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ゴルフR - フォルクスワーゲン中古車の気になる相場は?


全体相場

件数中心価格帯最安値最高値
2年以内 27件 408.0 万円450.0 万円 325.8万円 503.0万円
4年以内 56件 329.9 万円415.0 万円 248.0万円 503.0万円
7年以内 86件 288.8 万円388.8 万円 188.0万円 503.0万円
全て 86件 288.8 万円388.8 万円 188.0万円 503.0万円
(更新日: 2019/06/26)

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カラー別の相場

カラー件数中心価格帯最安値最高値
ピュアホワイト 32件 289.0 万円379.8 万円 227.9万円 503.0万円
トルネードレッド 3件 279.9 万円418.0 万円 279.9万円 459.8万円
ラピスブルー M 33件 288.8 万円338.0 万円 212.0万円 448.0万円
ディープブラック PE 17件 285.0 万円349.9 万円 188.0万円 450.0万円
ターメリックイエローM 1件 458.0 万円458.0 万円 458.0万円 458.0万円
(更新日: 2019/06/26)

カラー名をクリックするとそのカラーの中古車の在庫をすべてチェックできます。

年式別の相場

年式件数中心価格帯最安値最高値
2018年 12件 448.0 万円459.0 万円 418.0万円 503.0万円
2017年 15件 395.0 万円415.0 万円 325.8万円 468.0万円
2016年 17件 318.9 万円345.0 万円 248.0万円 388.8万円
2015年 12件 299.9 万円319.9 万円 279.8万円 389.9万円
2014年 30件 250.0 万円287.9 万円 188.0万円 339.8万円
(更新日: 2019/06/26)

年式をクリックするとその年式の中古車の在庫をすべてチェックできます。

都道府県別の相場

都道府県件数中心価格帯最安値最高値
北海道 3件 188.0 万円288.8 万円 188.0万円 345.0万円
青森県 2件 379.8 万円379.8 万円 379.8万円 430.0万円
宮城県 3件 299.0 万円438.0 万円 299.0万円 468.0万円
山形県 1件 279.8 万円279.8 万円 279.8万円 279.8万円
福島県 2件 334.8 万円334.8 万円 334.8万円 503.0万円
群馬県 4件 227.9 万円299.9 万円 227.9万円 485.9万円
埼玉県 12件 338.0 万円398.0 万円 212.0万円 459.8万円
千葉県 2件 285.0 万円285.0 万円 285.0万円 289.9万円
東京都 15件 299.9 万円319.9 万円 229.9万円 408.0万円
神奈川県 6件 319.9 万円338.0 万円 248.0万円 458.0万円
新潟県 1件 339.8 万円339.8 万円 339.8万円 339.8万円
富山県 1件 249.0 万円249.0 万円 249.0万円 249.0万円
福井県 1件 289.0 万円289.0 万円 289.0万円 289.0万円
山梨県 1件 285.8 万円285.8 万円 285.8万円 285.8万円
長野県 2件 355.0 万円355.0 万円 355.0万円 388.8万円
静岡県 1件 415.0 万円415.0 万円 415.0万円 415.0万円
愛知県 9件 269.0 万円278.8 万円 244.0万円 449.0万円
三重県 1件 250.0 万円250.0 万円 250.0万円 250.0万円
滋賀県 1件 275.8 万円275.8 万円 275.8万円 275.8万円
京都府 1件 257.8 万円257.8 万円 257.8万円 257.8万円
大阪府 1件 378.8 万円378.8 万円 378.8万円 378.8万円
兵庫県 3件 325.8 万円409.8 万円 325.8万円 450.0万円
広島県 7件 269.0 万円325.0 万円 258.0万円 438.0万円
山口県 3件 369.0 万円459.0 万円 369.0万円 469.0万円
福岡県 3件 338.0 万円388.8 万円 338.0万円 448.0万円
(更新日: 2019/06/26)

都道府県名をクリックするとその都道府県のディーラーの中古車の在庫をすべてチェックできます。

グレード別の相場

グレード件数中心価格帯最安値最高値
デジタルメーター 純正ナビ レザーシート ドラレコ ETC 82件 288.0 万円 379.8 万円 188.0万円 503.0万円
カーボンスタイル 限定車 ワンオーナー 19インチ 本革 1件 325.8 万円 325.8 万円 325.8万円 325.8万円
パフォーマンス 1オナ 禁煙 黒革TV ACC スマートキー 1件 458.0 万円 458.0 万円 458.0万円 458.0万円
(更新日: 2019/06/26)

