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ジムニー - スズキ中古車の気になる相場は?


全体相場

件数中心価格帯最安値最高値
2年以内 395件 153.9 万円167.0 万円 93.0万円 248.0万円
4年以内 601件 143.9 万円162.8 万円 83.3万円 248.0万円
7年以内 945件 130.0 万円158.0 万円 45.0万円 248.0万円
全て 3410件 49.8 万円109.8 万円 0.1万円 248.0万円
(更新日: 2018/09/21)

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カラー別の相場

カラー件数中心価格帯最安値最高値
ホワイト 913件 54.0 万円119.0 万円 9.8万円 231.0万円
レッド 64件 55.0 万円85.0 万円 28.0万円 242.0万円
ブルー 441件 42.9 万円98.0 万円 2.9万円 219.3万円
スキューバブルーメタリック 1件 48.8 万円48.8 万円 48.8万円 48.8万円
グリーン 326件 59.0 万円139.8 万円 15.0万円 209.0万円
ブラック 701件 64.0 万円129.8 万円 9.0万円 242.0万円
ブラウン 56件 65.0 万円109.9 万円 38.9万円 169.8万円
ワイン 13件 60.0 万円89.8 万円 32.4万円 100.9万円
シルバー 559件 39.0 万円74.0 万円 10.0万円 220.3万円
シルキーシルバーメタリック 1件 124.8 万円124.8 万円 124.8万円 124.8万円
イエロー 47件 52.8 万円99.8 万円 18.0万円 248.0万円
ピンク 7件 56.8 万円68.0 万円 39.8万円 125.5万円
パープル 18件 59.7 万円86.0 万円 23.0万円 148.0万円
グレー 153件 57.0 万円108.0 万円 0.1万円 179.8万円
ガンM 68件 53.0 万円88.0 万円 10.8万円 164.8万円
特色 42件 50.0 万円75.7 万円 19.8万円 189.8万円
(更新日: 2018/09/21)

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年式別の相場

年式件数中心価格帯最安値最高値
2018年 243件 156.0 万円168.0 万円 119.8万円 248.0万円
2017年 80件 152.9 万円165.9 万円 118.9万円 231.0万円
2016年 72件 145.0 万円159.9 万円 93.0万円 205.3万円
2015年 96件 137.0 万円149.8 万円 85.0万円 208.0万円
2014年 110件 132.8 万円142.0 万円 83.3万円 179.8万円
2013年 107件 124.8 万円139.9 万円 69.0万円 195.8万円
2012年 115件 114.8 万円135.0 万円 64.8万円 217.5万円
2011年 122件 98.0 万円129.9 万円 45.0万円 179.8万円
2010年 81件 79.0 万円112.0 万円 43.0万円 183.8万円
2009年 90件 79.8 万円108.9 万円 39.8万円 185.8万円
2008年 127件 69.8 万円95.9 万円 35.8万円 178.0万円
2007年 127件 65.0 万円89.0 万円 29.8万円 165.8万円
2006年 91件 68.0 万円89.8 万円 29.0万円 148.8万円
2005年 127件 49.8 万円74.8 万円 23.0万円 159.0万円
2004年 74件 43.0 万円63.0 万円 19.8万円 121.6万円
2003年 140件 42.8 万円59.0 万円 22.7万円 128.0万円
2002年 97件 38.0 万円55.0 万円 16.2万円 118.0万円
2001年 119件 29.0 万円47.0 万円 13.0万円 74.8万円
2000年 83件 34.8 万円45.8 万円 18.0万円 124.0万円
1999年 147件 32.0 万円46.0 万円 10.0万円 130.0万円
1998年 147件 38.0 万円77.0 万円 14.8万円 169.0万円
1997年 156件 46.4 万円87.8 万円 11.0万円 169.0万円
1996年 176件 44.8 万円78.0 万円 9.8万円 145.8万円
1995年 118件 39.8 万円73.0 万円 0.1万円 149.0万円
1994年 131件 40.0 万円72.8 万円 15.0万円 139.0万円
1993年 112件 45.9 万円68.0 万円 2.9万円 178.0万円
1992年 105件 39.8 万円69.8 万円 13.8万円 119.0万円
1991年 54件 35.8 万円64.0 万円 14.0万円 118.0万円
1990年 51件 39.8 万円59.0 万円 7.9万円 119.8万円
1989年 12件 19.0 万円39.0 万円 10.0万円 69.8万円
1988年 16件 29.0 万円58.0 万円 12.7万円 79.0万円
1987年 14件 28.0 万円48.0 万円 23.0万円 88.8万円
1986年 8件 38.0 万円59.9 万円 9.8万円 79.0万円
1985年 9件 38.0 万円52.0 万円 35.0万円 60.0万円
1984年 7件 29.0 万円63.0 万円 19.8万円 115.0万円
1983年 2件 59.8 万円59.8 万円 59.8万円 79.0万円
1982年 13件 40.0 万円49.8 万円 18.0万円 97.0万円
1981年 7件 39.8 万円59.0 万円 28.0万円 69.0万円
1980年 3件 40.0 万円86.4 万円 40.0万円 98.0万円
1979年 1件 68.0 万円68.0 万円 68.0万円 68.0万円
1978年 5件 52.8 万円67.0 万円 32.0万円 85.0万円
1977年 1件 68.0 万円68.0 万円 68.0万円 68.0万円
1976年 1件 139.0 万円139.0 万円 139.0万円 139.0万円
1975年 1件 89.0 万円89.0 万円 89.0万円 89.0万円
1974年 1件 59.8 万円59.8 万円 59.8万円 59.8万円
1973年 1件 97.2 万円97.2 万円 97.2万円 97.2万円
1971年 1件 89.0 万円89.0 万円 89.0万円 89.0万円
(更新日: 2018/09/21)

