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アルファ155 - アルファロメオ中古車の気になる相場は?


全体相場

件数中心価格帯最安値最高値
全て 19件 71.1 万円140.0 万円 55.0万円 398.0万円
(更新日: 2019/10/19)

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カラー別の相場

カラー件数中心価格帯最安値最高値
レッド 13件 71.1 万円108.0 万円 55.0万円 249.0万円
ブルー 1件 59.9 万円59.9 万円 59.9万円 59.9万円
グリーンM 1件 55.0 万円55.0 万円 55.0万円 55.0万円
ブラック 4件 88.0 万円225.0 万円 88.0万円 398.0万円
(更新日: 2019/10/19)

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年式別の相場

年式件数中心価格帯最安値最高値
1999年 1件 88.0 万円88.0 万円 88.0万円 88.0万円
1998年 5件 63.0 万円99.8 万円 59.9万円 179.0万円
1997年 3件 55.0 万円98.0 万円 55.0万円 140.0万円
1996年 7件 71.1 万円108.0 万円 70.0万円 249.0万円
1995年 2件 55.0 万円55.0 万円 55.0万円 225.0万円
1993年 1件 398.0 万円398.0 万円 398.0万円 398.0万円
(更新日: 2019/10/19)

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都道府県別の相場

都道府県件数中心価格帯最安値最高値
茨城県 1件 179.0 万円179.0 万円 179.0万円 179.0万円
栃木県 1件 98.0 万円98.0 万円 98.0万円 98.0万円
埼玉県 1件 225.0 万円225.0 万円 225.0万円 225.0万円
東京都 3件 55.0 万円71.1 万円 55.0万円 99.8万円
神奈川県 3件 59.9 万円63.0 万円 59.9万円 249.0万円
新潟県 1件 159.0 万円159.0 万円 159.0万円 159.0万円
富山県 1件 95.0 万円95.0 万円 95.0万円 95.0万円
愛知県 2件 108.0 万円108.0 万円 108.0万円 140.0万円
大阪府 3件 55.0 万円185.0 万円 55.0万円 398.0万円
福岡県 1件 88.0 万円88.0 万円 88.0万円 88.0万円
熊本県 1件 70.0 万円70.0 万円 70.0万円 70.0万円
鹿児島県 1件 73.0 万円73.0 万円 73.0万円 73.0万円
(更新日: 2019/10/19)

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グレード別の相場

グレード件数中心価格帯最安値最高値
TS 16V NERO NEMESIS 1件 88.0 万円 88.0 万円 88.0万円 88.0万円
2.0 ツインスパーク ファイナルED 5速マニュアル 左H 2件 59.9 万円 59.9 万円 59.9万円 98.0万円
2.0 TS 16V 最終限定車アリデヴェルチ 実稼働車 7件 55.0 万円 99.8 万円 55.0万円 179.0万円
V6 2.5 5MT キーレス ディーラー車 AW 2件 70.0 万円 70.0 万円 70.0万円 108.0万円
2.5 V6 5MT 左ハンドル 2件 95.0 万円 95.0 万円 95.0万円 159.0万円
V6リミテッド 足回りリフレッシュ タイベル交換 全塗装渡し 1件 73.0 万円 73.0 万円 73.0万円 73.0万円
Q4 4WD ナビ フルセグTV CD ETC 禁煙車 4件 185.0 万円 249.0 万円 185.0万円 398.0万円
(更新日: 2019/10/19)

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アルファロメオアルファ155 1997年(平成)9年6月発売モデルのカタログ情報

イタリア・ツーリングカー選手権やDTM、BTCCなどレース用車両としても使われ、ヨーロピアンスポーツセダンの代表格、アルファ155。デザインは、内外装共にイタリアのデザイン会社I.DE.Aが担当している。1730mmの3ナンバーサイズワイドボディに、マルチバルブ化した直列4気筒2L(145馬力)搭載「2.0 ツインスパーク16V」、V6SOHC 2.5L(163馬力)搭載の「2.5 V6」をラインアップする。両モデルで45偏平ワイドタイヤ+16インチアルミを装着する。その後、1998年には最終限定車として2.5 V6が250台、2.0 ツインスパーク16Vが500台販売された。ミッションは5段マニュアル、FF駆動のみ。安全装備として、運転席エアバッグやABS、盗難防止としてアルファコード(イモビライザー)を採用する。

