シビック - ホンダ中古車の気になる相場は？

全体相場

	件数	中心価格帯			最安値	最高値
2年以内	111件	243.0 万円	〜	264.8 万円	188.0万円	600.0万円
4年以内	127件	249.0 万円	〜	278.7 万円	188.0万円	600.0万円
7年以内	129件	249.0 万円	〜	273.0 万円	138.8万円	600.0万円
全て	530件	118.0 万円	〜	229.8 万円	7.0万円	600.0万円

(更新日: 2019/05/24)

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カラー別の相場

カラー	件数	中心価格帯			最安値	最高値
チャンピオンシップホワイト	276件	119.8 万円	〜	219.0 万円	7.0万円	555.0万円
レッド	42件	118.0 万円	〜	238.8 万円	26.0万円	398.9万円
ブルー	28件	195.8 万円	〜	249.0 万円	55.0万円	280.0万円
バルセロナグリーンパール	2件	18.0 万円	〜	18.0 万円	18.0万円	198.0万円
ブラック	89件	155.9 万円	〜	249.0 万円	24.8万円	600.0万円
ブラウン	2件	29.5 万円	〜	29.5 万円	29.5万円	67.0万円
プレミアムディープバイオレットパール	7件	167.5 万円	〜	239.8 万円	38.0万円	319.8万円
シルバー	59件	39.8 万円	〜	143.9 万円	15.0万円	288.0万円
イエロー	5件	139.0 万円	〜	179.8 万円	118.0万円	238.0万円
ミスティパープルパール	4件	45.8 万円	〜	164.8 万円	45.8万円	179.8万円
グレー	11件	39.8 万円	〜	113.0 万円	18.0万円	267.8万円
ガンＭ	3件	186.0 万円	〜	188.0 万円	186.0万円	239.0万円
特色	2件	39.0 万円	〜	39.0 万円	39.0万円	255.8万円

(更新日: 2019/05/24)

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年式別の相場

年式	件数	中心価格帯			最安値	最高値
2019年	6件	268.0 万円	〜	399.9 万円	267.0万円	498.0万円
2018年	51件	239.8 万円	〜	265.0 万円	189.0万円	600.0万円
2017年	54件	243.0 万円	〜	259.8 万円	188.0万円	459.8万円
2016年	16件	361.8 万円	〜	394.6 万円	348.0万円	499.8万円
2012年	2件	138.8 万円	〜	138.8 万円	138.8万円	229.0万円
2011年	8件	129.5 万円	〜	149.0 万円	108.0万円	259.8万円
2010年	42件	119.0 万円	〜	198.0 万円	37.8万円	378.0万円
2009年	44件	118.0 万円	〜	199.9 万円	49.8万円	332.2万円
2008年	51件	159.8 万円	〜	228.0 万円	29.8万円	279.8万円
2007年	58件	128.0 万円	〜	173.0 万円	19.8万円	398.9万円
2006年	30件	36.8 万円	〜	48.0 万円	25.9万円	69.8万円
2005年	8件	51.8 万円	〜	96.8 万円	18.0万円	150.0万円
2004年	5件	109.0 万円	〜	119.8 万円	39.8万円	139.9万円
2003年	5件	68.5 万円	〜	78.0 万円	7.0万円	109.0万円
2002年	25件	69.8 万円	〜	89.0 万円	18.0万円	165.0万円
2001年	5件	19.0 万円	〜	19.8 万円	15.0万円	89.8万円
2000年	27件	128.0 万円	〜	198.0 万円	49.8万円	269.0万円
1999年	10件	128.0 万円	〜	178.0 万円	111.0万円	219.0万円
1998年	29件	108.0 万円	〜	169.0 万円	26.0万円	273.0万円
1997年	13件	73.0 万円	〜	138.0 万円	30.0万円	225.0万円
1996年	3件	65.0 万円	〜	100.0 万円	65.0万円	119.0万円
1995年	5件	48.0 万円	〜	55.0 万円	25.0万円	160.0万円
1994年	5件	99.7 万円	〜	128.0 万円	88.0万円	158.0万円
1993年	4件	77.0 万円	〜	129.0 万円	77.0万円	159.0万円
1992年	2件	109.8 万円	〜	109.8 万円	109.8万円	118.0万円
1991年	2件	67.0 万円	〜	67.0 万円	67.0万円	95.0万円
1990年	4件	39.0 万円	〜	140.0 万円	39.0万円	148.0万円
1989年	5件	77.0 万円	〜	113.0 万円	67.0万円	198.0万円
1988年	3件	55.0 万円	〜	79.8 万円	55.0万円	99.8万円
1986年	2件	18.8 万円	〜	18.8 万円	18.8万円	40.0万円
1985年	3件	38.0 万円	〜	39.0 万円	38.0万円	150.0万円
1975年	1件	139.0 万円	〜	139.0 万円	139.0万円	139.0万円

