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BRZ - スバル中古車の気になる相場は?


全体相場

件数中心価格帯最安値最高値
2年以内 25件 209.0 万円267.3 万円 178.0万円 369.1万円
4年以内 67件 207.9 万円255.2 万円 135.0万円 371.0万円
7年以内 171件 158.0 万円220.0 万円 86.0万円 371.0万円
全て 219件 148.0 万円203.0 万円 86.0万円 385.0万円
(更新日: 2020/07/11)

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カラー別の相場

カラー件数中心価格帯最安値最高値
サテンホワイトパール 59件 146.0 万円207.9 万円 89.8万円 371.0万円
ライトニングレッド 20件 130.0 万円153.0 万円 108.0万円 259.9万円
WRブルー・パール 77件 158.0 万円229.8 万円 108.0万円 385.0万円
クリスタルブラックシリカ 34件 149.9 万円189.0 万円 86.0万円 290.4万円
シルバー 17件 143.0 万円209.0 万円 109.0万円 295.9万円
サンライズイエロー 1件 266.2 万円266.2 万円 266.2万円 266.2万円
ダークグレーメタリック 10件 135.0 万円145.8 万円 111.0万円 285.9万円
ガンM 1件 184.8 万円184.8 万円 184.8万円 184.8万円
(更新日: 2020/07/11)

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年式別の相場

年式件数中心価格帯最安値最高値
2020年 2件 317.8 万円317.8 万円 317.8万円 369.1万円
2019年 3件 199.8 万円199.8 万円 199.8万円 279.9万円
2018年 20件 209.0 万円259.9 万円 178.0万円 295.9万円
2017年 22件 207.9 万円239.0 万円 169.8万円 371.0万円
2016年 20件 189.0 万円240.9 万円 135.0万円 286.0万円
2015年 23件 159.5 万円203.0 万円 129.8万円 279.4万円
2014年 23件 149.0 万円183.0 万円 109.8万円 277.2万円
2013年 58件 137.9 万円159.0 万円 86.0万円 265.9万円
2012年 48件 130.0 万円153.0 万円 95.9万円 385.0万円
(更新日: 2020/07/11)

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都道府県別の相場

都道府県件数中心価格帯最安値最高値
北海道 2件 206.3 万円206.3 万円 206.3万円 209.0万円
青森県 2件 176.0 万円176.0 万円 176.0万円 188.0万円
岩手県 1件 138.0 万円138.0 万円 138.0万円 138.0万円
宮城県 2件 108.0 万円108.0 万円 108.0万円 248.0万円
秋田県 1件 239.0 万円239.0 万円 239.0万円 239.0万円
福島県 1件 129.3 万円129.3 万円 129.3万円 129.3万円
茨城県 3件 129.9 万円159.0 万円 129.9万円 169.8万円
栃木県 5件 238.0 万円239.9 万円 148.0万円 259.9万円
群馬県 7件 130.0 万円209.0 万円 108.0万円 269.5万円
埼玉県 27件 147.0 万円192.8 万円 89.8万円 285.9万円
千葉県 15件 169.8 万円207.9 万円 135.0万円 371.0万円
東京都 9件 135.0 万円149.9 万円 123.0万円 266.2万円
神奈川県 8件 158.0 万円169.4 万円 130.9万円 277.2万円
新潟県 3件 139.8 万円165.0 万円 139.8万円 279.4万円
富山県 3件 149.0 万円199.9 万円 149.0万円 220.0万円
石川県 4件 86.0 万円150.0 万円 86.0万円 369.1万円
山梨県 2件 129.9 万円129.9 万円 129.9万円 225.5万円
長野県 2件 145.0 万円145.0 万円 145.0万円 265.9万円
岐阜県 2件 109.8 万円109.8 万円 109.8万円 189.0万円
静岡県 4件 168.3 万円239.0 万円 168.3万円 286.0万円
愛知県 31件 139.8 万円198.0 万円 95.9万円 385.0万円
三重県 3件 133.8 万円159.9 万円 133.8万円 228.8万円
滋賀県 1件 139.8 万円139.8 万円 139.8万円 139.8万円
京都府 1件 135.0 万円135.0 万円 135.0万円 135.0万円
大阪府 9件 129.0 万円178.0 万円 118.0万円 317.8万円
兵庫県 14件 159.7 万円238.9 万円 128.9万円 269.5万円
奈良県 1件 289.9 万円289.9 万円 289.9万円 289.9万円
島根県 2件 146.0 万円146.0 万円 146.0万円 255.2万円
岡山県 3件 119.0 万円158.8 万円 119.0万円 295.9万円
広島県 6件 169.9 万円239.0 万円 99.8万円 259.9万円
山口県 4件 149.8 万円169.9 万円 149.8万円 229.8万円
徳島県 1件 138.0 万円138.0 万円 138.0万円 138.0万円
香川県 4件 149.8 万円183.0 万円 149.8万円 229.9万円
愛媛県 2件 149.9 万円149.9 万円 149.9万円 149.9万円
高知県 2件 169.9 万円169.9 万円 169.9万円 209.9万円
福岡県 11件 159.5 万円199.9 万円 145.0万円 267.3万円
佐賀県 1件 130.0 万円130.0 万円 130.0万円 130.0万円
長崎県 8件 153.0 万円159.9 万円 129.0万円 290.4万円
熊本県 2件 154.0 万円154.0 万円 154.0万円 258.0万円
大分県 1件 259.9 万円259.9 万円 259.9万円 259.9万円
宮崎県 2件 168.0 万円168.0 万円 168.0万円 198.0万円
鹿児島県 1件 138.9 万円138.9 万円 138.9万円 138.9万円
沖縄県 6件 129.8 万円150.0 万円 109.0万円 200.0万円
(更新日: 2020/07/11)

