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アルファ159 - アルファロメオ中古車の気になる相場は?


全体相場

件数中心価格帯最安値最高値
全て 69件 68.0 万円95.0 万円 30.0万円 248.0万円
(更新日: 2019/06/19)

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カラー別の相場

カラー件数中心価格帯最安値最高値
ホワイト 7件 105.0 万円119.0 万円 85.0万円 199.0万円
レッド 14件 49.8 万円88.0 万円 30.0万円 119.9万円
ダークブルー 6件 45.0 万円75.0 万円 39.0万円 99.9万円
ブラック 27件 75.0 万円92.0 万円 38.0万円 248.0万円
シルバー 8件 89.9 万円92.0 万円 49.0万円 165.6万円
グレー 1件 30.0 万円30.0 万円 30.0万円 30.0万円
ガンM 6件 63.0 万円73.6 万円 59.9万円 138.0万円
(更新日: 2019/06/19)

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年式別の相場

年式件数中心価格帯最安値最高値
2011年 1件 119.9 万円119.9 万円 119.9万円 119.9万円
2010年 10件 85.0 万円118.0 万円 45.0万円 238.0万円
2009年 6件 69.8 万円91.8 万円 59.9万円 129.6万円
2008年 20件 75.0 万円92.0 万円 45.0万円 138.0万円
2007年 20件 63.0 万円88.0 万円 30.0万円 248.0万円
2006年 12件 54.0 万円88.0 万円 38.0万円 138.0万円
(更新日: 2019/06/19)

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都道府県別の相場

都道府県件数中心価格帯最安値最高値
青森県 1件 199.0 万円199.0 万円 199.0万円 199.0万円
宮城県 1件 99.9 万円99.9 万円 99.9万円 99.9万円
茨城県 1件 85.0 万円85.0 万円 85.0万円 85.0万円
栃木県 1件 128.0 万円128.0 万円 128.0万円 128.0万円
群馬県 1件 118.0 万円118.0 万円 118.0万円 118.0万円
埼玉県 9件 45.0 万円63.0 万円 38.0万円 87.7万円
東京都 8件 88.0 万円108.0 万円 58.0万円 165.6万円
神奈川県 9件 66.0 万円89.9 万円 59.9万円 119.8万円
新潟県 1件 238.0 万円238.0 万円 238.0万円 238.0万円
富山県 2件 85.0 万円85.0 万円 85.0万円 94.0万円
石川県 1件 43.0 万円43.0 万円 43.0万円 43.0万円
岐阜県 6件 69.8 万円73.6 万円 30.0万円 138.0万円
静岡県 1件 92.0 万円92.0 万円 92.0万円 92.0万円
愛知県 3件 30.0 万円49.0 万円 30.0万円 59.9万円
三重県 1件 92.0 万円92.0 万円 92.0万円 92.0万円
京都府 4件 88.0 万円110.0 万円 88.0万円 138.0万円
大阪府 5件 62.0 万円75.0 万円 54.0万円 248.0万円
兵庫県 3件 39.0 万円59.0 万円 39.0万円 109.0万円
奈良県 2件 98.0 万円98.0 万円 98.0万円 118.0万円
広島県 2件 77.8 万円77.8 万円 77.8万円 91.8万円
山口県 2件 65.0 万円65.0 万円 65.0万円 85.0万円
香川県 1件 88.0 万円88.0 万円 88.0万円 88.0万円
福岡県 1件 119.9 万円119.9 万円 119.9万円 119.9万円
長崎県 2件 89.0 万円89.0 万円 89.0万円 89.0万円
熊本県 1件 105.0 万円105.0 万円 105.0万円 105.0万円
(更新日: 2019/06/19)

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グレード別の相場

グレード件数中心価格帯最安値最高値
2.2 JTS セレスピード 地デジナビ 禁煙車 保証付 16件 54.0 万円 105.0 万円 38.0万円 165.6万円
2.2JTS ディスティンクティブ HDDナビ 本革シート 3件 39.0 万円 68.0 万円 39.0万円 89.0万円
2.2 JTS セレスピードプログレッション 禁煙車 ETC 10件 63.0 万円 88.0 万円 30.0万円 89.0万円
2.2JTSセレスピードディスティンクティブヴィラデステII 3件 39.0 万円 66.0 万円 39.0万円 94.0万円
2.2 JTS セレスピード タンレザーシート 2件 69.8 万円 69.8 万円 69.8万円 69.8万円
2.2 JTS セレスピード TI  ETC 記録簿 10件 59.9 万円 128.0 万円 45.0万円 199.0万円
2.2 JTSセレ トゥーリズモII 社外ナビTV Bカメラ 2件 59.9 万円 59.9 万円 59.9万円 119.8万円
2.2 JTSセレスピードフレッチャドーロII ナビ HID 3件 69.8 万円 89.8 万円 69.8万円 99.9万円
3.2 JTS Q4 社外ナビ ブラウン革 キセノン 4件 75.0 万円 92.0 万円 75.0万円 108.0万円
3.2 JTS Q4 ディスティンクティブ 本革 HDDナビ 3件 30.0 万円 88.0 万円 30.0万円 95.0万円
3.2 JTS Q4 Q-トロニック TI 4WD 4件 73.6 万円 105.0 万円 73.6万円 248.0万円
3.2 JTS Q4Qトロニックセレクティブ 4WD 3件 87.7 万円 89.9 万円 87.7万円 98.0万円
2.2JTS セレスピードコレクション 100台限定 禁煙車 1件 119.9 万円 119.9 万円 119.9万円 119.9万円
(更新日: 2019/06/19)

