アルファ１６６ - アルファロメオ中古車の気になる相場は？

全体相場

	件数	中心価格帯			最安値	最高値
7年以内	1件	98.0 万円	〜	98.0 万円	98.0万円	98.0万円
全て	8件	58.0 万円	〜	88.0 万円	29.0万円	139.0万円

(更新日: 2019/07/17)

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カラー別の相場

カラー	件数	中心価格帯			最安値	最高値
ヌヴォラホワイト	2件	88.0 万円	〜	88.0 万円	88.0万円	128.0万円
ダークブルー	1件	98.0 万円	〜	98.0 万円	98.0万円	98.0万円
ブラックＭ	2件	58.0 万円	〜	58.0 万円	58.0万円	69.8万円
シルバー	3件	29.0 万円	〜	38.0 万円	29.0万円	139.0万円

(更新日: 2019/07/17)

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年式別の相場

年式	件数	中心価格帯			最安値	最高値
2012年	1件	98.0 万円	〜	98.0 万円	98.0万円	98.0万円
2007年	2件	38.0 万円	〜	38.0 万円	38.0万円	139.0万円
2006年	4件	29.0 万円	〜	88.0 万円	29.0万円	128.0万円
2005年	1件	58.0 万円	〜	58.0 万円	58.0万円	58.0万円

(更新日: 2019/07/17)

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都道府県別の相場

都道府県	件数	中心価格帯			最安値	最高値
茨城県	1件	29.0 万円	〜	29.0 万円	29.0万円	29.0万円
群馬県	1件	58.0 万円	〜	58.0 万円	58.0万円	58.0万円
千葉県	1件	69.8 万円	〜	69.8 万円	69.8万円	69.8万円
東京都	2件	88.0 万円	〜	88.0 万円	88.0万円	128.0万円
神奈川県	1件	139.0 万円	〜	139.0 万円	139.0万円	139.0万円
愛知県	1件	38.0 万円	〜	38.0 万円	38.0万円	38.0万円
大阪府	1件	98.0 万円	〜	98.0 万円	98.0万円	98.0万円

(更新日: 2019/07/17)

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グレード別の相場

グレード	件数	中心価格帯			最安値	最高値
３．０　Ｖ６　２４Ｖスポルトトロニック　ワンオーナー車	3件	38.0 万円	〜	98.0 万円	38.0万円	128.0万円
Ｖ６　２４Ｖ　スポルトロニックエグゼクティブ禁煙車ナビＴＶ	5件	58.0 万円	〜	69.8 万円	29.0万円	139.0万円

(更新日: 2019/07/17)

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アルファロメオアルファ１６６　2004年(平成)16年7月発売モデルのカタログ情報

アルファロメオのフラッグシップ、4ドアビックスポーツサルーンのアルファ166。164の後継モデルとして1998年10月にパリ・サロンでデビューし、日本では1999年9月より販売が開始されている。従来のアルファ166のデザインを手がけてきたアルファロメオ・スタイルセンターによって、フロントを中心にデザインが新しいアルファロメオ・ブランドのイメージに会わせて一新。シンボルであるフロントグリルの盾は傾きをやや起こして大きく縦長のデザインとした。全長4730mm、全幅1815mmの堂々としたボディをもち、220馬力のV6DOHC 3Lエンジンが搭載される。組み合わされるミッションはセルフアダプティブ（学習機能）制御4速ATで、スポルトロニックと呼ばれるシーケンシャルタイプのマニュアル操作が可能なものとなっている。3.0V6 24Vグレードに、サンルーフや17インチ・アロイホイール等の特別装備を装着した3.0V6 24V Executive（エグゼクティブ）の2種。ICS（インテグレーテッド・コントロールシステム）では、フルオートエアコン、ラジオ、トリップコンピューターなどを一括して操作することができ、標準装備されているナビゲーションシステム、10スピーカーサウンドシステム、DSPデジタルアンプ、6連装CDチェンジャーなども集中制御できるようになっている。コーナリング時の横滑りを制御し、危険回避時のドライバー操作を補助するVDC（ビークル・ダイナミック・コントロール）、駆動輪スリップを防ぎ適切な駆動力を確保するASR（アンチスリップ・レギュレーション）、駆動輪のホイールロックを防ぐMSR（エンジンブレーキ・トルクコントロール）、緊急制動時に最大制動力を発揮するブレーキアシスト機構HBA（ハイドロリック・ブレーキアシスト）など先進の電子制御デバイスを搭載する。右ハンドル仕様。

アルファロメオアルファ１６６の口コミ評価

良い順

veloceさん2017/07/25

アルファロメオ１６６　３．０　V６　２４V　スポルトロニック

【所有期間または運転回数】３年

【総合評価】５

【良い点】１　見ての通りのデザインはどこから見ても超一級
　　　　　２　エンジンルームをまず見るべき。ステンレスの６本の吸気管を持つエンジンは芸術品
　　　　　３　アルファＧＴの３．２Ｌと比べると出力は抑えているため、おとなしく加速するように感　　　　　　　じるが、アニュアルモードで踏み込めば官能的なアルファサウンドを満喫できる
　　　　　４　高速安定性、長距離走行の耐疲労性
　　　　　５　オートクルーズが重宝する。

