プレリュード - ホンダ中古車の気になる相場は？
全体相場
カラー別の相場
| カラー | 件数 | 中心価格帯 | 最安値 | 最高値 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| ホワイト | 10件 | 49.8 万円 | 〜 | 77.0 万円 | 19.0万円 | 139.0万円 |
| 紺II | 2件 | 59.0 万円 | 〜 | 59.0 万円 | 59.0万円 | 198.0万円 |
| Ｄグリーン | 2件 | 55.0 万円 | 〜 | 55.0 万円 | 55.0万円 | 110.0万円 |
| ブラック | 5件 | 38.9 万円 | 〜 | 58.0 万円 | 34.8万円 | 118.0万円 |
| シルバーＭ | 2件 | 33.0 万円 | 〜 | 33.0 万円 | 33.0万円 | 66.0万円 |
(更新日: 2020/02/16)
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年式別の相場
| 年式 | 件数 | 中心価格帯 | 最安値 | 最高値 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000年 | 1件 | 33.0 万円 | 〜 | 33.0 万円 | 33.0万円 | 33.0万円 |
| 1999年 | 1件 | 59.8 万円 | 〜 | 59.8 万円 | 59.8万円 | 59.8万円 |
| 1998年 | 5件 | 58.0 万円 | 〜 | 59.0 万円 | 49.8万円 | 139.0万円 |
| 1997年 | 4件 | 25.0 万円 | 〜 | 55.0 万円 | 25.0万円 | 69.8万円 |
| 1996年 | 4件 | 19.0 万円 | 〜 | 62.0 万円 | 19.0万円 | 77.0万円 |
| 1994年 | 1件 | 129.0 万円 | 〜 | 129.0 万円 | 129.0万円 | 129.0万円 |
| 1991年 | 1件 | 110.0 万円 | 〜 | 110.0 万円 | 110.0万円 | 110.0万円 |
| 1990年 | 1件 | 99.0 万円 | 〜 | 99.0 万円 | 99.0万円 | 99.0万円 |
| 1988年 | 1件 | 118.0 万円 | 〜 | 118.0 万円 | 118.0万円 | 118.0万円 |
| 1986年 | 1件 | 198.0 万円 | 〜 | 198.0 万円 | 198.0万円 | 198.0万円 |
| 1985年 | 1件 | 66.0 万円 | 〜 | 66.0 万円 | 66.0万円 | 66.0万円 |
(更新日: 2020/02/16)
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都道府県別の相場
| 都道府県 | 件数 | 中心価格帯 | 最安値 | 最高値 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 岩手県 | 1件 | 77.0 万円 | 〜 | 77.0 万円 | 77.0万円 | 77.0万円 |
| 宮城県 | 3件 | 49.8 万円 | 〜 | 55.0 万円 | 49.8万円 | 62.0万円 |
| 群馬県 | 1件 | 118.0 万円 | 〜 | 118.0 万円 | 118.0万円 | 118.0万円 |
| 埼玉県 | 6件 | 25.0 万円 | 〜 | 58.0 万円 | 19.0万円 | 139.0万円 |
| 神奈川県 | 2件 | 38.9 万円 | 〜 | 38.9 万円 | 38.9万円 | 59.9万円 |
| 新潟県 | 1件 | 129.0 万円 | 〜 | 129.0 万円 | 129.0万円 | 129.0万円 |
| 石川県 | 1件 | 34.8 万円 | 〜 | 34.8 万円 | 34.8万円 | 34.8万円 |
| 兵庫県 | 1件 | 69.8 万円 | 〜 | 69.8 万円 | 69.8万円 | 69.8万円 |
| 山口県 | 1件 | 59.8 万円 | 〜 | 59.8 万円 | 59.8万円 | 59.8万円 |
| 福岡県 | 4件 | 66.0 万円 | 〜 | 110.0 万円 | 66.0万円 | 198.0万円 |
(更新日: 2020/02/16)
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グレード別の相場
