人的な印象でいえば、もはや性能的には標準車（素のケイマン）で十分。「Ｓ」へさえ背伸びしなくてもいい気がします。そして「ＧＴＳ」となればもはや「過剰」と思えるエンジン出力。なので、どうしても速さにこだわりたい人だけにオススメします。走行性能というか「ＧＴＳ」ならではの世界はしっかりあるのでそこに魅力を感じるなら「買い」ですが、間違っても“ケイマンの高いやつ”という認識で買うべきではありませんね。
【良い点】
ストイックなまでの運動性能。やっぱりポルシェ、そしてモデルの最高峰グレードだけあって「ＧＴＳ」の走りは最高です。９１１とは違う「手足で操る感覚」と「軽快感」もまた魅力です。車体の前と後ろにラゲッジスペースがあるので、スポーツカーとしては望外の積載性ですよ。
【悪い点】
価格が高いこと、意外にはなさそうです。 -
LoveRX7loveさん2014/10/30
ケイマン ９８１S
【所有期間または運転回数】
【総合評価】納車後半年、サーキットメインで走っていますが、以前の車とは較べものにならないラップタイムに自己満足
【良い点】メカニカルなところがドイツ品質できっちり出来ていて隙がない
【悪い点】一寸デブ ！ もう少しフロントオーバーハングを切りつめたり、グラマラスな横方向の加色を配すれば、すっきりしますね。 -
ケイマン ポルシェさん2014/01/05
楽しい車です。
【総合評価】とても満足しています。５０を過ぎた良いおじさんが、昔を思いだし、マニュアルシフト楽しみながら、峠を攻めている？雰囲気に浸るには最高の車と言えます。但し、家族のいる家庭では、セカンドカー以外では考えられません。価格評価は中古での評価なので・・。
【良い点】軽量であるため、加速感がたまらない。若い頃に乗っていたバイクの加速感を思い出します。マニュアルだからかもしれませんが燃費も思っていたより良い。高速での長距離移動（制限速度程度）であれば、11km/Lは楽に走ります。街中でも普通に乗っていれば８Km程度。荷物もゴルフバック以外なら、前・後ろに充分なスペースがあります。
【悪い点】最近の口径が大きいゴルフバックは入らない。（昔の８inch台のバックを探し出し、何とか後ろのスペースに縦に入れられました。低速ではさすがに乗り心地云々は言ってられない。またハンドルを目一杯切ると、昔のフルタイム四駆のように、ブレーキが掛かった様になり、エンストの危険性有も・・。燃費は満足ですが、タイヤ・オイルも含めた消耗品の費用については、さすがに国産車並とはいかない。 -
エーサンさん2013/12/23
満足
【総合評価】
今まで乗った車（ドイツ、フランス、イタリア、日本）とは
根本的な違いを感じる。ただしファーストカーとして一台のみ
保有は無理がある。
【良い点】
雑誌の写真のみで購入したが実物は予想以上に存在感がある
デザインでした。911のデザインに否定的だった嫁にも
好評です。低速でも楽しめるハンドリングはすばらしいの一言。
高回転時のエンジンフィールと音がたまりません。
【悪い点】
PASMと19インチにしたら車高が2ｃｍくらい下がって屋内車庫の
出入りに苦労している。さらにハンドルを最大限にきると
かなり大きな異音がする。（19インチのせい？）
通常モードはアイドリングストップを含めて使い物に
ならない。（ポルシェに乗ってるという意味で）
スポーツプラスは普通のおじさんには必要なかった。
洗車後2〜3日放置するとブレーキディスクが錆付いて
パーキングブレーキと固着する。 -
タイガーＨさん2013/08/16
ついつい回したくなります
【総合評価】
走り、ユーティリティー、総合的に○です
【良い点】
車重が軽いので加速が面白いですね。排気量がそんなに大きくありませんが、パワーを感じます。フットワークもよく、面白いですよ。
【悪い点】
本当は燃費は良いのでしょうが、ついついアクセルレスポンスが良くて、踏んでしまいますからね、燃費は思っている以上に悪くなりますね。燃費気にしてたらスポーツカー乗るな！でしょうか。 -
kimさん2013/08/06
いつかはポルシェ
【総合評価】
乗って楽しい車。所有して更に楽しめる車。
【良い点】
ハンドルを切った瞬間他の車にはない快感。スポーツカーとは何かを教えてくれる。
【悪い点】
特になし
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