ＲＡＶ４ - トヨタ中古車の気になる相場は？

全体相場

	件数	中心価格帯			最安値	最高値
2年以内	23件	319.8 万円	〜	348.8 万円	279.9万円	403.0万円
4年以内	34件	162.0 万円	〜	333.0 万円	128.0万円	403.0万円
7年以内	56件	141.0 万円	〜	318.0 万円	118.0万円	403.0万円
全て	179件	75.9 万円	〜	128.0 万円	38.0万円	403.0万円

(更新日: 2019/05/26)

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カラー別の相場

カラー	件数	中心価格帯			最安値	最高値
ホワイトパールクリスタルシャイン	72件	83.7 万円	〜	135.0 万円	38.0万円	403.0万円
レッド	14件	69.8 万円	〜	127.0 万円	49.8万円	348.8万円
ダークスチールマイカ	3件	59.9 万円	〜	87.0 万円	59.9万円	141.0万円
ＬグリーンＭ	2件	57.0 万円	〜	57.0 万円	57.0万円	59.8万円
ブラック	46件	79.8 万円	〜	147.9 万円	49.9万円	382.0万円
ブロンズマイカメタリック	6件	88.0 万円	〜	128.0 万円	79.8万円	129.6万円
レッドマイカメタリック	4件	68.0 万円	〜	140.0 万円	68.0万円	190.0万円
シルバーＭ	31件	67.0 万円	〜	89.9 万円	38.0万円	162.0万円
グレイッシュブルーメタリック	1件	57.5 万円	〜	57.5 万円	57.5万円	57.5万円

(更新日: 2019/05/26)

カラー名をクリックするとそのカラーの中古車の在庫をすべてチェックできます。

年式別の相場

年式	件数	中心価格帯			最安値	最高値
2019年	23件	319.8 万円	〜	348.8 万円	279.9万円	403.0万円
2016年	3件	148.0 万円	〜	155.0 万円	148.0万円	157.0万円
2015年	8件	145.9 万円	〜	156.6 万円	128.0万円	190.0万円
2014年	6件	135.0 万円	〜	139.0 万円	119.7万円	148.0万円
2013年	7件	119.8 万円	〜	145.9 万円	118.0万円	152.0万円
2012年	9件	128.0 万円	〜	132.0 万円	118.0万円	159.8万円
2011年	17件	108.0 万円	〜	125.0 万円	93.8万円	140.0万円
2010年	27件	79.9 万円	〜	99.0 万円	69.0万円	138.0万円
2009年	16件	74.8 万円	〜	87.0 万円	49.9万円	108.0万円
2008年	21件	67.8 万円	〜	77.7 万円	41.6万円	136.0万円
2007年	11件	59.8 万円	〜	65.0 万円	54.8万円	91.8万円
2006年	31件	59.0 万円	〜	73.0 万円	38.0万円	98.0万円

(更新日: 2019/05/26)

