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アルファGTV - アルファロメオ中古車の気になる相場は?


全体相場

件数中心価格帯最安値最高値
全て 15件 98.0 万円128.0 万円 40.0万円 158.0万円
(更新日: 2019/06/27)

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カラー別の相場

カラー件数中心価格帯最安値最高値
レッド 7件 79.0 万円110.0 万円 40.0万円 138.0万円
ブルーM 1件 158.0 万円158.0 万円 158.0万円 158.0万円
ブラック 2件 120.0 万円120.0 万円 120.0万円 128.0万円
グリジオチアロ 2件 99.9 万円99.9 万円 99.9万円 148.0万円
ガンM 3件 89.0 万円118.0 万円 89.0万円 138.0万円
(更新日: 2019/06/27)

カラー名をクリックするとそのカラーの中古車の在庫をすべてチェックできます。

年式別の相場

年式件数中心価格帯最安値最高値
2005年 3件 40.0 万円99.9 万円 40.0万円 138.0万円
2004年 1件 118.0 万円118.0 万円 118.0万円 118.0万円
2003年 2件 148.0 万円148.0 万円 148.0万円 158.0万円
2001年 2件 110.0 万円110.0 万円 110.0万円 138.0万円
2000年 1件 89.0 万円89.0 万円 89.0万円 89.0万円
1999年 1件 128.0 万円128.0 万円 128.0万円 128.0万円
1997年 3件 79.0 万円120.0 万円 79.0万円 128.0万円
1996年 2件 84.0 万円84.0 万円 84.0万円 98.0万円
(更新日: 2019/06/27)

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都道府県別の相場

都道府県件数中心価格帯最安値最高値
青森県 1件 79.0 万円79.0 万円 79.0万円 79.0万円
埼玉県 1件 158.0 万円158.0 万円 158.0万円 158.0万円
東京都 3件 120.0 万円138.0 万円 120.0万円 148.0万円
神奈川県 1件 99.9 万円99.9 万円 99.9万円 99.9万円
新潟県 1件 128.0 万円128.0 万円 128.0万円 128.0万円
石川県 1件 84.0 万円84.0 万円 84.0万円 84.0万円
岐阜県 2件 40.0 万円40.0 万円 40.0万円 128.0万円
静岡県 1件 89.0 万円89.0 万円 89.0万円 89.0万円
愛知県 1件 98.0 万円98.0 万円 98.0万円 98.0万円
京都府 1件 118.0 万円118.0 万円 118.0万円 118.0万円
大阪府 1件 138.0 万円138.0 万円 138.0万円 138.0万円
福岡県 1件 110.0 万円110.0 万円 110.0万円 110.0万円
(更新日: 2019/06/27)

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グレード別の相場

グレード件数中心価格帯最安値最高値
2.0ツインスパーク 5MT 左ハンドル 1件 40.0 万円 40.0 万円 40.0万円 40.0万円
3.0 V6 24V 本革シート CD ETC 6MT 7件 89.0 万円 128.0 万円 79.0万円 138.0万円
3.2 V6 24V ミッション新品交換済 最終型 赤レザー 5件 118.0 万円 138.0 万円 99.9万円 158.0万円
2.0 V6ターボ タイミングベルト交換済 社外AW 2件 84.0 万円 84.0 万円 84.0万円 98.0万円
(更新日: 2019/06/27)

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アルファロメオアルファGTV 2004年(平成)16年7月発売モデルのカタログ情報

流れるようなラインで構成されたワイド&ローの4シータースポーツクーペ、アルファGTV。V6DOHC 3.2L 24V(240ps)エンジンと直4 2Lツインスパーク16V(150ps)エンジンを搭載する。アルファロメオのシンボルであるフロントグリルの盾の形状は、その上部がボンネットにつながり、下部がバンパーの中央部へとなる縦長デザインを採用。エンジンはフロントに横置きに搭載、前輪を駆動するFF方式となる。ミッションは、6速MTと5速MTが組み合わされる。フロントサスペンションはストラット、リヤはダブルウイッシュボーンを進化させたマルチリンク方式。ホイールは14本スポーク/ホールタイプ17インチアロイホイールが組合わされる。上級3.2L搭載車は、フロント/リアスポイラーやレザーシート、サブウーハーが装備される。安全面では、加速時などの駆動輪スリップを防ぎ適切な駆動力を確保するASR(アンチスリップ・レギュレーション)システムが追加され(3.2Lのみ)、一層の安全性能の向上が図られた。その他、デュアルエアバッグ、EBD付きABS、プリテンショナー付きシートベルト、盗難防止装置のアルファコード(イモビライザー)も装備。左ハンドル仕様のみが用意される。

アルファロメオ アルファGTVの口コミ評価

  • alfa5103さん2017/05/05

    カッコいいし目立つけど燃費は悪いぞ!