(更新日: 2019/05/24)

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都道府県別の相場

都道府県	件数	中心価格帯			最安値	最高値
北海道	23件	67.8 万円	〜	155.0 万円	15.0万円	479.8万円
青森県	1件	199.8 万円	〜	199.8 万円	199.8万円	199.8万円
岩手県	2件	158.0 万円	〜	158.0 万円	158.0万円	180.0万円
宮城県	10件	49.8 万円	〜	199.8 万円	45.8万円	258.8万円
秋田県	3件	189.0 万円	〜	239.0 万円	189.0万円	249.0万円
山形県	1件	129.0 万円	〜	129.0 万円	129.0万円	129.0万円
福島県	5件	165.0 万円	〜	170.0 万円	88.0万円	348.0万円
茨城県	18件	109.0 万円	〜	209.0 万円	18.0万円	429.8万円
栃木県	11件	173.0 万円	〜	259.8 万円	18.8万円	400.0万円
群馬県	10件	98.0 万円	〜	149.0 万円	25.9万円	239.8万円
埼玉県	99件	98.9 万円	〜	209.9 万円	7.0万円	499.8万円
千葉県	36件	143.9 万円	〜	243.0 万円	35.0万円	401.9万円
東京都	26件	118.0 万円	〜	198.0 万円	29.5万円	498.0万円
神奈川県	26件	55.0 万円	〜	193.0 万円	19.8万円	269.8万円
新潟県	9件	118.0 万円	〜	169.5 万円	32.0万円	260.0万円
富山県	3件	45.0 万円	〜	199.9 万円	45.0万円	239.8万円
石川県	3件	98.0 万円	〜	168.0 万円	98.0万円	252.0万円
山梨県	1件	195.8 万円	〜	195.8 万円	195.8万円	195.8万円
長野県	8件	229.8 万円	〜	256.8 万円	18.0万円	280.0万円
岐阜県	12件	139.8 万円	〜	249.8 万円	40.0万円	459.8万円
静岡県	18件	179.0 万円	〜	269.8 万円	77.0万円	555.0万円
愛知県	38件	99.8 万円	〜	179.8 万円	34.9万円	444.0万円
三重県	17件	199.8 万円	〜	259.9 万円	39.8万円	459.8万円
滋賀県	2件	200.3 万円	〜	200.3 万円	200.3万円	228.8万円
京都府	10件	93.0 万円	〜	193.5 万円	26.8万円	249.8万円
大阪府	23件	99.0 万円	〜	254.8 万円	44.8万円	480.0万円
兵庫県	22件	88.0 万円	〜	186.0 万円	29.8万円	430.0万円
奈良県	13件	118.0 万円	〜	145.0 万円	25.0万円	198.0万円
和歌山県	5件	120.0 万円	〜	239.8 万円	100.0万円	249.9万円
鳥取県	2件	139.8 万円	〜	139.8 万円	139.8万円	600.0万円
島根県	2件	69.8 万円	〜	69.8 万円	69.8万円	119.9万円
岡山県	5件	77.0 万円	〜	159.0 万円	30.0万円	255.8万円
広島県	11件	115.0 万円	〜	158.0 万円	88.0万円	243.0万円
香川県	6件	179.8 万円	〜	218.9 万円	51.8万円	263.8万円
愛媛県	2件	128.0 万円	〜	128.0 万円	128.0万円	129.8万円
高知県	1件	269.8 万円	〜	269.8 万円	269.8万円	269.8万円
福岡県	15件	73.0 万円	〜	132.0 万円	19.8万円	361.8万円
佐賀県	4件	159.0 万円	〜	369.0 万円	159.0万円	428.8万円
長崎県	5件	162.0 万円	〜	249.8 万円	125.0万円	396.0万円
熊本県	9件	239.9 万円	〜	261.3 万円	163.0万円	438.0万円
宮崎県	3件	160.0 万円	〜	185.0 万円	160.0万円	272.8万円
鹿児島県	2件	255.0 万円	〜	255.0 万円	255.0万円	263.8万円
沖縄県	8件	249.0 万円	〜	256.8 万円	115.0万円	399.8万円