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都道府県別の相場

都道府県	件数	中心価格帯			最安値	最高値
北海道	17件	89.9 万円	〜	128.0 万円	41.6万円	328.8万円
青森県	1件	79.9 万円	〜	79.9 万円	79.9万円	79.9万円
岩手県	1件	128.0 万円	〜	128.0 万円	128.0万円	128.0万円
宮城県	2件	59.7 万円	〜	59.7 万円	59.7万円	69.9万円
山形県	1件	79.8 万円	〜	79.8 万円	79.8万円	79.8万円
福島県	4件	59.8 万円	〜	119.8 万円	59.8万円	162.0万円
茨城県	3件	69.8 万円	〜	78.3 万円	69.8万円	78.8万円
栃木県	3件	63.0 万円	〜	125.0 万円	63.0万円	141.0万円
群馬県	5件	66.8 万円	〜	145.9 万円	49.9万円	333.0万円
埼玉県	8件	69.0 万円	〜	70.2 万円	38.0万円	148.8万円
千葉県	8件	65.0 万円	〜	73.0 万円	57.0万円	155.0万円
神奈川県	11件	75.9 万円	〜	93.8 万円	49.0万円	318.0万円
新潟県	2件	59.8 万円	〜	59.8 万円	59.8万円	98.0万円
富山県	6件	77.7 万円	〜	89.0 万円	57.0万円	159.0万円
石川県	3件	75.0 万円	〜	99.0 万円	75.0万円	134.0万円
山梨県	1件	77.0 万円	〜	77.0 万円	77.0万円	77.0万円
長野県	2件	108.0 万円	〜	108.0 万円	108.0万円	128.0万円
岐阜県	3件	48.0 万円	〜	74.0 万円	48.0万円	95.8万円
静岡県	11件	69.0 万円	〜	98.0 万円	38.0万円	156.6万円
愛知県	32件	85.8 万円	〜	127.0 万円	47.8万円	382.0万円
三重県	2件	57.0 万円	〜	57.0 万円	57.0万円	109.9万円
京都府	2件	67.8 万円	〜	67.8 万円	67.8万円	147.9万円
大阪府	6件	119.8 万円	〜	132.0 万円	79.0万円	148.0万円
兵庫県	12件	95.0 万円	〜	334.8 万円	69.0万円	403.0万円
奈良県	1件	83.7 万円	〜	83.7 万円	83.7万円	83.7万円
島根県	3件	140.0 万円	〜	190.0 万円	140.0万円	340.8万円
岡山県	2件	139.0 万円	〜	139.0 万円	139.0万円	389.0万円
広島県	5件	75.6 万円	〜	79.8 万円	59.9万円	349.8万円
山口県	2件	279.9 万円	〜	279.9 万円	279.9万円	317.9万円
香川県	2件	78.0 万円	〜	78.0 万円	78.0万円	103.0万円
愛媛県	2件	54.8 万円	〜	54.8 万円	54.8万円	79.8万円
福岡県	6件	68.0 万円	〜	119.7 万円	62.8万円	138.0万円
佐賀県	1件	59.0 万円	〜	59.0 万円	59.0万円	59.0万円
長崎県	1件	85.0 万円	〜	85.0 万円	85.0万円	85.0万円
熊本県	1件	145.8 万円	〜	145.8 万円	145.8万円	145.8万円
大分県	2件	98.0 万円	〜	98.0 万円	98.0万円	128.0万円
宮崎県	3件	79.0 万円	〜	86.8 万円	79.0万円	98.0万円
鹿児島県	1件	369.0 万円	〜	369.0 万円	369.0万円	369.0万円
沖縄県	1件	63.0 万円	〜	63.0 万円	63.0万円	63.0万円

(更新日: 2019/05/26)

都道府県名をクリックするとその都道府県のディーラーの中古車の在庫をすべてチェックできます。

グレード別の相場

グレード	件数	中心価格帯			最安値	最高値
Ｘ２ＷＤセーフティセンス	11件	79.8 万円	〜	106.0 万円	59.9万円	349.8万円
Ｘリミテッド　ワンオーナー　イクリプス製ＨＤＤナビ	4件	59.7 万円	〜	75.0 万円	59.7万円	89.8万円
スタイル　ワンオーナー車　タイヤ４本交換　純正メモリーナビ	67件	89.8 万円	〜	123.0 万円	49.9万円	159.8万円
スタイル　Ｓパッケージ	9件	145.8 万円	〜	148.8 万円	139.0万円	190.0万円
Ｇ　ブルーレイ搭載ナビバックカメラＥＴＣマット付	47件	59.8 万円	〜	74.0 万円	47.8万円	328.8万円
Ｇ　Ｚパッケージ　未登録新車　パノラマムーンルーフ	9件	329.9 万円	〜	353.0 万円	38.0万円	403.0万円
スポーツ　ＳＤナビ　ワンセグＴＶ	17件	78.8 万円	〜	126.9 万円	38.0万円	143.0万円
アドベンチャー　ブルーレイ搭載ナビバックカメラＥＴＣマット付	6件	313.8 万円	〜	318.0 万円	313.0万円	348.8万円
ハイブリッドＧ　新車カー用品１１点パック付き	2件	381.8 万円	〜	381.8 万円	381.8万円	382.0万円
ハイブリッドＸ	1件	321.0 万円	〜	321.0 万円	321.0万円	321.0万円