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都道府県別の相場

都道府県件数中心価格帯最安値最高値
北海道 391件 49.8 万円115.0 万円 9.8万円 215.0万円
青森県 48件 43.0 万円97.8 万円 14.0万円 158.9万円
岩手県 54件 48.0 万円115.9 万円 16.2万円 189.9万円
宮城県 95件 53.0 万円125.8 万円 16.9万円 185.0万円
秋田県 22件 54.0 万円139.0 万円 32.0万円 168.0万円
山形県 54件 43.0 万円98.0 万円 9.0万円 189.8万円
福島県 70件 59.8 万円118.0 万円 25.0万円 189.8万円
茨城県 67件 45.3 万円129.8 万円 15.0万円 161.0万円
栃木県 79件 48.0 万円79.0 万円 24.8万円 167.0万円
群馬県 141件 59.0 万円119.8 万円 20.0万円 208.0万円
埼玉県 214件 59.0 万円129.6 万円 0.1万円 208.0万円
千葉県 84件 59.8 万円129.7 万円 2.9万円 208.0万円
東京都 77件 53.7 万円130.0 万円 17.0万円 220.3万円
神奈川県 165件 58.0 万円98.0 万円 15.0万円 188.0万円
新潟県 40件 58.3 万円109.9 万円 19.0万円 164.8万円
富山県 65件 59.9 万円119.9 万円 9.8万円 171.2万円
石川県 33件 63.9 万円109.8 万円 16.9万円 219.0万円
福井県 20件 75.0 万円135.0 万円 39.8万円 169.0万円
山梨県 39件 47.8 万円94.9 万円 35.0万円 180.0万円
長野県 85件 50.0 万円110.0 万円 23.8万円 170.0万円
岐阜県 68件 52.0 万円102.5 万円 18.0万円 237.0万円
静岡県 128件 47.0 万円88.0 万円 18.0万円 228.0万円
愛知県 136件 42.8 万円79.0 万円 13.0万円 209.0万円
三重県 40件 55.0 万円145.0 万円 12.7万円 184.1万円
滋賀県 31件 62.0 万円125.8 万円 19.8万円 161.0万円
京都府 18件 55.0 万円99.0 万円 28.0万円 217.5万円
大阪府 118件 63.0 万円108.0 万円 17.0万円 202.0万円
兵庫県 149件 54.8 万円98.0 万円 18.8万円 242.0万円
奈良県 8件 35.0 万円40.0 万円 25.0万円 139.8万円
和歌山県 24件 45.8 万円114.8 万円 23.0万円 159.9万円
鳥取県 19件 69.0 万円128.0 万円 35.0万円 183.6万円
島根県 12件 42.1 万円79.0 万円 38.0万円 139.8万円
岡山県 54件 48.0 万円129.0 万円 19.8万円 174.0万円
広島県 57件 68.0 万円115.8 万円 22.0万円 169.0万円
山口県 23件 48.0 万円68.0 万円 19.8万円 155.9万円
徳島県 25件 69.8 万円105.0 万円 34.8万円 168.0万円
香川県 24件 48.0 万円112.0 万円 24.9万円 169.2万円
愛媛県 31件 43.2 万円92.0 万円 17.0万円 154.8万円
高知県 14件 36.0 万円135.0 万円 21.0万円 169.0万円
福岡県 230件 39.8 万円108.0 万円 10.0万円 231.0万円
佐賀県 20件 37.0 万円88.8 万円 24.8万円 154.9万円
長崎県 32件 39.0 万円59.0 万円 10.0万円 170.0万円
熊本県 96件 44.0 万円76.0 万円 15.0万円 248.0万円
大分県 41件 37.0 万円116.0 万円 19.0万円 159.9万円
宮崎県 47件 44.0 万円75.0 万円 17.0万円 135.0万円
鹿児島県 70件 55.0 万円86.0 万円 14.0万円 198.0万円
沖縄県 52件 44.0 万円69.0 万円 22.0万円 188.0万円
(更新日: 2018/09/21)

