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アルファブレラ - アルファロメオ中古車の気になる相場は?


全体相場

件数中心価格帯最安値最高値
全て 17件 88.5 万円118.0 万円 59.8万円 145.0万円
(更新日: 2019/09/18)

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カラー別の相場

カラー件数中心価格帯最安値最高値
レッド 5件 108.0 万円118.0 万円 89.9万円 128.0万円
ミサノブルー 6件 79.8 万円118.0 万円 59.8万円 145.0万円
ブラック 4件 78.0 万円114.8 万円 78.0万円 135.0万円
シルバー 1件 139.8 万円139.8 万円 139.8万円 139.8万円
グレーM 1件 82.0 万円82.0 万円 82.0万円 82.0万円
(更新日: 2019/09/18)

カラー名をクリックするとそのカラーの中古車の在庫をすべてチェックできます。

年式別の相場

年式件数中心価格帯最安値最高値
2009年 1件 145.0 万円145.0 万円 145.0万円 145.0万円
2008年 2件 59.8 万円59.8 万円 59.8万円 108.0万円
2007年 9件 82.0 万円118.0 万円 78.0万円 145.0万円
2006年 5件 114.8 万円118.0 万円 89.9万円 139.8万円
(更新日: 2019/09/18)

年式をクリックするとその年式の中古車の在庫をすべてチェックできます。

都道府県別の相場

都道府県件数中心価格帯最安値最高値
埼玉県 4件 108.0 万円128.0 万円 108.0万円 139.8万円
神奈川県 2件 88.5 万円88.5 万円 88.5万円 114.8万円
愛知県 5件 118.0 万円135.0 万円 98.0万円 145.0万円
三重県 1件 89.9 万円89.9 万円 89.9万円 89.9万円
大阪府 1件 118.0 万円118.0 万円 118.0万円 118.0万円
奈良県 2件 59.8 万円59.8 万円 59.8万円 79.8万円
福岡県 2件 78.0 万円78.0 万円 78.0万円 82.0万円
(更新日: 2019/09/18)

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グレード別の相場

グレード件数中心価格帯最安値最高値
2.2 JTS 8件 89.9 万円 118.0 万円 78.0万円 145.0万円
2.2 JTS セレ 右H ガラスルーフ ブルータバコ 7件 88.5 万円 118.0 万円 59.8万円 145.0万円
3.2 JTS Q4 1件 118.0 万円 118.0 万円 118.0万円 118.0万円
3.2 JTS Q4 Q-トロニックスカイウィンドー 1件 79.8 万円 79.8 万円 79.8万円 79.8万円
(更新日: 2019/09/18)

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アルファロメオアルファブレラ 2010年(平成)22年1月発売モデルのカタログ情報

アルファブレラ(BRERA)は、ジョルジェットジウジアーロのデザインによる、2+2シーターのワイドボディクーペ。直列4気筒直噴JTSエンジン(185馬力)を搭載し前輪駆動となる「2.2JTSセレスピード」、V型6気筒直噴JTSエンジン(260馬力)を搭載しフルタイム4WDとする「3.2JTS Q4 Q-トロニック」を設定。2.2LはATモード付6速シーケンシャル・トランスミッションの「セレスピード」、3.2Lはシーケンシャルモード付6速AT「Q-トロニック」との組み合わせ。また、2.2JTSセレスピードと、3.2JTS Q4 Q-トロニックの両グレードに、ブラックアルミ製カバー付レザーステアリングホイール、チタン仕上げタービンスポーク・スタイリングの18インチホイールを装備し、シートとダッシュボードにポルトローナフラウ社製レザーを採用した充実装備の「プレミアム」を設定。さらに、スポーツサスペンションや19インチのチタン仕上げホールスポーク・スタイリングアロイホイール、TI専用のポルトローナフラウ社製レザーシートやブラックアルミ製カバー付レザーステアリングホイールなどを装備する最上級の「TI (Turismo Internazionale) 」を設定する。今回、3.2JTS Q4 Q-トロニックをベースとした特別仕様車「Itaria Independent(イタリアインディペンデント)」を設定。ボディカラーには専用色となるダークチタニウム(マット仕上げ)を採用。アルミ製フューエルキャップや、レッド仕上げブレンボ製4ポッドブレーキキャリパーを装備する。インテリアでは、Frauレザースポーツシートやレザーダッシュボード(ブラック/レッドステッチ)を採用。さらに、カーボン製カバー付ステアリング、センターコンソールパネルや、アルミ製スポーツペダルなどを装備する。イタリアインディペンデントは左ハンドル、その他モデルは右ハンドル設定となる。