| グレード | 件数 | 中心価格帯 | 最安値 | 最高値 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| ＸＪ サンルーフ | 1件 | 66.0 万円 | 〜 | 66.0 万円 | 66.0万円 | 66.0万円 |
| ＸＸ ５ＭＴ サンルーフ オリジナル塗装 | 1件 | 198.0 万円 | 〜 | 198.0 万円 | 198.0万円 | 198.0万円 |
| ステイツ ３０００台限定車 ４ＷＳ サンルーフ | 1件 | 110.0 万円 | 〜 | 110.0 万円 | 110.0万円 | 110.0万円 |
| Ｓｉ 最終型 無限サス エンケイＡＷ 純エアロ 外マフラー | 6件 | 34.8 万円 | 〜 | 59.0 万円 | 33.0万円 | 118.0万円 |
| ＳｉＲ ４ＷＳ | 9件 | 49.8 万円 | 〜 | 59.9 万円 | 19.0万円 | 139.0万円 |
| ＳｉＲ Ｓスペック ５ＭＴ ＡＷ オーディオ付 ＡＣ クーペ | 1件 | 59.8 万円 | 〜 | 59.8 万円 | 59.8万円 | 59.8万円 |
| ＳｉＲ タイプＳ | 1件 | 77.0 万円 | 〜 | 77.0 万円 | 77.0万円 | 77.0万円 |
(更新日: 2020/02/16)
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ホンダプレリュード 1998年(平成)10年9月発売モデルのカタログ情報
スタイリッシュな3ナンバー専用ワイド&ローボディに、スポーティなインテリアを組み合わせたホンダのスペシャリティモデルがプレリュード。ホンダらしく走りの部分も十二分に考慮された性格付けがなされている。エンジンはもっともスポーティな「タイプS」と「SiR Sスペック」に220馬力DOHC、「SiR」が200馬力のH22A型2.2L。「Si」は160馬力のF22B型DOHC、「Xi」が135馬力のF22B型OHCを搭載する。組み合われるミッションはXiとSiが4速AT&5速MT、SiRが4速ATのみ、SiR SスペックとタイプSは5速MTのみとなる。ATはSマチックとよばれるゲート式セレクターを持つタイプで、セレクトレバーをD4レンジから右側にずらすことで、マニュアルライクな操作が可能。サスペンションは前後ともにダブルウイッシュボーン。プレリュードのアイデンティティともいえるサンルーフは、全車にオプションで用意される。全車に安全機構としてデュアルエアバッグ、ABSを標準で装着する。
ホンダ プレリュードの口コミ評価
-
ホンダＺＺ３１Ｒさん2017/05/07
いい時代で、かっこいい。
【所有期間または運転回数】
１０年、毎日
【総合評価】
１０年所有してたが、凄くよかった。
かっこいいし、ホンダの勢いがよかった時代だから素晴らしかった。リトラクダブルライトでフロント低重心、内装も上品でよかった印象が強い。Ｆ１も１５００ターボで３５００ＮＡをぶっちぎるホンダパワ−の時代、いい時代だったが？ＺＺーＲ,Ｚ３１から乗り換えで、ＦＦに興味あってアートホースＳ１３がデビューしてたが、デザインや日産の当事の電気系の弱さに唖然?日産は敬遠して、ホンダ車歴がスタートし以後、ホンダ、スズキの車歴が始まる。バイクメーカーは最高。数ある車歴の中でも傑作車。また、かっこいい車出してホンダさん。ビートとＳ６６０、ＣＲ−ＸとＣＲ−Ｚみたいに、、、、、、。
【良い点】
かっこいい、運転しやすくて全てが上品。売りのサンルーフはよかった。４ＷＳは凄く重宝した。曲がり方がよくて慣れれば楽。また、２０１９年復活したらホンダらしく世間を驚かせほしいが。ボディは小さいが、オプションで４ＷＳ復活してほしい。
【悪い点】
顔立ちがみんなリトラクダブルライトブームの時代で顔がどれも同じ、ＡＥ９２トレノなど似た車がたくさん?サンルーフから年数たつとぽたぽた雨漏り、さすがホンダ、愛嬌あり。ツインキャブだったが、アクセル全開で富士山５合目まで３０キロの世界。後方車に迷惑かけたか？空気が薄いと、電子制御ＰＧＭ−Ｆ１が必要と実感。今や、時代の流れ？
４ＷＳやリトラクダブルライトがなくなりつまらなくなった。今のホンダ全体的に、トヨタ化しておもしろみがない。
最近のホンダは超重い。安全装備は必要だがもう少し軽くできない？ いい時代のホンダ復活を願う。 -
あきろろさん2016/03/18
スペシャリティカー
【所有期間または運転回数】
２０１６／１〜現在
【総合評価】
５点満点中４．５点
【良い点】
車高が低くとにかく見た目がかっこいい。今のクルマにはないシルエット。
エンジンも最高の４気筒エンジンと呼ばれるだけあり、低速から高速までトルクフル。