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グレード別の相場

グレード件数中心価格帯最安値最高値
ベースグレード 10件 48.9 万円 89.0 万円 19.8万円 139.0万円
XC 5速マニュアル スマートキー 純正アルミ 396件 39.0 万円 79.8 万円 10.0万円 194.0万円
ランドベンチャー 927件 66.9 万円 150.0 万円 14.0万円 242.0万円
ワイルドウインド メッキアンダーカバー ターボ 4WD 394件 57.0 万円 89.0 万円 11.0万円 185.8万円
フィッシングマスター 12件 43.0 万円 75.0 万円 29.0万円 169.0万円
KANSAI 4WD 3インチリフトアップ 12件 37.0 万円 48.0 万円 25.0万円 59.9万円
YCパノラミックルーフ ウッドパネル 内張り ハンドル 3件 42.9 万円 98.0 万円 42.9万円 135.5万円
クロスアドベンチャーXA 5MT 4WD 純正AW 9件 75.8 万円 88.0 万円 53.0万円 118.0万円
クロスアドベンチャーXC 4WD ターボ ETC CD 保証 163件 108.0 万円 129.9 万円 49.5万円 183.8万円
バンタイプ 3件 32.0 万円 39.8 万円 32.0万円 59.0万円
クロスアドベンチャー 4WD 革シート 175件 129.0 万円 142.0 万円 69.0万円 217.5万円
STD 1件 39.8 万円 39.8 万円 39.8万円 39.8万円
4WD PS AC PW  リフトアップ 1件 68.0 万円 68.0 万円 68.0万円 68.0万円
2スト リフトアップ 社外マフラー アルミ 2件 19.8 万円 19.8 万円 19.8万円 78.9万円
VA 2件 30.0 万円 30.0 万円 30.0万円 30.0万円
2スト  4WD JC 3件 35.0 万円 45.8 万円 35.0万円 88.8万円
サンマル幌 公認リフトアップ 全塗装済み 4件 48.0 万円 59.8 万円 48.0万円 69.0万円
幌タイプ 2スト オリジナルシート クラッチ・ブレーキ交換済 14件 55.5 万円 79.0 万円 40.0万円 98.0万円
ターボ 軽自動車 リフトアップ 4WD 5MT エアコン 12件 29.0 万円 44.9 万円 9.8万円 69.8万円
インタークーラーターボ 5MT ロールバー リフトアップ公認 20件 28.0 万円 49.8 万円 10.0万円 79.0万円
HA マフラー タニグチバンパー 36件 39.9 万円 65.0 万円 13.8万円 100.0万円
JIMKENTAC新品コンプリート リフトアップ 74件 64.5 万円 88.0 万円 24.0万円 138.0万円
HC最終5型64馬力CPUタービンTベル済パワステMTタイヤ 129件 38.0 万円 68.0 万円 7.9万円 149.0万円
ワイルドウインドリミテッド 4WD 社外HDDナビ 110件 42.0 万円 69.8 万円 2.9万円 178.0万円
自社新規フルカスタム リフトUP 全塗装済 新品パーツ使用 38件 45.0 万円 68.0 万円 9.0万円 128.0万円
サマーウインド リミテッド 4WD 5速マニュアル 32件 39.9 万円 65.9 万円 29.0万円 138.0万円
EC パノラミックルーフ 4WD 3吋UP 検対応 25件 24.0 万円 49.9 万円 0.1万円 119.8万円
XS リフトアップ 同色全塗装済み 33件 48.0 万円 79.8 万円 9.8万円 129.0万円
XB 4WDターボ 6件 44.8 万円 69.0 万円 42.9万円 78.0万円
J2 ターボ 5速マニュアル 2WD キーレス GOO鑑定付 9件 23.9 万円 29.8 万円 18.0万円 39.0万円
XA アルミ 背面タイヤ 33件 29.8 万円 48.0 万円 16.9万円 130.0万円
XL 2インチリフトアップサス WORK16インチアルミ 82件 34.8 万円 55.0 万円 13.0万円 219.3万円
XLリミテッド 全塗装 JA12最終型 2インチUP 19件 35.0 万円 58.0 万円 18.0万円 135.0万円
FISフリースタイルワールドカップリミテッド ETC 4WD 98件 39.8 万円 56.0 万円 22.7万円 108.0万円
XG-新車-沖縄県内 325件 53.0 万円 118.0 万円 16.2万円 237.0万円
(更新日: 2018/09/21)

