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エリシオン - ホンダ中古車の気になる相場は?


全体相場

件数中心価格帯最安値最高値
全て 337件 28.0 万円49.0 万円 5.0万円 158.0万円
(更新日: 2020/07/03)

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カラー別の相場

カラー件数中心価格帯最安値最高値
パールホワイト 156件 24.8 万円45.0 万円 8.0万円 149.8万円
10件 39.8 万円79.9 万円 19.8万円 158.0万円
ブラック 101件 29.0 万円49.9 万円 9.0万円 144.8万円
シルバー 63件 26.0 万円40.0 万円 5.0万円 109.0万円
グレー 6件 39.9 万円59.8 万円 19.8万円 69.9万円
グラファイトパール 1件 49.0 万円49.0 万円 49.0万円 49.0万円
(更新日: 2020/07/03)

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年式別の相場

年式件数中心価格帯最安値最高値
2012年 2件 69.8 万円69.8 万円 69.8万円 144.8万円
2011年 17件 69.8 万円89.8 万円 32.8万円 119.9万円
2010年 9件 59.0 万円69.8 万円 39.9万円 158.0万円
2009年 34件 39.8 万円74.0 万円 19.8万円 95.8万円
2008年 30件 35.0 万円53.0 万円 19.8万円 89.8万円
2007年 87件 32.0 万円49.8 万円 18.0万円 88.0万円
2006年 55件 25.0 万円38.0 万円 8.5万円 69.9万円
2005年 68件 19.8 万円34.9 万円 5.0万円 105.0万円
2004年 35件 17.0 万円30.0 万円 8.0万円 68.0万円
(更新日: 2020/07/03)

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都道府県別の相場

都道府県件数中心価格帯最安値最高値
北海道 28件 34.9 万円45.0 万円 15.0万円 144.8万円
青森県 10件 54.9 万円70.0 万円 25.0万円 89.8万円
岩手県 6件 25.9 万円39.0 万円 19.8万円 41.2万円
宮城県 16件 38.9 万円59.8 万円 23.8万円 98.0万円
秋田県 3件 22.0 万円27.0 万円 22.0万円 33.0万円
福島県 4件 32.0 万円42.7 万円 32.0万円 65.9万円
茨城県 8件 32.0 万円59.9 万円 19.0万円 89.9万円
栃木県 9件 25.0 万円55.8 万円 12.1万円 79.9万円
群馬県 7件 27.9 万円45.0 万円 22.6万円 50.0万円
埼玉県 36件 28.0 万円47.7 万円 12.0万円 95.8万円
千葉県 18件 19.9 万円39.9 万円 5.0万円 119.9万円
東京都 18件 19.3 万円65.0 万円 8.1万円 81.8万円
神奈川県 16件 19.8 万円38.9 万円 9.9万円 149.8万円
新潟県 11件 30.0 万円49.8 万円 13.0万円 158.0万円
富山県 4件 18.0 万円38.0 万円 18.0万円 39.9万円
石川県 3件 12.0 万円29.0 万円 12.0万円 65.0万円
山梨県 1件 36.0 万円36.0 万円 36.0万円 36.0万円
長野県 2件 28.0 万円28.0 万円 28.0万円 59.8万円
岐阜県 10件 29.8 万円48.3 万円 12.8万円 68.0万円
静岡県 11件 25.0 万円33.0 万円 9.0万円 115.0万円
愛知県 11件 19.8 万円44.9 万円 5.8万円 49.8万円
三重県 6件 59.0 万円69.8 万円 31.9万円 89.9万円
滋賀県 2件 46.8 万円46.8 万円 46.8万円 53.8万円
京都府 2件 9.9 万円9.9 万円 9.9万円 59.8万円
大阪府 11件 29.0 万円39.8 万円 23.8万円 59.8万円
兵庫県 13件 19.7 万円36.0 万円 13.5万円 47.8万円
奈良県 2件 19.0 万円19.0 万円 19.0万円 29.0万円
岡山県 4件 29.0 万円69.9 万円 29.0万円 87.7万円
広島県 3件 14.3 万円24.8 万円 14.3万円 49.0万円
山口県 3件 15.0 万円64.8 万円 15.0万円 99.8万円
徳島県 4件 24.8 万円39.9 万円 24.8万円 59.9万円
香川県 4件 19.6 万円69.8 万円 19.6万円 74.8万円
高知県 3件 59.9 万円73.9 万円 59.9万円 83.9万円
福岡県 22件 19.9 万円38.0 万円 14.9万円 78.0万円
佐賀県 3件 19.9 万円29.9 万円 19.9万円 38.0万円
長崎県 2件 39.0 万円39.0 万円 39.0万円 45.0万円
大分県 5件 40.0 万円58.0 万円 39.8万円 82.9万円
宮崎県 3件 19.0 万円19.8 万円 19.0万円 69.9万円
鹿児島県 6件 28.0 万円35.0 万円 26.9万円 74.0万円
沖縄県 7件 36.0 万円53.0 万円 19.0万円 109.0万円
(更新日: 2020/07/03)

