５０８ - プジョー中古車の気になる相場は？
全体相場
| 件数 | 中心価格帯 | 最安値 | 最高値 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2年以内 | 18件 | 269.0 万円 | 〜 | 310.0 万円 | 229.0万円 | 525.0万円 |
| 4年以内 | 32件 | 209.0 万円 | 〜 | 288.0 万円 | 159.0万円 | 525.0万円 |
| 7年以内 | 58件 | 126.0 万円 | 〜 | 248.0 万円 | 55.5万円 | 525.0万円 |
| 全て | 72件 | 94.0 万円 | 〜 | 209.0 万円 | 52.8万円 | 525.0万円 |
(更新日: 2019/06/25)
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カラー別の相場
| カラー | 件数 | 中心価格帯 | 最安値 | 最高値 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| パールホワイト | 30件 | 99.8 万円 | 〜 | 244.9 万円 | 52.8万円 | 369.9万円 |
| アルティメットレッド | 1件 | 525.0 万円 | 〜 | 525.0 万円 | 525.0万円 | 525.0万円 |
| エジプシャンブルー | 12件 | 89.0 万円 | 〜 | 189.0 万円 | 55.5万円 | 328.0万円 |
| ブラック | 15件 | 94.0 万円 | 〜 | 169.9 万円 | 58.0万円 | 288.0万円 |
| ビスター | 5件 | 59.9 万円 | 〜 | 69.0 万円 | 59.8万円 | 209.0万円 |
| アルミナム・グレー | 1件 | 99.0 万円 | 〜 | 99.0 万円 | 99.0万円 | 99.0万円 |
| アルタンスグレー | 6件 | 128.0 万円 | 〜 | 298.8 万円 | 59.0万円 | 369.9万円 |
| フリント | 2件 | 78.8 万円 | 〜 | 78.8 万円 | 78.8万円 | 79.0万円 |
(更新日: 2019/06/25)
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年式別の相場
| 年式 | 件数 | 中心価格帯 | 最安値 | 最高値 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019年 | 1件 | 525.0 万円 | 〜 | 525.0 万円 | 525.0万円 | 525.0万円 |
| 2018年 | 8件 | 299.0 万円 | 〜 | 330.0 万円 | 269.0万円 | 369.9万円 |
| 2017年 | 9件 | 249.8 万円 | 〜 | 285.0 万円 | 229.0万円 | 310.0万円 |
| 2016年 | 11件 | 189.0 万円 | 〜 | 228.8 万円 | 169.0万円 | 269.0万円 |
| 2015年 | 3件 | 159.0 万円 | 〜 | 169.0 万円 | 159.0万円 | 188.0万円 |
| 2014年 | 5件 | 128.0 万円 | 〜 | 149.0 万円 | 55.5万円 | 199.9万円 |
| 2013年 | 7件 | 89.9 万円 | 〜 | 132.5 万円 | 78.8万円 | 149.6万円 |
| 2012年 | 14件 | 78.8 万円 | 〜 | 98.0 万円 | 58.0万円 | 129.0万円 |
| 2011年 | 14件 | 59.8 万円 | 〜 | 89.0 万円 | 52.8万円 | 125.9万円 |
(更新日: 2019/06/25)
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都道府県別の相場
| 都道府県 | 件数 | 中心価格帯 | 最安値 | 最高値 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 北海道 | 2件 | 109.0 万円 | 〜 | 109.0 万円 | 109.0万円 | 269.0万円 |
| 宮城県 | 8件 | 89.0 万円 | 〜 | 129.0 万円 | 59.0万円 | 229.0万円 |
| 茨城県 | 2件 | 98.0 万円 | 〜 | 98.0 万円 | 98.0万円 | 188.0万円 |
| 埼玉県 | 10件 | 69.0 万円 | 〜 | 159.0 万円 | 59.0万円 | 169.9万円 |
| 千葉県 | 1件 | 99.8 万円 | 〜 | 99.8 万円 | 99.8万円 | 99.8万円 |
| 東京都 | 6件 | 134.8 万円 | 〜 | 288.0 万円 | 88.0万円 | 328.0万円 |
| 神奈川県 | 10件 | 69.0 万円 | 〜 | 199.0 万円 | 55.5万円 | 330.0万円 |