(更新日: 2019/05/24)

都道府県名をクリックするとその都道府県のディーラーの中古車の在庫をすべてチェックできます。

グレード別の相場

グレード	件数	中心価格帯			最安値	最高値
３６ｉリミテッドＥＦ３シビックセダン前期フルノーマルベース車	1件	67.0 万円	〜	67.0 万円	67.0万円	67.0万円
Ｓｉ　５ＭＴ　無限ＣＦ－４８ＡＷ　タイベル交換済　タイヤ新品	4件	39.0 万円	〜	148.0 万円	39.0万円	150.0万円
Ｓｉエクストラ　ワンオーナー　５速　サンルーフ付き	3件	77.0 万円	〜	113.0 万円	77.0万円	168.0万円
ＥＬ　１．３Ｌ　ＦＦ　オートマ　キーレス	3件	26.0 万円	〜	37.5 万円	26.0万円	48.0万円
ＭＸ　修復歴無し　ベース車　走行４．８万ｋｍ	2件	25.0 万円	〜	25.0 万円	25.0万円	77.0万円
Ｒｉ　ＬＥＶ　５速ミッション　ＥＫ後期モデル	2件	29.8 万円	〜	29.8 万円	29.8万円	30.0万円
ＶＴｉ　後期型　フルノーマル　禁煙車　純正１４インチＡＷ	3件	30.0 万円	〜	49.8 万円	30.0万円	65.0万円
ＳｉＲ　後期最終Ｂ１８Ｃ換装　サンルーフ　ＤＣ２ミッション	5件	73.0 万円	〜	138.0 万円	39.0万円	179.8万円
ＳｉＲＩＩ　ＥＫ４　５ＭＴ　ＶＴＥＣ　車高調夏冬タイヤ	17件	95.0 万円	〜	129.0 万円	67.0万円	198.0万円
Ｇ４　４ＷＤ	2件	15.0 万円	〜	15.0 万円	15.0万円	19.0万円
ＩＥ　社外ＡＷ　ＥＴＣ　ＨＩＤ　リアエアロ　バイザー　マット	2件	19.8 万円	〜	19.8 万円	19.8万円	28.5万円
Ｘ４　純正ＨＤＤナビＲカメラ　ＥＴＣ	1件	39.8 万円	〜	39.8 万円	39.8万円	39.8万円
Ｘスペシャルエディション　ＥＴＣ　キーレス　純正ＡＷ	1件	18.0 万円	〜	18.0 万円	18.0万円	18.0万円
Ｘ　キーレス　ＣＤ　ワンオーナー　タイヤ８分	2件	7.0 万円	〜	7.0 万円	7.0万円	18.0万円
ＥＫ９　レースベース無限ロールバークスコＬＳＤエンケイアルミ	1件	145.0 万円	〜	145.0 万円	145.0万円	145.0万円