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グレード別の相場

グレード件数中心価格帯最安値最高値
2.4MX 純正DVDナビワンセグ Bカメラ 左側オートSD 1件 29.9 万円 29.9 万円 29.9万円 29.9万円
LX HDDナビスペシャルパッケージ フリップダウンモニター 3件 29.0 万円 39.6 万円 29.0万円 149.8万円
G 両側パワースライドドア 42件 17.0 万円 32.0 万円 5.0万円 49.0万円
Gプレミアム HDDナビ 片側電動ドア 後席モニター ETC 15件 19.0 万円 22.0 万円 5.8万円 58.0万円
Gエアロ 純正HDDナビ 両パワスラ Rモニター 1年保証付 71件 27.9 万円 45.0 万円 8.5万円 109.0万円
GエアロHDDナビパッケージ 3列シート バックモニター 53件 29.8 万円 49.0 万円 12.0万円 85.0万円
HDDナビED スマートキー 両側電動ドア 後席モニター 3件 9.9 万円 55.8 万円 9.9万円 62.8万円
GエアロHDDナビスペシャルパッケージ エンスタ 保証付 74件 39.9 万円 73.9 万円 19.8万円 144.8万円
GエアロHDDナビスマートセレクション TV 電動スライド 3件 46.0 万円 59.0 万円 46.0万円 158.0万円
X US仕様 アルパインHDDナビ&フリップダウンモニター 13件 21.8 万円 30.0 万円 14.9万円 45.0万円
Xエアロパッケージ 4件 17.0 万円 29.8 万円 17.0万円 36.0万円
VG 両側電動スライドドア ナビ バックカメラ 4WD AW 8件 29.8 万円 38.0 万円 14.8万円 54.9万円
VGプレミアム 両側電動ドア HDDナビ ETC1オーナー 5件 24.8 万円 28.0 万円 22.6万円 39.8万円
VGエアロパッケージ 4WD 道内不使用 1年間距離無保証付 1件 38.0 万円 38.0 万円 38.0万円 38.0万円
VG HDDナビ エアロED 4件 42.7 万円 49.8 万円 42.7万円 69.9万円
VGエアロHDDナビパッケージ4WD 1年保証付 後期モデル 9件 24.0 万円 42.7 万円 19.8万円 79.0万円
VGエアロHDDナビスペシャルパッケージ キーレス ETC 4件 35.8 万円 69.9 万円 35.8万円 89.8万円
VGエアロ HDDナビ 両側パワースライドドア ワンセグ 1件 29.0 万円 29.0 万円 29.0万円 29.0万円
VX・両側電動・革・純ナビ・リアエンター・ETC・Bカメラ 12件 28.8 万円 39.9 万円 12.0万円 68.0万円
VXエアロパッケージ 2件 42.8 万円 42.8 万円 42.8万円 105.0万円
VZ Tベル済 純HDD後モニBモニ 本革 両Pスラ エアロ 1件 19.8 万円 19.8 万円 19.8万円 19.8万円
(更新日: 2020/07/03)

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ホンダエリシオン 2010年(平成)22年1月発売モデルのカタログ情報

ミニバンラインアップのフラッグシップとして位置する、ホンダエリシオン。今回の変更は、「スーパー立体自発光メーター」の標準装備化、シート表皮をジャージと合成皮革のコンビシート表皮に変更、ヘッドレストを全席に標準装備化など。エンジンは、2.4L 直4DOHC i-VTEC、160馬力/22.2kgf・mへ一本化。インパネシフト式5速オートマチックにより、FFもしくはフルタイム4WD駆動とする。グレードは、「Gエアロ」と「Gエアロ・HDDナビスペシャル パッケージ」のラインナップ。「HDDナビスペシャル パッケージ」は、ベースとなる「Gエアロ」の装備に加えて、地上デジタルテレビ放送対応HDDインターナビシステム、スマートキーシステム、リヤ右側のパワースライドドア、ETC車載器、全ドアワンタッチ式パワーウィンドウ等の装備を追加している。2.4Lエンジン搭載車は引き続き2009年4月から施行の「環境対応車普及促進税制」に対応。