(更新日: 2019/05/26)

グレード名をクリックするとそのグレードの中古車の在庫をすべてチェックできます。

トヨタＲＡＶ４　2019年(平成)31年4月発売モデルのカタログ情報

1994年に誕生した「RAV4」は、5ドアロングのみの4代目。新型RAV4の開発コンセプトは「Robust Accurate Vehicle With 4 Wheel Drive（SUVらしい力強さと使用性へのきめ細かな配慮を兼ね備えた4WD）」。デザインはSUVらしい力強さと洗練さを融合しており、クラストップレベルのラゲージスペースはあらゆるシーンで使用可能。ラインアップは、TNGAの思想に基づいた直列4気筒直噴エンジン「2Lダイナミックフォースエンジン」と、無段変速機「Direct Shift‐CVT」を組み合わせる「X」、「G」、「G Zパッケージ」、「アドベンチャー」、ハイブリッド車には、TNGAの思想に基づいたエンジン「2.5Lダイナミックフォースエンジン」を搭載した、「ハイブリッドX」、「ハイブリッドG」を設定。ハイブリッド車の4WDシステムとして、最新のハイブリッド技術を継承した新型E‐Fourを採用。エクステリアのデザインコンセプト「Adventure ＆ Refined」に基づき、「アクティブで力強いワクドキ感（Adventure）」と「都会にも似合う洗練さ（Refined）」を併せ持つデザインを実現。オフロード性能やSUVらしいリフトアップ感に効果のある大径タイヤを採用。インテリアは、運転席からの視界を低くすることで圧迫感を抑えたインストルメントパネルや、室内から見えないように設計したワイパーなどにより、すっきりとした前方視界を確保。リヤシート使用状態でも、クラストップレベルのラゲージ容量580Lを確保。さらに、6：4分割可倒式リヤシートや、ラゲージ床面の高さを2段階に調節できる2段デッキボードを採用し、荷物の形や大きさに応じた使い方ができるラゲージスペースを実現。さらに、「安全・安心」「快適・便利」な先進機能、「プリクラッシュセーフティ」、「レーダークルーズコントロール（全車速追従機能付）」、「レーントレーシングアシスト［LTA］」を含む最新の予防安全パッケージ「Toyota Safety Sense」を全車に標準装備。ボディカラーに「アドベンチャー」専用に新規開発した「アーバンカーキ」を含む全8色を用意。加えて、「アドベンチャー」では、「アッシュグレーメタリック」を組み合わせたツートーンカラー全4色を選択することが可能。

mossaさん2019/04/21

若い人におすすめ！

【所有期間または運転回数】試乗一回してＧグレードに契約しました！当初見た目は断然アドベンチャーでした。しかし色がホワイト（黒だと傷や汚れが目立つ）がないことと、安全装備等が標準ではなくオプションでＧグレードと同じ装備にしようとするとかなり値段があがります。９インチナビやその他もろもろ含めると簡単に４００万はこえます。Ｇグレードの実車をみると写真に比べてかっこいい！！ということでＧグレードに即決！

本体３２０万で安全装備が標準、パワーバックも標準、メッキ類も標準、シートは合皮これは安い！！そしてＴＮＧＡシャーシ。極めつけはリアシートを倒すと荷室がフラットになる。多少の傾斜はあるものの車中泊をするものとすれば大変助かります。
自分は２０代後半でこれまでＳＵＶを２台のり、これが３台目となります。若い人におすすめです。値段は多少しますがその価値はあります。

肝心の走りはアドベンチャーを試乗。１９インチのアルミホイールを履いているのに段差をうまいこといなしています。変な突き上げはないし静粛性も非常に高いです。ロードノイズは少なく、エンジン音は普通に踏めば静かです。さすがにべた踏みするとエンジン音はきになります。そして新開発ＡＷＤは曲がる度にトルクの配分が変わっていて非常に曲がりやすいのが実感できます。これは乗ってみないと何とも言えません！　私は基本悪路は走らないので既存の４駆にしました。よくパワー不足といわれていますが、私は全く感じませんでした。通常のＣＶＴと違い発進用の１速があるようでもっさり感はなくスーとでれます。パワー不足と感じる方は３００馬力以上乗ってる方だと思います。今まで２５００ＣＣ乗りでしたがパワーに対して不満はありません。

