クラウンハイブリッド - トヨタ中古車の気になる相場は？

全体相場

	件数	中心価格帯			最安値	最高値
2年以内	181件	399.0 万円	〜	538.9 万円	235.0万円	797.0万円
4年以内	668件	286.2 万円	〜	367.2 万円	149.0万円	797.0万円
7年以内	1678件	234.0 万円	〜	297.0 万円	78.0万円	797.0万円
全て	1888件	216.0 万円	〜	288.0 万円	46.0万円	797.0万円

(更新日: 2019/05/20)

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カラー別の相場

カラー	件数	中心価格帯			最安値	最高値
ホワイトパールクリスタルシャイン	881件	224.6 万円	〜	289.0 万円	46.0万円	711.0万円
ダークレッドマイカＭ	10件	229.9 万円	〜	318.0 万円	188.0万円	329.0万円
ダークブルーマイカ	59件	136.0 万円	〜	248.4 万円	59.0万円	551.8万円
グリーン	1件	285.0 万円	〜	285.0 万円	285.0万円	285.0万円
ブラック	604件	229.0 万円	〜	299.0 万円	49.8万円	797.0万円
ブラウン	2件	329.8 万円	〜	329.8 万円	329.8万円	439.0万円
ダークレッドマイカＭ	4件	243.0 万円	〜	249.0 万円	243.0万円	299.0万円
プレシャスシルバー	308件	188.0 万円	〜	256.5 万円	57.7万円	618.3万円
ピンク	8件	255.9 万円	〜	318.0 万円	188.0万円	638.0万円
グレー	8件	250.0 万円	〜	458.0 万円	140.0万円	580.0万円
ガンＭ	2件	165.0 万円	〜	165.0 万円	165.0万円	470.0万円
パール	1件	238.0 万円	〜	238.0 万円	238.0万円	238.0万円

(更新日: 2019/05/20)

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年式別の相場

年式	件数	中心価格帯			最安値	最高値
2019年	15件	569.0 万円	〜	589.9 万円	397.0万円	647.0万円
2018年	116件	478.8 万円	〜	555.9 万円	339.8万円	797.0万円
2017年	50件	343.0 万円	〜	379.0 万円	235.0万円	465.0万円
2016年	245件	289.0 万円	〜	341.0 万円	159.0万円	448.2万円
2015年	242件	260.0 万円	〜	309.8 万円	149.0万円	421.2万円
2014年	408件	226.8 万円	〜	268.0 万円	129.0万円	368.0万円
2013年	578件	205.0 万円	〜	255.0 万円	109.0万円	495.0万円
2012年	24件	105.3 万円	〜	149.0 万円	78.0万円	209.0万円
2011年	22件	99.0 万円	〜	137.2 万円	84.0万円	199.0万円
2010年	79件	98.0 万円	〜	135.0 万円	63.0万円	199.0万円
2009年	38件	87.0 万円	〜	110.7 万円	49.8万円	138.8万円
2008年	67件	79.0 万円	〜	108.8 万円	46.0万円	160.0万円

(更新日: 2019/05/20)