タイプＲ　Ｘ　後期最終型　フジツボマフラー　タワーバー	16件	158.0 万円	〜	219.0 万円	120.0万円	269.0万円
タイプＲ　ナビ連動ドラレコ　バックカメラ　クルコン	255件	138.8 万円	〜	228.8 万円	44.8万円	600.0万円
タイプＲ　ユーロ　純正ＡＷ　ＥＴＣ　キーレス	50件	108.0 万円	〜	158.0 万円	64.8万円	260.0万円
１．８Ｇ　５速ＭＴ地デジＨＤＤナビＢカメラＥＴＣ社外１７ｉｎ	22件	34.9 万円	〜	45.8 万円	19.8万円	79.8万円
２３Ｌ　１３００　ＡＴ　ワンダーシビック	1件	40.0 万円	〜	40.0 万円	40.0万円	40.0万円
１．８ＧＬ　社外ＨＤＤナビ　フルセグＴＶ　純正１６ＡＷ	19件	35.0 万円	〜	45.8 万円	19.8万円	58.0万円
１．８Ｓ　純正フルエアロ　ＨＩＤ　純正ＨＤＤナビ　Ｂカメラ	3件	29.0 万円	〜	37.7 万円	29.0万円	39.8万円
２．０ＧＬ　純正ＨＤＤナビＲカメラ　ＥＴＣ	7件	34.0 万円	〜	49.8 万円	24.8万円	55.0万円
ＭＵＧＥＮ　ＲＲ　ワンオーナー　ガレージ保管車	1件	398.9 万円	〜	398.9 万円	398.9万円	398.9万円
ハッチバック　登録済未使用車　クルーズコントロール	12件	235.8 万円	〜	259.8 万円	188.0万円	273.0万円
ハッチバック　ホンダセンシング純正１８アルミＬＥＤライト	5件	259.8 万円	〜	267.0 万円	199.0万円	280.0万円
セダン　ＮＡＶＩ　ＤＶＤ再生　Ｒカメラ　Ｈセンシング　ＬＥＤ	36件	234.8 万円	〜	255.8 万円	189.0万円	272.8万円
セダン　ホンダセンシング　ワンオーナー　社外ＨＤＤナビ付	11件	243.0 万円	〜	249.8 万円	199.8万円	288.0万円
２５Ｘ　ワンオーナー　フルノーマル　禁煙車	1件	99.8 万円	〜	99.8 万円	99.8万円	99.8万円
３３Ｌ	1件	18.8 万円	〜	18.8 万円	18.8万円	18.8万円
３５Ｇ　親族間２オーナー　禁煙車	2件	38.0 万円	〜	38.0 万円	38.0万円	39.0万円
ＥＦ２　シビック　セダン　３５ＸＴ　１５００デュアルキャブ	1件	39.0 万円	〜	39.0 万円	39.0万円	39.0万円

(更新日: 2019/05/24)