【悪い点】
車高が低く足回りが固い。お世辞にも乗り心地が良いとは言えない。
年式が古い＆そもそもの車体の剛性が低いせいか、きしむような音がすることがある。 -
コウヘイさん2015/02/20
最高の車です
【所有期間または運転回数】
同じ車種をずっと乗り継いできました。
【総合評価】
走りの安定性も加速もエンジンフィールも最高です。
【良い点】
どこを見ても同じような車種とは違い個性があります。
力強いＶＴＥＣエンジンのすばらしさは他を寄せ付けません。
【悪い点】
燃費やエコとは無縁です。
またぶつかるのを未然に防ぐブレーキやハンドル操作しなくても
勝手に車庫入れ出来る機能もありません。 -
くちびるげさん2014/07/05
58年式ＸＸ１．８女性に評判のいい車でした
【総合評価】トータルバランスの高い車、外観、内装、装備、走り、どこを取っても
ケチのつけようが無い車でした。
【良い点】 ＦＦの１．８Ｌですが走ってみるとレスポンスがよくハンドリングも抜群でした。
内装の作りや装備も豪華なのに１８０万円ほどで買えたので大ヒットしました。
ヨーロッパ車的なスポーティーで上品な外観で、この車に乗っていると
女性にモテるというオマケもついてきました。
悪い点
大ヒットしたせいでやたらとすれ違う事が多いい
それ以外これと言っ欠点はありませんね。 -
ままっまさん2014/05/08
あまり見かけませんが
【総合評価】
今となってはかなりレアな部類に入りますが、Sir以上であればエンジン性能は十分です。Sspec or typeSならハイカムに切り替わってからの加速が楽しめます。
【良い点】
エンジンは良いでしょう
【悪い点】
車重が重いので、インテtypeRと比べると劣ります -
ＲＡＶＥＮさん2014/03/04
今こそ乗りたい！、、、かも
【総合評価】今なら満点
【良い点】現在の目でみると手ごろな車体サイズ、トルクがありながらスムーズに吹け上がるエンジン、意外に良好な燃費、当時は微妙と思っていたが、今でも古臭さを感じにくいデザイン。
ＡＢＳや安全装備を現代版にリセットすれば非常によいクーペとして通用しそう。
クーペの市場（需要）が壊滅してるからダメかな、、、
【悪い点】ボディ剛性は仕方ないでしょう。ピラーが細いのが時代の証拠。
でも視界はよかった、、、（見切りはあまり良くない） -
なお1758さん2013/10/08
３ｔｈ、４ｔｈVTECと乗り継ぎ、最終も中古で手にいれた
【総合評価】
全体的には出来のいい車だと思います。やっぱり世界最高の４気筒エンジンはホンダ！
【良い点】
ガンガン回るVTECエンジン、低いアイポジションはスポーツ＆スペシャリティーカーの頂点。彼女と二人で乗るなら十分な車。一人で乗る車でドア４枚も５枚もいらん！時代の流れとは言え、こういう車がなくなるのは寂しいね。
【悪い点】
３、４ｔｈに比べると室内＆室内車高が狭く感じ、違和感を覚えた。NSXのようなシートポジション？後、クラッチペダルが重い。キチンとシンクロしないとギヤが入りづらい。ん？俺の車だけ？？？？ -
ミニミニカー82さん2013/07/19
正にデートカー♪
【総合評価】
ボディの流麗さとサイズ感が特に良い。
走りもスムーズで加速が良く、不満感は全く感じない。
日常で活用しやすいスポーツカーだと思う。
【良い点】
天窓が開くので、解放感がある。
内装に安っぽさがなく、特にメーター部デザインがシンプルでかっこいい！
後部座席からトランク内の荷物を取り出せる。
【悪い点】
荷物をあまり置けない。
燃費が良くない。 -
ジェス787さん2013/07/07
正統派クーペ
【総合評価】
正統派のくるまです。奇をてらうことがなくデザインもシンプルです。
【良い点】
直線的なでざいんがいいです。
【悪い点】
燃費が悪い 街乗りで渋滞きたら厳しいでる。 -
ふみやさん2013/06/11
いまこそ復活して欲しい
【総合評価】
今改めて乗ってみると、本当によくできた車だと思う！ 夜の町中で見ると外国のようによく似合う
【良い点】
他にはない独特のデザイン！ 純正エアロをつけるだけで見違えるし、燃費もそこそこよい
【悪い点】
あまり見当たらないが、購入しようとしても台数が少ないし、今の世代の方にはウケが悪い
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ホンダ プレリュード の中古車
ホンダ
Ｓｉ
- 本体
- 99万円
- 総額
- --万円
- 年式1990（H2）年
- 走行17.2万km
- 排気量2000cc
- 修復歴・無
- 車検なし
- 保証無
- 整備 別途32400円
- 福岡県北九州市八幡西区則松６０４－６
