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RAV4 - トヨタ中古車の気になる相場は?


全体相場

件数中心価格帯最安値最高値
2年以内 354件 300.6 万円329.0 万円 225.0万円 488.0万円
4年以内 359件 300.0 万円328.0 万円 130.0万円 488.0万円
7年以内 403件 289.9 万円324.5 万円 89.1万円 488.0万円
全て 547件 136.7 万円319.9 万円 29.8万円 488.0万円
(更新日: 2020/05/27)

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カラー別の相場

カラー件数中心価格帯最安値最高値
ホワイトパールクリスタルシャイン 202件 132.0 万円324.5 万円 45.0万円 475.0万円
レッド 28件 225.0 万円313.0 万円 48.0万円 395.0万円
ダークスチールマイカ 26件 129.0 万円299.8 万円 39.0万円 378.0万円
アーバンカーキ 21件 298.0 万円319.6 万円 269.0万円 488.0万円
ブラック 204件 249.9 万円315.0 万円 35.9万円 403.0万円
ブラウン 5件 74.8 万円109.9 万円 65.0万円 148.5万円
レッドマイカメタリック 4件 64.8 万円339.9 万円 64.8万円 365.0万円
シルバー 41件 67.3 万円123.0 万円 29.8万円 359.9万円
グレーメタリック 13件 302.9 万円319.8 万円 49.0万円 442.0万円
ガンM 2件 47.8 万円47.8 万円 47.8万円 299.9万円
ブロンズマイカメタリック 1件 79.0 万円79.0 万円 79.0万円 79.0万円
(更新日: 2020/05/27)

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年式別の相場

年式件数中心価格帯最安値最高値
2020年 238件 299.9 万円322.9 万円 229.6万円 475.0万円
2019年 116件 304.8 万円350.0 万円 225.0万円 488.0万円
2016年 5件 146.0 万円168.0 万円 130.0万円 168.0万円
2015年 12件 124.9 万円138.0 万円 114.0万円 159.9万円
2014年 17件 123.0 万円139.0 万円 89.9万円 189.0万円
2013年 15件 114.9 万円129.0 万円 89.1万円 162.0万円
2012年 19件 108.0 万円128.0 万円 85.8万円 141.0万円
2011年 20件 79.8 万円98.0 万円 64.8万円 128.0万円
2010年 18件 68.0 万円86.0 万円 58.0万円 109.9万円
2009年 28件 60.0 万円69.8 万円 45.8万円 98.0万円
2008年 9件 48.0 万円53.0 万円 35.9万円 59.9万円
2007年 21件 49.0 万円57.0 万円 29.8万円 118.0万円
2006年 17件 46.0 万円58.0 万円 44.8万円 98.0万円
2005年 4件 39.0 万円58.8 万円 39.0万円 59.8万円
(更新日: 2020/05/27)