グレード名をクリックするとそのグレードの中古車の在庫をすべてチェックできます。

ホンダシビック　2018年(平成)30年月発売モデルのカタログ情報

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」の提供を目指して開発されたホンダ「シビック」。ラインアップは、1.5L VTEC TURBOエンジンと6速マニュアルトランスミッション、CVTを組み合わせた「ハッチバック」、1.5L VTEC TURBOエンジンとCVTを組み合わせた「セダン」、2L VTEC TURBOエンジンと6速マニュアルトランスミッションを組み合わせた「タイプR」、また、「ハッチバック」、「セダン」のCVT車に先進の安全運転支援システム「Honda SENSING（ホンダセンシング）」を設定。ロー＆ワイドを基本に機能美を追求した造形で、ダイナミック性能を高めながら、動体としての姿をより美しく魅せるスタイリングを実現。「ハッチバック」は、セダンと基本骨格を共有しながらも、ダイナミックで軽快なリアビューとすることで、スポーティーさをより演出。セダンは、クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルを持つ、先進的で上質なフォルムが特長となっている。Cセグメントでトップクラスとなる、ゆとりある室内空間を確保するとともに、大開口かつ大容量な荷室とした。さらに「ハッチバック」では、左右どちらにも引き出しや巻き取りが可能な、世界初となる横開きのカーゴエリアカバーを採用した。開発当初より「タイプR」を見据えてプラットフォームを新開発。先代モデルに対し、ねじり剛性の向上（プラス約38％）やボディの軽量化（マイナス約16kg）、低重心化、ホイールベースとトレッドの拡大などにより、さらに優れた走行安定性を追求。シャシーは、圧倒的なスタビリティーを実現するマルチリンク式リアサスペンションを新たに採用したほか、先代モデルからさらに進化したデュアルアクシス・ストラット式フロントサスペンションや、アダプティブ・ダンパー・システムなど制御技術の進化により、運動性能を大幅に向上。ベストバランスの「SPORT」、ダイナミック性能を追求した「＋R」、さらに、日常の快適性にも配慮した「COMFORT」と走行シーンに応じて選べる3つのドライブモードを追加した。今回、「セダン」のカラー変更を行った。

名古屋走りの女帝さん2019/01/04

タイプＲの廉価版シビックハッチバックはすごかった

【所有期間または運転回数】
試乗で往復７００ｋｍ

【総合評価】
ホンダスピリッツを感じさせるとてもいい一台です。

【良い点】
今回は一日の試乗で新東名と箱根の峠、横浜の市街を走行しました。
一つ目はよく効くエンジンブレーキです。
ＣＶＴとは思えないほどのエンブレの効きで
ほとんどブレーキを踏む必要がないほどでした。
二つ目はＶＴＥＣターボパワーです。
さすがヨーロッパで鍛えられたボディとエンジンだけあって
新東名ではその安定性と加速力に驚きました。
また箱根の峠道ではハンドルを切った通りに曲がりとても
気持ちよく攻めることができました。
１５００ｃｃのエンジンとはとても思えませんでした。
三つ目はミニバンなどに採用されるオートロックです。
またＰに入れると集中ロックが解除される点も便利だと思いました。
【悪い点】
いくつか気づきましたがさほど不快には思いませんでした。
ひとつ目は後部座席のフットクリアランスです。
運転席、助手席ともに１７０ｃｍの私が快適に座れる
ポジションにした時後部座席に座ってみると膝前には
げんこつがぎりぎりで一つ入る程度でした。
もう少し余裕があってもいいのかなと思いました。
二つ目は快適装備です。
フィットではハンドルの右横にカップホルダーがあり
視線を外さずに飲み物に手が届きましたが、
シビックはセンターコンソールのひじに当たる所にありました。
危うくスタバのクリームがひじにつくところでした。
あと、これはホンダ車全部に言えますが、
シートヒーターの有無の基準がわかりません。
ハイブリッド車やガソリン車、グレードなど
特に明確な線引きがないのも不安です。寒さが厳しい冬には
やはり欲しい機能です。
ＲＲＲＲＲＲ/Ｒさん2018/11/12

満足車。

【所有期間または運転回数】
半日。

【総合評価】
半日乗る機会がありましたが、最高なパフォーマンス。ホンダタイプＲのバッチはやはり過激かつ安全で楽しい。ワクワクする走りはもちろんデザインもシャープで北米育ちで紳士的なサムライ。コンチの２０インチにしては乗り心地がよく戦闘態勢充分。Ｒ３５とシビックタイプＲ、しびれる国産２台の、いや世界最強マシン。現代に燃料バカ食いせず速く快適な車はまずない。フランスのライバルらしき車の立位置が危ういが？ホンダに世界一を作らせれば最高な一台を作ってくれて超頼もしいメーカー。

