ＸＶ - スバル中古車の気になる相場は？

全体相場

	件数	中心価格帯			最安値	最高値
2年以内	98件	219.9 万円	〜	249.9 万円	169.0万円	298.0万円
4年以内	223件	194.4 万円	〜	224.9 万円	119.8万円	298.0万円
7年以内	576件	159.8 万円	〜	193.4 万円	79.0万円	298.0万円
全て	590件	158.8 万円	〜	192.8 万円	50.0万円	298.0万円

(更新日: 2019/05/26)

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カラー別の相場

カラー	件数	中心価格帯			最安値	最高値
サテンホワイト・パール	156件	159.9 万円	〜	189.0 万円	59.4万円	278.0万円
ヴェネチアンレッド・パール	50件	149.9 万円	〜	178.2 万円	89.8万円	249.9万円
ディープシーブルー・パール	71件	179.0 万円	〜	217.0 万円	79.0万円	298.0万円
ディープシーブルー・パール	1件	154.5 万円	〜	154.5 万円	154.5万円	154.5万円
デザートカーキ	9件	148.9 万円	〜	178.0 万円	109.9万円	238.0万円
クリスタルブラック・シリカ	98件	158.0 万円	〜	194.4 万円	50.0万円	266.8万円
デザートカーキ	9件	139.9 万円	〜	168.9 万円	115.9万円	226.8万円
ワイン	6件	150.0 万円	〜	159.8 万円	109.8万円	188.8万円
アイスシルバー・メタリック	62件	151.2 万円	〜	179.9 万円	56.3万円	257.9万円
タンジェリンオレンジ・パール	72件	145.8 万円	〜	179.0 万円	89.8万円	243.0万円
パープル	2件	154.0 万円	〜	154.0 万円	154.0万円	159.9万円
デザートカーキ	48件	172.8 万円	〜	205.7 万円	91.8万円	270.0万円
デザートカーキ	6件	140.4 万円	〜	167.4 万円	129.9万円	205.0万円

(更新日: 2019/05/26)

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年式別の相場

年式	件数	中心価格帯			最安値	最高値
2019年	14件	249.8 万円	〜	264.0 万円	219.9万円	298.0万円
2018年	38件	218.2 万円	〜	249.9 万円	195.8万円	279.8万円
2017年	46件	213.9 万円	〜	239.9 万円	169.0万円	290.8万円
2016年	68件	193.4 万円	〜	205.2 万円	129.9万円	238.0万円
2015年	57件	178.0 万円	〜	190.1 万円	119.8万円	217.6万円
2014年	159件	159.9 万円	〜	178.2 万円	79.0万円	210.5万円
2013年	128件	149.0 万円	〜	168.0 万円	87.8万円	209.4万円
2012年	66件	138.0 万円	〜	156.6 万円	79.8万円	179.9万円
2011年	1件	91.8 万円	〜	91.8 万円	91.8万円	91.8万円
2010年	11件	58.0 万円	〜	70.0 万円	50.0万円	93.8万円

(更新日: 2019/05/26)