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都道府県別の相場

都道府県	件数	中心価格帯			最安値	最高値
北海道	28件	278.0 万円	〜	348.0 万円	138.0万円	540.0万円
青森県	4件	219.0 万円	〜	318.0 万円	219.0万円	349.9万円
岩手県	10件	258.0 万円	〜	338.0 万円	248.0万円	362.0万円
宮城県	37件	185.0 万円	〜	278.0 万円	46.0万円	583.0万円
秋田県	2件	378.0 万円	〜	378.0 万円	378.0万円	599.8万円
福島県	53件	256.0 万円	〜	314.5 万円	84.9万円	465.0万円
茨城県	123件	238.0 万円	〜	286.2 万円	78.0万円	439.0万円
栃木県	29件	234.0 万円	〜	279.8 万円	98.0万円	498.0万円
群馬県	69件	220.0 万円	〜	285.0 万円	79.8万円	632.0万円
埼玉県	131件	182.8 万円	〜	253.8 万円	63.0万円	711.0万円
千葉県	176件	162.9 万円	〜	247.9 万円	55.0万円	548.0万円
東京都	132件	217.8 万円	〜	287.7 万円	75.9万円	633.8万円
神奈川県	30件	186.0 万円	〜	243.0 万円	65.0万円	378.0万円
新潟県	6件	219.8 万円	〜	309.8 万円	189.8万円	373.8万円
富山県	6件	259.0 万円	〜	289.0 万円	108.0万円	309.9万円
石川県	24件	268.0 万円	〜	498.0 万円	139.8万円	678.0万円
福井県	9件	268.0 万円	〜	289.0 万円	105.3万円	408.0万円
山梨県	6件	119.0 万円	〜	250.0 万円	98.0万円	649.9万円
長野県	29件	307.8 万円	〜	496.8 万円	112.0万円	671.7万円
岐阜県	38件	267.0 万円	〜	355.0 万円	84.0万円	797.0万円
静岡県	12件	175.9 万円	〜	252.0 万円	77.0万円	369.0万円
愛知県	153件	199.8 万円	〜	279.9 万円	49.8万円	598.7万円
三重県	22件	194.4 万円	〜	270.0 万円	60.0万円	619.0万円
滋賀県	22件	189.9 万円	〜	240.0 万円	106.8万円	490.0万円
京都府	21件	228.0 万円	〜	289.0 万円	75.8万円	498.8万円
大阪府	111件	215.9 万円	〜	277.0 万円	65.0万円	669.0万円
兵庫県	53件	196.0 万円	〜	288.0 万円	71.2万円	575.0万円
奈良県	14件	155.3 万円	〜	259.2 万円	59.0万円	386.6万円
和歌山県	8件	255.8 万円	〜	348.3 万円	189.8万円	618.3万円
鳥取県	7件	183.6 万円	〜	324.0 万円	160.0万円	378.0万円
島根県	17件	254.3 万円	〜	270.0 万円	198.0万円	388.8万円
岡山県	76件	239.8 万円	〜	299.8 万円	75.0万円	668.0万円
広島県	25件	194.9 万円	〜	249.8 万円	89.0万円	320.0万円
山口県	3件	225.8 万円	〜	299.9 万円	225.8万円	300.0万円
徳島県	6件	253.8 万円	〜	268.0 万円	248.0万円	418.0万円
香川県	17件	192.0 万円	〜	268.0 万円	115.0万円	390.0万円
愛媛県	12件	238.0 万円	〜	318.0 万円	64.9万円	408.0万円
高知県	4件	268.0 万円	〜	592.0 万円	268.0万円	592.0万円
福岡県	217件	247.0 万円	〜	307.0 万円	59.0万円	695.0万円
佐賀県	5件	195.0 万円	〜	208.0 万円	179.9万円	306.8万円
長崎県	11件	198.0 万円	〜	336.0 万円	80.0万円	389.0万円
熊本県	27件	164.0 万円	〜	289.8 万円	79.0万円	545.0万円
大分県	8件	175.0 万円	〜	288.0 万円	99.0万円	375.8万円
宮崎県	10件	189.0 万円	〜	238.0 万円	148.8万円	298.0万円
鹿児島県	32件	210.0 万円	〜	288.0 万円	95.0万円	635.0万円
沖縄県	53件	209.0 万円	〜	265.0 万円	116.0万円	329.0万円

(更新日: 2019/05/20)