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都道府県別の相場

都道府県件数中心価格帯最安値最高値
北海道 29件 67.0 万円138.0 万円 44.8万円 350.0万円
青森県 10件 115.5 万円286.0 万円 45.0万円 378.0万円
岩手県 5件 128.0 万円308.0 万円 58.8万円 354.0万円
宮城県 16件 146.0 万円315.9 万円 62.0万円 379.9万円
山形県 3件 87.8 万円289.9 万円 87.8万円 318.9万円
福島県 8件 128.0 万円148.0 万円 90.0万円 368.8万円
茨城県 12件 129.8 万円328.0 万円 59.0万円 399.6万円
栃木県 15件 286.0 万円316.9 万円 89.8万円 379.0万円
群馬県 11件 305.9 万円319.9 万円 49.8万円 395.0万円
埼玉県 24件 89.1 万円320.5 万円 49.0万円 458.0万円
千葉県 26件 130.0 万円322.2 万円 39.0万円 455.1万円
東京都 19件 279.0 万円319.9 万円 74.5万円 369.9万円
神奈川県 13件 88.0 万円124.8 万円 49.8万円 422.0万円
新潟県 12件 89.9 万円319.9 万円 39.6万円 339.9万円
富山県 7件 64.9 万円315.8 万円 56.0万円 359.8万円
石川県 22件 71.0 万円312.0 万円 46.0万円 378.0万円
福井県 4件 69.8 万円314.9 万円 69.8万円 332.9万円
山梨県 4件 39.0 万円68.0 万円 39.0万円 285.7万円
長野県 3件 99.0 万円132.0 万円 99.0万円 346.5万円
岐阜県 14件 299.9 万円319.9 万円 148.0万円 329.9万円
静岡県 14件 118.8 万円293.8 万円 59.8万円 308.8万円
愛知県 63件 288.8 万円325.9 万円 45.7万円 488.0万円
三重県 12件 278.8 万円305.9 万円 89.8万円 329.8万円
滋賀県 3件 79.9 万円299.9 万円 79.9万円 319.9万円
京都府 7件 65.0 万円159.9 万円 59.4万円 318.9万円
大阪府 61件 269.0 万円319.0 万円 49.0万円 442.0万円
兵庫県 23件 289.9 万円322.0 万円 29.8万円 377.0万円
奈良県 5件 320.0 万円326.8 万円 35.9万円 326.8万円
島根県 2件 99.8 万円99.8 万円 99.8万円 129.8万円
岡山県 7件 108.0 万円338.0 万円 75.0万円 395.0万円
広島県 10件 118.8 万円319.9 万円 64.9万円 408.0万円
山口県 2件 59.9 万円59.9 万円 59.9万円 225.0万円
徳島県 1件 64.4 万円64.4 万円 64.4万円 64.4万円
香川県 4件 78.0 万円312.4 万円 78.0万円 369.0万円
愛媛県 5件 239.8 万円299.9 万円 59.8万円 329.0万円
高知県 4件 89.1 万円365.0 万円 89.1万円 475.0万円
福岡県 28件 168.0 万円319.9 万円 43.8万円 449.0万円
佐賀県 1件 60.0 万円60.0 万円 60.0万円 60.0万円
長崎県 8件 349.9 万円369.8 万円 56.8万円 389.0万円
熊本県 17件 285.9 万円319.9 万円 55.0万円 363.0万円
大分県 2件 98.0 万円98.0 万円 98.0万円 139.0万円
宮崎県 2件 58.0 万円58.0 万円 58.0万円 351.5万円
鹿児島県 7件 279.9 万円319.9 万円 233.9万円 327.0万円
沖縄県 2件 168.0 万円168.0 万円 168.0万円 329.0万円
(更新日: 2020/05/27)

都道府県名をクリックするとその都道府県のディーラーの中古車の在庫をすべてチェックできます。

グレード別の相場

グレード件数中心価格帯最安値最高値
X 新車未登録 AC100 ソナー 衝突軽減 LEDヘッド 45件 229.6 万円 268.0 万円 39.0万円 410.0万円
Xリミテッド HDDナビ バックモニター HID ワンオーナ 4件 35.9 万円 53.0 万円 35.9万円 77.0万円
スタイル 75件 74.9 万円 117.0 万円 45.8万円 168.0万円
スタイル Sパッケージ 1年保証 1オーナー ナビTV 22件 128.0 万円 138.7 万円 89.1万円 162.0万円
G 新車 サンルーフ シートヒータ クリアランスソナ 4WD 93件 58.0 万円 309.2 万円 29.8万円 415.0万円
G Zパッケージ ZEUS新車カスタムコンプリートカー 105件 319.0 万円 332.9 万円 286.0万円 458.0万円
スポーツ 4WD メモリーナビ フルセグ スマートキー 30件 69.9 万円 99.0 万円 39.6万円 133.8万円
アドベンチャー9インチアルパインナビETCマットバイザー 113件 299.9 万円 316.9 万円 265.8万円 488.0万円
ハイブリッドG ZEUS新車カスタムコンプリートカ- 33件 359.9 万円 379.8 万円 319.0万円 475.0万円
ハイブリッドX 新車未登録・クリソナ・AC100 21件 305.0 万円 329.0 万円 249.9万円 351.5万円
(更新日: 2020/05/27)

