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C70 - ボルボ中古車の気になる相場は?


全体相場

件数中心価格帯最安値最高値
全て 34件 48.0 万円98.0 万円 18.0万円 148.0万円
(更新日: 2019/06/23)

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カラー別の相場

カラー件数中心価格帯最安値最高値
ホワイト 7件 45.0 万円98.0 万円 29.0万円 128.0万円
レッド 3件 48.0 万円68.0 万円 48.0万円 84.9万円
セレスティアルブルーパール 5件 59.0 万円65.0 万円 45.0万円 148.0万円
ブラック 10件 29.8 万円98.0 万円 18.0万円 110.0万円
ワインM 1件 118.0 万円118.0 万円 118.0万円 118.0万円
シルバー 5件 39.9 万円57.9 万円 28.0万円 79.0万円
チタニウムグレーM 3件 39.0 万円98.0 万円 39.0万円 99.0万円
(更新日: 2019/06/23)

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年式別の相場

年式件数中心価格帯最安値最高値
2011年 1件 110.0 万円110.0 万円 110.0万円 110.0万円
2010年 2件 84.9 万円84.9 万円 84.9万円 118.0万円
2009年 1件 70.0 万円70.0 万円 70.0万円 70.0万円
2008年 6件 59.8 万円98.0 万円 45.0万円 99.9万円
2007年 8件 65.0 万円79.0 万円 59.8万円 148.0万円
2006年 1件 110.0 万円110.0 万円 110.0万円 110.0万円
2005年 2件 45.0 万円45.0 万円 45.0万円 99.0万円
2004年 4件 18.0 万円39.0 万円 18.0万円 128.0万円
2003年 3件 19.0 万円57.9 万円 19.0万円 68.0万円
2002年 3件 39.9 万円59.0 万円 39.9万円 98.8万円
2001年 2件 29.8 万円29.8 万円 29.8万円 48.0万円
1998年 1件 28.0 万円28.0 万円 28.0万円 28.0万円
(更新日: 2019/06/23)

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都道府県別の相場

都道府県件数中心価格帯最安値最高値
栃木県 1件 45.0 万円45.0 万円 45.0万円 45.0万円
埼玉県 3件 19.0 万円45.0 万円 19.0万円 65.0万円
千葉県 2件 60.0 万円60.0 万円 60.0万円 65.0万円
東京都 2件 84.9 万円84.9 万円 84.9万円 99.0万円
神奈川県 4件 57.9 万円99.9 万円 57.9万円 118.0万円
岐阜県 1件 28.0 万円28.0 万円 28.0万円 28.0万円
静岡県 3件 18.0 万円29.0 万円 18.0万円 76.0万円
愛知県 2件 29.8 万円29.8 万円 29.8万円 68.0万円
三重県 1件 39.0 万円39.0 万円 39.0万円 39.0万円
大阪府 3件 79.0 万円98.0 万円 79.0万円 148.0万円
奈良県 1件 98.8 万円98.8 万円 98.8万円 98.8万円
広島県 2件 39.9 万円39.9 万円 39.9万円 98.0万円
香川県 4件 59.0 万円110.0 万円 59.0万円 110.0万円
福岡県 4件 48.0 万円98.0 万円 48.0万円 128.0万円
鹿児島県 1件 59.8 万円59.8 万円 59.8万円 59.8万円
(更新日: 2019/06/23)

都道府県名をクリックするとその都道府県のディーラーの中古車の在庫をすべてチェックできます。

グレード別の相場

グレード件数中心価格帯最安値最高値
2.4i SE純正HDDナビBカメラタイベルエアコン修理済 3件 59.8 万円 70.0 万円 59.8万円 98.0万円
ベースグレード 5件 59.8 万円 60.0 万円 45.0万円 148.0万円
T-5 電動オープン タイミングベルト交換済み 7件 65.0 万円 79.0 万円 28.0万円 98.0万円
T-5クラシックタイベルバッテリータイヤ交換HDDナビ地デジ 2件 45.0 万円 45.0 万円 45.0万円 110.0万円
T5TE 1オナ18AWキセノンアイボリー革ナビBカメETC 1件 99.9 万円 99.9 万円 99.9万円 99.9万円
T5 GTラグジュアリーPドラレコHDDナビ付きタイベル交換 3件 84.9 万円 110.0 万円 84.9万円 118.0万円
カブリオレ 最終モデルCLASSIC 12件 39.0 万円 59.0 万円 18.0万円 128.0万円
(更新日: 2019/06/23)

