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アルファ156 - アルファロメオ中古車の気になる相場は?


全体相場

件数中心価格帯最安値最高値
全て 67件 42.0 万円88.0 万円 18.0万円 185.0万円
(更新日: 2019/06/20)

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カラー別の相場

カラー件数中心価格帯最安値最高値
パールホワイト 1件 68.0 万円68.0 万円 68.0万円 68.0万円
レッド 29件 43.0 万円80.0 万円 18.0万円 158.0万円
ブルーM 9件 28.0 万円119.8 万円 24.0万円 185.0万円
グリーン 1件 168.0 万円168.0 万円 168.0万円 168.0万円
ブラック 12件 39.0 万円55.0 万円 28.0万円 118.0万円
シルバー 12件 49.9 万円68.0 万円 23.0万円 145.0万円
ライトグレーM 2件 38.0 万円38.0 万円 38.0万円 58.0万円
ガンM 1件 168.0 万円168.0 万円 168.0万円 168.0万円
(更新日: 2019/06/20)

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年式別の相場

年式件数中心価格帯最安値最高値
2006年 1件 96.0 万円96.0 万円 96.0万円 96.0万円
2005年 12件 62.0 万円108.0 万円 28.0万円 168.0万円
2004年 10件 37.0 万円58.0 万円 24.0万円 88.0万円
2003年 13件 48.0 万円79.8 万円 32.4万円 185.0万円
2002年 7件 28.0 万円138.0 万円 28.0万円 168.0万円
2001年 10件 45.0 万円56.0 万円 18.0万円 128.0万円
2000年 3件 23.0 万円49.8 万円 23.0万円 58.0万円
1999年 7件 38.0 万円80.0 万円 28.0万円 168.0万円
1998年 4件 29.0 万円49.9 万円 29.0万円 88.0万円
(更新日: 2019/06/20)

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都道府県別の相場

都道府県件数中心価格帯最安値最高値
北海道 3件 38.0 万円43.0 万円 38.0万円 48.0万円
青森県 2件 59.0 万円59.0 万円 59.0万円 96.0万円
茨城県 1件 29.0 万円29.0 万円 29.0万円 29.0万円
栃木県 3件 23.0 万円80.0 万円 23.0万円 158.0万円
埼玉県 11件 34.0 万円79.8 万円 28.0万円 145.0万円
千葉県 2件 38.0 万円38.0 万円 38.0万円 95.0万円
東京都 5件 33.7 万円48.0 万円 24.0万円 76.8万円
神奈川県 4件 49.9 万円119.8 万円 49.9万円 129.8万円
新潟県 1件 168.0 万円168.0 万円 168.0万円 168.0万円
富山県 3件 28.0 万円38.0 万円 28.0万円 56.0万円
岐阜県 5件 68.0 万円88.0 万円 39.8万円 168.0万円
静岡県 2件 39.0 万円39.0 万円 39.0万円 55.0万円
愛知県 8件 48.0 万円58.0 万円 28.0万円 158.0万円
京都府 2件 69.0 万円69.0 万円 69.0万円 84.0万円
大阪府 6件 37.0 万円118.0 万円 28.0万円 136.0万円
兵庫県 1件 68.0 万円68.0 万円 68.0万円 68.0万円
奈良県 3件 18.0 万円108.0 万円 18.0万円 108.0万円
山口県 2件 39.0 万円39.0 万円 39.0万円 55.0万円
福岡県 2件 50.0 万円50.0 万円 50.0万円 185.0万円
沖縄県 1件 49.0 万円49.0 万円 49.0万円 49.0万円
(更新日: 2019/06/20)

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グレード別の相場

グレード件数中心価格帯最安値最高値
2.0 ツインスパーク 5MT 4件 29.0 万円 39.0 万円 29.0万円 49.8万円
2.0 ツインスパーク セレスピード アルミホイール 3件 18.0 万円 45.0 万円 18.0万円 50.0万円
ロッソコルセ 300台限定車 フルエアロ マフラーフェンダー 2件 29.0 万円 29.0 万円 29.0万円 88.0万円
2.0 JTS 5件 38.0 万円 55.0 万円 24.0万円 79.8万円
限定300台リネアロッサ2.0 JTS 5MT 赤革シート 1件 38.0 万円 38.0 万円 38.0万円 38.0万円
2.0 JTS セレスピード レザー リヤソナー 禁煙車 4件 32.4 万円 49.0 万円 32.4万円 68.0万円
2.5 V6 24V レザー 6M/T  クラッチ交換済み 17件 48.0 万円 76.8 万円 28.0万円 168.0万円
2.5 V6 24V Qシステム ベージュレザー Tベル済 10件 28.0 万円 48.0 万円 23.0万円 58.0万円
リネアロッサ2.5 V6 24V Qシステム 1件 95.0 万円 95.0 万円 95.0万円 95.0万円
GTA 3.2 レカロシート 車高調 軽量ボンネット 4件 119.8 万円 168.0 万円 119.8万円 185.0万円
GTA 革シート 修復歴なし 検32.6 MT6速 3件 118.0 万円 145.0 万円 118.0万円 158.0万円
GTA セレスピード 6件 96.0 万円 108.0 万円 84.0万円 129.8万円
TI 2.0 JTS MT 左H TベルトWポンプ交換済 2件 39.8 万円 39.8 万円 39.8万円 62.0万円
TI 2.5 V6 24V ワンオーナー HID 2件 59.0 万円 59.0 万円 59.0万円 88.0万円
TI 2.5 V6 24V Qシステム 4AT ETC黒革 1件 42.0 万円 42.0 万円 42.0万円 42.0万円
(更新日: 2019/06/20)