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トヨタRAV4 2019年(平成)31年月発売モデルのカタログ情報

1994年に誕生した「RAV4」は、5ドアロングのみの4代目。新型RAV4の開発コンセプトは「Robust Accurate Vehicle With 4 Wheel Drive(SUVらしい力強さと使用性へのきめ細かな配慮を兼ね備えた4WD)」。デザインはSUVらしい力強さと洗練さを融合しており、クラストップレベルのラゲージスペースはあらゆるシーンで使用可能。ラインアップは、TNGAの思想に基づいた直列4気筒直噴エンジン「2Lダイナミックフォースエンジン」と、無段変速機「Direct Shift‐CVT」を組み合わせる「X」、「G」、「G Zパッケージ」、「アドベンチャー」、ハイブリッド車には、TNGAの思想に基づいたエンジン「2.5Lダイナミックフォースエンジン」を搭載した、「ハイブリッドX」、「ハイブリッドG」を設定。ハイブリッド車の4WDシステムとして、最新のハイブリッド技術を継承した新型E‐Fourを採用。エクステリアのデザインコンセプト「Adventure & Refined」に基づき、「アクティブで力強いワクドキ感(Adventure)」と「都会にも似合う洗練さ(Refined)」を併せ持つデザインを実現。オフロード性能やSUVらしいリフトアップ感に効果のある大径タイヤを採用。インテリアは、運転席からの視界を低くすることで圧迫感を抑えたインストルメントパネルや、室内から見えないように設計したワイパーなどにより、すっきりとした前方視界を確保。リヤシート使用状態でも、クラストップレベルのラゲージ容量580Lを確保。さらに、6:4分割可倒式リヤシートや、ラゲージ床面の高さを2段階に調節できる2段デッキボードを採用し、荷物の形や大きさに応じた使い方ができるラゲージスペースを実現。さらに、「安全・安心」「快適・便利」な先進機能、「プリクラッシュセーフティ」、「レーダークルーズコントロール(全車速追従機能付)」、「レーントレーシングアシスト[LTA]」を含む最新の予防安全パッケージ「Toyota Safety Sense」を全車に標準装備。ボディカラーに「アドベンチャー」専用に新規開発した「アーバンカーキ」を含む全8色を用意。加えて、「アドベンチャー」では、「アッシュグレーメタリック」を組み合わせたツートーンカラー全4色を選択することが可能。今回、消費税変更に伴い、価格変更を行った。

トヨタ RAV4の口コミ評価

  • 荒鷲ネットさん2020/05/06

    トヨタ唯一のクロカン風も時代はクロスヤリス、兄弟車RAV2で



    【所有期間や運転回数】
    試乗
    【このクルマの良い点】
    アドベンチャーは冒険的でジャングルっぽい、がハイブリッド車がなく安価で乗れる。CH−Rやハリアーのような飽きるデザインでなく正統派。エンジンもミニバンのパワーないエンジンを使い見えない箇所はお金をかけないが、ハイブリッド車の異様なエンジン音、スーという幽霊音よりは全然いい。
    【このクルマの気になる点】
    RAV4、アドベンチャーやハリアー、CH−Rもトヨタ本命ヤリスクロスの前座で残念すぎ。特にCH−Rは消滅か?ダウンサイジング化で国内ではコンパクトSUVに一極集中で売れない?安価でかっこや燃費がよいSUVが売れる現状はRAV4も危うし?
    【総合評価】
    ネームバリューと荒々しい雰囲気のRAV4、いいキャラですがスズキフロンテSS似のヤリスクロスのグリル、口にエサをあたえたくなるキャラはうまいが、引立て役になってきたRAV4、頭打ちか?
  • へん。さん2019/12/07

    日本カーオブザイヤー?



