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アバルト500C - アバルト中古車の気になる相場は?


全体相場

件数中心価格帯最安値最高値
7年以内 8件 168.0 万円198.0 万円 148.0万円 309.0万円
全て 13件 148.0 万円175.0 万円 100.0万円 309.0万円
(更新日: 2019/05/26)

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カラー別の相場

カラー件数中心価格帯最安値最高値
ホワイトII 5件 149.8 万円165.8 万円 100.0万円 198.0万円
ブルーアブダビ 3件 239.0 万円288.0 万円 239.0万円 309.0万円
グレー 5件 136.0 万円148.0 万円 128.0万円 175.0万円
(更新日: 2019/05/26)

カラー名をクリックするとそのカラーの中古車の在庫をすべてチェックできます。

年式別の相場

年式件数中心価格帯最安値最高値
2013年 1件 309.0 万円309.0 万円 309.0万円 309.0万円
2012年 7件 149.8 万円198.0 万円 148.0万円 288.0万円
2011年 5件 128.0 万円136.0 万円 100.0万円 174.8万円
(更新日: 2019/05/26)

年式をクリックするとその年式の中古車の在庫をすべてチェックできます。

都道府県別の相場

都道府県件数中心価格帯最安値最高値
山形県 1件 309.0 万円309.0 万円 309.0万円 309.0万円
栃木県 1件 136.0 万円136.0 万円 136.0万円 136.0万円
埼玉県 1件 288.0 万円288.0 万円 288.0万円 288.0万円
神奈川県 1件 165.8 万円165.8 万円 165.8万円 165.8万円
石川県 1件 174.8 万円174.8 万円 174.8万円 174.8万円
岐阜県 1件 100.0 万円100.0 万円 100.0万円 100.0万円
静岡県 2件 149.8 万円149.8 万円 149.8万円 239.0万円
愛知県 1件 168.0 万円168.0 万円 168.0万円 168.0万円
大阪府 1件 148.0 万円148.0 万円 148.0万円 148.0万円
兵庫県 1件 128.0 万円128.0 万円 128.0万円 128.0万円
福岡県 2件 175.0 万円175.0 万円 175.0万円 198.0万円
(更新日: 2019/05/26)

都道府県名をクリックするとその都道府県のディーラーの中古車の在庫をすべてチェックできます。

グレード別の相場

グレード件数中心価格帯最安値最高値
1.4 NERO BIANCO ワンオーナー キセノン 10件 136.0 万円 168.0 万円 100.0万円 198.0万円
カブリオイタリアECU書換 180PS仕様 世界限定150台 2件 288.0 万円 288.0 万円 288.0万円 309.0万円
(更新日: 2019/05/26)

グレード名をクリックするとそのグレードの中古車の在庫をすべてチェックできます。

アバルトアバルト500C 2012年(平成)24年月発売モデルのカタログ情報

アバルト「500」シリーズの、オープンエアが楽しめる電動ソフトトップモデル(4人乗り)、アバルト「500C」。1.4 直列4気筒DOHC16バルブターボエンジンに、ボタン式のシフトスイッチとステアリングのパドル式スイッチを備えたATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルトコンペティツィオーネ」を組合わせる。最高出力140馬力、最高トルク18.4kgmを発揮し、16インチアルミホイール+195/45タイヤを装備する。電動ソフトトップは、ピラーを残してルーフ前端からリアウィンドーの位置までが開くスライディングルーフ式を採用。ソフトトップに一体化されるリアウィンドーは熱線式デフロスター機能付のガラス製で視認性に優れ、その構造とともに耐候性/経年劣化を防ぐ。難しい路面コンディションでのコントロールを容易するESP(エレクトロニックスタビリティプログラム)、適切なトルクをタイヤに伝え、より安全なコーナリングを実現させるTTC(トルクトランスファーコントロール)を標準装備。全車右ハンドルのみの設定。今回、消費税率の変更に伴い、価格変更を行った。

アバルト アバルト500Cの口コミ評価

  • 工藤貴宏さん2016/01/31

    意外と軟派なリトルダイナマイト



    【総合評価】
     いうなればフィアット500Cの高性能バージョン。オシャレな屋根開きが欲しければ「500C」でいいのですが、そこに「速さ」を求める人のためのクルマがこれですね。走る他のしさは文句の付け所がありません。軽量ボディにハイパワーエンジンの組み合わせはやっぱりいいですね。

    【良い点】
     「ヤバい生き物」的な雰囲気がいいですね。正直なハナシ極端に速い車というわけでもないのですが、音とか加速感とかエンジンフィーリングとか、イタリア人はさすがです。それでいて屋根があくから能天気なオープンドライブも楽しめちゃったりして。人生を楽しみたい人のクルマだな、とつくづく感じます。

    【悪い点】
     屋根をあけたときに後方視界が悪いのは、まあご愛嬌と言うことで。

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