都道府県名をクリックするとその都道府県のディーラーの中古車の在庫をすべてチェックできます。

グレード別の相場

グレード件数中心価格帯最安値最高値
RA プロドライブ・STiエアロ・車高調・ナビ 4件 99.8 万円 169.0 万円 99.8万円 385.0万円
RA レーシング TRD3連メーター 6速MT ETC 2件 169.4 万円 169.4 万円 169.4万円 189.0万円
R CD VDC キーレス クーペ LED 41件 135.0 万円 169.8 万円 89.8万円 258.0万円
R カスタマイズPKG 1オナ 純正ナビTV OP17AW 4件 129.8 万円 178.0 万円 129.8万円 199.9万円
S ケンウッドナビフルセグ 車高調 NURスペックマフラー 127件 147.0 万円 188.0 万円 86.0万円 264.9万円
tS レカロシート ビルシュタインダンパー 限定300台 7件 266.2 万円 277.2 万円 265.9万円 286.0万円
tS GTパッケージ 6速MT SDナビTV STIエアロ 2件 229.8 万円 229.8 万円 229.8万円 248.0万円
プレミアムスポーツパッケージ 革シート STiマフラー 4件 129.3 万円 183.0 万円 129.3万円 198.0万円
GT スポーツクーペ・6MT・シートヒーター・純正17AW 12件 249.0 万円 259.9 万円 238.0万円 317.8万円
STIスポーツ 6速MT 専用半革シート Rスポ ブレンボ 10件 267.3 万円 289.9 万円 239.9万円 371.0万円
STI スポーツクールグレーカーキエディション 100台限定 1件 289.7 万円 289.7 万円 289.7万円 289.7万円
(更新日: 2020/07/11)