    【所有期間または運転回数】
    拝見。

    【総合評価】
    日本カーオブザイヤー第1位にRAV4。
    ハイブリッドや4WDが評価された?
    日本人の選考で賛否両論はあるみたいで、SUVやCVT嫌いな方々の評価も疑問ですが、日本車がしたしぶりに受賞したのは救い。車自体、輸入車の作り、デザインなど輸入車が郡を抜いていますが、トヨタの久々の国内復帰作品でアドベンチャーは売れてるみたい。SUVだらけで普通では売れないから、アンバランスなモデルが日本人も飢えていた印象。都会もSUVが多すぎてセダンやミニバンの影が薄くなってきてSUVならどれも売れる時代、下品なデザインが多様している現状は疑問視。世界はEVまっしぐらで進んでいますが、テスラを国内選出していないのは残念すぎる。モデル3やモデルYは日本向けのようきがするが。


    【良い点】
    ハイブリッド車は中身や燃費で好評価。
    CH−RやハリヤーのナンチャツテSUVに共食い勝利。

    【悪い点】
    つり目デザインやテールライトの普通さは日本らしいアンバランスなエクステリアデザイン。タイヤハウスのかっこ悪さはしたしぶりの個性?
    国内では図体がデカスギでコンパクトカーがせっかく流行しだしたのに残念。ライズよりロッキーが好評でいいですのでまだ救い。
    内装のオレンジもワンポイントで賛否両論、トヨタらしい戦略?
    アドベンチャーエンジンの不評さは残念。4WDは評価がいいみたいですが、売れてるのはほとんど2WD状態。4WDが必要なら本格的なジープやジムニーがベストでRAV4のでる幕でるまくではないが。価格的に素晴らしい輸入SUVはたくさんありますが、RAV4は価格が安価だから輸入車と比べては失礼。売れたから過去歴同様、派生モデルがでてきそうで、失敗しないように願うが? 国内だめでも逃げ場の北米があるから多少は安心。
  • どらちゃん.さん2019/09/28

    いい



    【所有期間または運転回数】
    所有期間はこれからですが、運転回数を増やして遊びに行きたいと思います。                                                                        
    【総合評価】

    ホシ5つ
    【良い点】
    いい

    【悪い点】
    なし
  • ハイエナ魂。さん2019/08/04

    ハイブリッド



    【所有期間または運転回数】


    【総合評価】
    RAV4をよく見かけるようになってきました。アドベンチャーが多いみたいで外見は野性的なデザインで最近のSUV人気はやはりおしゃれ的でかっこいい車が多い。ハイブリッドも見かけますが、アドベンチャーほどではないか?価格が少々高めとおとなしい外見のハイブリッドだと日本人は外見重視が好みだからアドベンチャーが人気?色もアドベンチャーらしく森林色がはえる。内装もオレンジが入り冒険心がある。トヨタの復興モデル、ランクルやハイラックスなど海外では大人気なモデルの国内復活はいいことですが、武骨なデザインや耳につくエンジン音に飢えてきてる感じです。

    【良い点】
    アドベンチャーのデザインとハイブリッドのエンジン。一時期の中途半端な立ち位置からSUVらしく立派になってきた。

    【悪い点】
    アドベンチャーとエンジンの組み合わせが賛否両論で実際に乗ると平地では必要充分、坂や高速の加速ではウナルエンジン、各自の捉え方で印象が変わる。最近の図体の大きさからして2000のNAは総合的に力不足は隠せないが、トヨタの燃費重視やコストの関係でこのエンジンは多種に使用されている。走りに満足できなければハイブリッドがありますのお答えは昔からのトヨタの戦略。要望意見が多いアドベンチャーにハイブリッドを積むのも時間の問題?お得意のターボを付けるのはRAV4には不向きか?海外では人気があるから国内はRAV4健在アピールにはなってる? SUVブームが去ればまた海外オンリィになりそう。SUVの次は何が国内復活するか楽しみ。もう世界はEV一択になってきてますが。
  • アメリカ車扱い。さん2019/06/27

    売れてない?