【総合評価】
今までトヨタは内装だけとかいわれておりましたが、今回は方向性が違うと感じました。内装はもちろん走りの質もよくなったと思います。新型ＡＷＤについてはスバル車にも負けてないと個人的に思いました。なんちゃって４駆から本格派に変化しています。

【良い点】
・内装の質感の良さ
・荷室がミドルＳＵＶでトップクラス
・静粛性、フラットな走り
・燃費が比較的良い

【悪い点】
・ボンネットの先が分かりにくい　→安全装備で解決
・樹脂が多いため劣化が心配　→樹脂コーティングを自分で行い解決
・純正ナビが高い　→トヨタ全般にいえる
ＬＡＶＥさん2019/04/17

７０万円。

【所有期間または運転回数】

【総合評価】
アドベンチャーとハイブリッドの差額、約７０万円。そうなれば２０００ＮＡのアドベンチャーに行きそうですが、試乗したら４駆の２０００ＮＡは力不足。燃費もパワーがない分、アクセル踏む量が多くよくはない。装備も天こ盛りに付ければ、４００万円超えは如何かな？売れすじは今、ハイブリッドになるのは仕方なくか時代の流れ？まだホンダＣＲ−Ｖの１５００ターボ、ダウンサイジングターボがパワーや燃費がいいし一番は運転が楽しい。２０００ＮＡエンジン自体はいいエンジンなのに車重がネックか。

【良い点】
新しいデザインでかっこいい。
内装もアウトドア風でＲＡＶ４してる。

【悪い点】
ハイブリッドと２０００ＮＡの価格差が大きい。燃費重視の時代にしては厳しいエンジン？
ましてＳＵＶ戦国期、ＲＡＶ４のイメージだけでは苦戦しそう。前評判はよかったＲＡＶ４、ＣＲ−Ｖより厳しい国内。４００万円の選択肢は輸入車でも信頼高く超かっこいいＳＵＶがあるから、トヨタのネームでも難しいか？
ターボが必要。さん2019/04/14

バラバラ？

【所有期間または運転回数】
試乗。

【総合評価】
２５００ハイブリッド試乗、パワーや静寂性はピカイチ。デザインも普通な感じですがベスト。横幅は国内向けには幅広感はありますが運転しやすいＳＵＶ。デビュー早々、ガソリンは非力やアクセル踏み続けると騒音になる。ドアノブがやりずらいなどデザイン重視のアザ。最新にしては日本人の好みにツボが合っていない？品格的にはバラバラ感がある。

【良い点】
アメリカ仕込みなスタイルやアドベンチャーはグッドデザイン。内装や室内の広さや装備はベストマッチ。残価価格が高い新型ＲＡＶ４、世間やメーカーの意気込みを感じます。ＣＨ−Ｒ好きな日本人にＲＡＶ４は勝る？トヨタコンパクトＳＵＶ４駆ならＲＡＶ４、街中のおしゃれ車なら２駆のＣＨ−Ｒ、好みが別れそう。

【悪い点】
デビュー間近でハイブリッドエンジンは好評でもＮＡのみのエンジンではやはり非力。アドベンチャーにＮＡのみの選択は疑問。ハイブリッドとＮＡの間にパワーがあるエンジンが必要。ハリヤーみたいに後日ターボ追加では？２０００ＮＡとはいえ４駆では実燃費は１０キロ切りではイマイチか。超ライバルなＣＲ−Ｖの１５００ターボよりはパワーや実燃費、楽しさも劣り、今はハイブリッドがベスト？
ターボＲさん2019/04/13

ガソリンＮＡ。

【所有期間または運転回数】
試乗車。

【総合評価】
アドベンチャーの試乗車、ナンバー装着直後試乗。新車の香りがする新型ＲＡＶ４アドベンチャーかっこいい。内装もワンポイントなオレンジや新鮮なデザインで素晴らしい演出。外国ＳＵＶも勢いがあり、今はＳＵＶでないと流行らない状態、トヨタのネームバリューでも魅力ないと見向きもされない世間様の選択は厳しいから売れるのは至難。ＳＵＶなら静かなディーゼルもあれば幅が広がるが？個性がらないとトヨタでも難しい？