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都道府県別の相場

都道府県	件数	中心価格帯			最安値	最高値
北海道	44件	155.0 万円	〜	199.8 万円	58.0万円	259.8万円
青森県	9件	158.8 万円	〜	184.1 万円	79.8万円	223.0万円
岩手県	9件	155.0 万円	〜	168.9 万円	149.9万円	200.9万円
宮城県	23件	167.4 万円	〜	185.8 万円	59.4万円	249.9万円
秋田県	6件	159.9 万円	〜	170.7 万円	154.0万円	267.0万円
山形県	6件	166.4 万円	〜	172.8 万円	159.9万円	190.1万円
福島県	7件	159.9 万円	〜	217.6 万円	148.0万円	266.8万円
茨城県	13件	175.0 万円	〜	220.0 万円	149.8万円	270.0万円
栃木県	2件	205.2 万円	〜	205.2 万円	205.2万円	239.9万円
群馬県	16件	149.1 万円	〜	188.0 万円	139.8万円	239.9万円
埼玉県	48件	146.9 万円	〜	172.8 万円	64.0万円	244.9万円
千葉県	32件	158.0 万円	〜	188.0 万円	87.8万円	290.8万円
東京都	49件	170.7 万円	〜	194.4 万円	109.9万円	267.8万円
神奈川県	31件	157.7 万円	〜	176.1 万円	56.3万円	282.9万円
新潟県	14件	145.8 万円	〜	205.7 万円	102.6万円	223.8万円
富山県	5件	129.6 万円	〜	156.6 万円	124.2万円	189.9万円
石川県	14件	172.8 万円	〜	193.0 万円	149.9万円	279.8万円
福井県	3件	167.4 万円	〜	178.0 万円	167.4万円	189.0万円
山梨県	8件	167.4 万円	〜	175.8 万円	135.9万円	216.0万円
長野県	10件	156.6 万円	〜	194.4 万円	135.0万円	216.0万円
岐阜県	16件	139.9 万円	〜	169.7 万円	89.8万円	221.4万円
静岡県	15件	159.9 万円	〜	189.0 万円	70.0万円	276.8万円
愛知県	46件	144.7 万円	〜	186.9 万円	89.8万円	266.0万円
三重県	5件	139.9 万円	〜	178.2 万円	79.0万円	203.9万円
滋賀県	7件	139.7 万円	〜	238.6 万円	138.9万円	238.6万円
京都府	12件	162.0 万円	〜	178.2 万円	128.0万円	210.6万円
大阪府	20件	169.9 万円	〜	205.2 万円	129.9万円	258.0万円
兵庫県	20件	149.9 万円	〜	181.5 万円	109.9万円	270.0万円
奈良県	7件	138.0 万円	〜	189.0 万円	129.8万円	203.1万円
和歌山県	4件	194.4 万円	〜	210.6 万円	194.4万円	210.6万円
岡山県	7件	158.8 万円	〜	199.0 万円	149.9万円	216.0万円
広島県	11件	169.9 万円	〜	194.8 万円	156.6万円	199.8万円
山口県	4件	183.6 万円	〜	203.1 万円	183.6万円	278.0万円
愛媛県	8件	194.9 万円	〜	215.9 万円	170.9万円	260.0万円
高知県	1件	229.9 万円	〜	229.9 万円	229.9万円	229.9万円
福岡県	22件	149.9 万円	〜	180.4 万円	69.8万円	298.0万円
佐賀県	4件	153.4 万円	〜	205.2 万円	153.4万円	205.2万円
長崎県	4件	111.2 万円	〜	251.9 万円	111.2万円	259.8万円
熊本県	13件	140.4 万円	〜	172.8 万円	50.0万円	287.8万円
大分県	2件	58.0 万円	〜	58.0 万円	58.0万円	128.0万円
宮崎県	5件	155.6 万円	〜	159.9 万円	154.8万円	232.2万円
鹿児島県	2件	129.6 万円	〜	129.6 万円	129.6万円	235.5万円
沖縄県	6件	129.0 万円	〜	158.0 万円	129.0万円	205.0万円

(更新日: 2019/05/26)

都道府県名をクリックするとその都道府県のディーラーの中古車の在庫をすべてチェックできます。

グレード別の相場

グレード	件数	中心価格帯			最安値	最高値
１．５ｉ	10件	58.0 万円	〜	70.0 万円	50.0万円	93.8万円
２．０ｉ	18件	111.2 万円	〜	151.2 万円	58.0万円	188.0万円
２．０ｉ－Ｌ　　パイオニアナビ・バックカメラ・Ｓｉドライブ	17件	140.4 万円	〜	158.8 万円	129.0万円	184.1万円
２．０ｉ－Ｌ　アイサイトＬＥＤヘッド　アドバンスドセーフティ	434件	157.7 万円	〜	183.6 万円	79.0万円	279.8万円
２．０ｉ－Ｌ　アイサイトポップスター　サンルーフ　衝突軽減	9件	170.7 万円	〜	188.0 万円	169.8万円	202.0万円
２．０ｉアイサイト　プラウドエディション　ハイビームアシスト	21件	183.6 万円	〜	199.8 万円	129.9万円	224.9万円
２．０ｉ　アイサイト・ルーフレール・ナビ・１オーナー	7件	193.4 万円	〜	200.9 万円	189.0万円	217.0万円
２．０ｉ－Ｓ　アイサイト	30件	243.0 万円	〜	259.9 万円	199.0万円	298.0万円
１．６ｉ　アイサイト	6件	205.0 万円	〜	239.8 万円	199.8万円	259.8万円
１．６ｉ－Ｌ　アイサイト・メモリナビ・Ｂカメ・ＥＴＣパック	28件	210.6 万円	〜	219.9 万円	169.0万円	250.0万円