    【所有期間または運転回数】
    ハイブリッド、NA試乗。

    【総合評価】
    新型試乗して普通。ボディが大きすぎ。
    アメリカなら奥様方や練習用の車だが日本ではアンバランス。
    そしてNAの排気量2000ではとてもとても満足な走りができなく残念。軽快さがなく軽自動車のNAがまだ軽快に感じる。車雑誌でも多数書いてありますが、評論家からも今時にしては不評意見が。デカイ図体で2リッターNAってどうなの? ってゴモットモ。車歴があれば同意見になる。乗ればやはり低圧ターボくらいはほしいしターボの後だしあり?NA買ったら1年後ターボ付きが出ればハリヤーの二の舞。実燃費も期待できそうにないしカタログ値とトヨタ得意のアクセルの深み、トヨタ車乗った方ならわかるはずで今に始まったわけでないから車歴のある方なら待ってから検討が無難???
    車重量もあり日本向きはハイブリッドがベスト。ハイブリッドもCR−Vの1500ターボと比べて僅差でRAV4がいいですねとは?CR−Vのハイブリッドと比べては総合的に勝ち目がないか。後からでしてもライバルが多すぎてガワデザインも超普通でインパクトがない感じで街中で全然見かけないのも納得。
    10年前ならこれでも売れたが今は無理か。
    マイナーチェンジでターボ追加や価格設定の見直しなどなどテコ入れが相当必用。

    【良い点】
    ハイブリッドならまだ実燃費も走り時代に合っていますが、内容からしても価格がライバルに比べて高い気がする。大幅値引き合戦があるからトヨタは大丈夫。

    【悪い点】
    RAV4のイメージ、面影はありますが売れてる? 街中で貴重な1台だけ見ましたが相当な年輩者のご夫婦が乗ってるのは人気あったとき乗ってた方々か? トヨタ内で同類車が多くRAV4は年輩者好みに仕立てていて初心者SUVの作りやアドベンチャーは着せ替え車の印象で4駆のイメージはあるが本格的とはほど遠くこれが今のトヨタが抱える車作り?
    CR−Vが国内デビューしたからRAV4はアメリカにいたほうが無難な感じでCR−Vなどが内容がよすきてRAV4は国内向けではない。また国内販売がなくならないようにしてほしいが。
  • mossaさん2019/04/21

    若い人におすすめ!



    【所有期間または運転回数】試乗一回してGグレードに契約しました!当初見た目は断然アドベンチャーでした。しかし色がホワイト(黒だと傷や汚れが目立つ)がないことと、安全装備等が標準ではなくオプションでGグレードと同じ装備にしようとするとかなり値段があがります。9インチナビやその他もろもろ含めると簡単に400万はこえます。Gグレードの実車をみると写真に比べてかっこいい!!ということでGグレードに即決!

    本体320万で安全装備が標準、パワーバックも標準、メッキ類も標準、シートは合皮これは安い!!そしてTNGAシャーシ。極めつけはリアシートを倒すと荷室がフラットになる。多少の傾斜はあるものの車中泊をするものとすれば大変助かります。
    自分は20代後半でこれまでSUVを2台のり、これが3台目となります。若い人におすすめです。値段は多少しますがその価値はあります。