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グレード別の相場

グレード	件数	中心価格帯			最安値	最高値
スペシャルエディション　メーカーＨＤＤナビ　フルセグＴＶ	7件	75.8 万円	〜	108.0 万円	60.0万円	129.6万円
アスリートＳ　若草色エディション	1件	285.0 万円	〜	285.0 万円	285.0万円	285.0万円
アスリートＳ　Ｊ－フロンティア	18件	348.0 万円	〜	369.0 万円	315.0万円	419.0万円
アスリートＳ　Ｊ－フロンティアリミテッド	11件	378.0 万円	〜	390.0 万円	279.0万円	418.0万円
アスリートＳ　Ｆｏｕｒ　Ｊ－フロンティア　４ＷＤ　フルセグ	3件	339.0 万円	〜	425.0 万円	339.0万円	450.0万円
ＲＳアドバンス　ＺＥＵＳコンプリート　エアロ車高調２０インチ	37件	559.0 万円	〜	619.0 万円	479.0万円	797.0万円
Ｇ－エグゼクティブ	6件	598.0 万円	〜	632.0 万円	538.8万円	668.0万円
スタンダードパッケージ　本革エアーシート　新品ダウンサス	17件	75.7 万円	〜	98.0 万円	49.8万円	149.0万円
Ｓ	4件	268.0 万円	〜	499.0 万円	268.0万円	548.0万円
ＲＳ	24件	490.0 万円	〜	583.0 万円	468.0万円	647.0万円
Ｇ　シート　ステアリングヒーター　ＰＣＳ　ＬＤＡ　ＢＳＭ	12件	493.0 万円	〜	508.0 万円	439.0万円	545.0万円
Ｓ　Ｃパッケージ　サポカーＳ　ワンオーナー	17件	458.0 万円	〜	480.6 万円	432.0万円	519.8万円
ＲＳアドバンス　Ｆｏｕｒ　４ＷＤ　１年間走行無制限保証	4件	556.2 万円	〜	569.0 万円	556.2万円	583.0万円
ＲＳ　Ｆｏｕｒ　４ＷＤ　２年間走行無制限保証	2件	498.0 万円	〜	498.0 万円	498.0万円	551.8万円
Ｇ－エグゼクティブ　Ｆｏｕｒ　ＥＴＣ２．０　本革　１０ＳＰ	2件	578.0 万円	〜	578.0 万円	578.0万円	599.8万円
Ｇ　Ｆｏｕｒ	4件	532.0 万円	〜	540.0 万円	532.0万円	553.5万円
Ｓ　Ｃパッケージ　Ｆｏｕｒ　ワンオーナー　　純正マルチナビ	3件	491.4 万円	〜	498.0 万円	491.4万円	517.0万円
Ｓ　Ｆｏｕｒ　Ｃ－ＰＫＧ	1件	488.2 万円	〜	488.2 万円	488.2万円	488.2万円
ハイブリッド　マルチナビＴＶ　バックカメラ　ビルトインＥＴＣ	95件	84.0 万円	〜	112.0 万円	46.0万円	160.0万円
Ｌパッケージ後期ＨＤＤナビマルチオットマン	22件	89.8 万円	〜	124.2 万円	63.0万円	168.5万円
Ｇパッケージ　本革シート　ＨＤＤナビ　フルセグＴＶ　ＥＴＣ	73件	105.5 万円	〜	149.0 万円	75.0万円	209.0万円
アニバーサリーＥＤ　　純正ＨＤＤナビ地デジＴＶ　ＣＤ　ＤＶＤ	5件	98.0 万円	〜	125.0 万円	79.0万円	149.8万円
ロイヤル　１年保証付　メモリーナビフルセグＴＶ　Ｂカメラ	10件	198.0 万円	〜	233.0 万円	137.0万円	270.0万円
ロイヤル　４ＷＤ　Ｔ－Ｖａｌｕｅハイブリッド　ワンオーナー	1件	308.0 万円	〜	308.0 万円	308.0万円	308.0万円
ロイヤルサルーン　ナビ　フルセグ　バックカメラ　ＥＴＣ	382件	199.8 万円	〜	255.0 万円	109.0万円	378.0万円
ロイヤルサルーン　ブラックスタイル	19件	247.0 万円	〜	267.0 万円	226.8万円	319.0万円
ロイヤルサルーン　Ｆｏｕｒ　４ＷＤ　バックモニター　フルセグ	9件	289.0 万円	〜	305.0 万円	228.0万円	355.3万円
ロイヤルサルーン　Ｆｏｕｒ　ブラックスタイル　４ＷＤ	3件	238.0 万円	〜	307.8 万円	238.0万円	318.0万円
ロイヤルサルーンＧ　ナビ　Ｂモニ　ＥＴＣ	117件	198.0 万円	〜	258.0 万円	119.8万円	389.8万円
ロイヤルサルーンＧ　Ｆｏｕｒ　４ＷＤ　バックモニター　ＥＴＣ	11件	308.8 万円	〜	407.0 万円	278.0万円	430.0万円
アスリート　純正アルミ　Ｂモニ　ＥＴＣ　ナビ	18件	211.0 万円	〜	248.0 万円	159.0万円	345.6万円
アスリートＳ	586件	239.8 万円	〜	280.0 万円	129.0万円	439.0万円
アスリートＳ　ブラックスタイル　ＨＤＤナビ　スマートキ－	86件	268.0 万円	〜	299.9 万円	199.8万円	375.8万円
アスリートＳ　Ｆｏｕｒ　プリクラッシュセーフティ	25件	324.0 万円	〜	348.0 万円	275.0万円	399.8万円
アスリートＳ　Ｆｏｕｒ　ブラックスタイル　ＥＴＣ　ＨＤＤナビ	14件	268.0 万円	〜	338.0 万円	248.0万円	415.0万円
アスリートＧ　トヨタセーフティセンス　サンルーフ　黒革シート	198件	259.0 万円	〜	311.0 万円	164.4万円	464.3万円
アスリートＧ　リボーンピンク　ホワイトレザー　ナビ	5件	255.9 万円	〜	279.0 万円	249.8万円	495.0万円
アスリートＧ　Ｆｏｕｒ　４ＷＤ　バックモニター　メモリーナビ	15件	368.0 万円	〜	388.8 万円	298.0万円	465.0万円

