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458イタリア - フェラーリ中古車の気になる相場は?


全体相場

件数中心価格帯最安値最高値
2年以内 1件 2080.0 万円2080.0 万円 2080.0万円 2080.0万円
4年以内 2件 2080.0 万円2080.0 万円 2080.0万円 2900.0万円
7年以内 14件 2080.0 万円2430.0 万円 1898.0万円 2900.0万円
全て 33件 2230.0 万円2420.0 万円 1800.0万円 2900.0万円
(更新日: 2019/06/17)

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カラー別の相場

カラー件数中心価格帯最安値最高値
ホワイト 4件 1998.0 万円2290.0 万円 1998.0万円 2780.0万円
レッド 20件 2300.0 万円2420.0 万円 1898.0万円 2780.0万円
ブラック 5件 2080.0 万円2230.0 万円 1800.0万円 2480.0万円
ゴールドM 1件 1980.0 万円1980.0 万円 1980.0万円 1980.0万円
イエロー 2件 2080.0 万円2080.0 万円 2080.0万円 2900.0万円
ガンメタリック 1件 2400.0 万円2400.0 万円 2400.0万円 2400.0万円
(更新日: 2019/06/17)

カラー名をクリックするとそのカラーの中古車の在庫をすべてチェックできます。

年式別の相場

年式件数中心価格帯最安値最高値
2018年 1件 2080.0 万円2080.0 万円 2080.0万円 2080.0万円
2015年 1件 2900.0 万円2900.0 万円 2900.0万円 2900.0万円
2014年 3件 2080.0 万円2080.0 万円 2080.0万円 2380.0万円
2013年 6件 1998.0 万円2750.0 万円 1898.0万円 2780.0万円
2012年 3件 1980.0 万円2290.0 万円 1980.0万円 2400.0万円
2011年 8件 2180.0 万円2299.0 万円 1800.0万円 2690.0万円
2010年 11件 2380.0 万円2420.0 万円 2230.0万円 2480.0万円
(更新日: 2019/06/17)

年式をクリックするとその年式の中古車の在庫をすべてチェックできます。

都道府県別の相場

都道府県件数中心価格帯最安値最高値
北海道 1件 2690.0 万円2690.0 万円 2690.0万円 2690.0万円
宮城県 2件 2390.0 万円2390.0 万円 2390.0万円 2540.0万円
福島県 1件 2300.0 万円2300.0 万円 2300.0万円 2300.0万円
茨城県 1件 2299.0 万円2299.0 万円 2299.0万円 2299.0万円
東京都 3件 1898.0 万円2180.0 万円 1898.0万円 2420.0万円
神奈川県 1件 2080.0 万円2080.0 万円 2080.0万円 2080.0万円
石川県 2件 2060.0 万円2060.0 万円 2060.0万円 2430.0万円
岐阜県 1件 2300.0 万円2300.0 万円 2300.0万円 2300.0万円
静岡県 1件 2080.0 万円2080.0 万円 2080.0万円 2080.0万円
愛知県 4件 2350.0 万円2400.0 万円 2350.0万円 2440.0万円
京都府 1件 2230.0 万円2230.0 万円 2230.0万円 2230.0万円
大阪府 8件 2450.0 万円2750.0 万円 2250.0万円 2900.0万円
兵庫県 2件 2380.0 万円2380.0 万円 2380.0万円 2390.0万円
広島県 1件 1800.0 万円1800.0 万円 1800.0万円 1800.0万円
福岡県 3件 1980.0 万円2080.0 万円 1980.0万円 2380.0万円
大分県 1件 1998.0 万円1998.0 万円 1998.0万円 1998.0万円
(更新日: 2019/06/17)

都道府県名をクリックするとその都道府県のディーラーの中古車の在庫をすべてチェックできます。

グレード別の相場

グレード件数中心価格帯最安値最高値
F1 DCT 25件 2230.0 万円 2380.0 万円 1800.0万円 2780.0万円
(更新日: 2019/06/17)

グレード名をクリックするとそのグレードの中古車の在庫をすべてチェックできます。

フェラーリ458イタリア 2014年(平成)26年4月発売モデルのカタログ情報

フェラーリ、V8のミッドシップモデル「458イタリア(ITALIA)」。スタイリングはピニンファリーナが担当。フロントノーズに装着される小型空力弾性ウイングレット、アンダーフロアのフラット化などにより、大きなダウンフォースを発生させ、また縦長の個性的なヘッドライト、フロントフェンダーのエアインテーク、3本センター出しのエグゾーストエンドなどが特徴的なデザイン。F430クーペの後継モデルにあたり、モデル名となる「458」とは、4.5L V8エンジンを搭載することに由来する。直噴ユニットとし、最高出力570馬力というパワーと環境性能を向上。ミッドシップに搭載し、2シーターベルリネッタ(クーペボディ)。トランスミッションには、デュアルクラッチ式7速2ペダルMTの「F1マチック」を採用する。ボディサイズは、F430クーペより長くワイドで、ホイールベースは延長されている。F:235mm/R:295mmの前後異サイズの20インチホイールを装着。今回、消費税率の変更に伴い、価格変更を行った。

フェラーリ 458イタリアの口コミ評価

  • kameson3さん2019/04/13

    普通に走れるスーパーカー オートモードでは走らない方が良い



    【総合評価】
    オートモードでは、これがフェラーリなのか・・・と思うほど普通車と運転感覚が変わらない。
    運転初心者でもゆっくり走れば問題なく運転可能。
    なので日常使いならドイツ車でもいいってこと。(数台持っています)
    フェラーリに乗るのはガソリン代の無駄です。

    一方 オートモードを解除しアクセルを踏むと別物。
    コントロールを失わないよう細心の注意を・・・・。
    ミッドシップで重心が車の中心にあるため、簡単にスピンアウトします。
    一般道で逆ハン切っても反対車線にはみ出すので要注意です。

    と言うことで、車を使い分けし、テンションを上げて乗る時だけフェラーリ458にと言った使い方がいいかなあ。

    【良い点】
    デザイン。力強さ。
    日常使いでも問題ない安心感。
    一般道で快走すると、確実に免許取り消しです。

    【悪い点】
    レザー部分は問題ないのだが、それ以外のフロアマットやバックレスト裏などの荒いフェルト地のところが安っぽい。
    スイッチ類も安っぽい。
    走りに関係無い部分は安っぽくていいのかもしれないが、お金を掛ける部分と掛けない部分のギャップが凄い。
    各内装パーツの質感や造形も もっと考えて欲しいと思うレベル。
    嫁にも「アウディだとこんなこと無いよね」と言われる始末。
    「これはレーシングカーだ」と言い返すと「お父さん右に寄りすぎ」と言う会話が延々と続く。

    まあ 目立つし楽しい車です。
    私の運転だと リッター 7キロ ぐらいで走りますよ。
  • フェラーリ大好きさん2013/01/10

    田中正造



    【総合評価】
    4.3

    【良い点】

    加速がしやすくてめっちゃくちゃいい
    【悪い点】

    乗り心地が悪い
  • ギャップさん2012/06/11

    素晴らしい!



    【総合評価】
    とにかくかっこいい!知り合いに自慢出来る!

    【良い点】
    全部!見てよし!乗ってよし!言うことなし!

    【悪い点】
    なし!見てよし!乗ってよし!言うことなし!

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