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アルファGT - アルファロメオ中古車の気になる相場は?


全体相場

件数中心価格帯最安値最高値
全て 37件 46.0 万円85.0 万円 28.0万円 139.7万円
(更新日: 2020/07/03)

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カラー別の相場

カラー件数中心価格帯最安値最高値
アイスホワイト 2件 59.7 万円59.7 万円 59.7万円 75.0万円
レッド 7件 63.0 万円96.0 万円 57.8万円 121.0万円
ブルーM 1件 69.8 万円69.8 万円 69.8万円 69.8万円
ブラックM 9件 48.0 万円75.0 万円 39.0万円 118.0万円
シルバー 5件 46.0 万円85.0 万円 29.0万円 139.7万円
グレー 8件 29.8 万円39.0 万円 28.0万円 139.7万円
ガンM 4件 45.0 万円60.0 万円 45.0万円 69.8万円
シャンパンゴールド 1件 88.0 万円88.0 万円 88.0万円 88.0万円
(更新日: 2020/07/03)

カラー名をクリックするとそのカラーの中古車の在庫をすべてチェックできます。

年式別の相場

年式件数中心価格帯最安値最高値
2011年 1件 59.7 万円59.7 万円 59.7万円 59.7万円
2010年 2件 68.0 万円68.0 万円 68.0万円 79.8万円
2009年 3件 69.8 万円75.0 万円 69.8万円 75.0万円
2007年 6件 38.8 万円42.0 万円 29.0万円 96.0万円
2006年 10件 57.8 万円75.0 万円 28.0万円 92.0万円
2005年 11件 45.0 万円88.0 万円 29.0万円 139.7万円
2004年 4件 39.8 万円118.0 万円 39.8万円 139.7万円
(更新日: 2020/07/03)

年式をクリックするとその年式の中古車の在庫をすべてチェックできます。

都道府県別の相場

都道府県件数中心価格帯最安値最高値
宮城県 2件 39.8 万円39.8 万円 39.8万円 57.8万円
群馬県 1件 121.0 万円121.0 万円 121.0万円 121.0万円
埼玉県 5件 42.0 万円48.0 万円 29.0万円 79.8万円
東京都 4件 68.0 万円139.7 万円 68.0万円 139.7万円
岐阜県 2件 59.8 万円59.8 万円 59.8万円 69.8万円
愛知県 7件 29.8 万円70.0 万円 28.0万円 118.0万円
京都府 4件 75.0 万円85.0 万円 75.0万円 118.0万円
大阪府 3件 86.0 万円88.0 万円 86.0万円 96.0万円
奈良県 1件 88.0 万円88.0 万円 88.0万円 88.0万円
広島県 3件 29.0 万円38.8 万円 29.0万円 63.0万円
香川県 1件 45.0 万円45.0 万円 45.0万円 45.0万円
福岡県 4件 39.0 万円59.7 万円 39.0万円 92.0万円
(更新日: 2020/07/03)

都道府県名をクリックするとその都道府県のディーラーの中古車の在庫をすべてチェックできます。

グレード別の相場

グレード件数中心価格帯最安値最高値
2.0 JTSセレスピード タンレザーシート 1件 59.8 万円 59.8 万円 59.8万円 59.8万円
2.0JTSセレスピード ホワイトエディション/30台限定車 1件 75.0 万円 75.0 万円 75.0万円 75.0万円
2.0 JTS セレスピード 10件 39.0 万円 57.8 万円 28.0万円 69.8万円
スポルティーバ 2.0 JTS セレスピード 2件 42.0 万円 42.0 万円 42.0万円 48.0万円
2.0 JTS セレスピードスポルティーバII 4件 59.7 万円 69.8 万円 59.7万円 75.0万円
2.0 JTSセレスピード エクスクルーシブ 赤レザー 4件 38.8 万円 88.0 万円 38.8万円 88.0万円
コレッツィオーネ 2.0 JTSセレスピード 1件 29.0 万円 29.0 万円 29.0万円 29.0万円
3.2 V6 24V 9件 88.0 万円 118.0 万円 70.0万円 139.7万円
クアドリフォリオ ドーロ 1件 79.8 万円 79.8 万円 79.8万円 79.8万円
(更新日: 2020/07/03)

グレード名をクリックするとそのグレードの中古車の在庫をすべてチェックできます。

アルファロメオアルファGT 2010年(平成)22年7月発売モデルのカタログ情報

アルファロメオのミドルサイズ2ドアスポーツクーペ、アルファGT。エンジンは、V型6気筒 3.2L(240馬力)と直列4気筒 2L直噴(166馬力)の2ユニット。3.2Lには、6速マニュアルを組み合わせた「3.2V6 24V」、左ハンドル仕様のみ。2Lには、ATモード付5速シーケンシャル・トランスミッションのセレスピード、右ハンドル仕様。「2.0JTSセレスピードプログレッション(Progression)」は、マイクロファイバー素材のAlfatexシート採用。スポーツレザーシートやBOSEサウンドシステムを装備する「2.0JTSセレスピード」、これにキセノンヘッドライトやフロントシートヒーターなどの専用装備を装着した「2.0JTSセレスピードエクスクルーシブ(Exclusive)」をラインアップする。今回、特別仕様車として「黄金の四葉」を意味する「Quadrifoglio d Oro(クアドリフォリオ ドーロ)」を設定。2.0JTSセレスピードをベースに、クアドリフォリオドーロ専用ホイール(18インチ5本スポークアロイホイール+225/40)、専用バッジ、ナチュラルカラーレザー内装、リアパーキングセンサー、ボディ同色ドアミラーを特別装備しており、限定60台。ボディカラーは、「アルファレッド」の1色とし、右ハンドルのみ設定。