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スズキジムニー 2018年(平成)30年7月発売モデルのカタログ情報

1970年の誕生以来、伝統の強固なラダーフレームをもつ本格的軽クロスカントリーの代表、スズキジムニー(JIMNY)。今回、全面改良を行った。グレードは、「XG」、「XL」、「XC」をラインアップ。エンジンは660cc 直列3気筒DOHC、ジムニー専用にチューニングしたR06A型ターボエンジンを搭載。トランスミッションは5速MTと、4速ATが用意。「新開発ラダーフレーム」に、「FRレイアウト」、「副変速機付パートタイム4WD」、「3リンクリジッドアクスル式サスペンション」というジムニー伝統の車体構成を継承。「ブレーキLSDトラクションコントロール」を全車に標準装備し、高い走破性能を実現した。エクステリアは、丸型ヘッドランプ、5スロットグリル、クラムシェルボンネットフードなどの、ジムニーの伝統を継承するデザインアイコンを随所に取り入れた。インテリアには、高剛性化、高強度化したフロントシートフレームを採用。シートフレームの幅を70mm(先代モデル比)拡大し、上下クッション性能の向上と適正な耐圧分布を確保して乗り心地を向上させた。また、スズキの予防安全技術「スズキ セーフティ サポート」を搭載するなど安全装備を充実(「XC」に標準装備、「XG」「XL」にオプション設定)。ボディカラーは、「キネティックイエロー」を含む9色、2トーンルーフを4パターン設定し全13色を用意(2トーンはXCに設定)。

スズキ ジムニーの口コミ評価

  • しゅみさん2018/09/15

    運転しやすい。



    【所有期間または運転回数】
    レンタカー。

    【総合評価】
    レンタカージムニーで高速や街乗りしましたが運転しやすい。見きりはよく出足だけトロイがスピードに乗ればよく走る。高速の入口加速も充分。1人か2人乗車なら楽しめる。リアシートは狭いがカクバッタデザインで頭上高はある。納車待ち1年以上だからレンタカーで味わってシエラと乗り比べたいが? 空気抵抗は悪いが味があり趣味な車としては最高傑作、

    【良い点】
    形や走り。
    細かい点もジムニーらしさがありワクワク感がいい。エクステリアデザインはいじりがいがありかっこよすぎ。ミニハマーな感じで大人気なのがわかる。デザインはシエラで維持費が安いジムニー、両方素晴らしいが。

    【悪い点】
    さすがに実燃費は今の時代にしては悪い。
    高速だけなら13キロぐらいですが街乗りやチョイ乗りなら10キロは切る。燃費気にする車ではないがスズキの他種な車の燃費がいいからジムニーが出せるスズキに感謝。
  • できすぎカー。さん2018/09/08

    レンタル。



    【所有期間または運転回数】
    レンタル。

    【総合評価】
    試乗の時間では足りずレンタルしました。
    やはりデザインは最高、ボンネットが高い分、軽自動車でも大きく見えていい感じ。内装もいい内容でワクワク感がたまらない。走りはやはり車重がありターボでもまあそれなりですがオフロードがメイン車、街乗りならシエラが一枚以上うえ。
    車としての魅力は素晴らしいし、やはり長時間乗るといろいろわかりますますいい車に見えてしまう。ジムニーが超売れすぎなのは見て乗ればすぐわかるが、よさの深さは長時間乗らないと味はわからない。納車1年以上待ちでは待つしかないが他社もライバルは全くない現状でジムニーの独壇場、ネームバリューも世界が認めてる。ますますジムニーの天下は続きそう。


