ＷＲＸ Ｓ４ - スバル中古車の気になる相場は？
全体相場
| 件数 | 中心価格帯 | 最安値 | 最高値 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2年以内 | 23件 | 283.0 万円 | 〜 | 321.9 万円 | 269.0万円 | 421.2万円 |
| 4年以内 | 104件 | 250.6 万円 | 〜 | 283.0 万円 | 118.0万円 | 421.2万円 |
| 7年以内 | 150件 | 235.9 万円 | 〜 | 279.8 万円 | 118.0万円 | 421.2万円 |
| 全て | 150件 | 235.9 万円 | 〜 | 279.8 万円 | 118.0万円 | 421.2万円 |
(更新日: 2019/06/24)
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カラー別の相場
| カラー | 件数 | 中心価格帯 | 最安値 | 最高値 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| クリスタルホワイト・パール | 49件 | 248.4 万円 | 〜 | 288.4 万円 | 169.8万円 | 359.9万円 |
| ライトニングレッド | 9件 | 179.8 万円 | 〜 | 254.8 万円 | 149.9万円 | 280.8万円 |
| ＷＲブルー・パール | 16件 | 248.0 万円 | 〜 | 280.8 万円 | 212.8万円 | 421.2万円 |
| クリスタルブラックシリカ | 21件 | 229.9 万円 | 〜 | 270.0 万円 | 118.0万円 | 307.8万円 |
| アイスシルバー・メタリック | 38件 | 239.0 万円 | 〜 | 270.0 万円 | 149.8万円 | 405.0万円 |
| ダークグレー・メタリック | 16件 | 219.9 万円 | 〜 | 239.9 万円 | 158.0万円 | 297.0万円 |
| ガンＭ | 1件 | 315.9 万円 | 〜 | 315.9 万円 | 315.9万円 | 315.9万円 |
(更新日: 2019/06/24)
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年式別の相場
| 年式 | 件数 | 中心価格帯 | 最安値 | 最高値 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019年 | 1件 | 329.9 万円 | 〜 | 329.9 万円 | 329.9万円 | 329.9万円 |
| 2018年 | 5件 | 319.9 万円 | 〜 | 329.9 万円 | 318.6万円 | 359.9万円 |
| 2017年 | 17件 | 280.8 万円 | 〜 | 315.9 万円 | 269.0万円 | 421.2万円 |
| 2016年 | 52件 | 264.6 万円 | 〜 | 280.8 万円 | 199.0万円 | 311.9万円 |
| 2015年 | 29件 | 219.9 万円 | 〜 | 249.9 万円 | 118.0万円 | 289.0万円 |
| 2014年 | 46件 | 199.9 万円 | 〜 | 240.9 万円 | 149.9万円 | 275.7万円 |
(更新日: 2019/06/24)
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都道府県別の相場
| 都道府県 | 件数 | 中心価格帯 | 最安値 | 最高値 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 北海道 | 13件 | 238.0 万円 | 〜 | 249.9 万円 | 184.8万円 | 321.9万円 |
| 岩手県 | 3件 | 183.6 万円 | 〜 | 279.9 万円 | 183.6万円 | 279.9万円 |
