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ビスタ - トヨタ中古車の気になる相場は?


全体相場

件数中心価格帯最安値最高値
全て 3件 8.8 万円15.0 万円 8.8万円 19.0万円
(更新日: 2019/05/25)

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カラー別の相場

カラー件数中心価格帯最安値最高値
ホワイト 1件 19.0 万円19.0 万円 19.0万円 19.0万円
ダークブルー 1件 8.8 万円8.8 万円 8.8万円 8.8万円
シルバー 1件 15.0 万円15.0 万円 15.0万円 15.0万円
(更新日: 2019/05/25)

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年式別の相場

年式件数中心価格帯最安値最高値
2003年 1件 8.8 万円8.8 万円 8.8万円 8.8万円
2002年 1件 15.0 万円15.0 万円 15.0万円 15.0万円
2001年 1件 19.0 万円19.0 万円 19.0万円 19.0万円
(更新日: 2019/05/25)

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都道府県別の相場

都道府県件数中心価格帯最安値最高値
北海道 1件 8.8 万円8.8 万円 8.8万円 8.8万円
山口県 1件 15.0 万円15.0 万円 15.0万円 15.0万円
高知県 1件 19.0 万円19.0 万円 19.0万円 19.0万円
(更新日: 2019/05/25)

都道府県名をクリックするとその都道府県のディーラーの中古車の在庫をすべてチェックできます。

グレード別の相場

グレード件数中心価格帯最安値最高値
N200G ナビ 夏タイヤ 2件 8.8 万円 8.8 万円 8.8万円 15.0万円
N180 純正アルミ オートエアコン キーレス 1件 19.0 万円 19.0 万円 19.0万円 19.0万円
(更新日: 2019/05/25)

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トヨタビスタ 2002年(平成)14年9月発売モデルのカタログ情報

全高の高い独特のパッケージングを採用、5ナンバーボディにおけるもっとも優れたユーティリティ性能を追究したミディアムセダンがビスタ。搭載されるエンジンはVVT-i付き直列4気筒が2種、152馬力もしくは150馬力を発生する筒内直接噴射(D-4)の2Lと136馬力のハイメカツインカム1.8L。組み合わされるミッションは、足踏み式パーキングブレーキの採用によりサイドウォークスルーが可能なコラムシフト4AT。グレード展開は排気量も表わし、2Lエンジン搭載車はN200、1.8LはN180というネーミングになる。N200には標準タイプのほかに、マルチインフォメーションディスプレイやCDオーディオなどの付くL、15インチアルミホイールや運転席パワーシートなど豪華装備のG、装備を絞り込んだEといったバリエーションが用意される。今回の特別仕様車「Vパッケージ」は、ビスタは「N180E」「N200E」をベースに専用外板色のクリスタルパールトーニングII(オプション)を含む全3色を設定するとともに、専用フロントグリル、15インチタイヤ(4WDはベース車に標準装備)、専用木目調オーディオパネル&スイッチベースなどを特別装備し上質感を高めた。また、カセット一体AM/FMマルチ電子チューナーラジオ+4スピーカー、電動格納式リモコンカラードドアミラー(ヒーター付)、ワイヤレスドアロックリモートコントロール、大型コンソールボックス(シートスライド連動)、フロントアームレスト(運転席)などを特別装備したうえで、買い得感のある価格設定としている。

トヨタ ビスタの口コミ評価

  • コロのおとーさんさん2014/06/05

    頑丈で長持ち、15年走り続けて性能衰えず



    【総合評価】燃費以外はオール5。燃費も、ハイブリッドやプラッグインハイブリッド、電気自動車、燃料自動車、ディーゼル車と比較すれば悪いだけ。


    【良い点】頑丈、長持ち。15年使い続けて無故障、性能劣化無し。


    【悪い点】ハイブリッドや軽自動車に比べれば燃費が悪い事。
  • コロのおとーさんさん2013/11/08

    頑丈で長持ち、名車の域に達す



    【総合評価】五つ星。

    【良い点】頑丈で長持ちする事。故障が少なく維持費がかからない。大きい割に小回りが意外に効く。車内及び荷室がゆったりしておりストレスを感じさせない。
    【悪い点】外観がややダサい。ユッタリ走るにはこれ以上の車は無いが、セカセカ走る人には向かない。流行のプラッグインハイブリッド車に比べれば、燃費が悪い(購入当時は良い方だったが・・・)。是ばかりはどうしようもない。
  • ホッシー6621さん2013/09/03

    乗り心地良好



    【総合評価】買い物や送迎など近場での走行性能はいいと思います。簡単で乗り心地も良く気軽に運転して走行して小回りもきいて安全走行でいい車だと自分では思っていますよ!


    【良い点】加速度乗り心地がいい


    【悪い点】大人数では不向き
  • あおまりさん2013/01/20

    無難



    【総合評価】
    道具と割り切ればいい選択

    【良い点】
    壊れない
    室内が広い
    セダンの割に視点が高い

    【悪い点】
    市街地燃費が悪い
  • たか2015さん2013/01/08

    1度も故障なし



    【総合評価】4点(5段階)


    【良い点】エンジンや走行上の故障が1度もない。ボディデザインもとても気に入っています。現在14万キロ走行、あと5年は乗りたい。


    【悪い点】とくにない。
  • ゆきゆき78さん2013/01/08

    上々!



    【総合評価】
    価格と乗り心地、性能が充分に釣り合っており満足しております。

    【良い点】
    車内が広いこと。日常の走行に全く何の問題も無いこと。

    【悪い点】
    燃費が今一つなのが唯一の難点です。
  • ビスタサーティーンさん2013/01/08

    もうすぐ13年目



    【総合評価】グッド!!


    【良い点】加速はいいし、高速を走るとリッター17kmいくよ。


    【悪い点】ありません。
  • あまえびさん2012/11/04

    結構安定のある車!



    【総合評価】
    値段もいいお値段で買って損は無いと思います。


    【良い点】
    低燃費!
    ガソリンの消費が少ない
    荷物がいっぱいおける
    【悪い点】

    ハンドリングが悪い
  • キョンさん2012/10/09

    派手さはないがまとまりは良し



    【総合評価】
    1800FF、4ドアハードトップでオーソドックスな「乗用車」のスタイルだが、TPOを選ばないのは、当時のトヨタのデザイナー陣が成し得た技とも言えるかも。

    【良い点】
    落ち着いた雰囲気がある。
    室内空間を犠牲にせずともトランクルームの容量も十分。
    中古で購入したが、年配のオーナーが多かったという背景か、年式の割にグッドコンディション車が多い。

    【悪い点】
    なので爺さん婆さんが乗ってると思われるのか、結構煽られる(笑)
    一応昔サーキットや峠で走ってたので、ナメて掛かられた時は突き放しますが。
  • ピッチャンさん2012/10/09

    かしこいくるま



    【総合評価】
     シニア向けに良い

    【良い点】
     ライト消し忘れなど自動で消灯

    【悪い点】
     燃費がよくない
  • 禿野猿さん2013/01/08

    故障少なく長持ち



    【総合評価】
    とことん乗りつぶすのなら最適の車

    【良い点】
    とにかく丈夫です

    【悪い点】
    かなりガタはきています

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