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アルファロメオアルファ156 2005年(平成)17年2月発売モデルのカタログ情報

アルファロメオのミドルクラススポーツセダン、アルファ156。1997年秋からイタリアでの販売が開始され、1998年ヨーロピアン・カー・オブ・ザ・イヤーの受賞をはじめ世界各国で36もの賞を獲得するなど高い評価を受けた、セダンとスポーツワゴンの2タイプボディ。よりスポーティーでエレガントな装備を充実させたTIシリーズをラインアップ。TIとは、Turismo Internazionaleの頭文字。歴代アルファロメオの中でも、標準仕様のモデルから派生し、もっともスポーティーな装備品を備えたモデルに与えられる称号である。エンジンは2.5L V型6気筒DOHC24V(192馬力)と、2L 直列4気筒DOHC16V(166馬力)の2ユニット。2LはJTS(ジェット・スラスト・ストイキオメトリック)と呼ばれる直噴式エンジンで、シリンダー内に燃料噴射インジェクターを備える。ミッションは、2.5Lがマニュアルモード付4速ATのQ-SYSTEM(Qシステム)、2Lが5速シーケンシャルトランスミッションのSELESPEED(セレスピード)との組み合わせで、前輪を駆動する。F1テクノロジーを応用したセレスピードは、ハンドル背面のパドル式シフト操作も可能で、ボタン一つでオートマチックモードにも切り替えができる自動変速と自動クラッチ機構を組み合わせたものとなる。AT限定免許での運転も楽しめる。3.2L搭載のGTAは、伝統のレースマシンであるジュリアスプリントGTAをコンセプトとし、随所に専用セッティングが施されたハイパフォーマンスグレード。17インチ+45タイヤやスポーツレザーシートも装備している。盗難防止装置としてアルファコードII(イモビライザー)が設定される。ハンドルはGTAが左、その他右のみの設定。

アルファロメオ アルファ156の口コミ評価

  • 苺ロックさん2016/04/14

    自分史上最高の運転の楽しさ!



    【所有期間または運転回数】
    2週間

    【総合評価】
    満点

    【良い点】
    官能的なエンジンやハンドリング、高速安定性に加え、イージードライブながらもオートマとは違ったダイレクト感を堪能できるセレスピードの小気味よさ

    【悪い点】
    特にないが、強いて言えばドアミラーが電動格納でないところ
  • 練馬の車病さん2016/03/02

    グーなら出てくる左ハン走行少を待て



    【所有期間または運転回数】
    1年
    【総合評価】
    吸い付く走り、軽いステアリング、回るエンジン。左ハンドル社外マフラーでクールに決めてくれ。
    故障するセレ、アームを傷めるローダウンとインチアップ、プレスラインが台無しのエアロは御法度
  • konny156さん2015/03/29