| 宮城県 | 8件 | 199.9 万円 | 〜 | 229.9 万円 | 149.9万円 | 259.2万円 |
| 福島県 | 2件 | 249.0 万円 | 〜 | 249.0 万円 | 249.0万円 | 289.4万円 |
| 茨城県 | 1件 | 248.0 万円 | 〜 | 248.0 万円 | 248.0万円 | 248.0万円 |
| 栃木県 | 1件 | 278.0 万円 | 〜 | 278.0 万円 | 278.0万円 | 278.0万円 |
| 群馬県 | 3件 | 264.8 万円 | 〜 | 289.8 万円 | 264.8万円 | 293.8万円 |
| 埼玉県 | 15件 | 181.4 万円 | 〜 | 248.4 万円 | 118.0万円 | 405.0万円 |
| 千葉県 | 5件 | 219.9 万円 | 〜 | 248.4 万円 | 203.1万円 | 280.8万円 |
| 東京都 | 16件 | 248.4 万円 | 〜 | 280.8 万円 | 199.0万円 | 399.6万円 |
| 神奈川県 | 4件 | 212.8 万円 | 〜 | 267.9 万円 | 212.8万円 | 273.3万円 |
| 新潟県 | 4件 | 269.0 万円 | 〜 | 275.7 万円 | 269.0万円 | 302.4万円 |
| 富山県 | 3件 | 235.9 万円 | 〜 | 248.4 万円 | 235.9万円 | 291.6万円 |
| 石川県 | 3件 | 219.0 万円 | 〜 | 298.0 万円 | 219.0万円 | 307.8万円 |
| 福井県 | 1件 | 297.0 万円 | 〜 | 297.0 万円 | 297.0万円 | 297.0万円 |
| 長野県 | 1件 | 291.6 万円 | 〜 | 291.6 万円 | 291.6万円 | 291.6万円 |
| 岐阜県 | 1件 | 237.8 万円 | 〜 | 237.8 万円 | 237.8万円 | 237.8万円 |
| 静岡県 | 6件 | 259.0 万円 | 〜 | 284.0 万円 | 232.2万円 | 289.0万円 |
| 愛知県 | 19件 | 199.9 万円 | 〜 | 239.9 万円 | 169.8万円 | 359.9万円 |
| 三重県 | 2件 | 269.0 万円 | 〜 | 269.0 万円 | 269.0万円 | 311.9万円 |
| 滋賀県 | 4件 | 169.9 万円 | 〜 | 229.9 万円 | 169.9万円 | 248.8万円 |
| 京都府 | 4件 | 232.2 万円 | 〜 | 291.0 万円 | 232.2万円 | 293.8万円 |
| 大阪府 | 8件 | 243.0 万円 | 〜 | 280.8 万円 | 226.8万円 | 421.2万円 |
| 兵庫県 | 6件 | 254.8 万円 | 〜 | 274.0 万円 | 226.8万円 | 283.0万円 |
| 鳥取県 | 1件 | 248.4 万円 | 〜 | 248.4 万円 | 248.4万円 | 248.4万円 |
| 広島県 | 4件 | 230.0 万円 | 〜 | 280.8 万円 | 230.0万円 | 335.0万円 |
| 山口県 | 1件 | 264.8 万円 | 〜 | 264.8 万円 | 264.8万円 | 264.8万円 |
| 福岡県 | 9件 | 251.0 万円 | 〜 | 269.9 万円 | 158.0万円 | 315.9万円 |
| 長崎県 | 1件 | 249.8 万円 | 〜 | 249.8 万円 | 249.8万円 | 249.8万円 |
| 鹿児島県 | 1件 | 258.0 万円 | 〜 | 258.0 万円 | 258.0万円 | 258.0万円 |
(更新日: 2019/06/24)
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グレード別の相場