    肝心の走りはアドベンチャーを試乗。19インチのアルミホイールを履いているのに段差をうまいこといなしています。変な突き上げはないし静粛性も非常に高いです。ロードノイズは少なく、エンジン音は普通に踏めば静かです。さすがにべた踏みするとエンジン音はきになります。そして新開発AWDは曲がる度にトルクの配分が変わっていて非常に曲がりやすいのが実感できます。これは乗ってみないと何とも言えません! 私は基本悪路は走らないので既存の4駆にしました。よくパワー不足といわれていますが、私は全く感じませんでした。通常のCVTと違い発進用の1速があるようでもっさり感はなくスーとでれます。パワー不足と感じる方は300馬力以上乗ってる方だと思います。今まで2500CC乗りでしたがパワーに対して不満はありません。

    【総合評価】
    今までトヨタは内装だけとかいわれておりましたが、今回は方向性が違うと感じました。内装はもちろん走りの質もよくなったと思います。新型AWDについてはスバル車にも負けてないと個人的に思いました。なんちゃって4駆から本格派に変化しています。

    【良い点】
    ・内装の質感の良さ
    ・荷室がミドルSUVでトップクラス
    ・静粛性、フラットな走り
    ・燃費が比較的良い


    【悪い点】
    ・ボンネットの先が分かりにくい →安全装備で解決
    ・樹脂が多いため劣化が心配 →樹脂コーティングを自分で行い解決
    ・純正ナビが高い →トヨタ全般にいえる
  • LAVEさん2019/04/17

    70万円。



    【所有期間または運転回数】


    【総合評価】
    アドベンチャーとハイブリッドの差額、約70万円。そうなれば2000NAのアドベンチャーに行きそうですが、試乗したら4駆の2000NAは力不足。燃費もパワーがない分、アクセル踏む量が多くよくはない。装備も天こ盛りに付ければ、400万円超えは如何かな? 売れすじは今、ハイブリッドになるのは仕方なくか時代の流れ?まだホンダCR−Vの1500ターボ、ダウンサイジングターボがパワーや燃費がいいし一番は運転が楽しい。2000NAエンジン自体はいいエンジンなのに車重がネックか。

    【良い点】
    新しいデザインでかっこいい。
    内装もアウトドア風でRAV4してる。

    【悪い点】
    ハイブリッドと2000NAの価格差が大きい。燃費重視の時代にしては厳しいエンジン?
    ましてSUV戦国期、RAV4のイメージだけでは苦戦しそう。前評判はよかったRAV4、CR−Vより厳しい国内。400万円の選択肢は輸入車でも信頼高く超かっこいいSUVがあるから、トヨタのネームでも難しいか?
  • ターボが必要。さん2019/04/14

    バラバラ?



    【所有期間または運転回数】
    試乗。

    【総合評価】
    2500ハイブリッド試乗、パワーや静寂性はピカイチ。デザインも普通な感じですがベスト。横幅は国内向けには幅広感はありますが運転しやすいSUV。デビュー早々、ガソリンは非力やアクセル踏み続けると騒音になる。ドアノブがやりずらいなどデザイン重視のアザ。最新にしては日本人の好みにツボが合っていない?品格的にはバラバラ感がある。

    【良い点】
    アメリカ仕込みなスタイルやアドベンチャーはグッドデザイン。内装や室内の広さや装備はベストマッチ。残価価格が高い新型RAV4、世間やメーカーの意気込みを感じます。CH−R好きな日本人にRAV4は勝る?トヨタコンパクトSUV4駆ならRAV4、街中のおしゃれ車なら2駆のCH−R、好みが別れそう。

    【悪い点】
    デビュー間近でハイブリッドエンジンは好評でもNAのみのエンジンではやはり非力。アドベンチャーにNAのみの選択は疑問。ハイブリッドとNAの間にパワーがあるエンジンが必要。ハリヤーみたいに後日ターボ追加では?2000NAとはいえ4駆では実燃費は10キロ切りではイマイチか。超ライバルなCR−Vの1500ターボよりはパワーや実燃費、楽しさも劣り、今はハイブリッドがベスト?
  • ターボRさん2019/04/13

    ガソリンNA。



    【所有期間または運転回数】
    試乗車。

    【総合評価】
    アドベンチャーの試乗車、ナンバー装着直後試乗。新車の香りがする新型RAV4アドベンチャーかっこいい。内装もワンポイントなオレンジや新鮮なデザインで素晴らしい演出。外国SUVも勢いがあり、今はSUVでないと流行らない状態、トヨタのネームバリューでも魅力ないと見向きもされない世間様の選択は厳しいから売れるのは至難。SUVなら静かなディーゼルもあれば幅が広がるが?個性がらないとトヨタでも難しい?