    【良い点】
    かっこよさとバランスは最高。
    車の楽しさや操ってる感はジムニーの魅力。
    K6Aとは違いブーストアップは派手にできないR06A、ホンダのS07Aと同じ超普通ターボエンジンで面白みはないが万人用にはいいのか。

    【悪い点】
    普通乗りでは超遅いが、まあこれもジムニーのよさ。実燃費はやはり都会乗りでは10キロ前後、田舎道や信号ない区間ならそれなりにいい数値?
    やはりシエラをレンタルして街乗りはおしゃれに乗りたい。シエラに乗ると排気量アップで欲しくなる車の一台か。
  • ストロング。さん2018/08/19

    150前後。



    【所有期間または運転回数】
    XG

    【総合評価】
    新型ジムニーが150万円前後と超安い諸費用でマニュアルやCVTが手にはいる。まして4駆素晴らしいのひと言。

    【良い点】
    スタイルも内装もXGが一番ジムニーらしい。
    まして安全装備も充分すぎる。

    【悪い点】
    XGにはパワーウインドーなしで走りのみ優先で仕上て欲しかったが。超レトロリアル感が受けいれられているがライバルが皆無なのは寂しい。
  • ゆーぼんさん2018/08/09

    SUZUKIさんに感謝!



    【所有期間または運転回数】
     納車から間もなく一週間。まだ通勤ぐらいしか使えていませんが、久しぶりのマニュアル車なので運転が楽しいです。約30年前免許を取って初めて車を運転した時のようなウキウキ感を思い出しております。もしこのジムニーにハイブリッドとかCVTとか電子制御4WDとかそういった車だったら買ってないと思います。昔のままがいいんです。また安全面での装備はとても充実しているので、この点についても満足しております。


    【総合評価】
    満点。よくこの時代にこのスタイルのこの車を世に出してくれました!

    【良い点】
    昔のままのスタイル。


    【悪い点】
    現時点ではありません。
  • 丸目。さん2018/08/06

    悪路



    【所有期間または運転回数】
    XG

    【総合評価】
    XGがスパルタンでいい。
    悪路もどこでもいけるジムニー。
    安価で充分な装備。エクステリアデザインもかっこいいから大絶賛。シエラやジムニーが安価でかっこいいし走りも気を使う必要なし。これぞオフロードスター。高速から街中、田舎道どこでも似合う、超かっこいい。これがSUVだが、、、、、、。

    【良い点】
    なんでもあり。


    【悪い点】
    時代に反比例してるがジムニーに国民は飢えている。マイロード行くジムニーに嫉妬がありあり。
  • やるね。さん2018/08/04

    笑うしかない?



    【所有期間または運転回数】


    【総合評価】
    新型ジムニー、シエラ納車が先の先。
    すごい大人気。これぞSUVの宝。
    やはり凄い車、間違いない。
    5ドアやカスタム車が出る出ない?
    エスクードの1400ターボや6ATなとなどバリエーションは沢山ある。
    元がいいからなんでもできるデザインと走行性能素晴らしい。
    行く行く手直しが必要な個所はあるが今は現状でいいのかな。これはこれでいい車の誕生でスズキにアッパレ。


    【良い点】
    オールなオーラ。
    なんでもできる強み。
    うれまくってジムニーだらけになる。


    【悪い点】
    他社が残念がる。
    ジムニーの戦略に世間あっけにとられてる。
    ジムニーの類似が出せない現状はきびしいか?
  • イケイケ。さん2018/07/28

    縱グリル。



    【所有期間または運転回数】


    【総合評価】
    5本の縱グリルに大きなエスマーク、これぞジープジムニー。かっこいいプロの道具。エンジンもR06Aになり万人用エンジンで扱いやすい?K6Aエンジンは廻るし扱っていて楽しいエンジン、新型にK6Aエンジン積み替える方もいるかな?まあ新型は、誰でも運転できる車だし見ていて飽きないデザイン。元祖三菱ジープみたいな使える車でおしゃれ、スズキ、イケテます。ボンネットもダクトがなくなりよりジープらしくていい感じ。どこから眺めても満足なスタイル。世界的に貴重なラダーフレーム、安価なジムニーに大拍手。

    【良い点】
    プロの車。
    すべてに楽しい1台。
    カクカクデザインに丸目、かっこいい。
    テール埋め込みランプで60年代のアメ車スタイルで利便性もグー。いろいろカスタマイズできそうで、おしゃれ車からプロの道具まで幅広く使える車。