| グレード | 件数 | 中心価格帯 | 最安値 | 最高値 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| ２．０ＧＴアイサイト 後期型 黒本革 ８型ナビＴＶ カメラ | 30件 | 226.8 万円 | 〜 | 259.0 万円 | 149.8万円 | 319.9万円 |
| ２．０ＧＴ－Ｓアイサイト セイフティプラス 純正８インチナビ | 116件 | 239.0 万円 | 〜 | 279.9 万円 | 118.0万円 | 359.9万円 |
| スポルヴィータ アイサイト 専用本革 特別仕様車５００台限定 | 1件 | 293.8 万円 | 〜 | 293.8 万円 | 293.8万円 | 293.8万円 |
| ｔＳ アイサイト３ ナビＴＶ リヤカメラＤＳＲＣアドバンスド | 2件 | 399.6 万円 | 〜 | 399.6 万円 | 399.6万円 | 405.0万円 |
| ｔＳ ＮＢＲチャレンジパッケージ 限定車 | 1件 | 421.2 万円 | 〜 | 421.2 万円 | 421.2万円 | 421.2万円 |
(更新日: 2019/06/24)
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スバルＷＲＸ Ｓ４ 2019年(平成)31年6月発売モデルのカタログ情報
「スバル最高峰のAWDスポーツパフォーマンス」を有しながら、「独自の総合安全性能」、「優れた環境性能」、「洗練された質感」を実現したスポーツセダン「WRX S4」。ラインアップは、2L水平対向4気筒DOHC直噴ターボDITエンジン搭載の「2.0GT アイサイト」、「2.0GT‐S アイサイト」、最上級グレードとして「STIスポーツアイサイト」を設定。今回、スポーティなエクステリアをより際立たせるデザインに変更。「2.0GT‐S アイサイト」の18インチアルミホイールの色をダークガンメタリックからブラックに変更し、「STIスポーツアイサイト」にはフロントグリルにメッキモールを追加してウイングモチーフを強調した。さらに、ハイビームアシストが作動する車速を変更し（40km／h→30km／h）、夜間走行時の安全性能をさらに向上。またトランクの開閉方法を変更し、利便性を向上した。ボディカラーは、新色「マグネタイトグレー・メタリック」を含む全6色を用意。
スバル ＷＲＸ Ｓ４の口コミ評価
-
工藤貴宏さん2016/02/29
雪の上でもガンガン走れる！
【総合評価】
ブリヂストンのスタッドレスタイヤを履いて雪道を走ってきました。ゴキゲンなハンドリングは雪道でもかわりませんね。後輪へのトルク配分を多めにしてあるので、ドライバーの腕次第でドリフトアングルのコントロールが自由自在。しかし、単にスポーツ性が高い４ＷＤというだけではなく深い雪道も入っている実用性の高さを兼ね備えているのがスバル４ＷＤの真骨頂だなと、雪道を走って実感しました。
【良い点】
スポーティなハンドリングと高い走破性の両立。つまり雪道でも楽しく安心のスポーツセダンです。
【悪い点】
除雪していない道を走るときはもう少し最低地上高があれば……と思いましたが、それならＸＶかアウトバックを選ぶべきですね（笑） -
一条 孝さん2016/01/31
ベースモデルよりもグンとオシャレなＷＲＸ
【総合評価】
ＷＲＸにカジュアルな雰囲気を盛り込んだ特別仕様車。ボディカラーには専用のラピスブルー・パールが設定され、光輝タイプのＬＥＤ４灯ロービーム＋ハロゲンハイビームランプを装着。光輝ウインドーモール、ＷＲＸエンブレム付きサイドガーニッシュ（光輝タイプ）、高艶ベロアメッキのＷＲＸエンブレム付きサイドガーニッシュ＆トランクガーニッシュ、ハイラスター塗装のアルミホイール＆２４５／４０Ｒ１８タイヤでエクステリアをドレスアップ。インテリアもピアノブラック調インパネ加飾パネルに加え、ブラック＆タンの本革シートで上質感を演出する。ベースグレードよりも全体の質感が向上し、居心地のよさを印象づける仕立てが何とも魅力的だ。
【良い点】