    【良い点】
    一番人気はハイブリッドのGグレードみたいですが、納得。メーカーはアドベンチャーが一番人気を狙ってたみたいですが、やはり時代はハイブリッド?アメリカでは大人気なRAV4、CR−V、扱いも慣れたら運転しやすいしSUV大ブームに歴代からのRAV4と同じで売れそう。

    【悪い点】
    さすがに2000NAでは急坂や加速はあきらかに鈍い。普通に乗る分には充分ですが、外見がアドベンチャーならエンジンはターボがあってもいいが?4駆しか設定がないアドベンチャー、街乗り重視なら2駆のアドベンチャーも期待。ハイブリッドの2500ハイブリッドは魅力的。トヨタ内でも同類車種が多数あり共食い状態ですが好みで選べばいい。ガソリンNAは車重の関係で実燃費は今時にしてはイマイチ。
  • RRさん2019/03/30

    新型価格。



    【所有期間または運転回数】


    【総合評価】
    新型の価格が発表で260万円スタートはさすがトヨタ。売れすじはアドベンチャーと2駆のハイブリッドか?アドベンチャーは4駆だから街中メインなら必要ない?実燃費重視ならハイブリッドですが320万円スタートは素晴らしい。

    【良い点】
    価格設定とハイブリッドの実燃費はさすがトヨタ。

    【悪い点】
    アドベンチャーのスタイルなど賛否両論。UXやCH−Rなどの同じような車ばかりでつまらなさはありそう。タイヤサイズも17から19インチの19インチはあり?
    ホンダのCR−Vエンジンの楽しさなどまだまだホンダエンジンとの比較ではかなわない?
  • イーグルRAV4さん2020/04/25

    今のトヨタSUVのスタンダード車ですが、かなり価格が上がって



    【所有期間や運転回数】
    試乗
    【このクルマの良い点】
    PHVが6月にデビュー?
    新型ハリアーも6月とは、トヨタの戦略は如何なもの?RAV4とまったく同じエンジンとプラットホームでガワと内装を変えてハリアーデビュー。ということは、車重が重いハリアーが燃費も走りも悪い。ますますRAV4が有利でRAV4のスタイルが気に入ればGOODな車。ましてSUV風のハリアーと違いSUVしてるRAV4、PHVの価格がハリアーより高くてもRAV4のPHVがいい。
    【このクルマの気になる点】
    ゆくゆく新型ハリアーにもRAV4同様に、PHVを積んでとんでもない価格になるから、やはりRAV4の選択はベスト。
    【総合評価】
    国内では、RAV4がいい。
    トヨタの共食い情態ですが、ハリアーの価格設定ならレクサスや輸入車の超かっこいいSUVが買える価格にトヨタマークのハリアーでは、インパクトがうすい。オールに使えて都会から田舎道までマッチするRAV4でデザインが魅力的。2000NAでは非力でも、ハイブリッドやPHVならまだ走るしハリアーよりはかなりいい出来ばえ。
  • GOODLEさん2012/11/03

    RAV4ででかけよう。



    【総合評価】
    昔ながらのスタイルが好きな人におすすめです。

    【良い点】
    今でははやらないSUVですが、このコンパクトさなら使い勝手は良い。

    【悪い点】
    でも燃費はあまり良くない。トヨタさん、もっと力いれて!!

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