【良い点】
一番人気はハイブリッドのＧグレードみたいですが、納得。メーカーはアドベンチャーが一番人気を狙ってたみたいですが、やはり時代はハイブリッド？アメリカでは大人気なＲＡＶ４、ＣＲ−Ｖ、扱いも慣れたら運転しやすいしＳＵＶ大ブームに歴代からのＲＡＶ４と同じで売れそう。

【悪い点】
さすがに２０００ＮＡでは急坂や加速はあきらかに鈍い。普通に乗る分には充分ですが、外見がアドベンチャーならエンジンはターボがあってもいいが？４駆しか設定がないアドベンチャー、街乗り重視なら２駆のアドベンチャーも期待。ハイブリッドの２５００ハイブリッドは魅力的。トヨタ内でも同類車種が多数あり共食い状態ですが好みで選べばいい。ガソリンＮＡは車重の関係で実燃費は今時にしてはイマイチ。
ＲＲさん2019/03/30

新型価格。

【所有期間または運転回数】

【総合評価】
新型の価格が発表で２６０万円スタートはさすがトヨタ。売れすじはアドベンチャーと２駆のハイブリッドか？アドベンチャーは４駆だから街中メインなら必要ない？実燃費重視ならハイブリッドですが３２０万円スタートは素晴らしい。

【良い点】
価格設定とハイブリッドの実燃費はさすがトヨタ。

【悪い点】
アドベンチャーのスタイルなど賛否両論。ＵＸやＣＨ−Ｒなどの同じような車ばかりでつまらなさはありそう。タイヤサイズも１７から１９インチの１９インチはあり？
ホンダのＣＲ−Ｖエンジンの楽しさなどまだまだホンダエンジンとの比較ではかなわない？
ブランド。さん2019/03/09

車名？

【所有期間または運転回数】
新型

【総合評価】
新型が来月デビューで受注開始。
スタイルはお決りのつり目で賛否両論、内装は高級志向紛いでも一応トヨタらしくマトモ。２５００ハイブリッドなら充分で実燃費もよさそうだが価格設定が高く感じるが？ましてオフロード寄りで４ＷＤが売りだから待ち乗り重視ならハリアーかＣＨ−ＲのＳＵＶになるからＲＡＶ４の意味が？多種多様にするためのトヨタの戦略？ましてエントリーの２ＷＤの２０００ガソリンでも車重が１６５０キロは重く同エンジンのＵＸより重くては実燃費が期待できない。海外仕様は２５００ガソリンだが。

【良い点】
車自体はいいからＲＡＶ４では車名不足だが。
悪が強いデザインは日本人受けはよさそう。
ハイブリッドはバランスいいがＮＡガソリンでは非力で実燃費が悪そう。

【悪い点】
最近のトヨタの攻めは焦り？４駆は雪国以外のライフスタイルな場所では燃料代や重量税アップで敬遠されていて待ち乗りなら宝の持ち腐れになる。待ち乗りのハリアー、ＣＨ−Ｒ、高級なＵＸ、オフロード紛いなＲＡＶ４、好みで選べばいいがエンジン構成や価格設定がアンバランスで賛否両論？某評論家からたちもデザインは不評な意見が多い。外国車みたくなってきて素からオプションつければ２ランク上の車種が買える。ハイブリッドで５００万円になるとＲＡＶ４で５００万円出す価値はある？他車で５００万円出せばかっこよく車名の堂々たる面々がたくさんあるからあえてＲＡＶ４の選択肢は好きでないと？ＲＡＶ４とＣＲ−Ｖ、楽しさはやはりホンダ。トヨタだからある程度売れる日本の怖さには疑問。
アリフレ。さん2019/02/15