    【悪い点】
    世間のフルハイブリッドやEVみたいなエンジン音なしの個体はジムニーには似合わない。扱ってる楽しさがあればジムニーの財産で個性。
    シエラの迫力にはかなわないが軽ジムニーもおしゃれなコンパクトでかっこいい。マニュアルで扱うともっとカーライフが充実しそう。
  • ファン。さん2018/07/24

    XG



    【所有期間または運転回数】


    【総合評価】
    新型ジムニー、シエラのすべてをじっくり読み納得。開発陣のジムニーの思いやデザインや走りのコダワリはすごい。開発中にエクステリアデザインが社内女性に好評なのは以外?やはり山岳路はもちろん都会の通勤やちょい乗りに受けてジムニーバブル状態。魅力ない車ばかりで車離れや軽自動車しか売れない時代にシエラは大当り、やっとシエラの日の目が日本でも見れて見れば見るほど魅力あるいい車です。軽自動車が日本じゅうで出回りそうだからシエラのかっこよさや走りは目を張りそう。一番安価なジムニーのXGでいじればまた楽しい1台になる。今、超イケてるSUVもジープも元はアメリカが発祥、アメリカはやはり偉大。アメ車も息を吹き返してきたからジムニーみたいな偉大ないい車がこれからもでてきそうで楽しみ。

    【良い点】
    すべて。
    世界で売れまくり。
    ひとりがち。

    【悪い点】
    細かいところを言う車ではないしカラーもデビュー時にしては上出来。赤黒は似合うし欲しいカラー、落ち着くまでは?熟成してからのデビューだと思うが? 他社のジープ系本格的な4駆にだいぶ影響がでそう? 単純な車っぽいが中身は素晴らしい車で最近の車とは真逆で頼もしい。スズキもバカ売れしてよかったが、この手はサッパリ売れない場合もあるがジムニーのネームバリューと技術が今、花開いた感じ。他社ではまず出来ないし存続してないでしょう。スズキだから出来た大ヒットや世界の心をつかんだ。次の戦略が、楽しみ、スズキは魅力あるメーカー面白い。
  • 偉大なエスマークさん2018/07/14

    最高。



    【所有期間または運転回数】
    ジムニー、シエラ試乗。

    【総合評価】
    ジムニースタイル最高。イエローやブルー実車見ると超いけてるしマスクは超イケメン、乗りたくなる。相変わらずスズキは大にぎわいしていて試乗コースも短くなっても走り出せばジムニーのよさは本物。納期はどんどん遅くなりジムニーは年内ギリギリ、シエラは年内はもう無理でシエラの人気は凄い。シエラは生産台数減らしてるが今回はシエラがいい感じがある。試乗すれば走りや楽しさは最高。ラングラーやジープ系の車がスズキディーラーの駐車場にある現状はジムニーの偉大さ。今回のジムニーやシエラは名車の中の名車になりそうで頼もしい存在。最近の国産車ではビカイチな車だしリセルバリューは恐ろしいくらい下がらない。

    【良い点】
    ジムニーの世界観やジムニー好きな日本人特に女性の試乗が多かった気がするからやはりデザインの丸目でかくばったデザインは受ける。ジャングルグリーンとミディアムグレーが人気みたいですがジャングルグリーンはジムニーやシエラに一番合っている色かな。試乗してシエラのATが一番バランスよくジープらしいが価格が一番高い、まあ妥当。

    【悪い点】
    赤黒がないからシークレットみたいですが出れば売れるのは間違いない。まあ、落ち着くまでは出さないか?
    実燃費も最近の車にしてはよくはないがジムニーやシエラだから関係ない。外国用のシエラは相当かっこいいしバージョンもたくさんありそうですが国内ではない? 国産のコンパクト4駆ではジムニー天下でスズキのひとり勝ちが続きそう。ホンダも頑張ってスズキのイイトコドリして後だしの嵐だがジムニージャンルには入ってこれないのは残念。ジムニーの対抗馬はラングラーやゲレンデ、もう国内ではなし。
  • がい骨さん2018/07/05

    新型ジムニー試乗。



    【所有期間または運転回数】
    試乗

    【総合評価】
    新型ジムニー試乗しました。
    見た目かっこいい角バッタジープ。
    ジャングルグリーン、デザインにあってる。
    内装もかっこよく機能的。ボンネットが高い車はしたしぶりで視界よく運転しやすい。走りはマニュアルでしたが軽自動車としては車重があるせいかそれなり。やはりマニュアルで1030キロは重いが悪路は関係ないか。これぞジープ、ジムニー。XGでドレスアップしたら最高なカーライフが出来そう。これは売れるが1週間の違いで年内納車も危ういか? 悪路やどこでも行けそうなタタヅマイや古典的なデザインはすごすぎる。レトロ車と言うより新鮮な骸骨ジープが健在でバカ売れは間違いない。