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アルファロメオアルファ159 2010年(平成)22年2月発売モデルのカタログ情報

アルファロメオの上級プレスティッジ・スポーツセダン、アルファ159(ALFA 159)。直噴式JTS(Jet Thrust Stoichiometric)エンジンを搭載し、排気量2.2LはFF駆動、V6 3.2Lはフルタイム4WD「Q4」との組み合わせとなる。6速マニュアルか、2.2LはATモード付6速シーケンシャル・トランスミッション「セレスピード(Selespeed)」、3.2Lはシーケンシャルモード付き6速AT「Q-トロニック(Q-Tronic)」仕様が選択できる。Q-トロニックは、電子制御式ロックアップ機能を備えるトルクコンバーター式で、セルフアダプティブ(学習)機能を備える自動変速モードと、手動変速を基本とするシーケンシャルシフト式マニュアルモードの、2つの走行モードをもつ。ラインアップは、ベーシックモデル2.2 JTSセレスピード「トゥーリズモII」/「フレッチャドーロII」/上級「セレクティブ」/「ヴィラデステII」/最上級「エレガント」や、もっともスポーティな装備をまとったモデル「TI」の計6タイプ。V6 3.2L搭載モデルは、「フレッチェドーロII」/「セレクティブ」/「TI」の3タイプ。今回、「Collection(コレクション)」を設定する。車両重量で従来のモデルより-20kgの軽量化。新たに「電子制御式Q2機能」が備わり、電子制御式スタビリティコントロールのVDC(ヴィークルダイナミックコントロール)の新機能である個別ブレーキ制御機能を利用することで、LSDのようにタイトコーナーなどでの駆動性能を一段と向上させる。タイトコーナーで荷重が外側へ移動し内輪に空転が起きると、内輪だけに自動ブレーキをかけて空転を制御。外輪への有効な駆動トルクが確保される。その他、専用17インチアロイホイールや、ブレンボ製4ポッドキャリパー(フロント)、バイキセノンヘッドライトなどを装備する。インテリアでは、専用プレート/フロアマット、Poltrona Frauレザーシートや、クルーズコントロールなどを装備する。

アルファロメオ アルファ159の口コミ評価

  • 159だいくんさん2016/11/08

    素敵なデザイン



    【所有期間または運転回数】
    中古車でワンオーナー5万キロの車両を購入アルファロメオは164から156までかなりの台数を乗り継ぎましたがその中でもこの159は斬新でカッコ良く素敵なデザインとおもいます
    巷ではアルファの仮面を被ったGMだとか言われているようですが
    限られた制約のなかでかなり真剣に作られた車だと思います
    新車価格の割に中古車はお求めやすいのでどなたにもオススメできるかと思います

    【総合評価】
    かなり完成された車です多少の故障はあるかと思いますが所有感の高い車だと思います
    トヨタ車のように故障しない車じゃないと嫌な方にはオススメできません
    デザインが気に入ったら買いましょう


    【良い点】
    デザイン 質感の高さ 希少性 セレスピードが故障しなくなった


    【悪い点】
    車重が重いので軽快感が無いところ
  • 島崎七生人さん2016/03/30

    上質さを身につけたイタリアンセダン



    【総合評価】
     人気車種156の後継モデル。試乗車は当初に導入された6速MT/左ハンドルという渋い個体。156に対し豊かになったボディと室内空間、なめらかな乗り味がどが印象的だった。

    【良い点】
     実用セダンと見做せば申し分なしの機能性、実用性。

    【悪い点】
     シンプルで美しいが156ほどの情感が伝わらないスタイル。
  • Rugermanさん2015/09/15

    巨匠ジウジアーロが描いた最後のアルファベルリーナ



    【所有期間または運転回数】
    新車で購入し8年目の付き合いに入ります。

    【総合評価】
    唯一無二のデザインとアルファロメオであること。何気ないドライブや洗車も趣味になり、日常を彩ってくれます。
    デビュー当初は決して評判は良くなかったが、トータルの魅力で考えると8年目を超えても乗り換える車がなかなか見つからない魅力的な車です。