(更新日: 2019/05/20)

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トヨタクラウンハイブリッド　2018年(平成)30年6月発売モデルのカタログ情報

「クルマの機能を拡張するコネクティッド」と「デザイン、走り、安全性能の進化」を追求し挑戦と革新を続ける初代コネクティッドカー、15代目となる新型クラウン。遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」や「LINEマイカーアカウント」をはじめとしたコネクティッド機能を搭載した車載通信機DCMを全車に標準搭載。ラインアップは、2.5L ハイブリッド車の2WDに「RSアドバンス」、「RS」、「G」、「S Cパッケージ」、「S」、4WDに「RSアドバンス Four」、「RS Four」、「G‐エグゼクティブ Four」、「G Four」、「S Four Cパッケージ」、「S Four」、3.5L ハイブリッド車の2WDに「RSアドバンス」、「G‐エグゼクティブ」、「S」を設定。パワートレーンは、2.5Lハイブリッド車に高い熱効率と高出力を両立したTNGAエンジン「2.5Lダイナミックフォースエンジン」を搭載したハイブリッドシステムを採用。3.5L車にマルチステージハイブリッドシステムをTOYOTAブランドで初採用。ハイブリッドシステムに有段ギヤを組み合わせたこの機構は、V型6気筒3.5Lエンジンと走行用モーター両方の出力を制御することで、低速から力強い駆動力を生み出す。さらに、TNGAに基づくプラットフォームを新採用し、フロントはハイマウント式マルチリンクサスペンション、リヤはマルチリンクサスペンションを採用。エクステリアは、ロングノーズのFRらしいプロポーションと、6ライトウィンドウの採用によるルーフからラゲージにかけての伸びやかで流麗なサイドシルエットを実現。また、ボディを凝縮してタイヤの張り出しを強調した低重心でスポーティな骨格を表現。RS仕様には、LEDシーケンシャルターンランプ（フロント・リヤ）を設定したほか、メッシュタイプのフロントグリル、サイドエアダムスカート、専用の18インチアルミホイールなどを採用し、スポーティ感をさらに強調した。インテリアは、運転中でも見やすい遠方配置の8インチディスプレイと操作性を考慮し手前側に配置した7インチディスプレイの2つを連携させた新開発のダブルディスプレイを採用。後席は、フロントシート下の足入れスペースを拡大し、足元の心地よさを向上。また、第2世代型の予防安全パッケージ「Toyota Safety Sense」を全車に標準装備した。インテリジェントクリアランスソナー、リヤクロストラフィックオートブレーキに加え、TOYOTAブランド初となる対後方歩行者サポートブレーキを採用（パノラミックビューモニター＆インテリジェントパーキングアシスト2を装着した場合のみ）。ボディカラーは、新色「プレシャスガレナ」を含む全13色を用意。

ヤッピーさん2019/05/14

最強の一台

【所有期間または運転回数】
１ヶ月

【総合評価】
特に問題ないです。

【良い点】
燃費がとにかく良い。高級感溢れる車。スタイルがとにかくかっこいい。他車に負けない迫力など。

【悪い点】
走行中に風を切る音が少し気になる。
タコメーターの動きが激しい。
ライさん2019/03/05

納車後の感想

【所有期間または運転回数】
本日納車したので思い出の為と購入を検討されている方の参考になればと投稿します。

【総合評価】
タントからの乗り換えでしたのでパワーや静粛性には大満足です。
色々な面を自分なりに評価して得点を出すなら少なくても８０点はつけられるのではないでしょうか。
さすがトヨタのフラッグシップだけあって総合力の高さを感じました。