    【良い点】
    現代にないデザインで新鮮にみえる。
    今の時代にこのデザインでデビューできるスズキは賢い戦略。
    ボンネットが高く軽ジムニーでも大きく見えていい感じ。内装はスズキらしく纏りがありシンプルですが先進的なデザインでグー。いい車の登場で日本じゅうの経済効果大。スズキ店にはランクルやそれなりの本格的な4駆が勢揃いしていたが。試乗してたら横のメルセデスGクラスオーナーがじろじろ見てたがやはり興味津々?セカンドカーに? 楽しい車の登場で国内本格的な4駆の再来。山岳路はもちろん都会でもジムニーだらけになりそう。今回はシエラ人気がおきそうなジムニー、シエラかっこよすぎ。


    【悪い点】
    4ATもいろいろな点を考えればジムニーはマッチしてる。軽自動車で1トン越えはやはり厳しいがいじりがいはある。シエラの新エンジン1500NAに期待がかかる。やはりオーバーフェンダーの魅力は軽ジムニーにないかっこよさ。エスクードと統合しそうでジムニーシエラに1400ターボ積めば無敵な4駆で世界戦略車になりそう。
  • JA11さん2017/09/23

    好きじゃないと乗れない車



    【所有期間または運転回数】ほぼ毎日運転


    【総合評価】自分にはグッド 家族にはバッド


    【良い点】趣味の釣りには欠かせない機動力)


    【悪い点】高年式なのに価格が上昇中 乗り心地が最悪 燃費が悪い すぐ錆びる
  • コルカマさん2017/09/18

    2台



    【所有期間または運転回数】
    試乗車

    【総合評価】
    ジムニー試乗しましたが、運転が楽しいし街中でもおしゃれで乗っててワクワクしました。来年、新型4代目がでますが現行がまたまた人気がでそうで中古市場は大変なことに?
    ジムニーは、60〜70年代のアメ車コルベットやカマロと2台持ちの方々や2台ジムニー持って1台は潰し用にしてカーライフ楽しんでる方は多い。万能ジムニー、コンパクトで運転しやすく外せない1台。アメ車好きにもジムニーは別物で大好評。国産でもランクルやR35と並び世界では別格。軽自動車にして素晴らしい。スズキの車つくりに拍手送りたい。

    【良い点】
    万能で素晴らしい。
    いじりがいがあり、カーライフ楽しすぎ。

    【悪い点】
    現行の改善が新型でしょうが、デビューするまではどうなるか? マニュアルとCVTの予想ですが、6ATは? 5AGSでないのは正解ですが、5ATか6ATがほしいが。まあ、大多数はマニュアルでしょうが。ジムニーもマイルドハイブリッドやEVななるのは寂しいですが、時代に沿った進化して個性的なジムニーを作り続けてほしい。
  • ジープミニ。さん2017/08/13

    新車。



    【所有期間または運転回数】
    試乗車

    【総合評価】
    ジムニー試乗しましたが、いいですね。
    ATでしたが、面白い。マニュアルならまだ面白いかも。
    18年もの間売れてる訳がわかります。ラダーフレームやジープのガワで頑丈さが素晴らしい。シェラもいい車だが、軽ジムニーの人気は異常なくらい今も昔も同じ。
    フルモデルチェンジがあるみたいですが、、、。

    【良い点】
    ジープしてる。
    SUVブームで他社は擬きばかりで2駆しか売れていない現状は寂しいが、ジムニーはかっこよく街中でもオーラありで女性が運転してると超かっこいい。
    ジムニーとランクルは世間の宝。

    【悪い点】
    悪いところは個人差があるがジムニーに乗るとなくなる。
    時代のながれでフルモデルチェンジがありそう。
    一部のマニア向けだが、セカンドカーやサードカーで使えるがオフロードやなんでもいけそう。
    シェラにも力入れて欲しいが?
  • KOUさん2016/08/23

