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ゴルフオールトラック - フォルクスワーゲン中古車の気になる相場は?


全体相場

件数中心価格帯最安値最高値
2年以内 35件 263.9 万円315.0 万円 168.9万円 363.0万円
4年以内 77件 223.0 万円269.9 万円 139.0万円 363.0万円
7年以内 77件 223.0 万円269.9 万円 139.0万円 363.0万円
全て 77件 223.0 万円269.9 万円 139.0万円 363.0万円
(更新日: 2019/10/15)

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カラー別の相場

カラー件数中心価格帯最安値最高値
ピュアホワイト 32件 225.8 万円279.0 万円 167.9万円 348.0万円
トルネードレッド 9件 199.9 万円263.0 万円 198.0万円 285.0万円
ブルーM 8件 209.9 万円228.0 万円 169.8万円 244.9万円
ピーコックグリーンM 1件 283.0 万円283.0 万円 283.0万円 283.0万円
ディープブラック PE 18件 228.0 万円264.9 万円 139.0万円 363.0万円
タングステンシルバー M 7件 219.9 万円283.0 万円 197.9万円 347.0万円
グレー 2件 159.0 万円159.0 万円 159.0万円 220.0万円
(更新日: 2019/10/15)

カラー名をクリックするとそのカラーの中古車の在庫をすべてチェックできます。

年式別の相場

年式件数中心価格帯最安値最高値
2019年 3件 308.0 万円332.0 万円 308.0万円 338.0万円
2018年 11件 315.0 万円328.0 万円 283.0万円 363.0万円
2017年 21件 258.0 万円278.0 万円 168.9万円 347.0万円
2016年 28件 208.8 万円238.0 万円 139.8万円 278.0万円
2015年 14件 175.0 万円225.8 万円 139.0万円 262.0万円
(更新日: 2019/10/15)

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都道府県別の相場

都道府県件数中心価格帯最安値最高値
北海道 12件 220.0 万円268.0 万円 198.0万円 348.0万円
青森県 1件 169.8 万円169.8 万円 169.8万円 169.8万円
宮城県 2件 238.0 万円238.0 万円 238.0万円 318.0万円
山形県 1件 348.0 万円348.0 万円 348.0万円 348.0万円
福島県 2件 253.0 万円253.0 万円 253.0万円 363.0万円
群馬県 1件 228.0 万円228.0 万円 228.0万円 228.0万円
埼玉県 6件 168.9 万円239.9 万円 159.0万円 338.0万円
千葉県 2件 223.0 万円223.0 万円 223.0万円 347.0万円
東京都 13件 225.0 万円269.9 万円 197.9万円 332.0万円
神奈川県 6件 237.9 万円254.9 万円 198.0万円 328.0万円
新潟県 3件 283.0 万円285.0 万円 283.0万円 315.0万円
富山県 1件 139.0 万円139.0 万円 139.0万円 139.0万円
石川県 1件 218.0 万円218.0 万円 218.0万円 218.0万円
山梨県 1件 189.8 万円189.8 万円 189.8万円 189.8万円
長野県 1件 208.8 万円208.8 万円 208.8万円 208.8万円
岐阜県 1件 278.0 万円278.0 万円 278.0万円 278.0万円
静岡県 2件 139.8 万円139.8 万円 139.8万円 235.0万円
愛知県 7件 238.0 万円263.0 万円 229.9万円 328.0万円
滋賀県 1件 228.0 万円228.0 万円 228.0万円 228.0万円
大阪府 2件 209.9 万円209.9 万円 209.9万円 258.0万円
兵庫県 2件 260.0 万円260.0 万円 260.0万円 260.0万円
奈良県 2件 175.0 万円175.0 万円 175.0万円 199.9万円
和歌山県 1件 225.8 万円225.8 万円 225.8万円 225.8万円
広島県 2件 230.0 万円230.0 万円 230.0万円 315.0万円
山口県 1件 218.0 万円218.0 万円 218.0万円 218.0万円
福岡県 3件 167.9 万円262.0 万円 167.9万円 267.0万円
(更新日: 2019/10/15)

都道府県名をクリックするとその都道府県のディーラーの中古車の在庫をすべてチェックできます。

グレード別の相場

グレード件数中心価格帯最安値最高値
TSI 4MOTION Democar 31件 258.0 万円 318.0 万円 169.8万円 363.0万円
TSI 4モーション アップグレードパッケージ 1年保証 46件 209.9 万円 245.9 万円 139.0万円 279.0万円
(更新日: 2019/10/15)

グレード名をクリックするとそのグレードの中古車の在庫をすべてチェックできます。

フォルクスワーゲンゴルフオールトラック 2019年(平成)31年6月発売モデルのカタログ情報

フォルクスワーゲン ゴルフオールトラックの口コミ評価

  • YUMEさんさん2018/11/10

    良いクルマ



    【所有期間または運転回数】
    2年。週末/冬期はゲレンデとたまに通勤

    【総合評価】
    ゴルフ6バリアントからの乗り換え。
    ゴルフ6のハンドリングがとても良く気に入っていたが、雪道の走破性に不満があったため4WDへ乗り換え。
    7もハンドリングはとても良くできていて、スポーツモードでは峠道でかなり楽しく走れる。
    走り好きやビギナーの方にはこういう完成度の高いクルマにぜひ乗って頂いて、クルマの楽しさを味わって頂きたい。


    【良い点】
    ハンドリングはさすが欧州車。足の味付けは良いです。
    ABSや横滑りも操作主導で介入に違和感が少なくスポーツ性の高い上手いセッティングだと思います。
    レーダークルーズの出来も良く、レーンキープアシストも最初こそ違和感がありますがドライバーのクセを学習していくので
    運転補助機能としては十分な効果があり運転がとにかく楽。街中でもついつい使ってしまうので運転が下手になってます。