| 新潟県 | 1件 | 59.8 万円 | 〜 | 59.8 万円 | 59.8万円 | 59.8万円 |
| 富山県 | 1件 | 269.0 万円 | 〜 | 269.0 万円 | 269.0万円 | 269.0万円 |
| 山梨県 | 1件 | 98.8 万円 | 〜 | 98.8 万円 | 98.8万円 | 98.8万円 |
| 愛知県 | 8件 | 78.8 万円 | 〜 | 149.9 万円 | 52.8万円 | 369.9万円 |
| 三重県 | 1件 | 369.9 万円 | 〜 | 369.9 万円 | 369.9万円 | 369.9万円 |
| 京都府 | 3件 | 126.0 万円 | 〜 | 132.5 万円 | 126.0万円 | 298.8万円 |
| 大阪府 | 3件 | 99.0 万円 | 〜 | 128.0 万円 | 99.0万円 | 268.0万円 |
| 兵庫県 | 3件 | 84.0 万円 | 〜 | 94.0 万円 | 84.0万円 | 179.9万円 |
| 奈良県 | 2件 | 244.9 万円 | 〜 | 244.9 万円 | 244.9万円 | 249.8万円 |
| 和歌山県 | 1件 | 248.0 万円 | 〜 | 248.0 万円 | 248.0万円 | 248.0万円 |
| 鳥取県 | 2件 | 78.8 万円 | 〜 | 78.8 万円 | 78.8万円 | 228.8万円 |
| 岡山県 | 3件 | 88.0 万円 | 〜 | 98.0 万円 | 88.0万円 | 289.0万円 |
| 広島県 | 2件 | 189.0 万円 | 〜 | 189.0 万円 | 189.0万円 | 285.0万円 |
| 熊本県 | 2件 | 310.0 万円 | 〜 | 310.0 万円 | 310.0万円 | 525.0万円 |
(更新日: 2019/06/25)
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グレード別の相場
| グレード | 件数 | 中心価格帯 | 最安値 | 最高値 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| メーカー保証１オーナー オートハイビーム スマキー | 5件 | 59.0 万円 | 〜 | 79.0 万円 | 58.0万円 | 179.9万円 |
| グリフ レザーシート ブラインドスポットモニターシステム | 14件 | 79.0 万円 | 〜 | 128.0 万円 | 52.8万円 | 199.0万円 |
| ＳＷ アリュール フルセグナビ クルコン Ｃソナー ＥＴＣ | 7件 | 59.9 万円 | 〜 | 78.8 万円 | 59.8万円 | 109.0万円 |
| ＳＷ グリフ 純正ナビ グラスルーフ 黒革 １７ＡＷ | 21件 | 98.0 万円 | 〜 | 149.6 万円 | 59.0万円 | 209.0万円 |
| ＳＷ １ｓｔアニバーサリー １２０台限定車 ワンオーナー | 1件 | 129.0 万円 | 〜 | 129.0 万円 | 129.0万円 | 129.0万円 |
| ＳＷ プレミアム 純正ＨＤＤナビＴＶ パノラミックルーフ | 2件 | 55.5 万円 | 〜 | 55.5 万円 | 55.5万円 | 149.9万円 |
| ＧＴ ＢＬＵＥＨＤＩ ＦＵＬＬ ＰＫＧ | 11件 | 268.0 万円 | 〜 | 298.8 万円 | 228.8万円 | 525.0万円 |
| ＳＷ ＧＴ ブルーＨＤｉ 純正ナビ ＥＴＣ 新車保証継承 | 11件 | 269.0 万円 | 〜 | 330.0 万円 | 244.9万円 | 369.9万円 |
(更新日: 2019/06/25)
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プジョー５０８ 2019年(平成)31年3月発売モデルのカタログ情報
プジョーのフラッグシップモデル「508」シリーズ。ラインアップは、1.6L ターボガソリンエンジンを搭載し、最高出力180馬力を発生する「アリュール」、「GTライン」、2L クリーンターボディーゼル「Blue HDi」を搭載し、最高出力177馬力を発生する「GT ブルーHDi」を設定。トランスミッションは、最新世代電子制御8速オートマチックトランスミッションEAT8を組み合わせる。プジョー初の安全装備として、左右の車線の任意のどちらかをドライバーが選び、その白線から一定の距離を保ったまま走行を可能にする「レーンポジショニングアシスト」を設定。今回、一部改良を行った。エクステリアのフロントエンドは印象的かつアグレッシブに、切り立ったフロントグリルとフルLEDライトで構成され、ボンネットには2018年のパリモーターショーで話題を独占したe‐Legend Conceptのインスパイア元となった伝説的な504、504クーペ同様に508のモデル名が配されている。バンパーとスポイラーを垂直に通るLEDデイタイムランニングライトと相まってシャープで個性溢れる表情を作っている。インテリアはドライビングのためのインターフェイスとしてUI／UXの革新たるi‐Cockpitをさらに進化させた次世代型となった。このi‐Cockpitはまた、レーンポジショニングアシスト、アクティブクルーズコントロール、ナイトビジョンに第2世代アクティブセーフティブレーキといった各先進機能の操作も司る。車体は、業界をリードするポテンシャルを有し、電動化も見据えた発展性および能力に定評あるグループPSAの主力プラットフォームEMP2にアクティブサスペンションを組み合わせた。プジョーらしい、しなやかな乗り心地とダイナミックなハンドリング、静粛性を兼ね備えたライドフィールは、Dセグメントをリードする新たな高みに到達。全車右ハンドルの設定。