アルファロメオ アルファブレラの口コミ評価

  • シン222さん2018/06/26

    ブレラの感想



    【所有期間または運転回数】
    10年程、所有しています。

    【総合評価】
    スタイリングは好みが分かれると思いますが、個人的には外車と呼ばれる車の中でも上位に位置するデザインだと思います。ハンドリング、動力性能はスポーツではありませんが、MTならそこそこには楽しめます。ただし左ハンのMT。

    【良い点】
    ジウジアーロによる素晴らしい外装デザインは言うまでもなく、内装も質感があり、ポルトローナフラウのシートは座り心地が良いです。

    【悪い点】
    GTカーの為に重量があります。2.2はまだ軽いですがスポーツカーとは違います。
    ある程度の整備は自分でする覚悟がいります。D頼りだと、お金がかなり必要です。
  • marcello4430さん2016/04/15

    イタリアンなスタイル



    【所有期間または運転回数】

    まだ、所有したばかりです。過去にいすゞ117クーペ、ピアッツァとジウジアーロのデザインに魅せられツインカムを所有していました。今回は憧れていましたが、家族のことを考え諦めていたブレラを、下の息子の就職を機会に、買い求めました。私の中で究極のデザインと乗り心地だと思っています。
    ボケ防止にも、マニュアルを選びました。まだ、運転回数は少ないが、これから長く付き合おうと思います。

    【総合評価】
    パワフルなエンジン、シビアなハンドリング、座り心地の良いシート、そして、うっとりとするほど美しいデザイン。最近になって人気が上がってきたのは日本人のセンスがイタリアンに追いついて来たのかな(私と言ったら笑われるので)とにかく、乗る度に心躍る車です。

    【良い点】

    何と言っても、美しいイタリアンデザイン。乗る人の心を躍らせる車。

    【悪い点】

    日本車やドイツ車のスポーツクーペのような、静かさ、燃費、便利さを臨めない点。
    これを、臨だらイタリアンクーペ車には目は向きませんが。
  • 島崎七生人さん2016/03/30

    強い個性を放ったオトナのクーペ



    【総合評価】
     生活感を感じさせない(浮世離れした?)ショーカー同然のスタイリングが魅力のオトナのクーペ。とはいえ後席も+2以上で、ラゲッジスペースも実用サイズ。大柄ボディに4気筒の2.2lで平気?の心配をヨソに走りも軽快なもの。

    【良い点】
     街で滅多にお目にかからない非日常的なスタイルとそのムードは格別。しなやかな乗り味も魅力。

    【悪い点】
     世間一般での認知度、人気度が今ひとつ盛り上がらなかった点(少数派には歓迎ではあるが)
  • lucaisaさん2011/12/23

    デザインだけではない



    【総合評価】
    いつみてもデザインは惚れ惚れします。それだけでも価値ある車かと

    【良い点】
    デザインは最高です。アルファらしさは薄れたかもしれませんが、それでも勇ましいエンジン音、走り等、らしさは残っていると思います。
    これまでのアルファらしくなく信頼性が高く故障があまりないです。

    【悪い点】
    車体の重さを感じるところ。その分剛性感は格段によくなってはいますが・・・。

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