ホンダ エリシオンの口コミ評価

  • JE12さん2019/11/20

    さすがホンダ車



    満足な点
    1.まずは、乗り心地が良い点です。シートのクッション性が運転席からサードシートまで、全ての席で抜群の弾力を持っています。そのため、運転している側としては疲れにくく、同乗者も快適に乗ることができます。気がつくと同乗者が寝ていることが多々ありますが、、、。
    2.パワーに申し分がない点です。さすが3.0Lの250馬力!勾配のきつい上り坂でもグイグイ登っていきます。
    発進時の出足は多少遅い気もしますが、街乗り、高速道路でも特に気になるほどではありません。
    3.高級感溢れる運転席周り。13年前という高年式であるにも関わらず、古さを全く感じさせないステアリングやメーター周りにはいつ見ても飽きることがありません。
    この他にもいくつかありますが今回は省略。
    不満な点
    1.どうしても燃費は悪いです。せめて6ATあればもう少し良かったのかなと。私の場合、交通量の多い街乗り:7.5km/L、少ない街乗り:8.5km/L、高速道路10−12ほどです。当時のホンダの最上級ミニバンと言うこともあり、燃費に関しては目を瞑るしかないのかもしれません。
    2.ロードノイズを拾いやすい点です。エンジン音が車内に聞こえづらい分、高速域ですとかなりロードノイズを拾います。うるさいというほどでもないですが、すごく静かと言えるようなものではないです。とはいえ、会話や音楽鑑賞には全く困ることはありません。また、タイヤ交換や足元にエーモンから出ている静音計画のフロアマットの下敷きのようなものを敷けばかなり改善されることかと思いますので、これに関してはそこまでの不満ではないです。
    3.Aピラーが大きく、フロントの視認性が少し悪い点です。これに関しては、気をつけながら運転をすれば全く問題の無い点です。
    4.ナビの操作性の悪さ。高年式車ですから、仕方のない事かもしれませんが、タッチパネルではなくダイヤルのようなもので操作するのは中々面倒です。

    総合評価
    燃費の悪さ等、少し目を瞑らなくてはいけない点はありますが、維持費に多少の余裕がある方にこの車はかなりオススメです。
  • サウナフリークさん2019/04/15

    心に余裕が持たされて運転できる車



    【所有期間または運転回数】
    2週間

    【総合評価】


    【良い点】
    運転視線が高く、遠くまで交通状況が見渡せるので心に余裕ができる。
    スマートキーや、自動ライトなど古い割には高級車らしい装備が便利。
    革張りシートが座り心地良い。シートヒーターもあり、全体的に快適な車です。
    【悪い点】
    年式が古く、スマホが繋げない。カーナビが古く使えない。
    燃費が悪い。
  • 空回り。さん2019/01/14

    車名



    【所有期間または運転回数】
    エリシオン大好き。

    【総合評価】
    エリシオンが国内では統合してスライドドアオデッセイになり販売。ステップワゴン同様売れていない。オデッセイのフロントマスクのかっこ悪さや中途半端なスタイルでは無理。エリシオンの車名で高級な感じにしたほうがホンダらしかったが? オデッセイハイブリッドは価格も高く燃費も期待できなくCR−Vにお株を奪われている? やはりホンダはCR−V、エリシオンの流れでないと? ホンダもSUVに力いれないと置いていかれる?

    【良い点】
    エリシオンは今でも高級ミニバンで海外では人気車。国内ではエスティマが廃盤になるからエリシオンの出番。

    【悪い点】
    ホンダも軽自動車脱退話しやミニバン作っても売れていない現状は?国内で軽自動車を台数稼いでもあまり儲けにならない。やはりグローバルにやらないと危ういが? 海外では人気なホンダ車、日本ではなぜか売れない。現状のホンダデザインや内装のチャチさは時代遅れ、世界のホンダは何処に?
  • イーグル鷹。さん2018/11/13