    今の車が忘れたものが詰まってます



    フェーズ1、V6・2.5。現在所有しているのは台目である(一台目は事故で部品取りに)。
    「車」が必要な人は迷わずトヨタを買うべきだが、
    「クルマ」が必要な人は迷わず候補に入れて欲しい。誤解を恐れず言えば、中途半端なクルマである。ブランドイメージそのままにスポルトな雰囲気はたっぷり。260km/hスケールのスピードメーターが熱きラテンの血潮を予感させる。
    ところが、
    ステアリングの入力に対してクイックに鼻先を振る様に意気揚々とサーキットに持ち込めば、見事にフロントヘビーが露呈し笑ってしまうほどにバランスが悪いし、社外マフラーと相まって管楽器さながらの快音こそ奏でるが決して速いとはお世辞にも言えない。長めのシフトストロークもまどろっこしい。
    いわゆる世間のスポーツカー像をイメージして接すれば、見事なまでに期待を裏切られる。もはやラップタイムでは国産車には及ばないから、比較する事自体がナンセンスでさえある。
    タイムでは叶わない。しかし、何をしても、どこに行っても一日を終えてこんなにニンマリ出来るクルマを、私は他には知らない。
    限界は高くないが、フロントタイヤのヘソを曲げなければ例の超絶フロントヘビーを感じない程ハンドリングは良い。
    トルク一辺倒に味付けされた現代車を鼻で笑うようにレッドまで駆け上がるタコメーター。思えばそれは極めてナチュラルな出力特性であるわけだが、回せば回すだけご機嫌なエンジンと、それが奏でるサウンドはもう絶品の一言。
    実質的な速さより、体感的な速さ。インテリアのみならずドライバーをその気にさせる演出はイタリアンそのもの。
    もちろんロングドライブも難なくこなす。体感速度はそれなりにあるけれど、スピードが乗る程に安定感が増すから高速道路さえ楽しい。
    そして何よりこのデザイン。特徴的なマスクばかりに目を奪われるが、洗車していると抑揚の効いたボディラインにハッとさせられる。レザーのシートと小洒落たインテリアデザインは助手席の女子も上機嫌。

    速いクルマが欲しけりゃ国産スポーツカーをお勧めする。燃費が気になるなら電気自動車がナイス。
    ステータスでしか外車を見られない人種や、ファッションで転がしたい向きには心底「やめておけ」と思う。あなたも156もハッピーにはなれないからだ。

    刺さらない人には多分永遠に刺さらないクルマ。
    トラブルというトラブルは無いが、それなりに距離も年数も経た個体も多い事から、定期的なメンテナンスと「家電」ではなく「クルマ」を扱う上でのある程度の知識はやはり要求される。プラスα、イタリアの文化を納得はせずとも理解してやらねばならない場面もある。とは言え、キチンとメンテナンスをされてきた個体なら巷のウワサなんてウソのように壊れないし、毎日の通勤や買い物に使っている事も事実。
    唯一無二のデザインを、絶品エンジンと痛快な走りと共に所有できる喜びは他には変えられない。コツコツカスタマイズしていく楽しみもある。
    非日常と日常の両立。「こんな設計するから…」と呆れてしまう事もしばしばあるが、僕はイタリア人を嫌いにはなれない。日本人が同じものを作ろうとしても絶対不可能であろう。
    部品が供給される限り永遠に所有していたいクルマであり、今の車が捨てた要素がふんだんに盛り込まれたクルマである。なんだかんだ言いながらも注いだ愛情には応えてくれるので、オンナと形容されるのも頷ける。スーパーカーでもないのに、ガレージに止まってる事が嬉しくなる一台だ。


    注意点
    ・タイミングベルト交換は約5万km毎。
    ・クラッチのレリーズとマスターシリンダーは要チェック。
    ・エアコンのコンプレッサーベアリングの異音の確認。ちなみに鳴っても鳴ってなくても効きは期待できない。
    ・内外装のチリは合ってなくて当然ですが、極端なものは修復歴と内容をしっかり確認する。
    ・ミシミシ・ギシギシ、きしみ音や寒いと出るコトコト音は笑って許して。
    ・車内がガソリン臭いのは燃料ポンプを変えて欲しがっています。
    ・ハンドルのすえ切り厳禁。重ステでは疲れるからやらない事を、機械任せにやるものではありません。
    ・ブッシュ・ブーツなどゴム関係の寿命は短めなので、交換ついでに可能なら日本製のものを使うと良いかと。

    では、素敵なアルファライフを。



    【良い点】


    【悪い点】
  • 日本 一さん2014/11/23

    早い、お値打ち、カッコいい



    【所有期間または運転回数】
    アルファロメオ、としては4年

    【総合評価】
    私のマイカーはアルファロメオ、と言える幸せをかみしめています

    【良い点】
    外観がカッコいい、内装がSEXY、めっちゃ早い、排気音がアドレナリンを沸騰させる。でも大人4人が乗れてトランクもそれなりに荷物が積める4ドアセダンである。

    【悪い点】
    相変わらず小回りが利かない
  • D.yanaiさん2014/06/15

    普通に乗れる



    【総合評価】
    アルファ147から、結婚を機にオートマの中古を購入。二年が経過し子供も産まれました。ペーパードライバーだった妻でもカローラと同じようにコツなく普通に運転出来ます。リアシートにチャイルドシート、トランクにはバギー型の中型ベビーカー、実家への帰省には加えてリモワの70リットルスーツケースがトランクに入ります。冬には純正キャリアにボード4枚乗せて湯沢に行けます。