    【悪い点】
    パワーと燃費のバランスが良くない。
    パワー不足気味な割に燃費が伸びない。ちょっと踏み気味で走ると10km/L程度まですぐに落ちてしまう。
    我慢の低燃費走行でも街中14km/Lくらい。高速ではフルタイム4WDだからか低燃費走行でも16km/Lとちょっと不満。

    ワインディングは舗装路も雪道もとにかく楽しくて、ついついハイアベレージで走ってしまいます。
    シフトもM/Tモードで慣れればそれほど違和感なく楽しめます。さすがはDCT。
    シートも疲れにくく運転補助の出来栄えも良いので、雪道の長距離運転でも疲労は少なく、なかなか次の選択に苦労するくらい秀逸なクルマです。
    コストパフォーマンスは良く何よりカッコイイ。
    雪道を走る機会が多く、運転好きでCVTは…っという方にお勧めです。
  • fiat500_sapporoさん2018/07/20

    免許歴30年。ほぼ文句なしの車。



    【所有期間または運転回数】
    新車購入後、約2年

    【総合評価】
    北海道在住です。
    冬でも全く問題なし。運転もしやすく、立体駐車場にも入る使いやすい車です。
    完成度も高く、この価格では安いと感じます。
    もう残りの人生この車でいいんじゃないかと思っています(笑)

    【良い点】
    やはり4輪駆動の安心感。180PSと力もあり、高速道路でも1800とは思えない加速を味わえます。
    外観もオシャレで、荷物も結構入る。ワゴン車が好きな方におすすめです。
    燃費はリッター10km前後です。昨今の車では決して良いとは言えませんが特に不満には思っていません。
    4輪駆動が不要であれば通常のGOLFヴァリアントで良いと思います。

    【悪い点】
    随所で聞きますが、やはりVWの純正カーナビがアホです。
    普通では考えられない道を平気でナビゲーションしてきます。
  • kazw1さん2017/06/30

    必要十分、荷室は十二分



    【所有期間または運転回数】
    購入後、半年経過。
    スキーのため片道200キロくらいの往復が多数。

    【総合評価】
    装備と値段を考えるとかなり良い。
    流行りの自動ブレーキも標準装備。ただし作動させていないのでホントに止まるのかは不明(笑)
    夏は未体験なのでエアコンの冷えに期待、できるかな?

    【良い点】
    まずシートの出来が良い。早朝発の日帰りスキーでもまったく疲れない。3代目エスクードのときは長距離なだけで死んだ。でもE46の3シリーズの方がもっと良かった。
    全車速のACCもあるので高速もラク。国産車のだと、実際の交通の流れにのるには…。アシストを切ったステアリングも、BMWのように過敏じゃないのでゆったり乗れる。
    4motionは、万座で吹雪いた雪道(そこそこ積雪)でも重心が高くないので安定。深い雪は未体験だけど、積もった新雪は厳しそう。
    荷室は十二分。なんせ標準状態で600リッターもあって飛び出し防止用のネットまで装備されてるから安全性も○。三人分の泊まりの着替えやスキーブーツを荷室に入れても大丈夫。
    今のところ追加したい装備は特になし。

    【悪い点】
    内装の建て付けは、雑誌に書かれているほどではない。
    BMWでは聞いたことのないプラスチックのきしみ音がセンターコンソールから…。これは押すと分かるが化粧パネルの素材の問題。
    ボディもいうほど硬くない。前に乗ってたのがセダンだったりラダーフレームだったりするからで、でもまあ昔のボルボV40よりは全然いいかと。
    この辺はコスト省いたなぁと感じるところ。
    ステアリング・アシスト機能は動作が不自然で修正しようとすると抵抗があるので、じゃあ任せるかと思って放っておくとブザーが鳴って、正直鬱陶しい。
  • 一条 孝さん2015/10/01

    「オフロード」モードも設定される実用ワゴン



    【総合評価】
     ゴルフヴァリアントに対してロードクリアランスに25ミリの余裕を持たせ、最新のハルデックスカップリングを用いたクロスオーバー車。専用のクローム装飾や黒のホイールハウスエクステンション、太めの17インチタイヤ+専用アルミホイールでドレスアップされたスタイリングはベースのヴァリアントよりもずっとファッショナブルだ。

    【良い点】
     現行ゴルフシリーズでは初となる1.8LTSIの搭載は車重の増加に対応させるため。走りはさすがに力強く、実用域でのトルクに余裕が増しているおかげで上り勾配でもゆとりがある。専用の足まわりは穏やかな乗り味が得られ、高速ではしっかりとした走りも印象的だ。

    【悪い点】
     JC08モード燃費は14.7?/Lと最新のゴルフシリーズとしては物足りない。
  • 工藤貴宏さん2015/08/31

    クロスオーバーも悪くない



    【総合評価】
     ゴルフのワゴン(ヴァリアント)の車高を上げたクロスオーバーSUVモデル。……なんですが、普通のゴルフワゴンが1.2Lもしくは1.4Lエンジンを搭載するのに対して1.8Lを積むなどメカニズムも違うのが面白いところ。4WDだって付いている。それなのに価格がヴァリアントの「ハイライン」と同等なのは、装備水準で調整しているからだそうで。いずれにせよ広くて実用的というゴルフヴァリアントの美点はそのままですよ。

    【良い点】
     広くて実用的なラゲッジスペース。そのうえ軽いオフロードも走れるので、降雪地域のユーザーやアウトドア派にはもってこいの1台。高速道路を走ってみたら……車高を上げているのなんて一切感じない、解き放たれた矢のような直進安定性でした。さすが。

    【悪い点】
     浮かびません。価格だってそう高くないですし、ものすごくバランスのいいクルマです。

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