【良い点】
走りから操る楽しさは天下一品。
満足なマシン。ブレーキの効きも素晴らしい。
ホンダエンジンは世界に誇れる宝。
ホンダの作戦が的中。サムライ魂が生きている。シフトノブや赤Ｈ、ホンダサウンド、ホンダファンにはたまらない１台。エクステリアデザインはもっと過激なスタイルでも許せるが。

【悪い点】
ドイツやフランス勢もガチで対抗馬だしてますが勝てない現実にはやはり驚き。一度ホンダの速いエンジンに乗ると他は乗れなくなる。
北米育ちのＣＲ−Ｖ同様にナビの７インチのみは非常に残念。内装はスパルタンもいいがかっこいい計器に飢えてる？
ここまでくるとライバルはやはりレビトレのＦＦにしてほしいが？１０１や１１１の現代版復活望む方々は多くいるはず。
プチターボさん2018/06/06

海外生まれ。

【所有期間または運転回数】
試乗車

【総合評価】
ホンダディーラーでハッチバック試乗。タイプＲは以前に試乗したのでハッチバックの１５００ターボに試乗。タイプＲと比較しては失礼でまずいがハッチバックはこれはこれでまずまず。まあ価格が違いすぎるから街中ぐらいならセダンやハッチバックでも充分走る。最近のホンダテールライトは角々してるライトを無理してつけてるからイマイチ？フィットやステップワゴンも同類か？北米ホンダは素晴らしい車がたくさんあるが、なかなか日本にはデビューできない日本人の感性や駐車場事情？

【良い点】
海外生まれで日本人向けがなく好印象。今回のシビックは好感度がいい。１５００ターボで頑張ってる。シビックにはまずまずバランスよく纏まってるエンジン。これぞホンダエンジン。最近、トヨタ車ばかりのオーナーがホンダに乗り替える方々が多い。年輩になり超普通のトヨタよりホンダの刺激が欲しい？

【悪い点】
ドイツから始まったダウンサイジングターボ、やはり踏めば速いが燃費は悪い。ハイブリッドとダウンサイジングターボのオンパレードな日本、次はドイツ発進の最新マイルドハイブリッドが出揃う？海外生まれだからハイオクでは？一番残念なのはナビ、ショボすぎる。
アンチョビさん2018/04/28

シビックタイプＲ　ＥＰ３　後期型

【所有期間または運転回数】
３回

【総合評価】
Ａ＋

【良い点】

ＥＫ９、ＤＣ２等に比べて下のトルクがあるので加速が非常に良い。コンパクトで軽いのでコーナーの入りも良く、かなり軽快にキビキビとした走りをしてくれる。ギアの入りも癖がない。一言で言うと楽しい。

【悪い点】

内装が少しチープかもしれない。内張りにレザー等使用してくれれば嬉しい。
マシンさん2017/12/09

最強。

【所有期間または運転回数】
試乗車

【総合評価】
Ｒ試乗しましたが、オールで素晴らしいマシン。
かっこいい、内装も戦闘力があり、したしぶりに感じいいＲの誕生。足も好みにあわせて変えられてグッド。いっきに７０００回転までスムーズにまわりスピードメーターはあっという間にすごい速度域に、。燃費表示も６キロと試乗車にしてはまずまず。以前Ｒ３５レンタカーで借り４、６キロ、ＦＲとＦＦ最強の２台は燃料もまずまず。ホンダも今の時代にＲみたいな車を出してくれる素晴らしいメーカーです。
国内で５００万円、海外だと６００万円前後だから妥当な価格設定。ハッチバックの１５００ターボも魅力で最近のホンダや世界的にもターボ車の嵐。以前のターボはターボのききはじめがわかりましたが、最近のターボは低速トルクが凄くて速く運転しやすいがある程度腕がないと恐ろしいことに、、、、。ブレンボのブレーキのききは、やはり素晴らしい。２０インチタイヤもコンチネンタルでいい味をだしている。サードカーとしてサーキットから、街中までオールで使えそう。いいマシンでした。ホンダに感謝。