グレード名をクリックするとそのグレードの中古車の在庫をすべてチェックできます。

スバルBRZ 2019年(平成)31年月発売モデルのカタログ情報

誰もがクルマを操る愉しさと悦びを感じることのできるスポーツカー「BRZ」。ネーミングは、「BOXERエンジン」のB、「Rear Wheel Drive」のR、「究極」のZの3文字を組み合わせた。エンジンは、自然吸気らしく高回転まで気持ちよく吹けあがり、環境性能に優れた高効率水平対向エンジンを専用開発。FA型水平対向 2L 4気筒 DOHCエンジンを搭載する。トランスミッションは、シフトフィールやレスポンスにこだわった6MTとE‐6ATを組み合わせた。ラインアップは、標準グレードとなる「R」、215/45 R17タイヤ&17インチアルミホイール、本革巻ステアリングホイールなどを標準装備した最上級グレード「S」、ZF製のSACHS(ザックス)ダンパーやbrembo製ブレーキ、専用17インチアルミホイールを装備した最上級グレード「GT」、走行性能や走りの質感、内外装の質感を更に高めた最上級グレード「STI スポーツ」、「R」グレードをベースとしたカスタマイズ用モデル「R カスタマイズパッケージ」、「BRZ」のポテンシャルを極限まで愉しめる競技用モデル「RA レーシング」を設定。ボディカラーは、「マグネタイトグレー・メタリック」を含む全7色を用意。今回、消費税変更に伴い、価格変更を行った。

スバル BRZの口コミ評価

  • Reixxさん2019/10/14

    所有しやすく運転を楽しむ車



    【所有期間または運転回数】

    初めて
    【総合評価】
    大変満足。今FRを買うならこれだと思う。

    【良い点】
    価格的にも買いやすいし、とにかく運転が楽しいです。

    【悪い点】
    特になし。
  • 谷の剣さん2018/09/17

    運転が楽しい車



    【所有期間または運転回数】


    【総合評価】運転する楽しみがあります。


    【良い点】走る、曲がる、止まるが運転手のイメージについてくる


    【悪い点】運転に特化されていてくつろぎは少ない
  • ドーファンさん2016/08/09

    良き相棒となる車



    【所有期間または運転回数】
    購入したばかり

    【総合評価】
    市街地、高速ともに安定した走りを味わえる

    【良い点】
    すべて言うことなし

    【悪い点】
    特になし
  • samurさん2016/05/28

    初購入



    初めて車を購入しましたが、とてもいい車をいい値段で購入できて、
    とても満足しています。
    brz最高です!
  • 工藤貴宏さん2015/07/31

    細かい改良で完成度が高まった



    【総合評価】
     BRZの最新モデルに乗ってきました。今年2月におこなったメカニカル面の改良は電動パワーステアリング特性の変更と車体剛性の向上。残念ながら僕にはパッと乗ってその違いは分かりませんでしたが、全体のバランスは以前よりも印象がいいですね。


    【良い点】
     気軽なFRスポーツカーだということ。とにかくそこです。ちなみに兄弟車トヨタ86とはサスペンションの設定が異なり、ドリフト向きの味付けなのは86、バランスがいいのはBRZです。ただ、異なるのはショックアブソーバーとバネだけなのでサスペンションを交換してしまえばどちらもかわりません。

    【悪い点】
     以前ターボのシルビアに乗っていた僕からすれば、パワーはもっとあるとうれしいですね。
  • 工藤貴宏さん2015/07/31

    より上質なBRZを目指して



    【総合評価】
     内外装に漂う、ただならぬ雰囲気はさすが。外装の変更は少ないですが、それでも見る人が見ればすぐにわかるオーラがたまりません。STIがストリート向けにチューニングを施しただけあって、トータルバランスの高さもいいですね。素のBRZでは満足できない人にイチオシです。

    【良い点】
     トータルバランスが集ったサスペンションが絶品です。「よくできたベース車」という感覚が強いノーマルに対して、こちらはチューニングが施された質の高い足回りという印象。単にショックアブソーバーやバネの変更に留まらず、ボディ補強がしっかり効いているのが伝わってきます。あとレカロバケットシートも絶品です。

    【悪い点】
     「ストリートの仕様にも気を遣って開発した」という足回りですが、残念ながら乗り心地は絶品というレベルまでは到達していません。劇的に悪いわけではありませんが、できれば試乗して確認してから買うことをオススメします。
  • 肝心要さん2014/12/29