(更新日: 2019/05/26)

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スバルＸＶ　2018年(平成)30年月発売モデルのカタログ情報

「Fun Adventure」をコンセプトに、都会的で洗練されたデザインとスバルらしいSUVとしての走破性、そして世界トップクラスの安全性能を兼ね備えたクロスオーバーSUV「インプレッサXV」。ラインアップは、2L DOHC 16バルブデュアルAVCS直噴エンジン搭載の「2.0i‐L アイサイト（EyeSight）」、「2.0i‐S アイサイト（EyeSight）」、1.6L DOHC 16バルブデュアルAVCSエンジン搭載の「1.6i アイサイト（EyeSight）」、「1.6i‐L アイサイト（EyeSight）」を設定。トランスミッションは、リニアトロニック：フル電子制御自動無段変速（CVT）を採用。シンメトリカルAWDの走破性をさらに高める電子制御システム「X‐MODE」を採用し、エンジン・トランスミッション・AWD・VDCを統合制御。4輪の駆動力やブレーキなどを適切にコントロールすることで、悪路や滑りやすい路面、下り坂も安心して走ることができる。今回、「1.6i‐L アイサイト」、「2.0i‐L アイサイト」、「2.0i‐S アイサイト」に後退時自動ブレーキシステムを標準装備。アイサイトセイフティプラス（視角拡張）にサイドビューモニター機能を追加し、総合安全性能を一層高めた。

スバルＸＶの口コミ評価

良い順

虎ちゃんさん2017/07/24

乗用車的なＳＵＶです。

【所有期間または運転回数】
２０１６初度登録の走行距離９５００キロの中古車を購入して、約２ヶ月経過しましたので、レビューします。１千キロあまり走行しました。

【総合評価】
特筆すべき点は、アイサイト３とアドバンスドパッケージです。これは優れものです。その他では、今時の車として十分通用するパーケージで、静かなＮＡエンジンです。動力性能はまずまず。最低３年以上は乗ります。

【良い点】
前車スバル同様にレザーシートは尻が痛くなり難い。アイサイトの安全性能。インテリアが今時の車になり、最低３年は古さを感じないだろう。エクステリアは好みの問題でしょう。個人的にはカッコいいと思います。ハンドルが小さく、エンジン音が静かで、Ｉモードで十分。６速あるＤモードのパドルシフトで遊べる。レギュラーガソリンで、満タンにして６００キロは確実に走ってくれます。

【悪い点】
燃費があまり良くない。小物入れが少ない。室内空間が前車フォレスターＸＴに比べると狭いし、積載量も確実に少ない。街中でよく見かける。ネズミのようなリアランプが気に入らない。
工藤貴宏さん2016/02/29

悪路走破性の高さに驚き

【総合評価】
　インプレッサに毛が生えた程度だから悪路走破性なんてたいしたことないだろう……と思っていた僕は間違っていました。モトクロス場に作った特設雪上コースで試してみたら、その走破性の高さに目からウロコ。ストロークの長いサスペンションのおかげで、こんな場所もいけるの？と思うような段差なんかもけっこう行けるんです。また、写真のように車輪が中に浮いた状態でも設地しているタイヤにしっかりとトルクを送って前に進むんだから立派。この性能は、降雪地域の人にぜひ知って欲しいです。