    【良い点】
    デザインが良く、流行りに左右されないので、古くなることが気になりません。逆にアルファはちょっと古いくらいがギトギト感が抜けて良い感じ。内装のブラウンカラーのレザーが美しい。中古だとバカみたいに安い。故障や燃費で?でも、新車のプリウスより安上がりでしょ。

    【悪い点】
    細かな故障はつきもの。147に比べて頻度は高い。この二年でヘッドライト、ラジエータ、エンジンマウント、ディストリビューター、ドライブシャフトブーツの交換に加え、エアコンメンテ、メーター故障に見舞われました。常に車との対話を経て体調の異変に気付ける事が大切と思います。
  • beckさん2014/05/30

    憧れのアルファロメオ



    【総合評価】
    イタリア車なんで色々と細かいトラブルはありましたが、手放した今もまた乗りたいと思える
    素敵な車でした。

    【良い点】
    高速性能は抜群でした。吹き上がりのエンジン音がかっこよかった。
    乗るのが楽しい車ですね。この辺は日本車にはない良さがあります!

    【悪い点】
    燃費の悪さと細かい故障の多さですね。この辺を気にしすぎるとイタリア車には乗れません。
  • Qoobohさん2014/03/24

    年式を感じさせないデザイン、素晴らしいサウンド



    【総合評価】
    いろいろ不便なところもありますが、クルマ好きなら面倒を見てやるのには苦ではない。
    15年前の日本車のデザインと比べてみてください、現行車と言われても遜色のない素晴らしいデザイン。そしてV6サウンド。乗るほどに愛着がわく。そんなクルマ。

    【良い点】
    デザインがいい
    エンジン音がいい、4000回転あたりから特にいい音を出します
    スペックは大したことないが加速なんかも結構いい
    故障は評判ほどはない、でもたぶん当たり外れはある

    【悪い点】
    小回りが悪い
    燃費が悪い(6km/リッター くらい)
    バック時の視野が狭い
  • ルッソさん2013/10/08

    FF Alfaの傑作



    【総合評価】
    コンパクトなボディに大排気量エンジンを搭載した時代に逆行する「車」ですが、乗れば乗るるほど愛着が深まり、他の車に目がいかなくなるほど魅力的です。2.5Lで190HPとカタログスペックはしょぼいですが50Km/h前後からMTを駆使して加速する爽快感、加速性能の良さは目を見張るものがあります。もちろん高速域でのスタビリティも完璧。速度が上がれば上がるほど安定します。日本の道路では、十二分な性能です。燃費の悪さはご愛嬌。気にする人はAlfaに乗らないでください。(笑)人生を楽しむ、大人のためのスポーティーセダンです。164QV、155V6とV6エンジンばかり乗り継いでいますが、総合性能で156のV6が一押し。官能性では164QVです。

    【良い点】
    発売から10年以上たってもまったく色褪せない素晴らしいデザイン。世界一官能的なV6エンジン。加速性の良さと、素晴らしいハンドリング。

    【悪い点】
    回転半径がでかく狭い道ではやや取り回しに苦労知る点と、夏は6Km/Lを切ることもある悪い燃費。
  • アルフィスタさん2013/10/06

    自分で買うとなると少々悩みます



    【総合評価】
    パッと見、4ドアとは思わせない巧みなデザイン処理

    【良い点】
    アルファロメオといえば、やはりV6エンジン。
    オールドに拘らなければ、近代アルファの
    代名詞的なエンジン。
    トランクスペースはややせまいが
    実用車として十分必要に足ります。

    【悪い点】
    アルファV6の定番として、燃費はよろしくない。
    スペック程には155と変わらないエンジン性能。
    音はやや静かになり、快音派には少々物足りない。
    GTAを除いて左ハンドル仕様が無い点。
    良く壊れる後部ドアのノブ。
  • 66tosiyukiさん2013/09/15

    走りが良いよ



    【総合評価】
    スタイルがいい可愛い獣 中古で買ったが評判よりも故障なし  

    【良い点】
    車が生きてる感じ 走ってる感じが何とも言えなく満足感がある 
    用も無いのに出かけたくなる  

    【悪い点
    塗装が悪い 塗料の質が良くないのだと思う 燃費が良くない
    悪路は苦手タイヤチェーンはかけられない
    スピードの出すぎに注意
  • たかはしさん2011/10/26

    セレスピードはいただけない・・・



    【総合評価】
    足回りはばっちり。セレスピードは欠陥品としかいいようがない。シフトダウンの時は面白いが、シフトアップ時には最悪。独特の雰囲気は最高ですよ。

    【良い点】
    デザインはすばらしい。

    【悪い点】
    セレスピード 最悪

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