    気持ちのいい走り



    【所有期間または運転回数】
    毎日

    【総合評価】
    普段の足として使うことが多いですがそれだけでは
    もったいない、ワインディングを楽しみたいです。

    【良い点】
    ロールが少なくカーブを思うように走れる確かなハンドリングはいいですね。

    【悪い点】
    ターボがほしいな。
  • 一条 孝さん2014/12/26

    86とは足まわりのセッティングに違いあり



    【総合評価】
     トヨタ86とは兄弟関係にある本格FRスポーツ。水平対向エンジンのメリットを生かした低重心レイアウトはスポーツモデルにピッタリだ。トヨタのD−4S技術を盛り込んだ2LNAエンジンはリッター当たり100馬力のパフォーマンスを持ち、切れ味の鋭い吹き上がりが特徴だ。足まわりは86とは味付けが異なり、BRZのほうが安定性を高めたセッティングを受けている。ハンドリングはスポーツカーらしくクイックな設定で、クルマとの一体感を味わうことができる。

    【良い点】
     スポーツマインドを刺激するスタイリング。それとハンドリングの楽しさ。6速MTがピッタリだが、6速ATでも走りの楽しさは味わえる。

    【悪い点】

     エンジンはパワフルだが、実用域でのトルクはやや細め。乗り心地も初期モデルは足まわりが硬質でしなやかさが不足気味だ。
  • seenさん2014/12/17

    楽しめる車



    【所有期間または運転回数】
    1年間

    【総合評価】
    非常に満足している。久しぶりに車を走らせることを楽しめる車だと思う。

    【良い点】
    思った以上にコーナリングもよく燃費もいい。
    また、エコの時代に逆行した車に乗っている優越感。

    【悪い点】
    価格的にもう少し安いといい。
  • oh-hama-ichiroさん2014/12/13

    あこがれの水平対向のFR!



    【所有期間または運転回数】
    2年

    【総合評価】
    あこがれのFRに乗ることができました。カーブを吸いつくように曲がれるのはさすがです。

    【良い点】
    加速、コーナリング、ステアの反応ともに十分な手ごたえです。

    【悪い点】
    やはりどうしても燃費は厳しいところです。あとは雪道にFRは少々大変かもしれません。
  • VTYさん2017/07/10

    レンタカーで借りて1000kmほど試乗



    【所有期間または運転回数】
    レンタルして1週間1000kmほど乗ってみました

    【総合評価】
    この車は買いません。要りません。お金を出す価値は感じられません。
    回らないふけ上がらないエンジン、シフトの入りも今一つキリッとせず、室内のスピーカーからエンジン音のような音を鳴らす過剰な演出。
    こんな車が欲しいと言う人がいるのでしょうか?楽しいか、これ???ひどくないか、これ???
    同じ内容の車がトヨタで売られているようですが、こんなスバル品質をよくトヨタで売る気になったな、という感じすらしてしまいます。
    すみません、あまりに期待しすぎてあまりに期待外れだったので、酷評この上ないコメントになってしまったのかもしれません。
    もしくは、私が乗ったのは初期型なので、出来が悪かったのかもしれません。
    S2000にも乗ったことがありますが、同じぐらいの価格なら間違いなくS2000のほうが良いです。
    インプレッサSTiにも乗ったことがありますが、あちらはふけ上がるエンジンですよね。
    誰にもオススメできないので「シニア」を選びました。特徴もポジティブな点が無かったので「キュート」を選びました。

    【良い点】
    ハンドリングは割と軽快ですが、それだけです。
    峠道やワインディングにも行ってみたのですが、私の乗った1000kmはこの車に合うステージじゃなかったのかな。

    【悪い点】
    エンジン音のような音をスピーカーから出す演出には逆にがっかりです。
    実物があまりにどうしようもないのでスピーカーで演出して可能な限りの抵抗をしてみました、という感じでしょうか。
    本当は200馬力どころかその8割も無いんじゃないんですか?
    全くエンジンが回りません。「時間をかければそのうち200馬力出るかもね」というエンジンではスポーツカーとしては失格でしょう。
    シフトチェンジがカチっと決まりません。「ぬるっと」というか「ずるっと」というかひどいです。
    2000ccのNAなのに燃費も良くない。10km/Lちょっと超えるぐらい。なぜ・・・?
    検討に値しない車です。購入前にレンタカーで乗ってみることをオススメします。

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