アルファロメオ アルファGTの口コミ評価

  • 島崎七生人さん2016/03/30

    GTカーのごとき余裕の走り



    【総合評価】
     2lのセレスピードとほとんど差異のない外観だが、より熱い動力性能を秘めたクルマ。もはや“GTA”同然の3.2lのあのV6エンジンを搭載。走りはとにかくスウィート。

    【良い点】
     V6エンジンのおかげで、文字どおりGTカー的な長距離ドライブでの余裕をみせる。

    【悪い点】
    なし。
  • 島崎七生人さん2016/03/30

    軽快なツインスパークのパワー感



    【総合評価】
     147、156系の派生車種で、同じクーペだった当時のGTVと較べ、トヨタ・サイノスクーペか!?と思えるスノッブなルックスだった。が、ひとたび走らせれば、クルマを手の内に置いて操縦できる楽しさを実感。この世代のアルファロメオらしく乗り心地も良好。

    【良い点】
     ツインスパークの軽快で迸るようなパワー感。しなやかなハンドリング。

    【悪い点】
     セレスピードの変速マナー。
  • ダダ氏さん2015/07/03

    必要十分な動力性能と類稀なデザイン



    【所有期間または運転回数】
    4年所有、主に通勤で使用。たまにドライブ

    【総合評価】
    良くも悪くもセレスピード。イージーだけどショックが大きい。下手くそなMT乗りの様なソレは、最後まで馴染めなかったが、それ以上のデザインの良さが全てを吹き飛ばす。
    発表から7年。恋焦がれてやっと購入したが、新車が有って良かった。


    【良い点】
    オジサンだけでなく高校生にもジロリと見られる。
    希少性とデザインの良さは素晴らしい。
    思いのほか良い高速燃費。12は走る。
    スイートスポットにハマった時のコーナリングの爽快感は素敵。普段はどアンダーなのに、フロント荷重をしっかり掛けると、意外にも速い。

    【悪い点】
    大柄な自分が運転すると倒せないリアシート。下を向いたまま戻ってこないヘッドライトのレベライザー。急に音量が変わるプレイヤー。剛性感の無いシート。
    それでも、アバタもエクボと思えるイタリアンクオリティ。
  • 130Rさん2014/10/22

    素晴らしい



    【所有期間または運転回数】
    中古車で購入し現在4年目で週2回程乗ってます。

    【総合評価】
    デザイン、エンジン、ハンドリングの全てが今の自分に丁度合った車だと思います。もちろん、デザインの良さというか粋な部分は追い付いていないかも知れませんが、この車のおかげで服装にも若干注意するようになりました。

    【良い点】
    年式も古くなりつつあったのでトラブルは覚悟していましたが、予想していたよりも壊れずサラリーマンでも維持しています。運転していてエンジン音が心地よくハンドリングもリニアでずっと走っていたくなります。また、後席も十分に広く、荷室も実用的でファミリーでも遠出できます。

    【悪い点】
    これと言ってありませんが、唯一若い人には知名度が低いことでしょうか?販売台数が少ないので仕方ないですね。
  • BEAT19さん2014/10/07

    文字どおりのグラントゥリズモ



    【所有期間または運転回数】中古車で購入し2年目。週末だけの趣味車。


    【総合評価】既存のコンポーネンツ・パーツを使いながらも、圧倒的な存在感を持ったボディデザイン。GTAほど過激じゃないけど、パワフルかつ抜群の回転フィールのV6エンジン。ただし、かなりトホホな各部の信頼性と燃費。好きじゃなきゃ維持出来ないクルマ。どこまでも走り続けたいと思わせてくれる、文字どおり「グラントゥリズモ」。
    【良い点】エクステリア・インテリアのデザイン、ドライブフィールなどの官能性能と動力性能は文句無し。

    【悪い点】圧倒的に低いメカニカルな信頼性。4万キロでヘタるオルタネーターって・・・。加えて、破壊的な低燃費。ランニングコストの高さは最早笑うしかない。
  • マイケルヨシキさん2014/09/08

    大好きアルファーGT



    【総合評価】


    【良い点】室内空間が広く視界が広いので高速走行には最高、加速性能もよく高速走行時に安定しています。ゴルフバックも2つ収納ができます。


    【悪い点】

    小回り駐車がしにくいです。
  • アルファGTさん2013/09/12

    ベルトーネデザインの流麗なスタイル



    【総合評価】
    GTは楽しく美しく、魅力的なクーぺ

    【良い点】
    パワフルなJTS、2ドアにあるまじき驚くべきトランク容量、子供も乗れるだけの後部座席を確保しながらの、魅力的なスタイル

    【悪い点】
    イタリア的な作り(かなりアバウト)
  • アルファビーさん2012/04/18

    デザイン重視



    【総合評価】
    乗って楽しい。


    【良い点】
    めったに、同じ車種にあわない。

    【悪い点】
    セレスピードの乗りずらさ、コツが必要 メンテに高い出費

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