    旗艦。



    【所有期間または運転回数】
    7年。

    【総合評価】
    ホンダのフラッグシップミニバンエリシオン、デビューして15年近くなるが、やはりホンダの旗艦はエリシオンかとつくづく思う。エリシオンから新型CR−Vに行く方は結構ディーラーで聞きます。ターボ、ハイブリッドどちらでも満足なレベルかと。子育てが一段落ついたらSUV、やはりホンダからホンダ。ましてオデッセイにはいかない、いきたくない人は多い。明らかにエリシオン好きはトヨタ、ニッサンにはいかずホンダのなかでもマニアックな車が大好きか? エリシオンのやり過ぎない高級感や走りには圧巻。燃費もまずまず。数年後には名車の予感がしてホンダの世界観は最高。

    【良い点】
    ホンダの最上級フラッグシップミニバン。
    エリシオンは他社とひと味以上違いなぜか魅力的な車。
    只今睡眠中のエリシオン、ホンダEV旗艦としてデビューしそうで頼もしい感じ。

    【悪い点】
    なぜかの捨て身の大失敗プレステージのデザインはなし。エンジンはいいのに。
    速くてかっこいい上品な高級なミニバンが、今ほしい。ホンダ好きがCR−Vにいってる現実はやはりと言う感じでホンダファンはまだまだ待ってますよ。エリシオンの感動を。
  • エリシオン大好きさん2018/03/30

    重たい車は壊れます



    【所有期間または運転回数】
    2年経過します。

    【総合評価】
    以前から気になっていたので購入してみたが、
    造りがしっかりしてます。高速道路はとても楽に走る。

    【良い点】
    エンジンの力が凄い。燃費も悪くない。都会(横浜)でリッター7〜8キロ。田舎(茨城)で12キロ位走る。高速15キロが最高かな。

    【悪い点】
    壊れます。パワステポンプ、ステアリングギアボックス、オートマチックミッション、足回りなど交換した。保証無いときつい。
  • さん2018/02/10

    最高にいいゆうことなしずっと乗りつずけるかも笑笑笑たぶん



    【所有期間または運転回数】
    2週間

    【総合評価】
    満点大満足満点大満足

    【良い点】
    乗りやすい
    内装がいいスライドドアらく 高速でも乗りやすい ファミリーには最適ですね
    【悪い点】
    いまのところない
  • ホンダダンホさん2017/11/10

    中国版



    【所有期間または運転回数】
    10年。

    【総合評価】
    エリシオン復活は? いつ?
    中国では超かっこいいエリシオンかあるが、、。
    エクステリアデザインは最高、迫力があってオーラがある。
    日本では中身をEVにして高級車でデビューしてほしい。
    走りやオーラがあるスポーティーなエリシオン、中国版を日本風にデビューすれば、トヨタ、ニッサンのLLミニバンとは違うホンダらしいフラッグシップミニバンが誕生するきがするが。やはり、車を室内リビングにして移動車にしかできない他社と同じことをしていては意味がない。運転は楽しくて、気持ちよく吹ける車でないとストレスたまる。

    【良い点】
    スポーティーなミニバン。
    速いし運転が楽しい。

    【悪い点】
    ホンダ、国内での攻め姿勢がない。エリシオンのライバルをエスティマにしてる段階でダメ。海外の車をお手本に日本風に仕上げればいいのだが、、、、。
    せっかく海外では素晴らしいエリシオンがあるのに国内でデビューさせないと意味がない。ホンダ大改革が絶対に必要。
    今の現状では、世界いや日本でもダメホンダになる。
  • サトボーさん2017/10/08

    いい車です



    【所有期間または運転回数】

    10回
    【総合評価】


    【良い点】乗り心地が良く快適です。ミニバンのなかでもいいグレードだと思います。ステップワゴンより高級感があって車内も広いです。


    【悪い点】
    燃費がちょっと悪いきがします
  • 旗艦。さん2017/10/01

    フラッグシップ



    【所有期間または運転回数】
    Gプレミアム派

    【総合評価】
    Gプレミアムに10年近く乗っていましたが、次に買い換える車がなく足踏み状態でした。プレステージの300馬力は魅力ですが、外国車にいく方々がけっこういました。
    海外では超かっこいいエリシオンがあるが、、、。なぜ、エリシオンを国内でださない? アルヴェルばかり国内は走っていてつまらないが。まあ、SUVブームでLLミニバンも大家族用で一部の方々しか必要ないが、超かっこいいエリシオンは国内デビューしてほしいが。エリシオンにハイブリッドや3500エンジン積んで高級、上品な、車なら受けるが。国内販売してほしいし、待っている方々は多い。