【悪い点】１　この時期のアルファは１４７でもそうだが、ドアノブベース、パワーウィンドウベースの　　　　　　　プラスティックがねちゃついてくる。定期的に補修すれば治るが。
　　　　　２　変速４速はマニュアルモードでは使い易いが、４速は４５ｋｍ／ｈ以上でないと入らない　　　　　　　ので、市内低速域では燃費に影響する。
　　　　　３　ハンドルはクイックで良いが、他車　特にアウディと比べると格段に重く、駐車時には疲　　　　　　　れる。
島崎七生人さん2016/02/01

独創的なスタイルとスウィートなＶ６エンジン

【総合評価】
　１５６、１４７が日本でも人気を集めた“アルファロメオが輝いていた頃”のモデル。スカしてはいたが、決して最上級をひけらかさない、控えめなフラッグシップだった。初期に短く２．５ｌも設定したが、１６４のような４ＷＤの設定はなし。途中、フェイスリフトも実施。

【良い点】
　独創的なスタイル、Ｖ６エンジンのスウィートな音とフィール、ヒタッ！と心地いい乗り味など。１６５より最小回転半径が小さく、是枚場所でも実は取り回し性はいい。

【悪い点】
　品質面は全体に“おおらかな気持ち”で臨む必要あり。個体差により内装、足回りから異音を発するクルマも。
顕子さん2014/10/30

クルマの評価

【所有期間または運転回数】

【総合評価】満足する

【良い点】高速走行時に安定している

【悪い点】走行性能
NAKA25さん2013/08/01

やっぱ車はデザイン

【総合評価】
とにかくデザインがかっこいい！！高回転域のエンジンフィールがいい。
出足遅い。燃費4〜6。維持費は細かい事気にしなければ意外にかからない。
【良い点】
他の方も書いてましたが、やはりこのデザインは逸品。さらにはアルファ社内製最後の3リットルのエンジンフィールが最高。これだけで他の欠点が我慢できる。維持費は車体の安さを含めトータルで考えればヘタなべ○ツより安いのでは…

【悪い点】
これも他の方と同じでATフィールが最低。スポーツモードにすれば良くなるが燃費が…
kaz713838さん2013/04/13

時代遅れのメカ、デザインは最高！アルファ好きのクルマ

【総合評価】

ぱっと見て、「カッコイイ！でもドコのクルマ？」と謂う人が殆ど。メルセデス、ＢＭＷ、クラウン・レクサス、フーガとは一線を画す、上品で優雅なデザイン。いかにもアルファらしい、一見スポーティーだが良く見るとちょっと（ほんとにほんの少しだけ）女性的な内装。全く使い物にならない純正ナビ。パワー今一つ、否、二つだけどフィーリング最高のエンジン！低速で多少バタつくけど、高速に乗ると全くオン・ザ・レールで安定かつコムフォタブルなサスペンション。デキの悪い４速オートマ・ギアボックス。意外に飛ばせるワインディング・・これらが混然となってこのクルマの魅力になっている。上記の欠点部分が気になる方は絶対に買わない方が良い。ペットなら犬より猫の方が好きな人向け。ただし意外に壊れません。
【良い点】
８Ｃコンペツィオーネなど手造りアルファを除けば、おそらく２０００年代に生きたアルファの中で最も美しいデザイン。意外に延びる？燃費（平均６．５Ｋｍ／Ｌくらいか）。信じられないけど、安い維持費。Ｖ６エンジンは、小林彰太郎氏が絶賛していたとおり「素晴らしい！」の一言。ただいま６３，０００Ｋｍますます絶好調！

【悪い点】

なんといっても４速オートマ・ギアボックス！（ＺＦ製ってこんなにデキ悪かった？と思わせるほど・・）ただし慣れてしまえば、これはこれで良いのかも・・案外トルクがあるのとブレーキが強力なので、街ではＤレインジ入れっぱなしですし。たまに山道飛ばすときにはシーケンシャルシフトを使うけど、その時だけなぜか（アルファだからか？）シフト・フィーリングが良い、これ本当です。当方、生粋のアルファ好きなので、【悪い点】がみつかりません。これがホントに【悪い点】かも。メルセデス、ポルシェ、アウディ好きな方が乗るクルマではありません（そもそも興味ないですね・・すみません）
Yohey00さん2012/12/07

お買い得車

【総合評価】
色々理解して乗るべき車。
新車で630万円もする車が、乗り出し100万円でお釣りが来る。
今が買いどきかもしれない。

【良い点】
ワルター・デ・シルヴァの最高のデザイン。
発売当時は不評だったフロントマスクも、ようやく時代が追いついた感じ。
抜群の高速安定性。
回すと吠えるエンジン。

【悪い点】
時代遅れの4ATで、ギア比もいまいち。
燃費が悪い。エアコン使うと激落ち。4km/l割るときも…
質感は最高だが、最悪なシートポジション。

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アルファロメオアルファ１６６の中古車

アルファロメオ

３．０　Ｖ６　２４Ｖスポルトトロニック　ワンオーナー車

本体: 98万円
総額: --万円

年式2012（H24）年
走行1.2万km
排気量3000cc

修復歴・無
車検なし
保証有
整備別途38000円
大阪府堺市堺区北清水町２－１－７

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アルファロメオアルファ１６６　2004年(平成)16年7月発売モデルのカタログ情報

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アルファロメオアルファ１６６の中古車

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