アルファロメオ アルファ155の口コミ評価

  • alfa5103さん2017/09/17

    ついこの間アルファGTV買ったんだけど・・・やっぱねぇ。



    ついこの間、半年くらい前にアルファ155からアルファGTVに乗り換えたんだけど、いくらアルファGTVが刺激的で魅力ある車だからと言ってもねぇ・・・自分自身が20歳代の若い頃に「DTM」や「BTCC」(知ってる?)で真っ赤な「アルファ155」がメルセデスをブッ倒してぶっちぎりのパフォーマンスを見せてくれたので(異名が「赤い稲妻」だったっけ?)アカン、155に心を奪われてるからどうしてもGTVじゃ満足出来なかったんだよねぇ。もうガマンできなくて155に戻ってしまったズラよ。やっぱし浮気はあかんね。一筋じゃなきゃ。※でも155が新車当時、V6は値段が高くて手が出せなかったよ。

    【総合評価】

    155TSに15年近く乗っていたけど155V6は今回が初めて。でもやっぱしV6だからGTVに似たフィーリングだね。しかしまったく違うのはターボエンジンとNA(自然吸気)エンジンの違いなのかエンジンの回転がやけにスムーズ。高回転まで回りまくるのは両車両とも同じだが、NA=「素直なフィーリング」ターボ=「古典的ドッカン」の大きな違いがあるわ。だけどこれは好みだね。オイラは基本的にターボエンジンは性に合わん。


    【良い点】

    1 エンジン音コレに尽きるわ。なんだこの甲高い澄み切った音色。コレだけは国産には出せんと思う。イタリアンフィーリング良いですわ。ついつい回しちゃうわ。

    2 室内が広いなぁ・・・156とかより遥かに広くて使いやすいわ。※コレはTS・V6共に満点。

    3 エアコンが効く。国産程じゃないけどこれは良いですよ。※155はリアガラスにサンシェードが付いてんだけど真夏にコレを使うと効果大!お試しあれ。


    【悪い点】

    1 燃費が悪い。→アルファ乗りは基本エンジンをガンガンに回しちゃうから結果的、燃費が悪くなる。※TSは回しても結構、燃費良かったが・・・まぁしょうがねぇ。

    2 小回り効かない。→アキラメロン。これはどの(この時代の)アルファ乗っても小回り効かん。
     
    3 大きな故障は殆んど無いが、ツマンナイ訳分からん所が突然壊れる。→笑って許してw
  • いちごろ—さん2014/03/27

    最終限定車に乗っていました



    【総合評価】楽しい。155→156とツインスパークに乗り継ぎました。


    【良い点】スタイルとイメージ 156もジュリアを彷彿とさせるディテールがありきれいでしたが155はアルファらしくない角ばったスタイルとDTMイメージにつきますね。
    156より足回りも固く楽しかったです。

    【悪い点】とにかく電装系が弱すぎ。リレーとか笑えるくらい壊れました。
    壊れてもかわいいと思える人しか無理です。
    でもやっぱり今もう一度欲しい^^;
  • モホロさん2014/02/22

    とにかく運転が楽しい車



    【総合評価】
    官能的な加速をする車。
    運転が楽しい。


    【良い点】
    運転する楽しさはどの車にも負けない。
    コーナーを思い通りのラインで曲がれる。


    【悪い点】
    ハイオクが指定されているので燃費が割高
  • アルフィスタさん2013/10/06

    御決まりで小回りは効きません



    【総合評価】
    良くも悪くも痘痕に笑窪。
    V6エンジンの燃費の悪さに目をつぶれば
    十分なイタリア的な実用車。

    【良い点】
    アルファロメオのV6と言えばやはり音。
    個人的にはDOHよりもSOHCのほうが
    音もフィーリングも好み。
    これ一台で趣味と実益を兼ね備えた一台。
    ファミリーカーしても十分使えます。
    注意すべき点さえ怠らなければ、
    まずは、そうそう壊れません。