【良い点】
素晴らしいホンダマシン。
排気音もいい音しててさすがホンダサウンド。
やはり、Ｒは白色が一番似合う。

【悪い点】
内装のインパネは赤色が入りかっこいいがナビだけがスペース上７インチのみの設定、残念。タコメーターやシート凝っていて素晴らしいがナビだけがショボク感じる。まあ、ほとんど悪い箇所が見当たりません。シビックの車名と走れる箇所が限られることはネックですが。
ＨＲ、Ｒさん2017/11/12

オーラ。

【所有期間または運転回数】
実車

【総合評価】
実車見て、歴代モデルに比べ今回のＲはバランスよくかっこいい。現に前モデルは見送りしても今回は買う方が多いとディーラスタッフも納得。デザインは大事。全体的にもう少し頑張って欲しかったが？万人用にはこんなもん？２０インチタイヤやブレンボブレーキなどなど維持費は大変ですが、乗る価値は充分ある。

【良い点】
かっこいい。フロントマスクは戦闘力アップグでグー。
やはり、Ｒもエンジンだけでなくバランスよいデザインなら売れる。リアはＣ−ＨＲに類似意見が一部ありますが、小さい。
外国車の同類モデルより維持費は格段に安く信頼性はパーフェクトて素晴らしい。

【悪い点】
テールと内装ナビまわりは、超、安っぽい。
リアテールはもう一捻りほしい、普通すぎ。
ナビまわりはピアノブラックにしないと、、。街中の転がし車でシビックの名では？まして転がし用で５００万円だす価値はあるがシビックに？？？サーキット走行での購入者は全体の３分の１くらいとか。今回は乗り心地もいいから街中でも走れるが、パワーの出せる場所かなく宝の持ち腐れ？
やはり、シビックだと下の車に見られるみたいとディーラスタッフも嘆いています。赤Ｈ知らないと、ただのシビック。残念。Ｒ３５ＧＴ−Ｒのオーラには勝てないが、ホンダバッチの意地を見せてほしいが。まあ、今回は上出来感を感じます。
ＲＲＲさん2017/11/03

実車。

【所有期間または運転回数】
納車待ちＲ

【総合評価】
ホンダディーラーでシビックタイプＲ納車待ちの実車がありガワを見ました。やはり、白のボディに赤いＨのエンブレム。かっこいい。オーラがあり戦闘体制充分。ＦＦ最強でインテＲやシビックＲからの乗り越えが多いみたい。５００万円越えだからマニア的なマシンか、、、。

【良い点】
かっこいいオーラで速い。
ＦＦ世界最強。
Ｒ３５と並び世界一のマシン。

【悪い点】
シビックだからもうひとまわりコンパクトなＲでもよかったのでは？国内だけでも小さいほうがいいと思うが。
インビックやシビテグラに改名しないとボディサイズがあまりにも大きい。車名とサイズがマッチしていない。
ホンダ最強のタイプＲ軍団もマニア用？
ターボチャージャーさん2017/10/22

１５００ターボ

【所有期間または運転回数】
試乗車

【総合評価】
１５００ターボでハイオクながら、１８２馬力が出せるホンダパワー。ガタイは少し大きいが車重軽いから速い。まして、以前のホンダＦ１、１５００ターボでアタック用で１５００馬力以上をだすエンジンを彷彿した感じですごい。鈴鹿の短いストレートで１５００ターボが３５００ＮＡをプチ抜いた瞬間は感動もの。シビックは受け継がれて生き残っている。２０００ターボのＲは３２０馬力ですが、ＡクラスＡＭＧは３８１馬力、２駆と４駆の違いはありますが両車、世界最高水準。シビックも国内受けは、ＳＵＶやミニバンにおされてますが、一部マニアにはたまらない車。ターボのパワーはすごく、パワー車にはターボ必須でエンドレス状態。