新型オープン

【所有期間または運転回数】

【総合評価】
新型があちらこちらでオープン。
スタイル的にはアメリカ育ちで大柄、排気量も時代に逆行していてグー。やはりボディサイズに合ったエンジンを積まないと。下のＣＨ−Ｒが室内超狭いし内装は簡素化しすぎだから余計普通の新型ＲＡＶ４がいい車にみえる。への字とつり目でトヨタのお決り顔。日本人はこういったマスクが好きだからまた溢れすぎるか？

【良い点】
エンジンが図体とマッチしていてる。
まあ、普通な車だが日本では売れる。

【悪い点】
似たようなＳＵＶだらけのトヨタ車、レクサスも入りマンネリ化している。
４４４４さん2018/11/23

やるね。

【所有期間または運転回数】
新型。

【総合評価】
新型の国内販売はヤル気がありそう。トヨタのＳＵＶの大御所のデビュー？
スタイルもエンジンも賛否両論はあるがトヨタの先駆車ＳＵＶ、ＲＡＶ４、気合いがはいってる。タイヤハウス形状からイカツクしたフロントマスクなど日本人好み。極めつけは排気量２５００のエンジン、やはりＳＵＶクラスだとある程度排気量は必要。ダウンサイジングターボが流行ですが限界がある。ＳＵＶやミニバンは図体がデカイ分最低でもミドルＳＵＶでＮＡ排気量２４００は必要。新型ＲＡＶ４はベストエンジンの選択か？

【良い点】
アメリカでは大人気、バランスよくＳＵＶの先駆車ＣＲ−Ｖと国内販売が盛り上る。かっこだけでないまともなＳＵＶの２台、頼もしい存在。レクサスまでの静寂性はいらないから防音材も軽めで車重もそれなりで排気量２５００なら充分な走りが期待できそう。

【悪い点】
国内だと自働車税がからむから？
オール７０点、万人用のトヨタ、パワーと楽しさのホンダ、好みで選択肢が広がるがレクサスや外国ＳＵＶの存在で戦国ゾーンなミドルＳＵＶ、まだまだ選択肢が広がりそう。子育て家族のミニバン以外はＳＵＶを選択してＳＵＶに乗ってないと時代遅れ感がある。フォードのセダン生産終了などＳＵＶだらけになりそう？いろいろデザインを考えて差別化してるがタイヤハウスは賛否が分かれそう？ＳＵＶの弱点ヒンジドアはやはり小さい子供にはやっかい？スライドドアのＳＵＶはどこのメーカーが一番のり？万人用のトヨタ、冒険してみては？
ボアアップ。さん2018/11/04

やりすき？

【所有期間または運転回数】
来春デビュー。

【総合評価】
新型が来春国内デビューしますが売れそう？
５代目新型ＣＲ−Ｖも国内デビューで絶好調。売れている。新型ＲＡＶ４もＣＲ−Ｖと同じく北米育ちだから日本でも売れそう。一時期の国内では大きい図体は取扱いが大変だから人気がなくなり両車撤退したが、今では世界的なＳＵＶブームで大きいサイズでも国内販売は自然の流れ。トヨタの場合、身内に同類や同額がたくさんあり、コンパクトレクサスも入るから激戦区？ＵＸやＣＨ−Ｒの候補車がＲＡＶ４に流れるか？

【良い点】
排気量アップは大きい図体にはバランスがいい。やりすきなデザインが吉か凶か？タイヤハウス形状やバランス悪いフロントマスクはアメリカ仕込みでいい感じ。

【悪い点】
やりすぎなフロントマスクに比べてリアデザインはおとなしい。価格設定はまだわからないがＣＲ−Ｖと同額狙い？トヨタだから値引きが相当あるから売れるか？
今の時代に排気量アップは国内での受けは？
新型ＣＲ−Ｖと新型ＲＡＶ４、乗り比べ企画がありましたが、
実燃費や走り、高級感、ガソリンでは排気量１０００違っても互角、ハイブリッドも排気量５００違っても評価は新型ＣＲ−Ｖが上の評価。実燃費はＣＲ−Ｖが圧倒。現状の中身はＣＲ−Ｖだがあとはエクステリアデザインの好みだか。面白みがあるホンダ、万人用のトヨタ、日本人も最近面白く運転が楽しい車を求めているが？イカツイ顔はそろそろ卒業したデザインでフロントマスク作れれば最高なデザインだが。
まだデビュー前だからまだまだ改善してＣＲ−Ｖ潰しできるか楽しみですが？
売れそうなんだ？さん2018/10/14