    【悪い点】
    私は割り切っていますが、やはり燃費の悪さ。
  • ノルドブルーさん2013/07/26

    内装の耐久性以外は結構丈夫な車でした



    【総合評価】
    スタイリングと日本では希少な色「ノルドブルー」に惹かれて購入しました。

    いろいろ弱点も多い車ですが、割り引いてもなお楽しく実用性のある車だと思います。

    【良い点】
    今となってはネオクラシックの部類に入るかと思いますが、独特の角張ったスタイリング、ツインプラグエンジンの音(145に比べると少しおとなしいですが)それと意外なほど良く曲がるハンドリングととても広い室内とトランク。元々がファミリー向けセダンなので、そのあたりもよく考えられています。

    【悪い点】
    燃費の悪さ(と言っても2Lクラスで10Km/Lも走れば、昔の車としては合格点だと思います。あくまで今の車と比べての話です)と、内装の耐久性の低さ(経年劣化であちこちのプラスチック部分がべとべとに・・)
    エアコンや電装系の故障率の高さもこの時期に生産されたイタリア車であれば避けて通れないですね・・特にコンソールのボタン・ディスプレイ類は故障していないものを探すのが難しい気がします。
     また補修部品も欠品が出たり、あっても円安の影響も重なって高騰しているので、専門店とうまくつきあって中古部品などで安く済ませられるようにしています。
  • sinnさん2012/11/07

    手ごろで小粋な古き良きイタ車



    【総合評価】
    人と同じ車には乗りたくない!、走るのが好きだ!、機械に故障はつきもの、かわいい子ほど手がかかるって思える方にはおすすめの車です。

    【良い点】
    今の車にはない直線基調の潔いデザイン
    当時ツーリングカー選手権でも活躍しただけあって操る楽しみは抜群

    【悪い点】
    メンテナンスに手間と費用がかかる
    ご機嫌をうかがいながら付き合っていく必要がある
  • アライブさん2012/11/03

    155最高!



    【総合評価】

    【良い点】
    ・他にはない外装のデザイン
    ・エンジン音最高です。
    ・運転していて速さを感じますが、実は思ったよりスピード出てません。
    ・ハンドリングがクイック
    【悪い点】
    ・この頃のアルファは塗装が弱かった。アルファレッドがアルファピンクに変色。
    ・もう少しパワーが欲しい。
    ・小回り利きません。
  • RAVENさん2012/09/04

    クセがある。でもやめられない。



    【総合評価】難しい。。。上級向け


    【良い点】官能のV6エンジン。
    F社のエンジンのようにガーッと盛り上がったり怖ろしいほどの吹けではないけど、中回転域のトルクのふくよかな盛り上がりと、そこから収斂されていくような高回転へのつながりは絶品。


    【悪い点】部品の枯渇。ボディのサビクサリは少ないが、細かい部品(ステーなど)の防錆はイマイチ。
    手を入れて直しながら乗るクルマ。
  • しらさん2012/01/17

    運転していて楽しい車です



    【総合評価】
    とても良い

    【良い点】
    セダンなのに、スポーツカーとしても注目される。
    運転していて楽しい車です。

    【悪い点】
    年式が古いので、パーツがなくなってきているところ
  • まどママさん2013/04/12

    車好きにはイイかと思います。



    【総合評価】
    セダンなので乗り降りしやすく、使い勝手がいいです。
    5人でも乗れないことはないので、ファミリーでも安心です。

    【良い点】
    4ドアなので、乗りやすいです。
    横幅も広すぎず、車庫入れが楽です。

    【悪い点】
    かなり年季が入ってきたので、装備自身が古くなって、安全性にかけているかもと思います。

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