【良い点】
　インプレッサよりも格段に高い悪路走破性。そして、やや高めの着座位置により乗り降りがしやすいのもいいですね。

【悪い点】
　もうちょっと荷室が広いと……いえ、独り言です。
一条孝さん2016/01/27

内外装の質感向上、安全性向上のマイチェンを実施

【総合評価】
　見た目に大きな変化はない。だが、ヘッドライトの内部形状や新デザインのフロントバンパー、１７インチアルミホイールなどにより、全体の質感は向上。内装もステアリングホイールとインパネオーナメントを一新、オレンジステッチのアクセントでスポーティ＆カジュアルテイストを高めている。

【良い点】
　大幅に改良されたのはメカ部分だ。アイサイトはバージョン３となり、アドバンスドセイフティパッケージを新たに設定。アイサイトではカバーできない後側方の警戒支援や自動でロー／ハイを切り替えるハイビームアシストも便利だ。走行関連ではステアリングギヤ比を１５．５から１４．０：１に変更し、前後のサスもダンパー減衰力＆フリクション最適化を図り、バネ定数を変更している。さらにフロントクロスメンバーの剛性アップなどが行われ、操縦性と乗り心地のレベルアップが図られている。さらにインシュレーターやサイレンサーの追加、フロントドアガラス＆ドアパーテーションガラスの板厚アップ、ドアガラスまわりのシール性を高めるなど、ボディの振動＆ノイズ対策も行われている。快適性の向上も見逃せないポイントだ。
工藤貴宏さん2015/12/31

ハンドリングがシャープに

【総合評価】
　このクルマのもっともうれしい部分は、乗降性かもしれません。低すぎず高すぎずの着座位置は乗降時の姿勢変化が少なく、乗る時はＳＵＶのような登る感覚もセダンのようにお尻を沈める感覚もないのでとても楽。降りるときも同様に立ち上がるのが楽です。ふたつめのポイントは、最低地上高が高いからコンビニやファミレスに入る時の段差を気にしなくてもいいこと。これって運転していてとても楽なんですよね。

【良い点】
　最新モデルはインテリアの質感向上、静粛性アップなど商品として魅力が高まりました。ステアリングギヤ比をクイックにするなどよりスポーティになった走りにも好感がもてます。明るいカラーリングなど、キャラクター作りはアウトドアギアのような感覚ですね。乗降性や段差への耐性など、都市部で乗っても機能的です。なかなか魅力的。

【悪い点】
　特にありませんが、車体はあくまでＣセグメントハッチバックなので荷物はあまり積めませんので過剰に期待しないほうがいいかもですね。
一条孝さん2015/12/30

マイチェンで操縦性や乗り心地をレベルアップ

【総合評価】
　２０１５年１０月のマイチェンで内外装をリニューアル。ヘッドランプ内部のコの字部分を延長してバルブを白色化。さらに黒塗装縁メッキで目つきに精かんさが増している。シャープさを増したグリル部、Ｌ字型クロームメッキアクセントを装着したフロントバンパー、新デザインの１７インチアルミホイールを装着。リヤデザインに関してはこれといった変更はないので、エクステリアは見る人が見ればわかるといった変更にとどまる。
　それに対してインテリアは変わっている。ステアリングとインパネオーナメントが新しくなり、シートもデザインが変更されている。さらにオレンジステッチのアクセントも備わり、スポーティかつカジュアルムードがグンと高められている。

【良い点】
　大きく変わったのは走行関連部分だ。足まわりはサスペンションのダンパー減衰力＆フリクションの最適化が図られ、フロントクロスメンバーの剛性アップ、リヤトレーリングブッシュのバネ定数アップなどにより、ハンドリングと乗り心地のレベルアップを実現。ステアリングギヤ比もこれまでの１５・５から１４・０：１に変更されたことで操縦性もわずかに向上している。ステアリングの操舵フィールもよくなり、クルマとの一体感を増している。自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト、バージョン３となったアイサイトも見逃せない一新だ。