グレード名をクリックするとそのグレードの中古車の在庫をすべてチェックできます。

フォルクスワーゲンゴルフR 2019年(平成)31年1月発売モデルのカタログ情報

ゴルフをベースに開発した、同シリーズ最強のパワートレインと4MOTION(四輪駆動システム)を搭載した高性能モデル「ゴルフR(GOLF R)」。2L 直列4気筒DOHCインタークーラー付ターボエンジンを搭載し、トランスミッションは、湿式7速DSGを用意。エクステリアは、バンパー(前後)のデザインを刷新し、フェンダーの奥まで切れ込んだ新形状のヘッドライトを採用することでスポーティーでシャープな印象を与える。LEDヘッドライトは、自然光に近い光がより明るく夜道を照らし、リヤも全車LEDテールランプを採用し後続車両からの視認性を高めた。先進安全技術として、コンパクトシリーズに初めて、渋滞時追従支援システムTraffic Assist(トラフィックアシスト)を設定。また、プリクラッシュブレーキシステム「Front Assist」(フロントアシスト)には、新たに歩行者検知機能を追加したことで、一段と安全性を高めた。Volkswagen純正インフォテイメントシステム「Composition Media」、「Discover Pro」機能を向上。先進技術として、前進・後退時衝突軽減ブレーキ機能が追加された。今回、価格改定を行った。右ハンドルのみの設定。

フォルクスワーゲン ゴルフRの口コミ評価

  • y.kさん2019/05/07

    外観は落ち着いていて・・・



    【所有期間または運転回数】


    【総合評価】エクステリアは落ち着いた感じだけど、運転するとスピード感覚が麻痺するくらい安定して凄いスピードが出てしまう、見た目と中身のギャップが魅力です。


    【良い点】ゴチャゴチャしすぎていないエクステリア


    【悪い点】ハンドル以外他のグレードとあまり差別化されていないので、もう少しインテリアにRのスペシャル感があればいいかも?
  • まさRさん2017/12/26

    ジギル&ハイドの楽しい車



    【所有期間または運転回数】
    8か月

    【総合評価】
    何よりもフツーで、地味なのに、速く走れるところ。そのうえ十分な乗り心地と静粛性を兼ねているところ。

    【良い点】
    とにかくファン。

    【悪い点】
    特にないが、あえて言うならステアリングが細い。
  • R32さん2017/06/05

    カーナビが最悪



    【所有期間または運転回数】約2か月でのとりあえずのインプレッションです。


    【総合評価】決して安くない価格を考えるとこんなもんじゃないでしょうか。もっとも、GOLFに対する期待値が高いからそう感じるのかもしれません。


    【良い点】国産車にはない優れたハンドリングとフラットでいて固さを感じない乗り心地。ロードノイズや風切り音に対する遮音性が高い。


    【悪い点】カーナビが呆れるほど最悪。20年以上前の国産カーナビの性能以下。住所検索(入力が煩雑)がしにくい、施設のジャンルで検索できない、ルート選択が悪い、ルートの任意指定がやりにくいなど言い出すときりがありません。500万円を超える車のカーナビだとは信じがたい性能。購入時に国産カーナビへの変更費用(20万円)を予算に入れておくことを強くお勧めします。
    CDを録音できますが、データベースにないCDだとアルバムのタイトルやアーティスト名が訳の分からない記号で表示されるのは仕方ありませんが、表示を編集できないのは何故?
    ETCカードがグローブボックスの左端に配置されており、運転席からはかなり手を伸ばさないとカードを出し入れできません。
    走行性能は期待値通りなのに、極めて貧弱なインターフェースが大変残念です。
  • yamamoto_t0526さん2014/12/04

    ゴルフはいいよ



    【所有期間または運転回数】7年


    【総合評価】80点


    【良い点】高速長時間運転でも疲れません


    【悪い点】燃費がイマイチ
  • 工藤貴宏さん2014/09/25

    死角なし!の全方位優等生



    【総合評価】
     最新のゴルフは最良のゴルフ。そんな言葉があるかはわからないけど、乗れば世界中のハッチバックのお手本にされるだけのことはあると再認識できる完成度だ。ハンドリング、走りのフィーリング、内装の質感、そして高い速度域まで対応する自動ブレーキなど先進安全装備や渋滞にも対応するクルーズコントロールなど装備の充実度も見事。それでいて手が届きやすい価格なのだから、国産からの乗り換えが多いというのも頷ける。今回試乗したのはもっとも高性能な「R」で、キビキビとしたハンドリングなど乗り味はまるでスポーツカーだ。


    【良い点】
     すべてにおいて死角なし。動力性能が物足りないと感じたら、GTIやRが用意されているのもうれしい。


    【悪い点】
     せっかくの輸入車なのに、街中で見かける機会が多いこと。

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