プジョー ５０８の口コミ評価
-
さがわたさん2014/03/22
1.6Lはまったくの杞憂！
【総合評価】
1.6Lで二の足踏むが完全に杞憂。ダウンサイジングってこんなに凄いのかとおもった。
広い空間、適度な質感て使い勝手は抜群。
プジョーならではのサスからシートに繋がる衝撃吸収の乗り心地の良さ。
コーナリングでハンドルの舵角を増した時に現れる粘りは安らぐ方の快感がある。これは他の車では体感出来ないよさ。
この車格で前輪ストラットを気にするけど、乗って納得の鼻先の軽さ。
買う前はまあ、こんなとこで、、、と思ったけど406クーペからの乗換で大満足するとはおもわなかったかった。
【良い点】
丹精なワゴンスタイル、なのに使える広い空間
コーナで粘る猫足とかためと柔らかめか絶妙にバランスするシート。このトータルの乗り味
クオリティの割にお得な価格
同じ車に出くわさない個性
車格の割に良い燃費
パノラマルーフの明るさ
【悪い点】
アイドルの微振動、多分運転者しか分かんないけど。
ナビ。本国と同じインパネで、フルスペックナビにこだわらなきゃ良かったのに。
インテリアオプションのすくなさ。シートカラーは選びたい。 -
peugeoさん2014/02/09
大満足！
【総合評価】
輸入車の同クラスと比較しても、なんら遜色ない質感です。
特にドイツ車などはブランドネームの対価がいかに高いかが、この車に乗ればすぐに解ります。
【良い点】
街中ですれ違う事の少ない車種で良い意味で人の視線をよく感じます。
コストパフォーマンス
【悪い点】
要らない装備もある。ナビの位置。 -
ビルヌーブさん2013/06/01
５０８SW アリュール キセノン
【総合評価】
・1.6リッターにこのボディーは…と思いましたが良い！
・かなり良くできている車なのに宣伝が下手なためか、あまり売れていない。
【良い点】
・とにかくハンドリングが気持ちいい。さすがプジョー、日本車にはないコーナーでのハンドルの取り回しやすさ。夜間走行ではヘッドライトがハンドルと同じ動きで左右に動くため、視認性が高い。
・カタログ値の燃費(11キロ/リッター)は街中走行でも近い数値が出る(10キロ/リッター程度)。高速だとそれ以上(12キロ/リッター〜)。
・室内空間が広く、後部座席はゆったり大人3人が乗れる。荷室もゴルフバックが２個十分に乗る。
・運転・助手席のシートが電動で色々設定できる
・ナビが標準装備
【悪い点】
・Ｄのまま信号待ちすると、振動が出ること。もう少し振動対策をして欲しかった。
・ナビの位置
・アリュールのホイールは標準17インチにして欲しかった。ボディーのわりに小さい印象。乗り心地を優先させたためか？
・横幅が1,855ｍｍあるのは、日本市場を相手にしていない？？ -
支配人さん2012/11/02
プジョーの新しいフラッグシップ
【総合評価】
以前からフランス車は気になっていましたが購入までには至らず、ドイツ車を乗り継いできました。実際に乗ってみると、柔らかいのにしっかりした足回り、過不足ないエンジンパフォーマンスに感動です。買って良かった！
【良い点】
とにかく足回りがいい。この車格にして1.6Lエンジンでも過不足なし。
【悪い点】
特になし。テールゲートが電動だったら更に良かった。
-
ＶＴＹさん2018/04/26
レンタカーで運転させてもらいました
【所有期間または運転回数】
レンタカーで３００ｋｍほど運転
【総合評価】
要らないかなぁ。自分で買うほどの魅力は感じられませんでした。
やはり１６００ｃｃでは力不足なんでしょう。少し強めの加速力が欲しいと思ってもうるさいだけであまり前に進む印象はありませんでした。平地で普通の流れに乗って無理しない程度に走るなら良いんですけど、実際は加速しながら合流とか３−４人乗って坂を登ることなんてよくあるので、そのあたりが目立ってしまった感じです。
【良い点】
静粛性は高く、室内は静かです。エアコンとかワイパーの設定を変更するとメーター上に表示されて今の状態がわかりやすく親切だと思いました。
【悪い点】
乗り心地は悪いですね。跳ねるとまではいきませんが、硬い。１６インチホイールという前時代的サイズなのに、不思議なぐらいです。あと完全な好みですが、デザインも古臭い印象を受けます。オーディオの使い勝手が非常に悪く、ブルートゥースはエンジンをかける度に接続の設定をやり直さないと繋がりません。また、外観サイズの割に室内が狭く後部席は窮屈でした。運転席に１８０ｃｍの人間が座ると後部席に１８０ｃｍの人がぎりぎり入るかな、ぐらいです。
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