アメリカ。

【所有期間または運転回数】

【総合評価】
ＳＵＶが世界的に大ブームのなか新型ＲＡＶ４のデビューが近い。エクステリアデザインも凝っていていい感じ。国内で売れそう？トヨタバッジつけていたらある程度売れて当たり前。ミドルＳＵＶクラスは激戦区、各車、図体でかいが排気量が小さいダウンサイジングターボにはしるなか図体に合った排気量はやはり必要。ダウンサイジングターボでも低速トルク重視ですが小排気量だとどうしてもアクセル踏めばターボだと実燃費は悪い。ＲＡＶ４のＮＡ選択はＣＲ−Ｖと違い正解？パワーのホンダ、少排気量ターボで大パワー、メーカーの特徴出てるか。両車アメリカでは大ヒット車、日本では賛否両論な意見が多いからメーカーの大変さは感じる。この先日本市場で生き残るのは至難の車だけ？ＲＡＶ４、ＣＲ−Ｖ、エスクードの先駆車３台は残って欲しい。

【良い点】
凝ってるデザイン。
つり目やタイヤハウスの台形など他社との違いは見受けられている。

【悪い点】
デザインは斬新に仕上げても下品になる車が多いが新型は下品の一歩手前。トヨタ車も爬虫類系でたくさんデビューしてますが日本人は大好きだからＲＡＶ４も売れるか？各メーカーガソリンとハイブリッドの２本立てにしてますが、時代からして価格が高いがハイブリッド一本に絞ってガソリンの楽しさをそろそろ出せない？実燃費が半値違えば新車価格がだいぶ違いますが安価なハイブリッドは？

GOODLEさん2012/11/03

ＲＡＶ4ででかけよう。

【総合評価】
昔ながらのスタイルが好きな人におすすめです。

【良い点】
今でははやらないＳＵＶですが、このコンパクトさなら使い勝手は良い。

【悪い点】
でも燃費はあまり良くない。トヨタさん、もっと力いれて！！

ＲＡＶ４以外のトヨタの車種

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トヨタＲＡＶ４の中古車

トヨタ

スタイル純正ナビＴＶドラレコＢカメラＰスタート１オナ

本体: 119.8万円
総額: 129.8万円

年式2013（H25）年
走行2.8万km
排気量2400cc

修復歴・無
車検検2.9
保証有
整備無
大阪府堺市南区小代１２９－１

ＲＡＶ４ - トヨタ中古車の気になる相場は？

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カラー別の相場

年式別の相場

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トヨタＲＡＶ４ 2019年(平成)31年4月発売モデルのカタログ情報

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トヨタ ＲＡＶ４ の中古車

スタイル純正ナビＴＶドラレコＢカメラＰスタート１オナ

アドベンチャー

Ｇ Ｚパッケージ ４ＷＤ 地デジＨＤＤナビ

Ｇ ＤＶＤナビ Ｔ－Ｖａｌｕｅ

スポーツ ４ＷＤ ワンオーナー 純正ＨＤＤナビ ＥＴＣ

スタイル ４ＷＤ １年間走行無制限保証

Ｇ イクリプスＨＤＤナビ 純正１７インチＡＷ ルーフレール

Ｘ 禁煙車 メモリーナビ フルセグＴＶ ＨＩＤヘッドライト

Ｇ

Ｇ

スタイル ４ＷＤ

Ｇ ４ＷＤ フルセグ ＤＶＤ再生

Ｇ ４ＷＤ ＨＤＤナビ ＥＴＣ Ｄｏｇガード付き

スタイル ４ＷＤ ２年間走行無制限保証

２．４ Ｘ リミテッド ４ＷＤ ４ＷＤ ナビ

２．４ スタイル ４ＷＤ ＨＤＤナビ ＥＴＣ

スタイル ４ＷＤ

Ｇ ４ＷＤ

Ｇ

スタイル

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