足まわりやエンジンは標準仕様と変わらない。２リッター直噴ターボがもたらす３００馬力／４０．８ｋｇｍのパフォーマンスは公道で乗るには十分過ぎるほど。内装の雰囲気がグンとカジュアルになり、これまでのＷＲＸには見られなかったプレミアムテイストが盛り込まれているのがスポルヴィータの美点。
【悪い点】
標準モデルにはオプションとなる２４５／４０Ｒ１８タイヤは見栄えの点ではいいのだが、乗り心地に関しては硬質な印象を受ける。この内装ならばもう少ししなやかさがあったほうがいい。シートにはシートヒーターが備わるものの、ステアリングヒーターの設定はない。このクラスならば標準としてもおかしくはないだろう。アイサイトをはじめとする安全装備の充実ぶりは嬉しいが、各種警報の作動音が耳障りに感じることも多い。運転者だけに警告するような工夫もお願いしたい。 -
ミラボーズさん2015/11/18
車の進化が体験できる。燃費、ハンドリング、パワーなど
【所有期間または運転回数】
【総合評価】５
【良い点】 ハンドリングがすばらしい。
【悪い点】ＣＶＴの特徴であるアクセルレスポンスが少し遅れる。 -
工藤貴宏さん2015/07/31
質のいいスポーツセダンだね
【総合評価】
新設定された２４５／４０Ｒ１８タイヤを履いた最新モデルに試乗。これは質のいいスポーツセダンです。ＷＲＸ ＳＴＩとは単にパワートレインが違うというよりも、洗練度が違うという感じですね。こっちはファミリーカーとして使っても家族から文句のでなさそうな乗り味で、走りはさりげなく速く、とっても大人な雰囲気です。その印象は、オプションの２４５／４０Ｒ１８タイヤを履いても変わりませんでした。
【良い点】
これだけの速さを持っていながら、快適だし運転に気難しいことがないからファミリーカーとして問題なく使えること。ＡＴ免許の奥様でも、まるで軽自動車のように扱えることでしょう。
【悪い点】
さすがにＳＴＩと比べると刺激は足りません。刺激が欲しい人はＳＴＩを狙ったほうがいいでしょうね。 -
一条 孝さん2015/02/28
サーキットでも楽しめるパフォーマンスが光る
【総合評価】
インプレッサとは独立した車種となり、２０１４年８月にデビュー。ＳＴＩには６速ＭＴを、Ｓ４には８速ＣＶＴが組み合わされるが、両モデルとも走りの性能をアピールするルックスに仕立てられている。Ｓ４にはレヴォーグと同様の新世代ＦＡ２０型直噴ターボエンジンを搭載。３００馬力／４００ＮｍのパフォーマンスはＳＴＩのＥＪ２０型ターボに準じたスペックだが、絶対的な速さではＳＴＩには敵わない。もちろん速さは申しぶんのないレベルにあるが、ＷＲＸというイメージからすると官能面では物足りなさを感じる。快適性の高さは申しぶんなく、ロングドライブでは追従機能付きのクルーズコントロールやレーンキープアシストのおかげで安楽なドライブが可能だ。
【良い点】
ボディサイズが手頃で扱いやすく、ハイパフォーマンスのターボモデルであるにもかかわらず、高速クルーズでは納得のできる経済性も得られる。
【悪い点】
ＣＶＴはスムーズな走りが得られる反面、ピリッとした刺激が抑えられている印象あり。そういったユーザーにはＳＴＩだが、ＳＴＩにはアイサイトが未設定なのが残念だ。 -
ヒロ２さん2014/10/16
ＳＴＩはちょっと・・・そんなに飛ばさないと言う人には最高の車
【所有期間または運転回数】近くのスバル店で試乗してきました
【総合評価】ＳＴＩ程スパルタンじゃなく、ＡＴなんで。走り屋じゃないけどハンドリングが良い、パワーのある車が欲しい人には打ってつけの車だと思います。足もガチガチに固めてないしハンドリングは申し分なし。高速も運転させてもらいましたがヤッパ早い。安定してるし、アイサイトまで付いてる
【良い点】アクセル踏み込まなければリッター１０は行くと言ってたので、この運動性能でリッター１０は素晴らしいと思います
【悪い点】試乗した２．０ＧＴの方にはビルシュタインじゃないので両モデルに搭載して欲しかった。（２０万違うから仕方ないか）。僕は２．０ＧＴでも不満はない。
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