グレード名をクリックするとそのグレードの中古車の在庫をすべてチェックできます。

ボルボC70 2012年(平成)24年8月発売モデルのカタログ情報

ボルボ、フル4シーターカブリオレ「C70」。230馬力を発揮する水冷直列5気筒20バルブ 2.5Lターボエンジンを搭載。オープントップカブリオレのみで、その3分割のリトラクタブル・ハードトップは、クーペとカブリオレのモデル特性を併せ持つ。ラインアップに「T5」を用意。トランスミッションは5速ATが組み合わされる。キセノンヘッドライト、アクティブ・ベンディング・ヘッドライト機能を採用しており、安全装備としては、むち打ち症対策安全シート「WHIPS(ウィップス)」、プリテンショナー付きシートベルトなどを標準で装着。ROPS(横転保護システム)も搭載される。今回、プレミアム・ソフトレザーシートやプレミアムサウンド・オーディオシステム、18インチアルミホイール等、従来の「ラグジュアリー・パッケージ」を標準装備化したほか、新たに「インスクリプション・パッケージ」を設定。右ハンドルのみの設定。

ボルボ C70の口コミ評価

  • 海を見ていた午後さん2019/04/11

    冬こそオープン



    オープンカーは6台目の所有に成り、2台持ちでこの車は週に3.4回使用しています。4人乗れるオープンは少なく、このクラスにしてはリアシートもマアマアの広さかな?
    やはりメタルトップのオープンカーは安心感がありとても良く落ち着いてゆったり乗れる車です。
    気に成るところは、車重が重くかったるいときが有ることと、バックに入れたときにサイドミラー下向きに成ってくれると良いですね
  • コタローさんさん2017/12/27

    満足度が高い万能選手



    【所有期間または運転回数】
    所有後、ほぼ毎日乗車

    【総合評価】
    万能選手
    高級セダンとしての機能(大人4人乗車、必要充分な加速とハンドリング、快適な乗り心地、広いトランク)を備えつつ、いつでもオープンにできる多機能性

    細かな弱点は、屋根が開けば、些細な事です。
    冬はシートヒーターと暖房が強力に効くので割と楽しまめます。
    しかし、日差しの強い夏の日は帽子を被っても耐え難い時があります。

    【良い点】
    屋根を閉めていれば、スタイリッシュな2ドアクーペ
    屋根を開ければ、大人が4人乗れるオープンカー
    トランクが広くゴルフバッグが少なくとも3つ搭載可能(オープン状態でも1つ搭載可能)
    疲れず、腰の痛くならないシート
    プレミアムサウンドの音質はとても良い
    オープン時の爽快感、希少性、ステイタス感は中途半端な高級車より断然目立つ

    【悪い点】
    車重が重く発進加速は鈍い(ターボが効くので中間加速は良い)
    燃費は悪い (高速14、中心市街地5、平均8)
    ドアが大きく厚く重たい
    電動オープンに30秒かかり、停車時のみ作動
    オートワイパー(レインセンサー)機能があるのにオートライト機能がない
    車幅灯の消し忘れ防止機能がない
  • 406さん2013/09/23

    初めてのオープンカーです



    【総合評価】
    4人乗れて、オーディオのよい(デンマークのDYNAUDIO社製)、オープンカー で決定しました。

    【良い点】
    1:なんといってもデザインとあまり街中でたくさん見かけないこと。
    普通の人が見るとまさかオープンカーとは気づかないようです。
    2:しっかり4座すわれること。多少狭いですがちゃんとすわれる実用的な後席だと思う
    3:どの席に座ってもサウンドが素晴らしくよい。
    2013モデルからはプレミアムサウンドが標準装備になったのでクラシックもジャズもロックも圧倒的な高音質で聴けます。



    【悪い点】
    1:オープンにするのに完全に停車していないとできないこと。
    安全面で必要、とのお返事でしたが、停車できない状況で開け閉めしたいこともあるとおもう。。
    2:あとは雨の日にドアを開けるとしずくが必ず室内に落ちてくる。
    ちょうどシートの電動スイッチのあたり、、、
  • myanさん2013/02/04

    1台で2台分



    【総合評価】あのボルボがよくぞここまでスタイリッシュなデザインにまとめたと関心します。クーペでも綺麗にまとまっているし、オープンにした時のデザインも上手です。(特に後ろナナメからのデザイン)
    2台の車を所有している感覚です。


    【良い点】車体が重い割りに燃費がいいです。10km/lを切るのは、エアコンを使用する夏場くらいでした。車体のしっかり感はさすがボルボです。屋根を開けてもしっかりしています。


    【悪い点】オートライトが無い事。
    雨の日に屋根から垂れる水滴でシートが汚れる事。
  • かねごんさん2012/03/27

    コンバーチブルハードトップ



    【総合評価】
    ハードトップのコンバーチブルタイプの国産は殆どなかったので買いました。走りはボルボということも有りイマイチですが、大人なドライブを楽しみたい方にオススメ。
    【良い点】
    とにかくコンバーチブル。剛性も高く安全。外車としては中堅クラスだがコストパフォーマンスは良い。

    【悪い点】
    ハードトップなため、車体が重くて出だしが遅い。内装がシンプル過ぎる。

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