【良い点】
静粛性はかなり高いと思います。窓を閉めて走行すると本当に静かな車内です。音楽を聴きながら運転するのですがとても心地よいです。また静かなので運転していると少し眠くなりますかね（笑）

足回りも程よく堅く段差の衝撃を吸収していると思います。ただし過度な期待は禁物ですかね。
高級車の部類には入りますが最上級の乗り心地ではないなと実感はします。

パワーについても満足と言いましたが欲を言えばもう少し欲しかったかな。
２５００?でこれだけ走れば満足なのですが、「あと少し」と思う気持ちもあります。

取り回しも思ったよりも楽でした。車幅感覚も掴みやすいし、内輪差もあまり気にせずに乗れたので驚いています。

一番満足なのはミーハーかも知れませんがクラウンに乗っているという自尊心ですね（笑）
見た目も若者に好かれそうな見た目のアスリートですし。個人的にもかっこいいと思います。

【悪い点】

ブルーレイが見れないのは残念でした。現在もそうですがブルーレイが主流になってきているので、対応していると嬉しかったです。

内装もすっきりしていてかっこいいのですが、ナビがタッチパネルなのが面倒です。
エアコンの温度もタッチパネルですし、その他の空調関係の設定も画面を切り替えてタッチしなければならない。

指紋がどうしてもつくので綺麗に使いたいけど出来ないのが歯がゆいですかね。

レクサスを見てしまうとやはり内装のこだわりや質感では劣ると思ってしまいます。
比べる必要はないですがアナログ時計やシートヒーターの操作ボタン等をレクサスのようにして欲しかったです。
バンバンブリさん2019/02/19

念願のクラウン

【所有期間または運転回数】
３日

【総合評価】
満足

【良い点】
高級感

【悪い点】
夜間の時、室内が思いのほか暗い
カンムリ。さん2018/12/15

若い。

【所有期間または運転回数】
試乗。

【総合評価】
新型、かっこいい。
ハイブリッドも３５００ＣＣあるから走りも燃費も快適性も充分。レクサスＬＳと同じプラットホームを使い車重が４００キロ弱違うのは？クラウンも高級車、価格も５００万円違えばＬＳの意味は？某車番組でクラウン、ＬＳ、センチェリー取り上げてましたがどれも個性があり、どれも元祖トヨタのフラッグシップ。総合的にみたらクラウンが妥当？

【良い点】
高級車の証し。
日本の最高齢車クラウン、日本の宝。

【悪い点】
セダンの人気が低迷のなか、やはり元祖クラウンは必要不可欠。
ピーコちゃんさん2018/12/06

走行性

【所有期間または運転回数】
一ヶ月

【総合評価】

運転しやすい
【良い点】

安全装備の充実
【悪い点】

荷室が狭い
もーーーりーーーさん2018/11/07

大満足！

【所有期間または運転回数】
結構乗っています。ほぼ毎日です！

【総合評価】
とってもいい車だと思います。自己満ですがとても買って満足しています。

【良い点】
外装や内装を気に行って買いました！やっぱりかっこいい車だなと自分の中で満足しています。

【悪い点】
ｓｉｍａｂａｒａｎｏｈｉｔｏさん2018/11/06

いい車に乗る。気に入った車に乗る。

【所有期間または運転回数】まだ乗り出したばかり。

【総合評価】
今のところ言うことなし。
【良い点】
燃費最高。

【悪い点】

悪いところなし。しいて言うなら顔がちょっと大げさ。
セダンセダンさん2018/07/22

ネタ不足？

【所有期間または運転回数】

【総合評価】
新型クラウン、フロントマスクいけめんでデビュー？前モデルの個性アビールしすぎだったが新型は上品になりバランスいいデザイン。クジラクラウンの個性も今は素晴らしいが当時の人気はサッパリ、５代目からは正当なクラウンがオヤジ車の始まりだが、クラウンも別格のセンチュリーを除けば、トヨタのフラッグシップセダンとして最高級にしなくてはいけないしオヤジキャラ脱却に若くしてる感はありありだが立ち位置が、中途半端な感じ。国内セダン不人気のなかトヨタの偉大なる車名クラウンとカローラは消滅できないからいろいろ試行錯誤してるのはわかるが、今は世界がＳＵＶ大人気なので落ち着くまでは？まして世界のジムニーの影に隠れて超残念。日本国民は高級なセダンより足がわりで使えるコンパクトなレトロデザインで中身は現代車で安価な車を求めている。目線か高く運転しやすい車、ＳＵＶ系が求められてる、が、メルセデスやＢＭＷのセダンは売れているのは世界的なネームバリュー？世界に星の数ほどある車種のなかセダンのクラウン存続も危うい？クラウンのステーションワゴンやクーペで生き残り作は？