    趣味で乗るなら



    【所有期間または運転回数】
    購入から一週間

    【総合評価】
    良くも悪くも好きな人の為の車。分かって乗る分には最高だと思うが、人にオススメできる車ではない。ただ乗り回す楽しさはある。

    【良い点】
    ・クラッチがカチッとしていて半クラがやりやすい。
    ・軽自動車としては見映えがよい。
    ・坂道でもパワーがあるので発進が楽。
    ・車高が高めで視野が広い。バスやトラックを運転している ような気になる。
    ・メーター周りの飾りっけの無さが男らしい。

    【悪い点】
    ・乗り心地は最悪。とにかくガタガタ揺れる。助手席に乗せた兄が数分で吐きそうになった。運転しているとこの揺れも「らしさ」として許せるんだけど
    ・内装は味気ない。シンプルでいいとも言えるけど新しい車に慣れていると寂しく感じるかも。
    ・後部座席は正直使えない。いっそ外した方が荷物置きに使える。
  • 犬猫だいすきさん2015/02/25

    唯一無二、所有する喜びと楽しさがあります



    【所有期間または運転回数】
    半年、ほぼ毎日

    【総合評価】
    こんなに楽しい車はありません。質素でプラスチッキーな内装や、いまどきない燃費の悪さなんてどうでもよくなります。

    【良い点】
    そうはいってもパワステ、エアコン、パワーウィンドーなど最低限の快適装備はついてますし不便はないです。
    シートは大ぶりで長距離でも腰がいたくありません。高さ調整できませんがなぜかしっくりきます。
    視界が広く高くとても運転しやすい。後席が狭いといいますが真四角なボディで肩周りも広々してますし窓も大きく眺めもよい。タイヤハウス上部がひじ置きになっていて意外とくつろげます。
    ガソリンタンクが40Lある。

    【悪い点】
    車重があるため出だしはもっさりします。都内街乗りそこそこアップダウン有で10km/Lしか走りません。高速は15km/Lいきます。
  • うよりさん2014/12/11

    激安通勤快速



    【所有期間または運転回数】
    購入して5日、通勤に4日使用しました。
    メインは3500の車に乗っていますので、3000回転で50キロっていうのは驚きです。
    うるさいのに前に進まない感じ

    【総合評価】
    軽自動車はこんなものなのかな、走行距離もかなり行っているので文句は言えない

    【良い点】
    ジムニーである事
    丸いライト

    【悪い点】
    遅いこと
  • raizouさん2014/06/05

    スポーツカー乗ってた方が最後に行き着く先・・・ジムニー



    【総合評価】
    まさに、古い4WD!って感じを味わえる数少ない自動車だと思います。
    MT免許持ってる方でオートマしか乗ったこと無い方がほとんどだと思いますが
    この車はぜひマニュアルで。(この時代のオートマは3速ATなので燃費や走りからもMT選んだほうが良いですよ)

    【良い点】
    今時の軽自動車には無いドッカンターボ!は中々楽しいですよ。
    低いギア比も相まって出だしは2速発進で運転すれば
    シフトチェンジもそんなに面倒ではないかも。

    【悪い点】
    燃費の悪さ、ゴツゴツした乗り心地は人を選びますね。
  • sm6089さん2014/01/01

    長距離は×



    【総合評価】家族が所有したまに乗っていました。
    カクカクの四角いデザインでWILD WINDとサイドに大きなデカールがありました。
    今の丸いデザインよりもかっこよかった。


    【良い点】本当に雪国では頼りになる車だと思います。
    見かけると、あ〜!やっぱりジムニーはいいなぁ!
    と思ってしまいます。
    他の軽自動車より燃料、タイヤ代など維持費が掛かるのと快適性が無いのがネックではあります。
    が、本当に魅力的な一台です!


    【悪い点】ジムニーですから乗り心地なんて語る必要ないですよね。快適ではないですよね。
    外観のデザインが丸みを帯びていて、あまり好みではありません。内装も乗用車的で、ほとんど使う機会が無い5ナンバーサイズのリヤシートは要らないです。リヤシートを倒しても段差ができ、使い勝手が非常に悪いです。自動車税も安くなる4ナンバーで十分です。
  • ソルト玲子さん2013/12/09

    レトロなデザインがいい



    【総合評価】
    ワイルドな外観は軽カーでも存在感があります。

    【良い点】
    4駆で大きなタイヤはワインディングが楽しいです。


    【悪い点】
    ボディが薄い・ドアのヒンジのちょうつがいが安っぽい・
    サスがよく跳ねる・音がうるさい
  • kunさん2013/08/06

    かっこいい



    【総合評価】

    まずまず
    【良い点】

    カッコイイ
    【悪い点】

    重いのかな?燃費悪すぎ

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