    【所有期間または運転回数】週に2〜3回


    【総合評価】5点満点中3.5点


    【良い点】1、街中でやたらと目立つ。
       
         2、エンジンそのものががまるで生きてるみたいな躍動感を感じる。
         
         3、意外とエアコンが効く。
         
         4、ガンガン高回転まで回りまくる官能性


    【悪い点】1、燃費が悪い。(リッター4キロ〜5キロ)満タンで300乗れれば御の字だ!

         2、やたらと乗り降りがしにくい。 

         3、開閉時、ドアがクソ重たい。
        
         4、まったく信用ならねぇ気まぐれなメーター類。
  • AREAREさん2015/01/25

    都市部での走行でも揺れを感じず、安定走行



    【所有期間または運転回数】
    10年


    【総合評価】
    よいです。


    【良い点】
    子供が生まれる前に購入したのですが、その時は「ちょっとしたぜいたく」な位置づけでした。生まれた子供二人が、車酔いしやすく、バスではすぐアウト。家の車だと平気です。
    離島へ旅行に行ったときのレンタカー、ママ友と乗り合わせの国産車では、本当にすぐ車酔いしてしまします。
    子供の脳への振動の影響も気になりますし、結果として良い買い物だったと思います。


    【悪い点】
    燃費の悪さでしょうか。乗せてあげると、車好きな男の子がはしゃいでしまって困ることです。
  • 恍惚のバカおやじさん2013/11/19

    惚れた!



    【総合評価】
    他人が何と言おうと、エエもんはエエ。好きなもんは好き。
    文句なしにかっちょええ!

    【良い点】
    流麗そのもののデザイン、恍惚感さえ覚えるサウンド。加速。
    運転が楽しくて仕方ない。

    特に、僕のはNeroなので、ワイルドそのもの。

    【悪い点】
    トランクは、無いに等しい。マイナートラブルは、結構ある。
    でも、それもまた楽し。ドラ息子が一人いるような感じ。
  • アルフィスタさん2013/10/08

    GTVはGTVでもGTV6/2.5欧州仕様



    【総合評価】
    自身の所有者としては、初号機。
    故に、長所短所すべてが魅力。
    キャタ無で乗っていたが、その時の音は
    表現が困難なほど快音。
    SZを所有する現在でも、上玉の欧州仕様があれば
    思わずほしくなる。

    【良い点】
    英国の「The Car」誌曰くの
    「遠くで聞くGPカーの音」と表現された
    量産エンジンとは思えない超快音。
    ショートホイールベース(2400ミリ)の割には優れていた直進安定性
    (メーター読みで220キロ迄試しました)。
    燃費の悪さには定評のあるアルファV6としては
    望外によかった、150キロ付近の燃費性能。
    ジウジアーロによる美しいデザイン。

    【悪い点】
    旧車のため仕方無いけれどステアリング、ブレーキ、その他
    運転にはとにかく力が必要。
    箱根に行くと筋肉痛になってしまった。
    160キロ付近から明らかにボディリフトを感じる
    空力の悪さ。
  • nochiwoさん2013/02/05

    全てがカッコいいお楽しみな車



    【総合評価】
    エンジンをかけるだけで盛り上がる音と雰囲気。
    「ドッドッドッ」と低いエキゾースト音は上手く演出されており、まるでリアエンジンの車の様に後ろから響いてくる。
    オールレザーの内装はシンプルで男らしく、フロントシート周りは以外なほど広い。

    【良い点】
    演出だけで無く、意外と速く安定した走り。見た目は似た車が無く、超個性的。日常の足にも、週末の特別な車としても十分使える。中古価格が安いので、満足度はかなり高い。

    【悪い点】
    同じデザインのスパイダーとは違い、バッテリーがリアトランクにあるため、リアからエンジンルームに長いケーブルが伸びており、その間の電力の自然放電が大きく、バッテリーあがりを起こしやすい。
    ちょくちょく乗って充電されていれば問題ないが、たまにしか乗らないと、いざと言う時バッテリーが上がりに泣かされる事も。
    リアトランクはおまけ程度なので、荷物はリアシートに入れて、実質2シーターと割り切る必要がある。
  • ふみあさん2012/07/01

    V6世界遺産、大切にしたい



    【総合評価】
    勢いのあった頃のアルファロメオの傑作。スパイダーと共に、素晴らしいスポーツカーだと思う。TS16V/V6の生き物のようなエンジンと、FFのネガティブを感じさせないシャシー。それがピニンファリーナの美しいボディに収まっているという贅沢さ。こんなクルマはもう出てこない。乗るなら今しかない。

    【良い点】
    3.2V6は十分に速い。高速道路も気持ちいいが、ワインディングも十分に楽しめる。マフラーは交換したい、純正のままでは勿体ない。

    【悪い点】
    最終型でも信頼性は低い。中古価格は安いが維持費がかかることは覚悟が必要。特にV6は何かとメンテナンスが要る。実用性は低いから、休日スペシャルと割り切って所有することをお薦めする。毎日乗るより、楽しみも倍増するはず。
  • しらさん2012/01/15

    かっこいいです!



    【総合評価】


    【良い点】
    GTVのスタイルは、今でもまったく色褪せてないと思います。

    【悪い点】
    小回りが利きません。

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