    【良い点】
    エリシオンはホンダミニバンのフラッグシップ。
    上品で高級感があり、いい車てすが、、。

    【悪い点】
    ホンダ得意の始めだけで、上手く車を育てない。
    いい車名の車が一代で終わったか?
    CR−VやBR−V、エリシオンなど海外では人気で評価も高い車が国内では販売しない。やっと国内意見で重い腰をあげそうだか?
  • 京ちゃん♪さん2017/01/06

    お勧めのミニバン♪



    【所有期間または運転回数】エリシオンだけで4台目ですが、3リットルの方は走りも快適で特に気に入っています。


    【総合評価】5点


    【良い点】走り、乗り心地


    【悪い点】装備をもう少し充実させてほしかった
  • SDさん2020/03/30

    よく壊れる車



    【所有期間または運転回数】
    5年

    【総合評価】


    【良い点】
    8人のれる、中古車価格が安い、ぶん回せばそれなりに走る。
    エンジン自体はこわれることもなく丈夫だと思う。

    【悪い点】
    5年5万キロ乗ったがよく壊れるメーカー系ディーラーの3年保証に入ったが確実に購入費用以上の修理代がかかっている。
    エアコン、ハブベアリング 、モニター、ナビ、オルタネーター、セルモーター、エアバック警告灯点灯などなどエンジン以外のものが弱い。
    3列目シートの格納ができないので荷室が狭い。
    塗装も弱いかな。
    エンジンぶん回すと気持ちいいが人乗せる車にその特性は必要ないかな。
    当時のミニバンとしては燃費は悪くないが今のと比べると相当悪いです。
  • みのむし15さん2015/08/31

    エリシオン



    【所有期間または運転回数】
    2015年1月〜8月

    【総合評価】
    普通

    【良い点】
    広い

    【悪い点】
    シートアレンジが使いずらい
  • ココ16さん2013/02/05

    かー



    【総合評価】
    【総合評価】
    6年前に結婚を機にファミリー向けの車を購入しようと、以前から興味のあったエリシオンを購入しました。
    そもそも、エリシオンのエクステリアに惚れていた手前、満足度は高いままです。
    今は家族が増え、日頃の買い物から旅行などの遠出にも最適な車だと実感しています。

    【良い点】
    1. 室内の広さと居住性
      子供はストレス無く室内でくつろげますので、遠出などの旅行には最適です。
    2. 高速走行時の安定性
      この手のクラスでは比較的車高が低い為、走行時は安定しています。
      長時間の運転もあまり気になりません。

    【悪い点】
    1. 燃費
      平日は町乗り中心な為、燃費が気になるところです。
      乗り方にも問題はあるかもしれませんが、リッター平均6.5kmが実感です。

    ただし、総合しても満足度は高いのが実感です。
  • ひだぷさん2012/11/07

    とにかく中途半端な印象・・



    【総合評価】
    知人のエリシオンに乗せてもらいましたが、このクラスのミニバンはやっぱりエルグランドかアルファードだな、と実感出来ました。これは無い。

    【良い点】
    正直思い浮かびません・・セダンに比べて室内空間が広い、とか・・


    【悪い点】
    とにかく内装がチープ。上記の他社ミニバンに比べて室内も狭いような気がしますし、エンジン音もうるさいような・・外観デザインも好みでは無いので個人的には「無し」なクルマです。あくまでも個人的にって事で。
  • NSX23BMWさん2012/07/06

    総合的に良い



    【総合評価】

    スタイルが良い
    【良い点】
    マイナー後の最近よエリシオンに比べると前面のスタイルに品がある。

    【悪い点】

    車体や車重のわりにエンジンが2400と小さいのか一般道での燃費が悪い
  • ホンダはもうダメださん2012/02/12

    中途半端な車



    【総合評価】
    プレステージが出はじめに購入しましたが、プレステージにプレミア持たすために無意味な装備コストダウン。
    ほどなく装備内容を戻すという訳が分からん!
    もう二度とホンダ車は買わない!

    【良い点】

    マイナー車で探しやすいだけ。
    【悪い点】

    上記の点で残念な車です。
    愛情が全くないので洗車したことないです。
  • アルプスグッパさん2012/01/16

    家族の足



    【総合評価】家族の必要用途を充たした平均的な車。との認識です。


    【良い点】大家族なので全員で気軽に出かけられる事です。


    【悪い点】いす全面にもう少し余裕が欲しいですね。

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