    【良い点】
    ジウジアーロが「作りたい車を作った」というブレラを踏襲したデザインは何年たっても色あせることなく今も斬新です。
    アルファらしからぬ剛性感。開発者が「EURONCAPに5つ星より上があれば7つ星をとれる」と言ったほど156/147世代とは隔世の感がある。
    デビュー当初は「謳わない」と言われたエンジンも5万km付近から明らかに謳うようになった。
    優れたハンドリングは運転していて安心して楽しめる。
    当方の左6段MTは適度にショートストロークで小気味良いシフトチェンジを楽しめる。
    156のように楽しいのに疲れるということがない。
    荷室が狭いとか言いながらゴルフバックが2つちゃんと載る。

    【悪い点】
    燃費がいまひとつ伸びないこと。
    塗装がやや弱い。昔のアルファに比べれば遥かにマシだが。
    後席のシートの座面がやや沈み気味で酔う人にはつらい。うちの娘は前席でないと必ず酔う。
    忘れた頃に電装系が故障する。
  • さん2014/11/06

    クルマの評価



    【所有期間または運転回数】


    【総合評価】満足する


    【良い点】室内に高級感がある


    【悪い点】
  • pecosansanさん2013/07/19

    イタリアのベラマッキナ



    【総合評価】
    156にあったやんちゃな面は大人になり、静粛性や剛性、ハンドリングが向上しました。おとなしくなったと評価されがちですが、やはりアルファのレーシングスピリットは健在です。

    【良い点】
    美しく、見ていて飽きないデザイン。内外装共に、とにかくカッコいい。
    ハンドリングの出来が素晴らしい。ワインディングを走るのがとっても楽しい車です。

    【悪い点】
    車体のわりに、後部座席が狭い。
    細かい部分の処理が甘い。クオリティではドイツ車には勝てません。
    電気系統が弱いのか、スイッチ類(ステアリングスイッチ、パワーウインドウ等)の反応が気まぐれ。
  • みやGさん2013/07/02

    中古で買うならおすすめ



    【総合評価】
    自分は 3.2 を中古で購入しました。

    フロントマスクがとにかくカッコいいです。
    リアは少し平凡な感じがするかな?
    3.2 は自分にはオーバースペックだったかなと思います。
    速いしトルクフルだけど、一般道では操る楽しみを味わおうとするとかなりの速度域に達しています。
    2.2 でエンジンを高回転まで引っ張って運転する方が楽しいかもしれません。

    当時、新車で乗り出し600万オーバーだったのが、今では程度が良いものが車両価格で200万少々。乗り出し250万前後で購入できるのは非常にお得感があります。

    【良い点】
    とにかくカッコイイ。
    内装もカッコイイ。(細かいところを気にしなければ)
    中古で購入する分にはお得。
    イタ車は壊れるというのは、過去の話し。(当たり外れはあるみたい)
    ハンドリング、良く言えばステアリングインフォメーションが豊富。


    【悪い点】
    ハンドリング、悪く言えば轍にもハンドルをとられるくらい気を遣います。(タイヤが古くなってきたので、これが原因かも。)
    燃費。地方在住ですが、平均燃費は6lm/lくらい。高速だけでも10km/l出すのは困難。
  • RAVENさん2013/06/25

    オトナになったアルファロメオ



    【総合評価】クルマのデキはいいです


    【良い点】156や147、155のイメージとはけっこう変わってしまいましたが、大人のイタリアンセダンですね。
    しかも、希少なことに3.2リッターというそれなりに大排気量でマニュアルが選べた。
    素晴らしい。

    【悪い点】ボディの大きさの割りに室内が狭い、、、かな。
    雰囲気はいいんですが。
  • KKKKKKさん2013/04/03

    スポーツライクなセダン



    【総合評価】
    生粋のイタリアンスポーツですね。
    厳密に言うとデザインや細部のパーツにおいては日本の血が混じった部分もあるらしいです。
    国産車と比較するのがナンセンスなのですが、
    それではレビューにならないので良い点と悪い点を挙げておきました。

    【良い点】
    第一にスタイル。
    カッコイイ車をつくろうという意思が伝わる
    躍動感あるデザインです。
    そして、走り。ハンドリングを重視したセッティングですので
    コーナリングの度にその安定感を味わうことが出来ます。

    【悪い点】
    セレスピードの耐久性に関しては
    当たりハズレが多いとの報告を聞いています。
    変速タイミングは日本の公道向けでないことは事実です。
  • YUKISUNUさん2012/09/05

    イタリアンデザインの圧倒的かっこよさ!



    【総合評価】
    ハンドリングがとにかく楽しい。セレスピードのブリッピングは、最近のDSGなどツインクラッチには無い楽しさ。デザインも他に無い圧倒的なもの。

    【良い点】
    とにかくハンドリングが楽しい。デザインが他にはないもので素敵。

    【悪い点】
    ハンドリングが楽しい分、高速長距離移動の場合の疲労はドイツ車の方が疲れないかも。
  • nanamiucaさん2012/01/12

    見ていて飽きないデザイン



    【総合評価】
    とにかくデザインがかっこいいクルマです。
    ボディ剛性が高くそういう意味ではアルファらしくないかも。

    【良い点】
    ジウウジアーロのデザイン
    エンジン音

    【悪い点】
    車体の大きさのわりに狭い後席
    燃費

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