【良い点】
ホンダパワーと信頼性。
ＦＦとして世界最高レベル。

【悪い点】
国内受けは？車離れでも買う方々はミニバンに流れ、速さや面白しろさは求めていない。広い室内の移動車が受け入れられてていいのか悪いのか？ＡＷ１１やＡＥ８６、ＥＧ６などの時代とは大違い、、、、、、。
フィットサイズで、Ｌ１５Ｃターボエンジンを積めば面白そうだが。素晴らしいホンダエンジンの使う箇所が限られている。残念。
kiki9210さん2016/11/07

程度が良い走行会でも走れるセンスの良いek9　です。

【所有期間または運転回数】

【総合評価】
非常に良かった

【良い点】
非常に程度が良くクロスミッション　ノンスリップデフ　エイパイマフラー　レーシングラジエター　足回り関連などなど、しっかりしています。

【悪い点】
メスタージャさん2016/10/09

良い車です

【所有期間または運転回数】
３回

【総合評価】
非常に満足

【良い点】
スポーツ性能

【悪い点】
収納が少ない（ラゲッジスペースは広い）

車名さん2017/07/16

デビュー

【所有期間または運転回数】
試見車

【総合評価】
新型がもうすぐデビュー。
セダンとハッチバック、１５００ターボで１７０馬力以上。
バックバックだとハイオクながら、１８２馬力、トルク２２、４さすがホンダパワー。Ｒは２０００ターボとはいえ凄い。価格もシビックじゃない。Ｒの車名変更だね。ホンダ２０００Ｒとか？新型Ｓ２０００もこの２０００ターボ積むだろうが、メルセデスＡクラスＡＭＧを越して欲しいが？

【良い点】
今は、新型に尽きる。

【悪い点】
昔のシビックではなくなった感じで残念。
シビ。さん2017/06/10

新型？

【所有期間または運転回数】

【総合評価】
新型がそろそろえデビューしそうですが、ハッチバックとセダン変わらない？ホンダのフロントどれも同じきがします。シビックの名前変更？

【良い点】
凝ってる?

【悪い点】
シビックらしくない。
ホンダのヒットが待ち遠しい。
のりたけさん2014/06/25

おもしろかったです

【総合評価】若い頃、よくシビックで峠を走っていました。当時はシルビアＳ１３、スカイライン３２、８６など走り屋全盛期でした。
若かったので週末は朝まで夢中で攻めていました。
ＦＲもいいけど、ＦＦですがシビックのＶＴＥＣの加速が魅力でした。
もう、程度のいい車体はなかなか無いけどある程度直せば大丈夫だと思います。
なぜか、峠やサーキットで上位クラスの速さで目立つ人はシビックＥＦ、ＥＧを乗っている人が多かった。

【良い点】
ＶＴＥＣに入った加速は病みつきになる。
車をいじるパーツが結構多い。
エンジンオーバーホール時、Ｂ１８、Ｂ２０にスワップ出来る。

【悪い点】
ＶＴＥＣの加速が病みつきになる為、うるさいマフラーに変えたくなる。自分は当時、爆音マフラーを付けていました。その為、警察の方によく怒られました^^
たっくんたっくんさん2014/01/07

遊べる車

【総合評価】
楽しく遊べる

【良い点】
意外に燃費がよい

【悪い点】
乗り心地が悪い
teapankuikyousouさん2013/12/21

そこそこの程度で30万くらいなら買う

【総合評価】
たいして速くない、そのくせ利便性や経済性が良いわけでもない、普通。

【良い点】
ラップタイムねらうとかじゃなく遊びでサーキット走るのにはちょうど良い。

【悪い点】
総合評価に記載のとおり
たっくんたっくんさん2013/11/08

スポーティ

【総合評価】乗ってて楽しい車

【良い点】加速性がよい

【悪い点】サスが硬いので跳ねる
たっくんたっくんさん2013/01/09

なし

【総合評価】
経済的によいため最初に乗る車としては
合格点です。

【良い点】
燃費がよい

【悪い点】
内装がわるい

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