【悪い点】
　スバル車らしいマイチェンだが、さらに新鮮味を印象づける手直しを行ってもよかった。
工藤貴宏さん2015/05/26

街乗りSUVもいいもんだ

【総合評価】
　インプレッサのハッチバックをベースにした、いわゆる街乗りＳＵＶ。少し車高を上げてアウトドアテイストの飾りを施したモデルです。ベースのインプレッサの出来がいいだけに、こちらも魅力的な仕上がりですね。

【良い点】
　最大の良さは、実はかなり実用的ってことじゃないでしょうか。まず乗り降り。地面に対しての着座位置が上がっているので、普通のインプレッサよりも乗り降りしやすいんです。車高が上がっているから、ファミレスやコンビニの入り口にある段差や駐車場の輪止めに神経を使わずに済むのもいいですね。ルーフレール無しなら機械式立体駐車場に入庫できるのもうれしいポイント。

【悪い点】
　人によっては普通のハッチバックでも真のＳＵＶでもない中途半端な部分が気になるかもしれませんね。でも、そのどっちのいい部分もミックスされたと考えればきわめて絶妙な立ち位置だと思いますよ。
一条孝さん2015/04/30

使い勝手にすぐれる都市型クロスオーバー

【総合評価】
　インプレッサスポーツとボディを共用化するものの、専用バンパーやフェンダーアーチ、１７インチタイヤを装着。ロードクリアランスに余裕を持たせたクロスオーバーがＸＶだ。インパネもインプレッサスポーツと共通だが、メーターはホワイト照明の常時発光タイプとなる。キーレスアクセスやプッシュスタート、アルミパッド付きスポーツペダルは標準で、運転席にはパワーシートが装着されている。

【良い点】
　搭載されるエンジンはＦＢ型水平対向４気筒のみ。シリーズにはハイブリッドも設定されるが、動力性能はガソリン車のほうが上。燃費もハイブリッドと遜色のないレベルにあり、高速＆一般道の走行でも１５ｋｍ／Ｌ強の実用燃費が確かめられた。２Ｌユニットとしては意外と経済的で、６０Ｌの燃料タンクをフルに生かせば無給油で９００ｋｍ前後の走行が可能だ。

【悪い点】
　ガソリンエンジンは２Ｌのみ。走りと燃費を両立させる１．６Ｌターボなども設定してもらいたい。
アカオンさん2015/03/09

安心して乗れる車

【所有期間または運転回数】
１年

【総合評価】
完成度高いです。スバルの気合を感じます。サイズも大きすぎず、小さすぎずで良いです。アイサイト、４ＷＤ、車体のサイズなどから考えると、これほど安心して乗れる車もなかなか無いと思います。

【良い点】
地味なせいか、低い評価をされる方もいるようですが、私はむしろ飽きがこなくていいデザインだと思います。シートが柔らかいという声もありますが、これも私にはちょうどいい。

【悪い点】
段差によっては、変な振動がダイレクトにくる時があります。
足回りは堅めだと思います。
vfdafweさん2015/01/24

クルマの評価

【所有期間または運転回数】

【総合評価】
満足する

【良い点】
荷室が広い・使いやすい落ち着きがある

【悪い点】
装備あまりよくない
lionheadさん2015/01/22

ほんのりワイルドでアクティブな雰囲気の車です

【所有期間または運転回数】
　２年

【総合評価】
　全体的には満足です。

【良い点】
　外観のデザインがカッコいい。購入してから２年ぐらいが経過するが、
　まだデザインに飽きがこない。
　特にホイールがお気に入り。運転していて気持ちいい。

【悪い点】
　燃費がイマイチよくない。

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スバルＸＶの中古車

スバル

２．０ｉ－Ｓアイサイトブラックレザーセレクション　１オーナー

本体: 250万円
総額: 263.4万円

年式2017（H29）年
走行6000km
排気量2000cc

Goo鑑定車

修復歴・無
車検検2.7
保証有
整備無
大阪府堺市北区百舌鳥陵南町２－２５５－１

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２．０ｉ－Ｌ アイサイト４ＷＤフルセグＳＤナビＨＩＤ

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