【良い点】
前モデルの改良版でフロントは上品になりバランスいいデザイン。王冠が健在でトヨタファンはひと安心。６気筒のＦＲがあるのはまだ救い。一部の方々用なクラウンもセダンのお手本になる車だからＳＵＶ大ブームが落ち着くまでは我慢？　

【悪い点】
国内セダンが不人気のなか外国セダンは売れている現実はブランド力なのか身内にレクサスがあるからかなのか？魅力あるクラウンですが国内ではドイツセダンやＬＳにいくか？ＬＳより優れている意見もＬＳが格違いで残念。クラウンのテールランプデザインもひと昔前のニッサン車ぽくって新鮮さに欠ける。セダンのテールは命、上品に仕上げなくてはいくらクラウンでも売れないきがする。
よっちゃんでござるさん2018/06/18

満足

【所有期間または運転回数】
買ったばっかり

【総合評価】
よい

【良い点】
室内が広く、乗り心地がとてもよい

【悪い点】
電子機械に弱いため、細かい設定などが使いこなせない。
のり４１さん2018/02/02

コスパよし

【所有期間または運転回数】
　１カ月
【総合評価】
　９０点
【良い点】
　圧倒的な加速とそれなりの燃費（下道で１１キロリットル）
【悪い点】
　まあ、オジサンですが、完全にそれです

けんちゃんマンさん2015/08/16

「いつかはレクサスLS」ですね

【所有期間または運転回数】
約半年

【総合評価】
若者向けとの事でエクステリアにスピングリルを採用との事ですが、結局レクサス崩れのフェイス。
インテリアはモデルチェンジするごとにコストカット、部品共通化の為に劣化の一途。
エンジンまでコストカット化されあのクラウンが大衆車落ちしてしまったのでしょう。

１８系、２０系、そして２１系と乗り継いできましたが１８系が１番クラウンらしさを持っていた様な気がします。
今までトヨタ車を愛して来ましたが２１系は我慢出来ず半年でさよならする事になりました。

【良い点】
燃費　エンジン小さいから当たり前ですが・・・

【悪い点】
安っぽい内装に装備の減少
トヨタ車に見られるどれも似たような外観
価格の割りに欧州車とすべてが雲泥の差
エミリオカルロスさん2013/12/28

クラウンアスリートハイブリッドに乗り換えて感じたこと。

【総合評価】3点

【良い点】
グリルを除いてスタイリッシュ。グリルのデザインは好きではありません。

【悪い点】エンジンが４気筒なので、エンジン始動時点のエンジン音がうるさい。ウインカーがカチカチうるさい。加速が前回モデルに比べて悪い。結構アクセルを踏まないと、高速でのスピードが出ない。内装が全てチープ。前クラウンアスリートに比べて結構機能的に低レベル。インパネ周りのデザインはヨーロッパ車に比べて、あまりにもデザイン性に欠ける。外装がスタイリッシュになったので、内装のチープデザインにはショック。
OREさん2013/06/19

まーこんなものでしょ

【総合評価】
５０点

【良い点】

巧みな機能が沢山ある
【悪い点】
車を操る楽しみを望む人には向きません

エンジン音は巧みに抑えてはいます、だからうるささは抑えられていますが
感じるエンジンの響きはトラックのエンジンの振動。
抑えた静かさであろうと、上品な車のエンジンで無い事ははっきりと感じます。
これを感じた瞬間に、内装の程度が２ランク下がって見えてしまうのは私だけでしょうか？。

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ロイヤルサルーン　Ｆｏｕｒ　純正ＨＤＤナビ　フルセグＴＶ

本体: 289万円
総額: --万円

年式2014（H26）年
走行1.7万km
排気量2500cc

修復歴・無
車検検1.8
保証有
整備別途54800円
福井県福井市新保町２７－５２

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